Yakıt fiyatı önemli değil. Hiçbir BMW 200 bin liraya bu araç kadar sohbet konusu olamaz. İlginç ve Türkiye'de bayağı nadir bir araç. Siz keyif alıyorsanız gerisi önemli değil. |
Bugünün yüksek fiyatını markaya da iletin size euro 7 oldu haberiniz varmı diyecekler. Araç Avrupa da yıllardır 33.000€ civarına satılıyordu hala aynı. Değişen döviz araç yerinde sayıyor. Ben 2017de 30.000€ya aldım. O günün kuruna açın bakın. O 200 dediğim bmwler olmuş 400 200e markanın logosunu veriyor anahtarlık olarak. |
Elektrikli araclarin pil teknolojisi ilerlemedigi surece gelecegi pekte parlak degil zira menzil dolum ve maliyetler elektrikli araclarin suan en buyuk dez avantajlari Bildigim kadariyla zaten bu teknoloji once japonlar tarafindan denendi ancak bu sayilan dezavantajlar nedeniyle hibrite yoneldiler Bir cok firma ise hidrojen pillerini deniyor ki hidrojen yakiti ile araclarin menzilleri hem cok uzun hemde uretim maliyetleri cok dusuk ordaki sorun ise depolamaki bunu bildigim kadariyla cozmek uzereler bir cok ornekte mevcuttur. Gelecegin teknolojisi malasef elektrikli arac degil pil teknolojisi gelismedigi surece Ayrica piller dogayi uretim kullanim ve geridonusumde daha fazla bertaraf ediyor Hizli sarj ile bunu yenmeye calisiyorlar ancak elektrik enerjisi uretmekte dogaya zarar veriyor Sozun ozu hidrojen suan daha mantikli ve makul gozukuyor Zoe mevzusuna gelecek olur ise o arac bir cok kisiyi fiyati bir kenara birakalim buyukluk olarak zaten tatmin etmez ozellikle cok cocuklu aileler icin pekte kullanilcak bir arac degil zaten sehir ici kucuk motorlu araclar a ve b segmenti fazlasi ile yeterli ki bence cok makul bir arac degil hacim ve buyukluk anlaminda ayrica bagajida yok gibi bisey Fiyata gelecek olursak suan 100-150 bandinda sedan dizel arac bulunabiliyor 200.000 lira araca vermek isteyen birisi zoe almaz zaten cunku yakiti dusuncegini sanmiyorum ayrica fabrikasyon lpg sistemleri ile zaten yakit maliyetleride dusuyor artik Turkiye kucukcuk arabaya 250 lira para vermez bizim insanimiz icin yakit onemli ancak hacimde onemli Aracinizi gule gule kullanin |
200 bin lira veren adamın yakıt düşünmesi, 200 bin lirayı bu arabaya vermek, 200 bin lirayla rezil olmak, farklı bir arabaya sahip olduğun için milletin rahatsız edici bakışlarına maruz kalmak vs. çok garip. Üstelik satsan sataman da. Passatla kıyaslaman falan komik olmuş. Passati pek sevmediğim halde diyorum bunu. Konfordan anladığın sessizlikse zaten bu araç yol sesini passattan daha çok içeriye alarak ses konusunda da passatla dengelenecektir. Ki belki geride bile kalacaktır. Ha konfordan anladığın ses ise tabi. Ekleme: Ki Türkiye'de her aracın elektrikli olacağını hayal etmek bile garip olur çünkü bunu kaldıracak bir altyapı olduğunu bile sanmıyorum. Yani boşuna heves bağlama arkadaşım. |
tasarruf güzeldir kabul ama tasarruf peşinde koşanlar neden çok yüksek fiyatlı ürün isterler onu bir türlü anlamıyorum ? mesleği gereği çok yol yapma zorunluluğu olanları anlıyorum (hem konfor ,hem tasarruf) ancak yılda birkaç kez uzun yol giden birisinin en donanımlı ,en tasarruflu olanı seçip ,bir yığın para ödemesinin mantığı nedir ? misal dizel savunucuları yakıtı ucuz der ama başta verdiği farkı yok sayar (satarken de pahalıya satıyorum der ama sattıktan sonra aldığı dizele yine fark verdiğini hesaba katmaz) ben onu bunu bilmem bizim ülkemizde tasarruf arayan benzinli alıp ,takacak lpg.yi lpg. yi hiç sevmem ama en ekonomik olanı o olduğundan ,Sezar'ın hakkı Sezar'a elektrikli araçları savunurum ama bu fiyatlara değil tabi ,yapacağımız tasarrufu araba üreticilerine başta verdikten sonra ne anladık bu işten ayrıca her yerde şarj yapma bizde henüz yeterli derecede olmadığı için ,bir sıkıntı da bu olacaktır |
|
Çünkü insanlar elektrikli araba sahiplerinin romantizminden sıkıldı. Üstün zekalı değilsiniz, ortada bir avantaj yok, uzun vade de yakıt tasarrufunu düşündüğünüz kadar pil ve satma derdini düşündüğünüz yok. ORTADA BİR AVANTAJ YOK ![]() |
Kimsenin tercihine karışmam, alıp mutlu olan kişi adına sevinirim. Kendi adıma yazacak olursam (ki şu ortamda konu sahibi ile aynı/farklı görüşte bir şeyler yazmak hakkına diğer üyeler kadar sahibim sanıyorum) ne zaman ki satın alma maliyetindeki farkı 5 senede amorti edecek duruma gelir elektrikli araçlar ancak o zaman tercih ederim. E tabi birde menzil durumu var, benim için asgari 500 km menzil sunması (norm al yol koşullarında) da gerekli. Onun ötesinde çevre duyarlılığı gibi konuların suistimal edildiğini, subjektif yaklaşıldığını düşünüyorum. Elektrik üretirken, pil üretirken ve o pilleri imha ederken/geri dönüştürürken de çevreye epey (belki benzinli bir araç kadar) zarar veriliyordur tahminimce. |
uzun yol yapılmaz ki bununla bi videoda duymustum cok fazla sarj istayonu yok galıba, ki hızlı da şarj olmuyo 8 saatlik yolu şarj marj derken 12 saat yapacaksa avantajı filan kalmaz ki fiyatı da ucuk |
|
Okadar araca binip renoyla burda havalar yapma ozaman Kimi koparıyon |
Evet binmişsindir, söyle bakayım hangi mekanın valesi’sin sen? Koparma burada milleti ![]() |
Aynı şeyleri yazmışız 😅😅 |
![]() |
< Resime gitmek için tıklayın > |
O aracin her yeri vergi... Onu alacaginiza golf 4 kasa alsaniz aradaki farkla sulalenizi omue boyu gezdirirsiniz. Sen kazanmadin vergiyi alanlar kazandi. |
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-renault-zoe-400km-menzil-pil-kirasiz-telefondan-kontrol-666080510/detay dayı niye satıyon aracı noldu ? |
Forumda ulke de daha bu yeniliklere ayak uyduracak seviyede degil.Tercih ve ihtiyaclarin sarj kisitina uygunlugu meselesi alinilir guzelce binilir.Tesla icin 3-4 kati para verilir ama bu sekilde elestirilmez, cunku clio ile bjr tutulamaz |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle