Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Anayolda yokuş aşağı fren yapmak ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
48
Cevap 3534
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3534
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Anayolda yokuş aşağı fren yapmak ? (3. sayfa)
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Ben de 30 lu yaşlardayım.
100 lerce kez gördüm.
Gayette önemli bir levhadır.
Özellikle İzmir- belkahve yolunu için...
Buna uymayanlar yüzünden izmir-manisa kavşağında her yıl ölümlü kazalar olur...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Otobüs ve kamyonlar aksine daha zor takla atarlar. Aynı hızda viraja giren otomobilin, kamyon veya otobüse göre savrulma riski daha fazladır.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Burada bir hatan var.Kamyonla veya otobüsle aynı hızda viraja giren bir aracın savrulması çok mantıksız.Savrulmak arabanın arkasını bırakıp kontrolden çıkması manasına gelmektedir.Ha şartlara göre otobüs veya kamyon daha az savrulabilir,hatta savrulmayabilirler bile.Bu otobüs veya kamyonun sahip olduğu kütle ile ilgili birşey.Bu durum ancak mucurlu,buzlu,toprak dökülmüş vs. vs. virajlarda gerçekleşebilir.Ben arkadaşın bahsettiği şartlar ve çoğu normal durum için konuştum.
Takla meselesine gelirsek,savrulma için yazdığım birçok şey bunun için de geçerli.Otobüs ve kamyonun takla atması değil de yan yatması için konuşulmalı.Bu araçlar yüksekliklerinden dolayı otomobil gibi sayısız takla atamaz zaten.Bir otomobilin takla atması için gereken durumlar,kamyon veya otobüsün yan yatması için gereken durumlarla aynıdır.Normal şartlarda genel olarak arabanın limitlerinde girdiği viraja bir otobüs veya kamyon giremez.Eğer viraja girme hızı çok yüksek değilse 90-100km/h gibi hızlarda kamyon veya otobüsler kolay kolay takla atmaz(Yolun;otobüs veya kamyonun takla atması için uyguladığı moment yetmez çünkü otobüs ve kamyonlar fazlasıyla ağırdır.)ama kontrolü kaybedip savrulur.Ama bu hızlardan yüksek hızlarda yol kaygan değilse(Olması gerektiği gibiyse)yan yatar veya takla atarlar.Heleki arkadaşın bahsettiği gibi yokuş aşşağı gidiyorsan.
Biraz eksik yazmışım ben,anlatmak istediğimi tam dile getirememişim.Senin deme istediğini anladım ben,yazıyı okuduğunda da aynı şeyden bahsettiğimizi düşünmüşsündür bence,eğer doğru anladıysam.Gereki açıklamayı ise bilgi eksiğine ve şüpheye yer vermemek için yazdım.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Derin Mavi -- 7 Mart 2010; 13:57:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ruhsağlığı yokuşu orası. Anormal dik değil daha diklerini de gördüm. Ayrıca kaliteli bir asfaltı var. Hemen hemen her araba rahatça durabilir sonunda zaten döküntü belediye otobüsleri bile zorlanmadan tam dolu iken bile durabiliyor.
3 yıl boyunca hergün teptim o yolu gerçekten 100. taraflarını iyi bilirim motor, araba, bisiklet, yaya her türlü teptim o yolu ben liseyi orada okudum çünkü. Ruhsağlığı yokuşu çok daha dik. Senin dediğin fuar alanına gidilirkenki yokuş daha dar açılı yani daha uzun daha dik değil. Ha eğer daha dik diye ısrar edersen öyle olsun peki daha dik olsun ama abartılacak yokuş yok o bölgede. Her 2 sinden daha dik olan bir yokuş söyleyim CarrefourSA yanındaki sokaktan M1 yoluna inilen yokuş. Hatta o yokuşta ben otobüsle eve dönerken kaza bile geçirdim freni tutmadı öndeki Uno'ya vurmuştu
Koyu renkle işaretlediğim yerler doğru bilgiler içeriyor. Sürtünmeyi de hesaba katıp tekrar düşünün. Yazınızı tekrar gözden geçirin daha anlaşılır olacaktır.
Aynı viraja, otomobil ve otobüs aynı hızlarla girsin, otomobilin savrulduğu hızda otobüs kolay kolay savrulmaz. Kısaca; Ağır araçlar yola daha sağlam basar.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sözkonusu normal bir otomobil ise fren anında lastikler yere müthiş bir şekilde tutunmadıkça veya zımbalanmadıkça,yada aracın burun kısmına çok aşırı bir yük bindirmedikçe imkansıza yakın birşey bu.