Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
196
Cevap
5221
Tıklama
54
Öne Çıkarma
Cevap: ACI AMA GERCEK TURKIYENIN EN IYI ARACI VW'dir (4. sayfa)
H
9 yıl
Yarbay

Wv bilmem ama Forum gittikce kalitesizlesiyor



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: kaleci07

c-cla-3 serisi varken passata 130 bayılmak

biz kerizlik hikayesidir passat

200 bayılan kerizler var


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
9 yıl
Yarbay

Yeni Passat 1.6 TDI BMT 120 PS DSG Trendline 104.300 TL
Yeni Passat 1.4 TSI BMT 125 PS Trendline 73.600 TL

Asıl kerizlik aynı donanıma dizel+otomatik farkı 31 nin tl cik. Evet vw tr nin en iyi aracı alanlarda en keskin zekalılar. (yaşasın doğuş politikaları)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
9 yıl
Binbaşı

hocam boş oğlu boşline araç alacaksan vw düşünülebilir, afedersin ama iki opsiyon ekletince uçan fiyatlar yüzünden o marka alınmaz.

paran yoksa vw alırsın

atıyorum ben bugün geniş bir araba alayım desem param yoksa suberb ve vw alırım, o da boş oğlu boş olur ikinci ele yönelirim, passat 73 binden başlıyor, mondeo 89 binden, arada 16 bin fark var ama mondeonun en boşu comfortline'dan daha üst donanımlarla geliyor.

kısaca; vw son seçenek olabilir sadece, mondeo varken wv'ye ben para vermem.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
9 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

hocam boş oğlu boşline araç alacaksan vw düşünülebilir, afedersin ama iki opsiyon ekletince uçan fiyatlar yüzünden o marka alınmaz.

paran yoksa vw alırsın

atıyorum ben bugün geniş bir araba alayım desem param yoksa suberb ve vw alırım, o da boş oğlu boş olur ikinci ele yönelirim, passat 73 binden başlıyor, mondeo 89 binden, arada 16 bin fark var ama mondeonun en boşu comfortline'dan daha üst donanımlarla geliyor.

kısaca; vw son seçenek olabilir sadece, mondeo varken wv'ye ben para vermem.

Neresi boş ? Bilip bilmeden konuşmayın Mondeonun boşu STYLE donanım park sensörü bile yok. 16 jant ve kabak lastikler var. Tampon altları bile boyasız.

Passat donanım listesi ;

http://i.imgur.com/ZcbJ8wS.png?1

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FinalVerdict93 -- 26 Temmuz 2015; 14:38:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
B
9 yıl
Yarbay

Passat'da otomatik vites mantıklı fiyatlarda olsa 1.4tsi olanları alınıp binilebilir aslında.

D segment araca düz vitesi yakıştıramıyorum ben. DSG'nin 13 bin olması ise hakaret gibi küfür gibi bir şey.

Başka hangi markada böyle bir otomatik fiyat farkı var bilmiyorum.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M
9 yıl
Yarbay

Dsg sorunsuz olsa güzel olur ama sorunlu, ben tuşlarının silinmesine vs çok dikkat etmem açıkçası d segmenti arabayıda manual istemem ama dsg yüzünden mecbur manual alacaksın o yüzden en iyi alternatif insignia oluyor.

Harici nefret ettiğim insanların vw ni yere göğe sığdıramaması tamam ortalamaya göre güzel marka ama mercedes bmw ile karşılaştırmak nedir.

Fiyatları cidden pahalı ama diğer markalarda ucuz değil.


Son olarak vw passat b8 ile modelin içine etti b7 mükemmel kasaydı



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

T
9 yıl
Onbaşı

Hiç VW aracım olmadı.
Ama düşününce ara geçiş markası olarak VW bir araç almak mantıklı geliyor.
Ara geçiş markasından kastım şu. Belirli bir geliri olan bir adam düşünün, kendisinin ve ailesinin ihtiyaçları, konforu ve güvenliğini düşündüğünde atıyorum kafasındaki araç X3 yada 3.20d, bu araca sahip olduğunda uzun müddet kullanacak içine sine sine.
Ama şu anda elindeki nakit bunlara yetmiyor, biliyor ki üç dört sene içinde rahat rahat yetecek. Borca girmek istemiyor, arabasız da kalamayacak bu dönemde. VW araçlarla geçirmesi sanki en mantıklı bu dönemi. Hem belirli bir kaliteyi sağlamış olur, hem de ikinci elde en az kayıbı yaşar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

H
9 yıl
Yarbay

Hehe



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

R
9 yıl
Yarbay

bu piyasada bmw audi mercedes premium'dur gerisi sadece arabadır bana göre...

yolda giderken diğerlerini farketmiyorum bile, ister kızın ister dalga geçin, arkama bu araçlar yapışınca direkt logoya kilitleniyorum,

hele bmw ve mercedes, bu ikisi arkadan, önden yani peşinden giderken veya önünden geçerken insana keşke böyle bir arabam olsa dedirttiriyor...

tasarımları muazzam, insanda yarattıkları marka algısı muazzam...





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rindaman -- 26 Temmuz 2015; 15:41:33 >

A
9 yıl
Yüzbaşı

Hıhı öyle tabi



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
9 yıl
Yarbay

Teşekkürler Wosvagın.Das Auto



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
9 yıl
Yarbay

Ciddi ciddi cevap veren var :)



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

W
9 yıl
Yarbay

Başlık ne diyo

TURKIYENIN EN IYI ARACI VW'dir

Anlaşıldı tamam
Dağılın...




< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

P
9 yıl
Yüzbaşı

Volkswagen araç değil markadır.




Bu mesajda bahsedilenler: @GTS1907
K
9 yıl
Yarbay

Sadece en iyi taraflarnı yazarsak bütün arabalar Tükiye'nn en iyi aracı çıkabilir.

Firmalar bazen ciddi çalışır, öne geçince çok talep edilir, talep artınca tatlı kar için hızlandırılan üretimle kalite tekrar düşmeye başlar. VW iyi arabalar yaptı ama artık sarkaç diğer tarafa gitmeye başladı gibi görünüyor*. VW modellerlerinin referans olmasının sebebi birbirlerini takip etmesi, senelerdir aynı fikre sahip olduğu için bilinirliğinin yüksek olması. Yoksa her konuda en iyi mühendisliğe sahip "benchmark" olmaları değil. Mühendislik "benchmark"larında konusuna göre çok farklı modellerin de isimleri geçiyor.

Detay diye sadece iç panellerele kapı yaylarına bakıyorsak VW harika. Lastik patlayıp kriko meydana çıkınca, malesef aynı mühendislkle karşılaşmıyorum. Marshmellow gibi bükülen bijonlar, kalitesiz bijon anahtarı, torka göre sıkıldıığı halde sanki üçüncü kalite döküm jantmış gibi hepsi şeşi-beş olmuş torklar... Bunlar da önemli mühendislikler bence. Yine sağlam araba, tamam ama panelin altına geçince, ana-yapı "fahrwerk" olarak bence hala 1970'lerde de olduğu gibi Opel de, Ford da daha ilerdeler. GM'de bir vidayı 120 nm sıkarsam beş sene sonra aynı torkla açardım. Kusura bakmasın, VW burada iki tık geride. Fiat ve diğer güney güneyli komşularımız da fena yaklaştılar, hatta bazı konularda geçtiler bence. Fiat'ın, Suzuki ve Mitsubishi'nin yeni motorları, kablolama ve boru geometrileri bakımından daha düzenli, geometriye ve hareket akslarına daha sadık, daha "Alman" bence. Fiat ve Fransız'ların iyi modellerindeki koltuklar daha başarılı.

Bence "stil" çalışmasını ayrı tutarsak planlama ve mühendislik bakımndan VW'nin Golf 7 gibi yeni modellerinde, süspansiyon ve ergonomi dahil acele ettiği alanlar çok. Sade ve şık tasarımlarıyla standart ses kalitesine katılıyorum. Hatta buna bir de LCD ve ekran aydınlatmasının kalitesini ekleyeyim. Diğer alanlarda pek katılmıyorum. Hepsinin daha iyi, bazen de çok daha iyi alternatileri olabliyor. Türkiye ve Hindistan'a has iki havayastıklı 20 yaşındaki pasif güvenliklerden bahsetmiyorum. Gümrük Birliği coğrafyasında doğru sayılabilecek şeylerden bahsettim.

Edit: * Tahmin ettiğimiz gibi VW bir platformdan çıkan ürün sayısını en çok artıran firma olmuş.

< Resime gitmek için tıklayın >
http://articles.sae.org/13537/





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 28 Temmuz 2015; 14:16:51 >

R
9 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: TNTB

2005 Yılında ki 18.500 ile günümüz 19.500 tl aynı değerde mi ?

2005 yılındaki 18 bin tl, şu anda 36 bin tl değerinde.güya 20 ye alıp 22 ye satınca kar ediyoruz.



R
9 yıl
Yarbay

Vw fanatiği olarak değilde mantıklı olarak buraya biraz tecruberimi yazıcam.

2.Vw aracımızı kullanıyoruz. 1. 2011 de sıfır aldığımız passattı. 40 41 bin arası astraya vereceğimize gittik 43 e sıfır passat aldık. Tamam motoru 1.6 hitler çok yakıyodu ama hiç olmazsa ciddi anlamda kaliteli bir araca biniyoduk. Annem ehliyet aldığı ve istanbul trafiğinde büyük olduğu için alışana kadar küçük araç ile değiştirmek istedik. Fiestalara corsalara baktık passatan inince hiç biri tatmin etmedi. Yine gittik biraz fazla verip polo aldık. Polo fiestaya corsaya göre çok boştu ama bize o hissi veren sadece polo oldu.
Aracı yavaş yavaş kendi imkanlarım Bi xenon farlar jant lastik . Sisler derken yaklaşık bi 5 milyar kadar para harcadım ve bu sadece dışını doldurdu. Boş araba ve sen sonradan yaptığın herşey fabrikasyon gibi olmuyo ama yapıcak birşey yok.

Şimdi ise yine araç arayışı içindeyiz. Bu sefer golf 7 bakıyoruz çünkü kalite olarak C sınıfında lider hem yakıt tüketimi hem şanzıman olsun kesinlikle başka araçlara baktırmıyo bile. Peugeot 308 çok iyi ancak içteki o kalite hissi yok malesef. Yeni astra K 2016 da gelicek onu beklemek istiyoruz golf almadan önce belki daha üstün olabilir yada aynı hissi verebilir golfe görede fiyatı daha uygun olacağı aşikar.

Kesinlike vw fanboyu değilim tarafsızım ama vw başka bir hissiyat veriyor. Bu arada şirket aracım yeni clio 4 ve polonunda bununda dolusu 65 milyar. Giderim tekrardan sunrooflu polo alırım clio kadar dolu olmasada arabaya binerim hiç olmazsa.



B
9 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Duratec

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

hocam boş oğlu boşline araç alacaksan vw düşünülebilir, afedersin ama iki opsiyon ekletince uçan fiyatlar yüzünden o marka alınmaz.

paran yoksa vw alırsın

atıyorum ben bugün geniş bir araba alayım desem param yoksa suberb ve vw alırım, o da boş oğlu boş olur ikinci ele yönelirim, passat 73 binden başlıyor, mondeo 89 binden, arada 16 bin fark var ama mondeonun en boşu comfortline'dan daha üst donanımlarla geliyor.

kısaca; vw son seçenek olabilir sadece, mondeo varken wv'ye ben para vermem.

Neresi boş ? Bilip bilmeden konuşmayın Mondeonun boşu STYLE donanım park sensörü bile yok. 16 jant ve kabak lastikler var. Tampon altları bile boyasız.

Passat donanım listesi ;

http://i.imgur.com/ZcbJ8wS.png?1

< Resime gitmek için tıklayın >

sen buraya bak bence.
< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BlancpaiN -- 26 Temmuz 2015; 18:14:04 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
9 yıl
Yarbay

Vw'in 2. elini böyle konular yükseltiyor bence





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Master_Evil -- 26 Temmuz 2015; 19:10:23 >