1. sayfa
Sakın almayınn son sahibi olursunuz ben aldım 5 senedir satamadım |
Sakın almayınn son sahibi olursunuz ben aldım 5 senedir satamadım |
Hızlı VW ve VW parçası kullanıyor |
Avrupada çıkan yeni yasadan ötürü egzoz sesine ayar çekilmesiyle birlikte kuzeni v10 R8 makyajla kükreyen aslandan miyavlayan kedi yavrusuna dönmüş umarım aynı kaderi paylaşmıyorlardır. |
Yüksek kaliteli resimler atsaydınız da arka plan yapsaydık. |
Bu aracı alacak kadar param olmadığı için umrumda değil. Ali Ağaoğlu'na hayırlı olsun |
Lamborgihini'de tasarımın başına sarı kafa birisi gelmişti 2016da. O geldiğinden beri çıkan bazı arabalar bana göre lambo çizgisinden uzaklaşmaya başladı. Mesela urus konseptinde tertemiz çizgiler varken yol versiyonunda aşırı tasarım detayları mevcuttu. Aynı şekilde bu araçta da o izler var. Arka difüzörün renkli ve aşırı detaylı olması, spoilerin şekli vs. biraz göz tırmalıyor. Aerodinamik sebepler yüzünden yapıldığı belli olsa da keşke biraz daha az göz tırmalasa diyor insan. < Resime gitmek için tıklayın > |
"Bu ne yaa hızlı Vw bu, Audi parçası kullanıyor" diyenler gelmeden beğenin :) |
2. Arac olarak dusunuyorum brodwayin yanina ne dersiniz? Alinir mi 2. Eli nasil? |
Sakın almayınn son sahibi olursunuz ben aldım 5 senedir satamadım |
|
Bu haberlerden arada bir yapın. Bundan harika duvar kağıdı olur. |
Almayin parcasi yokmus. Ustalar honda civicten sasmayin diyor |
Türkiye satış fiyatını merak ediyorum,alan çıkarsa veya almak isteyen diyelim. 261 bin dolardan satsalar bile çok pahalı.Piyangodan büyük ikramiye kazanan, büyük şirket sahibi ve aileleri,futbolcular vs alabilir.Bizlerse ancak yorum yaparız yani çene yarıştırırız. |
Aventador'u bu kadar unutmalarını anlamıyorum. Ayrıca litreyi arttırmadan beygir gücü elde etmeye odaklanmalılar. |
ben hep 50 liralık benzin alıyorum çok yakar diyen olmamış hayret. ara gazda milkshake içer gibi emükler bu diyerek bonbayı patlatim |
@Kenansofuoğlu |
1. sayfa
Yeni Lamborghini Huracan EVO’nun tasarımında geniş hava girişlerine ve entegre kanat tasarımına sahip ön lipe ev sahipliği yapan tampon dikkat çekiyor. Yan taraftan bakıldığında ise yeni tasarım jantlar ve yan hava girişleri göze çarpıyor. Arka tarafta da yukarı taşınan egzoz çıkışlarının plakanın hemen yanına konumlandırıldığı ve motor kapağının yeni arka spoiler’a ev sahipliği yaptığı görülüyor.
İlk nesilden 5 kat daha aerodinamik
Tüm bu aerodinamik unsurlar Huracan EVO’nun rüzgar direncini azaltmakla kalmayıp otomobili daha fazla yere basıyor. Zira İtalyan üretici, ilk nesil Huracan ile karşılaştırıldığında Huracan EVO’nun 5 kat daha aerodinamik bir araç olduğunun altını çiziyor. Sürüş deneyimini arttırmayı amaçlayan bu parçalar Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) adı verilen dinamik kontrol sistemiyle destekleniyor. Diğer destekleyici unsurlar arasında dört tekerlekten yönlendirme sistemi, tork yönlendirme sistemi, gelişmiş çekiş kontrol sistemi ve dört tekerlekten çekiş sistemi yer alıyor.
Yeni Huracan EVO’nun kabin tarafındaki farklılıklar bilgi-eğlence ekranıyla başlıyor. 8.4 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran konsolun merkezine dikey olarak konumlandırılmış. Otomobilin klima ve koltuk ayarları bu ekranın bağlı olduğu multimedya sistemi içerisine yerleştirilmiş. Ayrıca bu sistemin navigasyon, Apple Car Play ve Android Auto ile desteklenmesi sağlanmış. Buna ek olarak lanse edilen araçtaki Arancio Xanto rengine sahip çizgilerin kabinde de devam ettiğini söylemek mümkün.
Performante'nin gücü
Huracan EVO’da 5.2 litrelik V10 ünite bulunuyor. Bu ünite 8,000 d/dak’da 640 PS güç ve 6,500 d/dak’da 600 Nm tork üretiyor. 1,422 kg ağırlığa sahip otomobilin ağırlık güç oranı 2.22 kg/hp olarak karşımıza çıkıyor. 0-100 km/s hızlanmasını 2.9 saniyede tamamlayan Huracan EVO’nun 200 km/s hıza ulaşması 9 saniye sürüyor. Maksimum 325 km/s sürat yapabilen aracın 100-0 fren mesafesi 31.9 metre olarak ölçülüyor.
2019’un ilk çeyreğinden sonra asfalta inmesi beklenen yeni Lamborghini Huracan EVO’nun ABD’deki başlangıç fiyatı 261 bin 274 dolar olarak belirlenmiş.
Haberi Portalda Gör