Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
4x4'ün 4 Tekerinin aynı anda Dönmemesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
35
Cevap 6419
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 6419
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
4x4'ün 4 Tekerinin aynı anda Dönmemesi
|
Diferansiyel kilidi yok o araçlarda ; Mesela bmw X5 , Subaru gibi araçlarda bu sorunu yaşamassın. Audide olmaması ilginç. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| X5 te neden yaşamıyor muşuz? Arazi kullanımı açısından hiçbir özelliği yok. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Çakma 4 çeker gibi bir durum bu Q3'teki. Pahalı modellerdekinden daha farklı bir Quattro sistemi kullanılıyormuş o araçta. Madem dandik bir 4 çeker sistemi kullanıyorsunuz o zaman efsanevi Quattro adını zedelemeyin. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Çoğunluğu asfalt için üretilmiş, araziye çıkınca tökezleyen oyuncaklardan başka bir şey değiller benim gözümde. 4x4 arabada diferansiyel kilidi olmadıktan sonra pek bir esprisi kalmıyor arazide. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
koca 4x4 üreticilerinin burada yorum yazanlar kadar bilgileri yok zannediyorum...... bütün arazi araçlarında mantık aynıdır..ufak tefek detay farklılıkları olabilir...önce 4x4 mantığını bilmek gerek.. normal-arazi-takviye ve kilitli mod...o deney hangi durumda yapıldı onu bilmeden yorum yapmak pek mantıklı olmaz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| SUV ların çoğunda kilitli diferansiyel yoktur, arazi taşıtı farklı SUV farklı bir şey, arazide performans verebilecek araçlar daha sağlam alt takıma, daha güçlü motora ve kilitli arazi şanzıman diferansiyeline ihtiyaç duyarlar. SUV spor amaçlı otomobil demek. Off-Road cıların lisanında SUV lar, "asvalt şeysi" diye geçer :) SUV arazi taşıtı değildir. |
X5'de sürekli 4 çeker ve dif kilidi var.Ön teker ,arka teker ayrı dönmez,Karda çamurda. Ancak X5 maalesef arazi aracı değil... Efsane Lada Niva Alacaksın ağır arazi için. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| bu tip araçlar sosyetik araçlardır öyle araziye falan girilmez.difransiyel kilidi denen olay olmadığı için bir teker patinaja kalırken diğeri durur |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Pahali suv lerin huyuk cogunlugunda difransiyel kilidi, hatta low range, high range ayrimi yok. Esp benzeri bir sistemle, tekerlerklere anlik guc aktariyorlar. O da arazi sartlarinda yetersiz. Zaten arazi tasiti degil spor kullanimli tasit mantigiyla yapiliyorlar. Gercek arazi tasiti ya surekli dort ceker olur, agir devir sanzimani olur ve en azindan arka difransiyeli lsd kilitli olur. Yada 4x2 secenegi olur ama agir devir sanzimani, on tekerleri kilitleyen poyra kilidi, lsd kilitli arka difransiyeli olur. Bu kadar donanimla bile 4 cekere ayni anda aktaramazsiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi rumelian -- 18 Ocak 2012; 11:36:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
videodaki bmw ye kasti faul yapmışlar...bütün 4x4 lerde ufak farkla mantık aynı...lada nivada farklı deyildir mercedeste..sonuçta ön ve arkayı hareketlendiren şanzumanın yanına akuple küçük bir difransiyelle olur....o difransiyeli kilitlerseniz ön ve arka aynı döner..bu sistemi bmw nin koymaması biraz manidar. ha sağlamlık derseniz tek geçerim abd arazilileri...onlar bu işin profesyonelleri(DANA...SPİCER..VS.)arazi şanzıman ve dişli üreticileri) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arkadaşlar sorento da bu durum nasıldır? |
 dadaloğlu derki:tüfek icad oldu mertlik bozuldu,ferman padişahın dağlar bizimdir.... eski arazililerde kullanılan diferansiyel kilidi(istavroz veya aks dişlisini sabitleme)yeni nesillerde yok..ha arazi için yapılan araçlar hariç tabii.. yoksa bir lada niva da aynı mantıkla üretiliyor ve piyasada bolca var..(4x4 mantığı ile.serbest konumda herhangi tekerin boş dönmesi aracın hareketini engeller "araziye "takmadan araç hareket etmez.... tüfek icad oldu(elektronik devreler)mertlik bozuldu....kilitlerin yerini abs-asr aldı...tabii bana göre HAVASINI ALDI.... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sanki simetrik 4x4 ve %100 kilitli dif. kilidi varmış gibi konuşuyorsunuz. Ön teker ayrı, arka teker ayrı gayet de rahat dönüyor X5 te. Sürekli 4 çeker olması %50 %50 anlamına gelmez. Ayrıca, elektronik diferansiyel kilitleri ağır arazide hiçbir işe yaramıyor, defalarca görüldü. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet x5 de yokmuş dif kilidi; Duster da bile belli hıza kadar var dif lock  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi santorius -- 18 Ocak 2012; 10:13:38 >