Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
216
Cevap
102401
Tıklama
0
Öne Çıkarma
Cevap: 4 Teker Bağımsız Süspansiyon Kullanan Güncel Otomobiller? (2. sayfa)
P
12 yıl
Yarbay

Google a suspansion system yazin bakalim karsiniza kac cesit suspansiyon gelecek.

Bi ogrenmissiniz bagimli bagimsiz, bagimsizsa iyidir oh tamam...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

E
12 yıl
Binbaşı

kimsenin araç alırken bu olaya baktığını sanmıyorum ancak bakılması gerekir ve bağımsız süspansiyon tercih edilmeli ön ve arka.



M
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: RoLaN

quote:

Orijinalden alıntı: mur@t_333

http://www.youtube.com/watch?v=vhHL5XzHUtE

Bu işe yarar. Ford Focus ilk kasadan beri kullanır.

Yol tutuşa ve konfora büyük katkı sağlar. Esas olarak amacı yol tutuşunu arttırmaktır. Focus bu sebeple C sınıfında yol tutuşta referans olarak gösterilir.

focusun yol tutuşunu etkilemiş mi bilemem ama konforunu etkilemedini biliyorum

Üstüne bi de bağımsız süspansiyon olmadığını düşün o zaman


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
12 yıl
Binbaşı

Bi carisma'dan aldığım keyfi ne focus'tan ne de astra'dan aldım. İkisi de kazık gibi arabalar carisma'nın yanında.



T
12 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.

Fluence

Astra (bence en büyük handikapı)

Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB

Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.

Peugeot 308 ve Citroen C4 te de yok.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
İ
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

quote:

Orijinalden alıntı: loopus_

bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?

En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.

İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.

Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.

Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.

Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .

Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor.

Focus I'den önce mondeoda kullanıldı. Ondan sonra focusta kullanıldı.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi idemo -- 8 Ocak 2012; 1:42:08 >

G
12 yıl
Yarbay

Lancer da da bagimsiz (multilink) suspansiyon var..



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
K
12 yıl
Yarbay

Konforu etkiliyor demişsinizde Focusta var Corollada yok ama Corolla konforda Focusu fena tokatlar enteresan bi durum bence yanlış bildiğiniz bir şeyler var



D
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: TSForever

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.

Fluence

Astra (bence en büyük handikapı)

Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB

Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.

Peugeot 308 ve Citroen C4 te de yok.

Bir önceki c4 te bırakın bağımsızı araba makaslı sanki



K
12 yıl
Binbaşı

C180K'da bağımsız süspansiyon var mı?

Arkadaşım bağımsız olmadığını düşünüyor, tümseklerden geçerken ön taraflar ile arka tarafların farklı tepkiler verdiğini söylüyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
12 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

quote:

Orijinalden alıntı: loopus_

bağımsız süspansiyonun avantajı nedir?

En büyük avantajı yol tutuşuna direkt etki etmesi, virajlar keyif haline dönüşüyor.

İkincisi kasislerde bir taraf çukura düşünce diğer taraf askıda kalmıyor, böylelikle araçta salıncak etkisi olmuyor.

Üçüncüsü pahalı bir süspansiyon olduğundan maliyeti arttırıyor.

Bu sınıfta hatta bir üst sınıfın bir çok modeli dahil, ilk kullanılan araç Focus 1 oldu. sene 1998.

Düşünün artık yıl 2012 olmuş Opel hala en çok satan aracına viraj denge çubuğu koyuyor. Buna rağmen yol tutuşu harika .

Ancak çukurlara düştüğünde bozuk yollarda vs. direk anlıyorsunuz arkada dingil olduğunu, araç yaylanıp duruyor.

focus daha ordada yok iken tipo, tempra ,marea, brava da bağımsız süspansiyon vardı


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
12 yıl
Binbaşı

hyundai i30 dada bağımısz



J
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 038poyraz

Jetta Guncel kasa kullanmıyor. Eskilerden tempra, tipo bağımsız sayılabilecek suspansiyon var.

Jetta'nın güncel versiyonlarında, Amerikan versiyonlarda yok, Avrupa pazarı için üretilen (Euro-Spec) versiyonlarında var.. kaynak malesef ki veremiyorum - fakat şöyle;www.worldcarfans.com dan jetta diye aratırsanız belki bulabilirsiniz

C-segmentinde, Civic-Auris-Corolla-Astra olmayanlar diye biliyorum.... koreliler bile geçti valla 2006'da (i30 ve cee'd)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
12 yıl
Yarbay

Bağımsız süspansiyon hakkında bişeyler bilmeden gönderilen yorumlar komik oluyor.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
L
12 yıl
Teğmen

Duster 4wd nin süspansiyonları da bağımsız.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
12 yıl
Teğmen

dusteri neden yazdın denebilir arazide avantajlı denilince aklıma duster geldi birden.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Aybars Mert

Ben sana C sınıfında kullanmayanları sayayım, çünkü B sınıfında kullanan yok zaten.

Fluence

Astra (bence en büyük handikapı)

Yanılmıyorsam bir de yeni gelecek olan Civic HB

Başka bildiğiniz varsa ekleyebilirsiniz.

Ben bunları bilmiyordum..



A
12 yıl
Yarbay

Lancia deltada vardir heralde bilmiyorum ama



O
12 yıl
Yarbay

Bağımsız süspansiyon: tek tekerin diğer paralel tekerin açısına müdahale etmeden yaylanma sistemidir
En önemli özelliği konfor sunması sonrasında daha iyi viraj kabiliyeti ve yol tutuşu
Maliyeti torsiyonlu sisteme göre 3 kat pahalıdır
Bu yüzden firmalar torsiyon sistemini daha çok tercih ederler

Yeni jetta'da yoktur fakat bir önceki jenerasyon jettada vardır
Alfa jülyet-Lancia Delta ve Fiat bravo da yoktur
Hyundai sadece i30 versiyonunda bulunmaktadır
Reno megane II serisinde vardır Megane III ve fluence (samsung devşirmesi olduğu için) yoktur
Pejo ve citroen sormayın zaten
Focus zaten konfor fakiri olduğundan yol tutuşu hariç bi faydasını görülmemektedir
Opel yeni Astrada yoktur
Civic sedan yeni kasada vardır HB versiyonunda yoktur


Edit: Haluk23 arkadaşın uyarısı nedeni ile





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi OverClocKing -- 8 Ocak 2012; 9:54:38 >
Bu mesaja 4 cevap geldi.
H
12 yıl
Yarbay

Civic sedanda bağımsız süspansiyon var, hb kasada yok.

Megane 3 hb kasada da bağımsız süspansiyon yok bu arada.