| Bizim aracı bizden daha iyi bilenler var anlaşılan. |
|
|
Ben otomobil ile ilgili kendi görüşümü paylaşıyorum. Sen ise otomobil ile alakasız mesaj yazıp beni taciz ediyorsun Üslup, kelimelerin, mesajının yeri vs. HER ŞEYİN YANLIŞ. Konu ile ilgili görüş yaz ya da farklı yerde görüş paylaş... |
|
Yanıtlarınız için çok teşekkürler. Hemen temin noktasında söylediklerinize katılıyorum çünkü Km' si gerçek ve düşük olan ya da fiyatı yapılacak bakımlara göre uygun olan nir araç mantıklı olacaktır diye düşünüyorum. O yüzden araştırmak ve beklemek için geçecek olan süreyi mutlaka değerlendireceğim. Diğer mesajlarda sw alternatiflerinden bahsettiğinizi okudum ve bu konuda da hemfikiriz. Ford mondeo, Opel insignia, passat variant hatta avensis sw ilgi alanımda. Özellikle tasarımları ve kullanışlılıkları nedeniyle o araçları da takip ediyorum. Ancak dikkat ettiğim kadarıyla 508 deki f/p oranı o araçlarda bence biraz daha düşük. O yüzden daha önce söylediğim gibi satışları beklerken araştırmaya devam. Yağ değişim kartı konusunda şöyle bir kafa karışıklığım oluştu. Bir araçta aracın yetkili servis bakımlı olduğu yazıyor ancak görsellerde (Boş yağ değişim kartında) görünen kartta sadece kırmızı bir fon var ve herhangi bir antet, peugeot logosu, yetkili servis firma bilgisi yer almıyor. O yüzden sormuştum. Tabii ki servisten bilgi istemek garanti olur. Tekerinize taş değmemesi dileklerimle... |
| volan da var mı bu fiyatın içinde. Ben 135binde baskı balata değiştirirken en pahalı parça volandı. |
|
|
Üstadın yukarıdaki açıklamalarına ilaveten b7 tsi dsg variant kullanmış biri olarak şunu söyleyebilirim. En fazla seçeneği passatta bulursunuz ama eğer çok aşırı km yapmıyorsanız size tsi motoru öneririm. Çünkü tdi motorların dsg ile ilişkisi maalesef tsi larla kıyaslandığında bir tık daha kötü. Hele ki kavraması değişmiş bir araç bulursanız alın derim. Benim aracım comfortline ilk b7lerdendi ama cam tavanlıydı. Ben çok memnun kalmıştım. Ayrıca şunu da belirteyim temiz bir 508 bulursanız alın derim ama seçenek şok az maalesef. O nedenle sürekli bakınmanız lazım. |
Aynen, cam tavan çok keyifliydi. Bagaj hele devasaydı şimdiki a4 avant onun yanında slim fit gömlek kalıyor iç hacim ve bagaj konusunda . |
|
Merak edenler için yazayım işçilik içinde 800 tl verdim. Toplamda parçalar ve işçilik ile 4140 tl ye Baskı balata (şanzıman yağı, keçeler), Triger, devirdaim, (antifiriz) gergi seti, normal bakım yapıldı. Aracı bakımdan aldım ve yine aracın her yerinden trim sesi geliyor. Bunun neden olduğunu da çözdüm. Samsunu bilenler tekkeköy sanayinin içindeki yolların durumunu biliyordur. Bugün usta ile test ederken anladım ki o yollarda arabayı hiç sakınmadan kullanıyorlar dolaysıyla benim gibi hassas biriside arabayı alır almaz bu kullanım sonucu oluşan bütün sesleri duyuyor. Ayrıca açık renk döşemeleri kirletmişler Ustam on numara insan, zaten olan olmuş canı sıkılmasın diye birşey demedim ama benim canım sıkıldı. Son durum budur arkadaşlar. Silikon sprey siparişini geçtim hafta sonu vakit bulabilirsem yine trim seslerine odaklanacağım, birde inşallah o döşemelerdeki sadece kirdir yağsa işimiz var |
|
Maalesef sanayi ustalarımız hep böyle,bir şey olmaz abim, hallederiz abim tipinde insanlar. Özen göstermek yok. Geçmiş olsun. Bu arada hangi marka silikon sprey kullanıyorsunuz? |
|
Benim arkadaşım da aynısının sedanini aldı. 205.000km de allure donanim sanırım 2013 onunki. Volanda sıkıntı yaşadı değişti komple şimdi araç güzel oldu yağ gibi kayiyor. Lakin birkaç trim sesi ve ön kapıların gicirdamasi deli etti adamı. Haftasonu ben bi el atcam bakalım kapıların fitillerine. Bakalım neler yapılabilir. |
Bu araçlarda baskı balata ile volan birlikte değişiyor benim araçtada esasen volandan kaynaklı hafif bir titreme vardı o yüzden değiştirdim baskı balatayı. Kapı fitillerinde ne gibi bir sorunu var? Eğer kapı fitillerinin özelliği gitmişse değişmesi gerekir. Ama önce bi slikon spreyini deneyin derim. |
Kendi anlattigina göre kapilarda ise şöyle bir sorun varmis; kapıların tavan sacıyla öpüşen yerlerindeki fitiller kadifemsi yapıdaymış ve yıllarca su yiye yiye o kadifenin kırçılları yapışmış ve yuzey dümdüz olmus diyor. Benim tahminim ise bu yüzden de kapı, tavan sacına tutunamiyor ve gıcırtı yapıyor olabilir. Sert bir diş fırçasıyla fırçalamayı deniycem. Kırçıllı doku tekrar ayağa kalkarsa ses kesilir geri bence. |
Evet kapıların üst kısımları dediğiniz gibi. Ama onlar o şekile dönmüşse (bence sudan olmaz, muhtemelen yanlış kimsayal kullanmaktan olmuştur) yenisini almak daha net bir çözüm olacaktır tabi fiyatını bilmiyorum. Pahalı birşeyde olabilirler. Bi deneyin bakalım. Trim sesleri ise arabayı ilk aldığımda sadece göğsün içinden geliyordu, cam değişimi için yetkili servise verdim (arabadan soğuttular resmen ) aldım başladı. Kendim bir çoğunu çözdüm. Şimdi bakıma verdim bayağı bir test etmişler anlaşılan yine başlamış. Ön cam değişimiyle birlikte birlikte cama monte olan ayna kutusu ve bileşenlerinden ses geliyordu. Cam tavan perdesinin girdiği yerden ses geliyordu. Şimdide bunlara ek göğsün üstündeki 9. Hoparlör yuvasından ve bagajdan (perde file veaaire) sesler geliyor. Bi daha arabayı servise bırakınca km yi alacağım kullanmayın arabayı diyeceğim. Eşek niyetine biniyorlar arabaya oradaki yamaklar. Benim 10.000 km de araca vermeyeceğim zararı 10 km de veriyorlar. |
| Evet yikamacilardaki yanlış uygulama ve kimyasallar da olabilir haklısınız. Dedigim yöntemi bı deniycem bakalim, eğer olmazsa artik ya takmayip öyle binicek ya da yeniliycek o kısmı. Yapcak bişey yok. |
Çözüm ise müsait bir zamanda arabayı başka birine şehrin en bozuk yollarinda sürdürüp kendiniz aracın iicnde ses ajanligina cikicaksiniz |
|
Aracınız hayırlı olsun. Baştan sona okudum,konuyu da yeni gördüm :) Eski bir 406 sedan sv kullanıcısı olarak Peugeot'un 7 serisi sonrası kendini toplayıp,kaliteye tekrar döndüğü 8 serisinin ilk modellerinden 508 hep ilgimi çekiyor, sw zaten içimde kalan ayrı yeri olan bi konu. Yeni 508 ise çok ayrı bi dünya,çok farklı bi araç. Sw konusunda Peugeot araçları genel olarak spor,yakışıklı ve kullanışlı araçlar. Şuanki aracım Focus 2 sedan dizel ghia. Maalesef malum piyasa şartları nedeniyle c sınıfa geçtim. Biraz da imkanlar kısıtlı,imkanlar iyi olmayınca kolay satılabilen,bakım masrafları ortalama,yakıtı düşük araç seçmek zorunda kaldım. Memnunum focus tan,kötü araç değil ama tabi bi d sınıf ta değil :) Yazdıklarınız,açıklamarınız,sorun-konu çözümlerinizi çok beğendim. Elinize sağlık. İmkan olsa bizde alsak dedim ta en başta konu başlığını görünce. İyi günlerde kullanın aracınızı. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >