Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Alman mı Japon mu ? Artılarıyla eksileriyle ???
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
23
Cevap 897
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 897
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Alman mı Japon mu ? Artılarıyla eksileriyle ???
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
Premium Japonları konu dışı bırakarak; Şu alınır bu alınmaz diye birşey yok. Alman, manken gibi hatundur.Çok güzeldir, herkesin gözü ondadır.Nazlıdır.İlgi ister.Parayı çok sever.Tadına baktığında vazgeçmek istemezsin ama ciddi baktığında onla olmaz dersin. Japon ise evlenilecek kadındır.Gördügünde; "İşte bunla evlenilir."dersin. Seçim beklentiye göre değişir |
| The bomb has been planted. |
| Hurda olsun topraktan olsun Japon olsun, gidin sanayi leri gezin ustaların en sevmediği araçlar Japon markalarıdır isterseniz 35 yaşında olsun o araç sorun çıkarmaz |
| The bomb has been planted. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
2 arabam da Fransizmis ha hiç öyle bakmamıştım şimdi farkettim  < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Fransız’ı da ekleriz konu kavga çıkarmak değil artıları eksileri öğrenmek. Japondan almana geçen için ya da almandan Japon’a geçen için ikisi de ekol sonuçta. Babamızın fabrikası değil ölümüne savunmaya gerek yok.gerekçeler va önemli |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Doğrudan Alman veya Japon olarak kıyaslamayı doğru bulmuyorum çünkü kendi içlerinde çok ayrılıyorlar. Örneğin, Accord da Japon, Avensis de Japon ama alakasız, kaliteleri, karakterleri ayrı iki araba, ya da A6 da Alman 5 Serisi de alman ama iki farklı karakterde araba. Bunun içn kıyaslama yaparken kapsamı daraltmak önemli. Burada beklentiler örnemli. Sportif sürüş mü arıyoruz, konfor mu, sağlamlık mı, kalite hissi mi? Mesela Corolla, son kasası hariç bedava verseniz binmek isteyeceğim bir otomobil değil, sürüşü zevksiz yalıtımı kötü, kalite hissiyatı yerlerde bir otoobil üstelik aşırı beslemesi düzgün bir motoru, otomatikte de sağlam olsa da iyi bir daha doğrusu zevkli bir şanzımanı yok bence. Öte yandan T27 Avensis'i çağdaşı B7 Passat'a hiç düşünmeden tercih ederim, çünkü araçta klasik Japon his ve huyları yok. Sürüşü mükemmel olmasa da ortalamanın bence üstünde, direksiyonu kesinlikle çok daha iyi, yalıtımı kötü değil, donanımları çok iyi, kalite hissiyatı da bence rahatça Almalarla yarışır bir otomobil, tek kusuru yine aşırı beslemeli üniteden yoksun oluşu (D4-D hariç) olsa da ZR1-FAE (132'lik motor) çok keyifli ve sportif karakterli bir motor. Üstelik bütün bunları yaparken eşine az rastlanır bir süspansiyon konforunu da sunuyor. Gel gelelim, 2022-23 yani güncel kasa B segmenti araç bakıyor olsam muhtemelen Yaris tercih etmem, Polo muhtemelen daha iyi kalite hissiyatına ve daha iyi sürüşe sahiptir. Gerçi sürmedim ama tahmin ediyorum dediğim gibi. Ama madalyonun tersini çevirdiğimizde gündelik kullanım için değil de Hot Hatch B segment araç arıyorsam Polo GTI'ı aklımın ucundan bile geçirmem, sürüş zevki açısından sınıfnda tek aşık atabilecek araba Fiesta ST olan Yaris GR'ı alırım büyük bir mutlulukla. Yani klasik olarak, "Japon yalıtımsız, kalas gibi otomobil" "Alaman 1000 km gidemeden bozulur" lafları etmek bence artık çok doğru değil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Ö1f1 -- 29 Ocak 2024; 1:18:1 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Böyle yorumlar daha mantıklı tarafsız ve akılcı.teşekkür ederim verdiğiniz bilgiler için |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ö1f1
| O eskidendi. Yükselen bir Çin ve Kore var. Çoğu marka içinse endüstride standartlar benzer. Fransızlar da çöp değil uzun zamandır. Özellikle ekonomik segment ve ultra lüks segment hariç; araçların Alman ve Japon harici çöp olduğu efsanesi bitti. Artık S serisi kadar iyi Çinli modeller bile var. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Birçok Alman ve Japon marka var. Her markanın da kendine has bir araç üretim felsefesi var. Alman mı Japon mu deyince bir anlam ifade etmiyor maalesef. Spor araçları mı, gündelik araçları mı, lüks segmentteki araçları mı, arazi araçlarını mı neyle neyi kıyaslamak istediğinizi yazsaydınız ona uygun cevap yazabilirdik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Premium Japonları konu dışı bırakarak; Şu alınır bu alınmaz diye birşey yok. Alman, manken gibi hatundur.Çok güzeldir, herkesin gözü ondadır.Nazlıdır.İlgi ister.Parayı çok sever.Tadına baktığında vazgeçmek istemezsin ama ciddi baktığında onla olmaz dersin. Japon ise evlenilecek kadındır.Gördügünde; "İşte bunla evlenilir."dersin. Seçim beklentiye göre değişir  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: asdzxcas3507
|
polo parasına yeni accord tavsiye ederim https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-honda-ful-paket-executive-plus-1069030364/detay |
| Japonlar Almanlara göre sorunsuzlukta bir tık önde.. |
| Hurda olsun topraktan olsun Japon olsun, gidin sanayi leri gezin ustaların en sevmediği araçlar Japon markalarıdır isterseniz 35 yaşında olsun o araç sorun çıkarmaz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Avrupaya, yani alman'ın asıl üretim yerine ve pazarına yakınlığımızdan ötürü, bize de avrupa homologasyon gerçek Alman araçları geldiği için ve işçilik bakım-tamir ücretleri aracın fiyatına kıyasla de pahalı olmadığından Türkiye için sıfır veya daha yenice seçimde Alman aracı daha mantıklı geliyor bana.. Amerikada falan iş başka ama, özellikle ucuz veya orta direk araçta. araba bir servise giriyor, şarj dinamosu, gergi kayışı ıvır zıvır değişiyor dünya para tutuyor, basit işlere dünya para saatlik işçilik yazılıyor, arabanın fiyat 4-5 bin dolar.. hiçbirşey yaptırmadan, gittiği yere kadar sonra çöpe mantığıyla dolanıyor araçlar. bu yüzden eski Alman araçları yok parasına gidiyor mesela orada, böyle bir kullanıma gelmez çünkü alman aracı. japonun motordur, alt takımdır, elektronikler falan daha iyi dayanıyor, kronikler daha az, kiralama değil de sahip olma yoluna gidiyorsan gerçekten japon arabası mantıklı. yani aracın potansiyel sorunsuzluğunun önemli olduğu, bir değer, kıymet olduğu pazarda güzel japon arabası. bizde en normal araçlara 1.5 milyondan aşağı erişemiyorsun, adamın yıllık kazancı 350-400bin. haliyle çok şey isteniyor. detaycılığı ve buna paralel genel imajı daha başarılı Alman araçların bu bir gerçek. birde motor olarak da bizim vergi sistemimiz downsized motorları mecbur kılıyor bir yerde, gidip 1.0 turbo yerine gidip 2.0 toyota alayım lexus, mazda alayım diyemiyorsun. bize küçük küçük atmosferikler geliyor mecbur, onlarda rekabetçi değil. motorları Amerika-avustralya gibi pazarlara çok daha uygun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Alman eğlenmek için, japon evlenmek için :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| çoğu insanın hayali olan eski audiye ve porscheye vag grubu altında herhangi bir marka gibi yol verenlerin güvendiği bir şey olmalı, gerçekten araba konusunda alamanlar haddinden fazl açeşitliliğe sahip, japonlar bile audiye talip olabilirler gibime geliyor, sanırım galip gelecek olan algı ve gösteriş olarak alman araçları olur zaten teknoloji bazında üç aşağı beş aşağı markalar benzerler |
|
Alman ise hangi alman? Japon ise hangi japon? Porche ile Skoda bir mi mesela? Hatta bu tartışmada İtalyanları nereye koyacağız? o kısım daha karışık bir yanda fiat bir yanda ferrari var. |
|
Böyle bir versus olabilir mi ya ? Alman mekanik ve mühendislik mamüllerini Japonlarınkiyle kıyaslamak, Almanlara hakaret, Japonlara gereksiz bir yüceltme olur. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Valla onu bunu bilmem japon sıfır araç olarak alınabilecek pek fazla araç yok, Toyota, motor tamam dediğin zaman şanzıman çağdışı, hadi hibrit alayım desen 1,8 hem yüksek ötvye giriyor hemde MTV sorun, 1,5 hybirt yaris fiyatlarına full donanım chery alıyorsun. Nissan mesela, gitmeyen yedek parça konusunda 6 ay süre isteyen firmada özellikle bayanlar tarafından sevilen micra gelmiyor, eskiden gelenlerde eski kasa, juke gitmeyen çok yakan bir araç, QQ ve xtrail fiyatlarını söylemeye bile gerek yok, xtraille 3,6 milyon fiyat verdiler, direkt gider BMW, Mercedes, volvo alırım o fiyata Honda, için yazacak bir şey yok zaten, yukarıda birisi yazmış 2,1 milyona satılan accord 1 milyona düşmüş ikinci elde. Subaru, beğendiğim bir araç ama bilen alır Mazda, zaten ülkeden gitti, zamanında aaa japon diyip alman yerine mazda alanlara geçmiş olsun. Mitsubshi, sanırım onlarda binek getirmiyor. Almanlara bakalım birde BMW bir çok çeşit ve model ile piyasada Audi aynı şekilde Mercedes aynı şekilde VW yine aynı şekilde Opel artık fransız olsada o da tüm gücü ile piyasada Bu durumda tüm birimlerini bir araca yatıracak kişiler için seçim çok basit. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Dj_Gençkan -- 29 Ocak 2024; 21:47:42 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >