Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
783
Cevap 53345
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 53345
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2021 Sonrası Mokka (20. sayfa)
|
Sizi o kadar iyi anlıyorum ki, dün yakıt alacaktım işim var diye erteledim bu akşam alırım diye. Öğlen hoopp zam gelmiş anında tabela değişmiş. 1 depoda 100-150 civarı oturduğum yerde zarar ettim. Şu an bir yemek parası bile değil ama böyle böyle sabaha kadar 500 kalem yazarız, nefes alıp verdikçe maaşım yatmadan daha eriyor resmen. Elektrikli araçlar için batarya teknolojisi değişse bile bence en fazla farklı bir modül takılarak şimdiki araçlara uyarlanabileceği düşüncesindeyim. Tabi bu tamamen bir varsayım, neler olacağını hep birlikte göreceğiz. Ayrıca yakıt konusunda; Shell fuelsave asla önermiyorum. Araçtan soğutacak derecede hissizleşiyor ve geç tepki veriyor. Shell v-powerdan çok memnunum performans olarak, bir tık menzil az bunda. Bir arkadaşımın önerisiyle Bp'nin ultimate olan yakıtını aldım bugün, performansını henüz denemedim 2-3 km kullanabildim fena değildi yokuşa tırmanırken falan shell fuelsave gibi asla bayılmadı araç. Uzun yola çıkarken fuelsave alırım fakat şehir içi asla. BP'den sonra Petrol ofisi vmax deneyeceğim. |
| kapat ne uzatıyon kardeşim ben de böyle sende 10 lt yaksın bas gaza |
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
@Linuxxer BP çekiliyor, hangi tarihte devir edecekler bilmiyorum ama PO alıyor. Bende mazot alırken PO'nun mazotundan çok memnun kalmıştım (Opet'e göre), shell v-power ise mazotta ciddi derecede fazla yakıyordu. Fakat benzinde durum değişti. Özellikle fuelsave aldıktan sonra titreme sorunu kalmadı (güzergahımda tatlı ama sürekli bir yokuş çıkışı var). Mazottaki fazla yakmasından sebep v-power'a bakmadım, aslında bir kez aldım ve fuelsave ile aralarında çok fark görmedim. Bir kaç depo denemem lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Linuxxer
| Uzun yolda fuelsave sans veririm bir kez daha denemek icin ama sehiricinde kesinlikle almam artik. Bpden sonra Po vmax deneyip deneyimlerimi paylasirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
@Linuxxer Bende yarın benzin alacaktım, sizin yazınızdan sonra v-power alayım, tüketime bakacağım. Sizinle konumuz dışı: Fiyatlar belli olmuş ve tabii fiyatlar yükselmiş. Baz donanım 70.000 civarı zamlanmış, "Elegance" donanım kaldırılmış, "Edition" donanım gelmiş fakat broşürlerde hâlâ Elegance donanımları yazıyor. Bir değişiklik var mı bilmiyorum, varsa yine ilk sayfada güncelleme yapacağım. Ekleme: Elektrik fiyatına baktım, 1.538.900 liralık fiyatıyla, 1.721.900 liralık benzinli ultimate donanıma göre daha mantıklı görünüyor ama; yanlış hatırlamıyorsam hem bataryası ve hem de motoru biraz artırıldı ve şu an elde olanlar 100kw'lık motora sahipler. Alınır mı bilmiyorum. Bir youtube kanalında (sadece elektrikli araç incelemesi yapan bir kanal) doğuştan elektrikli araçların avantajlarından bahsediliyordu. Bu noktada mokka benzinli araçtan devşirme bir elektrikli. Neyse, BYD ve Cherry B sınıfı modellerini getirsin bakalım, onun fiyatları hangi aralıkta olacak görelim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi aalpan -- 4 Ocak 2024; 19:29:32 >
Bu mesajda bahsedilenler: @Linuxxer
| @aalpan olurda ilerde bir mokka sahibi olursam danışacağım ilk insansın her olaya vakıf olmuşsunuz üstat son durumlar nasıl var mı bir memmuniyetsizliğiniz arabada içinize sinmeyen. |
| Merhabalar 2023 model Ultimate paket Mokka almayı düşünüyorum. Dış görünüş olarak beğendiğim bir araç. Ek olarak tam otomatik şanzıman olması bir numaralı tercih sebeplerinden benim için. Ancak şu 1.2 motoru ve birkaç yerde okuduğum triger kayışı ile ilgili problemleri güncel 2023 modellerde hiç yaşanmış mıdır ? 2023 modellerdeki triger kayışı da aynı şekilde motor yağıyla çalışan şekilde mi üretilmiş acaba ? |
|
2024 model yılı teknik detaylar dosyasını indirdim. Opel almamak için sebepler aramaya gerek yok, opel kendi eliyle 2. el alma, sıfır al diyor. Hatta beklemek en mantıklısı çünkü; aldığınız en son model bir opel araç büyük ihtimalle en donanımlısı. Aşağıda 2022-2023 ve 2024 model yılı donanım resimlerini atacağım. Farklar bir garip. 2024 modellere radar bazlı aktif çarpışma önleyici gelmiş. Bu donanımı 2024'e kadar ulitimate harici hiç bir donanımda sunmadı. 2024 modellerde artık şerit ortalama özellikli şerit takip sistemi en baz donanımda standart. İntellux led matrix farlar, 2024 GS donanımdan itibaren standart. Yani 2023 model aldığın GS şimdinin elegance'ı gibi oldu. Böyle giderse son model yılında sattığı en baz donanım araç, her halde bugünün en donanımlısına denk bir araç olacak. Bana göre model yılları arasındaki donanımlar arasında ciddi farklar var. Şu durumdan sonra, eğer sıfır alınacaksa düşünülen modelin son kasasını sıfır almak daha mantıklı. 2022 model < Resime gitmek için tıklayın > 2023 model < Resime gitmek için tıklayın > 2024 model < Resime gitmek için tıklayın > |
| Merhaba alphann 2012 passat aracımdan opel mokkaya geçiyorum nasip olursa haftaya ötv muafiyetli aldım 850.000tl ye geliyor araç bana beyaz renk bold pack paket ultimate 2023 model gelişmiş park pilotunu 2024 model yılı araçlarda kaldırmalarını nasıl değerlendiriyorsunuz fprumu baştan sona okudum soracak sorum yok herşeyin öğrenmiş oldum aracın bu arada çook teşekkür ederim çok kıymetli bilgiler paylaştınız bir diğer sorum iste ilkkez 0 araç alacağım için teslim alırken nelere dikkat etmeliyim iç dış konusunda teşekkürler. |
|
@RecepÖksüz Aracınız hayırlı uğurlu olsun, Allah iyi günlerde kullanmayı nasip etsin, güle güle kullanmanızı dilerim. Ben kendi kullandığım donanımlar haricindeki donanımların tam olarak listesini bilmiyorum. Gelişmiş park pilotu var mı onu dahi bilmiyorum... Yukarıda kendi attığım ekran resimlerine baktım, haklısınız 2023 model ultimate donanımda gelişmiş park pilotu varmış. Ben, hiç bu donanım seviyesinde araç sahibi olamadım, bu sebeple nasıl kullanılır, pratik midir, gerekli midir, kullanımı rahat ve pratik midir bilmiyorum. Yine de donanım eksiltmenin hoş olmadığını düşünüyorum. Edition donanım (eğer küçük ekran kafaya takılmayacaksa) daha mantıklı gibi duruyor. Sıfır araç tesliminde bende çok dikkatli davranmadım, nelere bakılır samimiyetle söylüyorum bilmiyorum. Elinde boya ölçüm cihazıyla git diyen de var, bir eksperle anlaşıp bayiden çıkmadan eksper yaptır diyen de var, kaputu aç vidalar bak, karşıdan bak boya ton farklarına bak diyen de var. Ben gittim, araç hazırlandı, bahşiş verdim, bindim gittim  Yardımcı olamadım, farkındayım, üzgünüm. Sorunuzu önemsiz gördüğümden değil, tecrübem olmadığından dolayı tam olarak cevaplayamadım. Sizi yargılamak gibi olmasın, ben 2013 ceed'den bu araca geçtim. Bir ara "tamam, şimdi uygun sürüş pozisyonunu buldum" dedim ama yahu ne oldu da o ayarı kaybettim bilmiyorum. Yine aşağı yukarı 2-3 haftadır uygun poziyonu arıyorum. Direksiyonla, koltukla ileri-geri uğraşıp duruyorum. Siz, passattan geçiyorsunuz, oldukça küçük gelecek bu araç size. Hele aileniz de kalabalıksa, 2 tane çocuk varsa zorlanacağınızı düünüyorum. Başka seçeneklere (affınıza sığınarak) neden bakmadınız. Bu sınırda kalacak biraz daha kalıplı araçlar vardı (bana göre). Fiyatlarına bakmadan yazıyorum: *Honda Hrv *Hyundai Yeni Kona *Toyota Yeni CHR Arka penceresi küçük olsa da, geçenlerde izlediğim bir test videosunda CHR arka koltuk diz mesafesi mokkaya göre daha fazla gibi geldi bana. Fiyat listelerine baktığımda (yaşadıklarınızı bilmeden, sadece durum değerlendirmesi yapıyorum): X ceed elegance yine limit içersinde kalan bir araç Sportage (bayiyle konuşup altı üstü elden halledilecek şekilde) cool olabilirdi, Tucson olabilirdi Honda HRV fiyat olarak sınır içerisinde kalıyor, en muhtemel aday (boyutları da daha büyük). Chery tiggo 7 olabilirdi Eğer engelli yakınınızın kullanımı içinse özellikle arka alana inip binmek zor olur. İlla zorunlu değilse, araç bulma konusunda sorunlar yaşanmıyorsa, bu aracın ödemesini yapmadıysanız; ben bu modelle ilgili kararınız gözden geçirmenizi öneririm. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @RecepÖksüz
| Merhaba öncelikle bayiler çok ucuk kaçık fiyatlar istediği için giremedim tüm marka modelleri tüm bayilerle ulaştım görüştüm ancak en iyi fiyatı hakkıyla vereni opel grubunda buldum biz 2 kişiyiz eşim engelli o yüzden genşlik hususunda takılmadım test sürüşüde yaptım hoşuma gitti hem görseli hem donanım doluluğu chery için olumlu izlenimim yok o yüzden bakamadım toyota tarafında ise araç yoktu limitde sorun yaşıyor idim mokka makul geldi o yüzden mokkayı tercih ettim mokkada kafama takılan husus ise şikayet varda acayip boya atma sorunundan bahsedildi sen ne düşünüyorsunuz bu konuda şikayet çok fazla idi o düşündürdü sadece |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
@RecepÖksüz Sıfır araç konusunda da elden para istemeler olduğunu okuyorum, demek söylenti değil geçekmiş, sizin vesilenizle bunu öğrendim. Önceki sayfalarda bizim aracımızın da beyaz olduğunu, tavanın siyah olduğunu görmüşsünüzdür. Bu boya atma sorunu tavanı siyah araçlarda oluyormuş fakat her araçta oluyor demek yanlış olur. Neden olur, nasıl olur bu soruların cevaplarını da bilmiyorum. Fabrikada atılan boyadan dolayı bir şans işi mi, yoksa aracın bulunduğu yerden mi kaynaklanıyor bilmiyorum. Eğer bizim araçta çıksaydı, tavana kaliteli beyaz folyo çektirir, yoluma devam ederdim. Birisinin aracında tavan boyası atma sorununu opel merkezle görüştüğünü, opelin 70.000 lira ücret iadesi teklif ettiğini okudum (bugün okudum hem de). Başınıza gelirse, bu yolu deneyebilirsiniz. Şu zamana kadar 16.000 km'yi geçti, araç açık alanda park halinde duruyor, işyerinde de kapalı bir alanda park etme imkanım yok, bir problem çıkmadı. Sizde çıkmaz demem yanlış olur, sizin aracın tavan boyası atar demem ne kadar yanlış olursa. Bence, o durum meydana geldiğinde ne yapacağınızı düşünün. Şimdiden düşünüp canınızı sıkmamanızı öneririm. Bunun yanında (eğer okuduysanız) 1.2 puretech (pejo motoru) triger kayışı sorunlarını da okuyacak ya da göreceksiniz. Eğer şimdiye kadar bu konuyla ilgili bir şey okumadıysanız, araştırdığınızda canınız sıkılacak. Fakat orada da her araçta olmadığını görüyorum ya da büyük bir çoğunlukta... 2. el ilanlarında binlerce ve yüksek km devirmiş araçlar var. Her bir ilana bakmadım, düşük fiyatlı ilanlarda motordan kaynaklanan sorun sebebiyle düşük yazıldığına dair bir ifade göremedim. Mokka ilanlarında dahi 60-70.000 km yol yapmış olanlar var. Ha olursa? Bu sorun yaşanmadan gerekli tedbirleri almak lazım. Forumda deneyimlerini ya da gözlemlerini paylaşanların yazdıklarını toparladığımda yanlış yağ kullanımı, orijinal olmayan sarf malzeme kullanımı soruna sebep oluyor. Bir türlü kısa kesmeyi beceremiyorum, sizden özür diliyorum. Toparlarsam: Şu zaman kadar güvenlik donanımlarından kaynaklı, yürüyen aksamdan kaynaklı, motorla ilgili, frenlerle ilgili, direksiyon netliği gibi konularda bir şikayetim olmadı. Sağ ön direk tarafından bazen gelen, bazense sesi sedası çıkmayan bir zırıltı oluyor. Benim şikayetim, istediğim gibi bir sürüş pozisyonunu bulamadığımdan. Bir ara buldum, ayarı bozdum ve o günden beri hâlâ o ayarı arıyorum  Aracınız hayırlı olsun, eşinize sağlık-sıhhat diliyorum, güzel günlerde, kazasız belasız kullanmanızı diliyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @RecepÖksüz
| Merhaba diğer başlığada yazdım ama en güncel olan sayfa burası sanırım😊 elegance aracımı alalı 2 hafta oldu sayılır.2023 model. Test sürüşünde sport moda aldığımızda araçtan abart egsoz sesi ve motor sesi gelirdi. Sordumda ise sesi sanal ses oldugunu ve haparlörlerden geldiğini söylediler. Şimdi aracımda sport moda aldığımda o sesi duyamıyorum. Bilginiz varmı. Bayi sporta alıp manuele çektiğinizde gelecek der. İlginç bir soru ama her zaman kullanılmayacak olsada adrenalini yükseltir. Özel bir ayarı varmı bilginiz varmıdır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| @Volkanka03 Merhaba, aracınız hayırlı olsun. Diğer konuda gördüm yazdığınızı, hatta "dur, bi' deneyeyim" diyordum ama hatırımdan çıkmış. Bu ses konusunda hiç bilgim yok, araç inceleme videolarından birisinde denk geldim, hatta sürüşü yapan da "sahte motor sesi" diyordu fakat bu ses nasıl çıkar hiç bilgim yok. Siz vites manueldeyken, spor modda denediniz mi? Sonuç n'oldu? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Volkanka03
|
Tekrar merhaba, bugun fırsatım oldu ve sayfa sayfa yazılanların hepsini okudum. Aracı kullandıkça görüşlerim olmaya başladı. Örneğin Ön park sensörleri sesli veya görsel zaman zaman cıkmakta denilmiş. Ön park sensörleri anladığım araç geri vitesteyken park esnasında ön taraftan bir dokunuş olmasın diye görsel uyarı vermekte. D ye aldığımızda kamera kapanana kadar görsel uyarı cıkmakta. Bunun dışında sesli uyarı alamadım.Bir diğer konu düşük hızlarda çift taraflı park edilen dar yollarda araçla seyir halindeyken sensörler görsel uyarı vermekte. Bir arıza değil özellik olduğunu düşünüyorum. Hava yağışlı veya araç üzeri kirliyse yine bu uyarılar tutarsız görsel uyarı vermekte. Çıt çıt sesi bendede var stop ettiğimde net duyuyorum. Belirli bir zaman aralığında 2 kez duymaktayım. Dikkatimi çeken bir konu ise araç kitlendiğinde p ışığı ve el freni ışığı ilk aldığımda bir 15 dk yandığı. Sanırım onun sebebi bagajın tam kapanmadığından olabilir, Konuların tümü aslında sorun olarak değil özellik olarak her mokkada var sanırım. Uzun far asistanını merak ediyorum. Yakın zamanda test edicem. Konu sahibine başlığı güncel tuttuğu ve yorumları için teşekkür ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
@Volkanka03 Katkınız için teşekkür ederim. Konuya ekleyebileceğim şeyler oldukça eklemeye çalışırım, hatta düşüncelerimi silsem mi diye düşünüyorum fakat 2. el alacak arkadaşlar için de belki faydası olur diye sayfada öylece kalabilir. Uzun far asistanı iyi çalışıyor, bizzat denedim. Yalnız matrix özelliği olmadığı için bölgesel aydınlatma yok. Bölünmüş yolda karşıdan gelen araçla aramda yükseklik farkı yoksa ya da aradaki yüksek beton refüjlere rağmen karşıdan gelen aracı görebiliyorsa; karşıdan gelen, önde giden aracı da algılayıp, kısalara geçiyor. Fakat insanlık hali işte, sık sık farı aç-kapa yaptığı için, "yahu farlar çabuk bozulup, masraf açmasın" diyerek bir süre sonra kapattım  Bu ses motorun soğumasından kaynaklı olabilir veya mekanik bir sistemin kapatılmasından olabilir. Bahsettiğiniz ışıklara dikkat etmedim. Araca yaklaşınca da bu ışıklar yanıyor diye hatırlıyorum (emin değilim). Ön park sensörüyle ilgili, geri görüş kamerası açıkken çıkan ayar düğmesinden ses ayarı yaparak denediniz mi? Belki bu ayarla ön park sensörü de sesli uyarı vermesi sağlanıyordur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Volkanka03
|
silmeseniz daha iyi olur fikir sahibi oluyoruz.☺️bu araçtan önce astra j kasa 2020 cıkışlı aracım vardı onuda 0km almıştım.bende astrayla kıyas ederim.bagajı daha büyüktü ve arka diz mesafesi genişti. Mokkaya binerken kapsüle biner gibi olurum. Araç sarar. Büyüklük dışında teknoloji bakımından cok cok farklı mokka. far asistanını uzun yola gittiğimde denicem. Dediğiniz gibi aç kapa dan bozulma ihtimali banada yüksek gelir. İnsan yapımı sonuçta.açma kapama Sıklığı yola göre değişecektir. Ses için bir arkadaş yazmış forumda zamanlamayla ilgili cok önemli değil bozulmasında  geçmiş sayfalarda konuşulmuş sesli ikaz yok r deyken ön park sensörünü görsel çalıştırır. Ancak drive da ise yine yok bugün tekrar kurcaladım. Servise gittiğimde tekrar sorar ve paylaşırım. google üzerinden girdiğim için yeni üye gibi görünürüm volkan03 ile ama kullanıcı ismimin şifresini şimdi yeniledim baya eski üyelerdenim  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @aalpan
|
@volkan32 Bu araç B sınıfı, böyle olmasını bekliyordum ama gönül ah gönül... 3 kişilik aileyiz, bu aracın büyüğü de aynı yolu gidecek, küçüğü de diye diye kendimi susturuyorum. Şehir dışında C sınıf araç konforu yok, bunu da kabul ediyorum; ama zaten çok şehir dışı yapmayız diyerek aldık bu aracı. Aldık bu defa da bu sene mecburiyetten gitmek zorunda kaldım defalarca. Hesaplarıma göre şu an yaptığım yolun 8.500km'si şehir dışı, gerçekte neredeyse 1 senede yaptığım yol 8.000km. Şehir içerisinde günlük ihtiyaçları karşılaması noktasından, günlük kullanıma uygunluğuna kadar ideal bir araç. 2008 yılında 1.2 benzinli corsa almıştık, o günkü trafik şartlarıyla bugünkü trafik şartlarını kıyas edince bu aracın az yaktığını düşünüyorum. Aslında güzelde, kullanmayışımın diğer bir nedeni de bu zaman kadar farları hep kısada kullandığımdan, sürekli uzunları yakıyor olması rahatsız edici geldi bana. "Zamanında kapanmaz da ya karşıdan geleni rahatsız ederse", "Zamanında kapanmaz da önümde gideni rahatsız ederse" düşüncesi sürekli meşgul edince, kapatmak en iyisi gibi geldi bana. Yoksa kullanışlı, Sakarya-Bilecik arasında otomatik kullandım, tabi gece geç saatlerde gittim fakat önümde gidene de, karşıdan gelene de zamanında kapattığını gözlemledim. Yine de ama bozulur, aman rahatsızlık vermesin diye kapalı... Peki geri görüş kamerası çalışırken ses ayarı bulabildiniz mi? |
Bu mesajda bahsedilenler: @volkan32
|
Aracı park ederken ya da park yerinden çıkışta direksiyonu tam çevirdiğinizde gıcırtı sesi duyuyor musunuz ? Bu konuya son zamanlarda takıldığım için bugün servise götürdüm ancak problem yok dediler. Bana sanki bakımları yapılmamış eski bir arabanın gıcırtı sesini anımsatıyor : ) Ayrıca lastik sensörü lastiğin basıncı birkaç psi değişmesine rağmen uyarı vermiyordu. Bugün bunu da sordum. Arabada lastik basınç sensörü yokmuş, farklı bir sistemle kontrol ediyormuş. O sistemde ancak 12psi gibi bir basınca düşünce uyarı veriyormuş. Kısacası lastik patlamadan uyarı vermiyor gibi duruyor. Bu bana ilginç geldi. Bu kadar basit bir özelliği neden koymamışlar hayret doğrusu… |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TurkishByte -- 1 Şubat 2024; 23:24:43 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bir önceki benzin aldığımda 550 km yol yapmışım 3 haftada, bunun tamamı kullandığım bölgede. Bu açıdan baktığımda 350-500 km arası giden elektrikli araç ihtiyaçlarımızı (ailem açısından bakıyorum) karşılamak için yeterli. Uzun yola olarak bakınca elbette yetersiz ve benim bir ayağım hâlâ memlekette. Bu açıdan bakınca da uzun yol elbette (ki 375km gibi kısa bir mesafede olsa) zorun olurdu. Memleketimle ayağım kesilinceye kadar bu defa da oğlan belki bir üniversite kazanacak ve uzun yol yapmak zorunda kalacağım, bilmiyorum. Bu bir boyutu.
Diğer boyutu, elektrikli araçlar daha yol başında, zaman ilerledikçe teknoloji gelişecek, mesafeler artacak, batarya teknolojisi değişecek, belki motor teknolojisinde bile gelişmeler olacak ve haliyle satmak isteseniz, bu sebepten çok değer kaybı yaşanacak.
Diğer boyutu ve şu an için en önemli boyutu (benim açımdan) elektrikli aracı alım maliyeti. BYD Atto 3 ilgimi çekmişti, dış görünüşü hoşuma gitti, yorumlarına güvendiğim bir youtuber aracı test ettiğinde de bizim için fazla bile geleceğini düşündüm ama... Nasıl bir memlekette yaşıyoruz anlamıyorum 1.590'dan satışa çıktı, sonra elektrikli araçlarla ilgili matrah güncellemesi sonrasında ilginç şekilde 1.690'a yükseldi, 2024 senesi geldi 1.730 oldu...
Bu artışı ne elimizdeki aracın 2. el değerindeki artış, ne maaşlarımızdaki artış karşılamaz. Ayda (atıyorum) 1.500-2000 lira kâr edeceğim diye de peşinen en az 500.000 lira vermek de mantıklı gelmiyor. Bu sene almak isteseydim ya da araç ilk çıktığında alma planı yapsaydım da elimdeki aracı ölü fiyatına satacağım, sonra hisse değeri düşmüş borsada eldeki birikimleri satacağım, üstüne en azından 400.000 lira kredi çekeceğim ki aracı alayım. Aracı almak bir dert, üstüne evim müstakil olduğu için bahçede düzenleme yapmak lazım ki aracı akşamları bahçeye çekip, şarj edebileyim (ki anca evde şarj ile ekonomik oluyormuş) bu da ayrı bir masraf.
Bu açılardan bakınca maalesef elektrikli araç ilk alım maliyetinde mantıklı gelmiyor.
Çok da uzatmayayım, sadece elektrikli araç üstüne değil; yazmak istediğim ama sustuğum çok konu var. uzatıp sizleri de sıkmayayım.
Bu mesajda bahsedilenler: @Linuxxer