2918 sayılı K.T.K.’nın 39/2 maddesi gereği, sürücü belgesi sahiplerinin, sürücü belgelerinin sınıfına göre sürmeye yetkili olmadıkları araçları sürmelerinin cezası 876 TL ve 20 ceza puanıdır. Sürücü aynı zamanda araç sahibi değilse, aynı miktarda ceza araç sahibine de uygulanır.
Bu durumda araç trafikten men edilir. Eğer araç sahibi araçta ise veya muvafakatname gönderirse, onun uygun göreceği kişiye araç teslim edilir.
Bu yukarıdaki bilgi 2016 yılına aittir. 2017 de ceza artmıştır. Motorun sahibi değilse ruhsat sahibine de ayrıca ceza var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cervinff -- 23 Nisan 2017; 20:46:29 >
R25 ide boşver r25 alan kim varsa cevremde ufak da olsa kaza yapiyor parcalarida ucuz motor degil ayrica sen hata yapmasan da motorda surekli hata telafi etmek zorundasin. TRAFIK DE HATAYI BAŞKASI YAPAR BEDELINI SEN ÖDERSİN. O motorlarla baskasinin hatasini telafi edebilicek misin ? Bisiklet gibi ybr125 i kontrol etmekle r6 yi kontrol etmek bir mi olucak bunlarida dusun.
125cc aldım diyelim 130 km hız yapıyor o süratle çarpsak aynı şeyler olmayacakmı? Ayrıca a sınıfı ehliyette aynı sınavdan geçiyor artıdan eğitim almıyorlar ben ehliyet aldıktan sonra ileri sürüş eğitimimide aldım ve ehliyet almak kolay degil aylarca sürüyor.Bir yıl öncesine kadar 17 yaşında alınan ehliyet ile 1000rr bile sürebiliyordun.
125cc bir motorun 130 çıkması çok uzun sürerken 300'lük bir motor uzamadan çok kısa sürede 160-170'leri görür. Sen gaza gelip o hızlara çıkarsan sadece düşüp metrelerce sürüklensen titanyum korumalı full deri yarış tulumları dahi seni kurtaramaz. Ayrıca bu denli yüksek cc motorlar çok fazla torklu olur. Hart kurt gaz versen atar üstünden.
Mesela sen viraja nasıl yatılır biliyor musun? Ss motorlarda gidon açısı dar olduğu için gidonla yön veremezsin kolay kolay motora. 200 kiloluk motordan bahsediyorum. Panik yapıp ön frene asıldan atar seni motor üstünden. Jilet gibi bariyerlerde bulursun kendini. Bi 5 sn kadar vücudunu dışarıdan görebilme şansın olur kafan kopar.
Mesela vites nasıl düşülür biliyor musun viraja girmeden önce? Yüksel devirle mi girersin viraja yoksa düşük devirle mi?
Mesela fren nasıl yapılır biliyor musun?
Bunları sürücü kursları öğretmez. Kendin öğrenirsin tecrübe ile çoğu zaman. Düşük cc motorlar bu hatayı tolere edebilir ama.
Hocam bahsettiğiniz olayı anlıyorum elbetki 600 ile başlanmaz ama 390 da 600 ile kıyaslancak güçte bir makina değil ayrıca sürat yapcam diye bir hevesimde yok ancak anayola çıktıgımda gerektiği zaman sollamalara çıkabilecek bir motor arıyorum hadi bu 370cc yüksek yamaha yzf r25 e ne dersiniz ?
Altındaki makine 200 kilogram hadi seni de say 300 kilogram totalde. 44 beygir o makineyi uçurur. Düşün 60 beygirlik 1 tonluk şahin ile insanlar ne kadar hızlı gidiyorlar.
Motorun sesini duydukça basacaksın buna emin ol.
R25 diğerlerine göre daha iyi ama şahsi fikrimdir kimse katılmak zorunda değildir 125 150 CC ile başlamak idealdir diye düşünüyorum. Hakimiyeti öğretir durmayı öğretir panik anında ne yapman gerektiğini öğretir. Virajı öğretir yolu öğretir.
Kısacası ben yapmam diye bişey yok. Bende diyordum arabada hız yapmam diye. Symbol 1.5 90 HP ile 200'ü gördüm zorlayarak. Linea 1.3 95 HP dizel ile 180'i zorladım. 2.5 tonluk VW Crafter 2.0 163 HP ile 180'i 190'ı zorladım (ki bu arada ortalama 3 metre yükseklikte arka tek teker ve rüzgarda çok güzel sağa sola gidebilen bir araba. Dolmuş diyebiliriz yani).
Amaan ne olacak diye düşündüğün anda olay bitiyor ve gaza basıyosun ya da gazı açıyosun otomatik olarak. Ben motorla evden çıkarken ailemi düşünür öyle çıkarım daha dikkali olmaya özen gösteririm. Arabada olsa sinirden kudururum kavga derecesine gelirim ama motorda tüm kaporta sensin en ufak bir dokunuşta o kenarlardaki bariyerler varya giyotin görevi görür en kötü ikiye böler adamı.
Senin madem A1 ehliyetin var. Al bir tane 125cc paşa paşa kullan km yap, tecrübe edin. İleri seviye eğitimlere katıl kendini geliştir. A ehliyetin masrafından şikayet edip R25 RC390 vs nasıl alacaksın ki zaten. Bunlar çok mu ucuz? yakıtı fazla kaskı montu ekipmanı derken zaten bir sürü masrafa gireceksin. Sonuç sıfır tecrübe ile alınan güçlü ağır ve çok yakıt tüketen şahane görünümlü bir motor. Artık bakışır durursunuz. A ehliyeti lazım olursa kaçıyor mu yine alman mümkün ilerde kendi paranı kendin kazanacak duruma gelirsin o zaman hesabını kitabını yaparsın. Yasalar saçmalık değil sizin gibilerin canını korumak için yapılıyor. 17 yaşında A2 ehliyeti alıp 1000RR R1 ler 600cc lerle kaç çocuk öldü haberin var mı? 250cc bile tecrübesiz için fazla bunda ölüm riski daha az ama zannetme ki kaza yapmıyorlar, kimbilir kaç kişi de 250cc ile kaza yapıp ciddi yaralanma ile atlatmıştır bu kazaları. Gençliğinin baharında sırf acele karar verdiği için motosiklete tövbe eden sayısını da bilemeyiz. Ne gerek var takıl öyle ufak ufak yaşın büyüyünce kendi işin gücün olunca daha keyifli olur emin olabilirsin.
:D umarım öyle derler eğer çevrilirsem.Malesefki ülkemizde ehliyet almak dert 1 ay sınav randevusu bir ay direksiyon 1 ay emniyetle ugras bir kaç hafta sonra ehliyeti göndermeleri...
Çocuğum burda 50-60 cc farklardan bahsetmiyoruz. Bahsettiğin motor 373cc 44bg lik bir yarış motoru. Gücün ağırlığa oranı 0.2 nin üzerinde olduğundan bu motoru kullanabilmek için A sınıfı ehliyet alman gerekiyor. Tabi A1 ile kullanıp kullanmamak sana kalmış bir şey, polis ses çıkarmasa bile sen bu kafayla o motoru bir ya yerlere çakar ya da düşersin. Hastanede gözünü açacak kadar şanslı isen burada yazılanları da belki hatırlarsın.
125cc aldım diyelim 130 km hız yapıyor o süratle çarpsak aynı şeyler olmayacakmı? Ayrıca a sınıfı ehliyette aynı sınavdan geçiyor artıdan eğitim almıyorlar ben ehliyet aldıktan sonra ileri sürüş eğitimimide aldım ve ehliyet almak kolay degil aylarca sürüyor.Bir yıl öncesine kadar 17 yaşında alınan ehliyet ile 1000rr bile sürebiliyordun.
Boşuna yazmayın bunun motosiklet alacağı falan yok öylesine girmiş bir şeyler zırvalıyor.zx10'un kumandalısı var ben onu tavsiye ederim saatte 10 km falan yapıyor 😊
İlk olarak saçma sapan tripli yorum atacaksanız atmayın.Şimdi ben size demedimki 125 likde tecrübem yok ayrıca sordugum sorudan çok saptırdınız.24 yaşındaki adam direkt A ehliyeti alabiliyor 125 lik bile almadan 1000 ile başlayabilir burdaki söz konusu yasalardaki saçmalık.İstersen başlarken 600 ile başla gaza gelmessen iraden varsa başına birşey gelmez Allahın izni ile.
Teknoloji Haberleri
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu durumda araç trafikten men edilir. Eğer araç sahibi araçta ise veya muvafakatname gönderirse, onun uygun göreceği kişiye araç teslim edilir.
Bu yukarıdaki bilgi 2016 yılına aittir. 2017 de ceza artmıştır. Motorun sahibi değilse ruhsat sahibine de ayrıca ceza var.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi cervinff -- 23 Nisan 2017; 20:46:29 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
125cc bir motorun 130 çıkması çok uzun sürerken 300'lük bir motor uzamadan çok kısa sürede 160-170'leri görür. Sen gaza gelip o hızlara çıkarsan sadece düşüp metrelerce sürüklensen titanyum korumalı full deri yarış tulumları dahi seni kurtaramaz. Ayrıca bu denli yüksek cc motorlar çok fazla torklu olur. Hart kurt gaz versen atar üstünden.
Mesela sen viraja nasıl yatılır biliyor musun? Ss motorlarda gidon açısı dar olduğu için gidonla yön veremezsin kolay kolay motora. 200 kiloluk motordan bahsediyorum. Panik yapıp ön frene asıldan atar seni motor üstünden. Jilet gibi bariyerlerde bulursun kendini. Bi 5 sn kadar vücudunu dışarıdan görebilme şansın olur kafan kopar.
Mesela vites nasıl düşülür biliyor musun viraja girmeden önce? Yüksel devirle mi girersin viraja yoksa düşük devirle mi?
Mesela fren nasıl yapılır biliyor musun?
Bunları sürücü kursları öğretmez. Kendin öğrenirsin tecrübe ile çoğu zaman. Düşük cc motorlar bu hatayı tolere edebilir ama.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Altındaki makine 200 kilogram hadi seni de say 300 kilogram totalde. 44 beygir o makineyi uçurur. Düşün 60 beygirlik 1 tonluk şahin ile insanlar ne kadar hızlı gidiyorlar.
Motorun sesini duydukça basacaksın buna emin ol.
R25 diğerlerine göre daha iyi ama şahsi fikrimdir kimse katılmak zorunda değildir 125 150 CC ile başlamak idealdir diye düşünüyorum. Hakimiyeti öğretir durmayı öğretir panik anında ne yapman gerektiğini öğretir. Virajı öğretir yolu öğretir.
Kısacası ben yapmam diye bişey yok. Bende diyordum arabada hız yapmam diye. Symbol 1.5 90 HP ile 200'ü gördüm zorlayarak. Linea 1.3 95 HP dizel ile 180'i zorladım. 2.5 tonluk VW Crafter 2.0 163 HP ile 180'i 190'ı zorladım (ki bu arada ortalama 3 metre yükseklikte arka tek teker ve rüzgarda çok güzel sağa sola gidebilen bir araba. Dolmuş diyebiliriz yani).
Amaan ne olacak diye düşündüğün anda olay bitiyor ve gaza basıyosun ya da gazı açıyosun otomatik olarak. Ben motorla evden çıkarken ailemi düşünür öyle çıkarım daha dikkali olmaya özen gösteririm. Arabada olsa sinirden kudururum kavga derecesine gelirim ama motorda tüm kaporta sensin en ufak bir dokunuşta o kenarlardaki bariyerler varya giyotin görevi görür en kötü ikiye böler adamı.
Bu mesajda bahsedilenler: @wingdragon
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
İnternette böyle gözüküyor. Büyük ihtimalle motor da bağlanır.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
He yok ben illa kullanacam dersen r1 falan 390 neymiş
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @wingdragon
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @forumnik
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >