| Türkiye'ye ithal etsinler. Burada elektrikli araba olmadığından ve hibrit arabalar da pahalı olduğundan dolayı zorda olsa gücü dizel araba almaya yetenler var. |
bi dizel araba alsan 100-130 zaten rahat verıyorsun onun yerıne aynı fıyat bandında elektrıklı var zaten. Dizel almanı mantıgı yok |
İyimiş hocam 100-130 bin bandında satılan sıfır elektrikli arabanın modeli nedir? |
Elinde kalacağına uygun fiyatlata sal bize. |
|
Biz alırız, sıkıntı yok 😂 |
|
Benim de dizel arabam var Benzin fiyatı almanyanın gelir düzeyine göre türkiyede de ucuz olsun, ben de dizel kullanmam. Benzin ucuzlasa bırak dizeli lpg bile kullanılmaz. |
| Dizel insanı gebertiyor kardeşim; ge-ber-ti-yor! Kanser sana bişey ifade ediyor mu? Şehirlerde yoğun trafikte araçların çoğu dizel. Zehir saçıyorlar. Kendi aracın dizel diye eveleyip geveleme! Veya ben mecbur muyum senin zehirini solumaya? Yaz kış ne cam ne de klima açabiliyorsun. Doğal birşey yok zaten; herşey gdo lu ve ya hormonlu. Sağlıklı da beslenemiyorsun. Git baskı yap! Benzin fiyatlarını düşürsünler, milleti dizel kullanmak zorunda bırakmasınlar. Taşıma araçları kullansın kafi. Ya da beter ol! |
Yarın öbür gün, emisyon kısıtlamaları çok yoğun diye dizel motor üretiminden vazgeçildiğinde, bize dizel motor satılacağını düşünen arkadaşlar var. Arkadaşlar, bizler için özel dizel motor üretileceğini mi düşünüyorsunuz Laf atılan hindistanın bile kendine ait emisyon standardı var artık. Regülasyonları hafife almayın.Bize satılır, ben de alırım diyen arkadaşlar. Madem regülasyonlar vs önemli değil, alsanıza bir sıfır dizel jetta. Bakalım bulabiliyor musunuz Hani nerede ?http://www.aksam.com.tr/otomobil/bakan-acikladi-volkswagen-satisi-durduruldu/haber-454194 Araçlarınızın değeri düşecek diye çabalamanızı anlıyorum, fakat dizel bitecek. 5 seneye falan motorların yenileri üretilmemeye başlanacak. Haliyle yedek parçaları da üretilmeyecek. Yedek parçalarını üreten üretim bantları, hybrid araçlar için kullanılacak. "Yahu bu kadar insan dizel kullanıyor, nasıl bitirirler" gibisinden düşünüyorsanız, dünya sizin çevrenizden ibaret değil. Dünya otomobil pazarının çok küçük bir bölümüyüz. O yüzden ne düşündüğümüz önemli değil. Hani vw'in küçük hacim motorları türkiyedeki vergi sistemi için yaptığını iddia eden arkadaşlar vardı ya, adam buraya çivi çakmamış çivi. Vatana bir faydası yok, senin için ürün gamı mı değiştirecek |
| çevreye aşırı zararlı olduğu için avrupalılar yasaklıycak dizeli.bundan dolayı dizel satışları ve fiyatları cok düşer. |
Konu sayibi argadaş: cevab veremedi! |
| elektrikli fluence ze alın bakın keyfınıze 2 aydır kullanıcıyım süper birşey. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bizim tarafa göndersinler nasılsa alacak akıllı! Çok |
| DMA var sadece o da Toyota kasa |
Bu da arkadaşın dediği gibi 100-130 bin bandında değil hocam. |
| sadece zoe var. o da 170 cm üstünde isen tavana kafan deyiyor. |
elektirikliden kastim hybrid modeller ve suruyle var. Dizele o parayi vercegine alttakilerden birini al daha iyi. toyota yaris - auris ve 140a chr var . hyundai ioniq 135e var. kia niro 138 |
Ah var ya şuan almanyada olmak vardı. Güzelinden bi 320d f30 a binmeyi çok isterdim 190 beygir 400 tork. Veya 330d 6 silindir |
| bizde dizel fiyatları hızla artışta. sanırım son dizel polo karaborsada 1 000 000 euroyu görür. o derece ileri görüşlü bir ülkeyiz. |
Dizeller eskisi gibi değil. Euro 6 normlarına bakarsan neredeyse benzin seviyesine inmiş salınım değerleri. Sıkıntı eski dizellerde. |
Dizel araç satışlarına yasak getirilebilmesinin önünü açan Federal İdare Mahkemesi kararının ardından Almanya'da dizel araç piyasasındaki fiyatlar yarıya indi.
Motorlu Araçlar Endüstrisi Birliği (ZDK) tarafından 1800 bayi üzerinde yapılan araştırma sonucunda Euro 5 standardındaki dizel araç fiyatlarının yüzde 50'ye varan düşüş kaydettiği açıklandı.
Bayilerin üçte biri tarafından bildirildiği üzere, ikinci el dizel piyasasındaki düşüş, standart liste fiyatlarının yüzde 30 ila 50 altında. Bazı bayiler ise Euro 5 dizel araçların satılmadığını rapor ediyor.
Mart ortasında yapılan araştırma, Leipzig'de bulunan Federal İdare Mahkemesi kararından sonraki tüketici eğilimlerini göstermesi açısından büyük önem taşıyor.
Almanya'da geçen yıl 70 şehirdeki hava kirliliği Avrupa Birliği'nin sağlığa zararlı nitrojen oksit (NOx) standardının üzerinde çıkmış ve mahkeme hava kirliliğinin yüksek olduğu şehirlerde, özellikle de belirli yaşın üzerindeki dizel araçlara yasak getirilebileceğine hükmetmişti.
BÖYLE DEVAM ETTİĞİ SÜRECE DAHA DA KÖTÜLEŞECEK
Almanya'da toplam 15 milyon dizel araç bulunuyor ve bunun sadece 3 milyonu Euro 6 ile uyumlu. Volskwagen, BMW ve Daimler hisseleri gelişme sonrası düşerken, kararın bir emsal niteliği taşıdığı için tüm Avrupa'ya yayılma ihtimali de üreticiler için risk.
Öte yandan, bayiler Euro 6 dizel araçlardaki astışların da problemli olduğunu belirtiyor. Araştırmaya katılan bayilerin yüzde 37.2'lik kesimi zar zor satış olduğunu belirtirken, alıcıların sadece Euro 6d ve Euro-6d-temp segmentinde bulunduğunu belirtiliyor. ZDK Başkan Yardımcısı Thomas Peckruhn şu açıklamayı yaptı:
Dizel meselesi tırmanmaya devam ettiği ve yasaklar önlenmediği müddetçe ticari durumda gelişme olmayacak ve geriye gidiş devam edecektir.
Araştırmadaki bir diğer çarpıcı nokta ise yüzde 43'lük bir kesimin ilave bileşenlerle üreticilerin Euro 6 standardına uyum sağlaması gerektiği ve donanımı güçlendirmesi (retrofit) yönündeki fikir. Otomobil üreticileri ise bu yaklaşımı reddediyor ve retrofit çözümünün yıllar alabileceğini belirterek maliyetinin de çok çok yüksek olacağını söylüyor.
Kaynak :http://www.haberturk.com/dizel-fiyati-yari-yariya-dustu-musteri-bulmakta-zorlaniyorlar-1888179-ekonomi
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ReaperVR -- 24 Mart 2018; 9:8:32 >