Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motorlu Araçlar Konu Dışı
2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
651
Cevap 43860
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 43860
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi (3. sayfa)
|
Gözünü seveyim biraz daha yaz, bugün sıkıntılı geçiyor arada buraya bakıp neşemi biraz olsun yerine getiriyorum. Ha bu arada kayısı istersen koli koli getirteyim sana, beygirlere de yedirirsin, belki asfalt alev alır  Ya o değil de sen de iyi trollüyon ha burayı, bunları yazrken kıs kıs gülüyorsundur  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
Hayırdır? Bu arabanın mühendisliğini sen mi yaptın? Adamlar makyajla birlikte dönüş çapında iyileştirmeye gitmiş olamaz mı? Sen kimsin ki bana gol atacaksın hem? Senin 90 beygir Corolla'ndan banane? Octavia'dan banane? Neyi neden kabullenmeyeyim? Yatımın jenaratöründen hallice motoru olan arabanı mı kıskanacağım? Adamlar resmi sitelerinde paylaşmış, ben de buraya koydum linki. Senin arabandan 5 karış daha önce dönebiliyor olması niye seni gerdi ki bu kadar? Adamlar döndürmeyi başarmış işte. Mesela bol havuçla beslenmiş bünyene bir örnek vereyim; 5 metreye yakın uzunluğu olan Mercedes'im, kendisinden daha kısa olan Peugeot Partner aracımdan daha iyi dönüş yeteneğine sahip. Boydan ziyade işlev önemli. Sen taze balık ye bol bol. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
corolla aile için konfor+ekonomik yakıt odaklı araç üretiyor adamların dediğide yağtığı da bu ancak forum ahalisi neden lamborgini bugatti performansı bekliyor anlamış değilim:) bu paraya bu kadar oluyor işte isteyen alsın istemeyen almasın:D |
|
Corollaya benden daha karşı olan yoktur şu forumda , Taa ki , test edene kadar, Test sürüşünden sonra araçla ilgili forumda okuduğum, yalan yanlış bilgilerin hepsi çürüdü , *Araç gitmiyor yalanı: halt etmişler ,uzun yol Yen'i yaptım , ara ara 180-190 km hızlara çıktım, ( yol elverse radar olmasa- 200 görecek ama ,yol e5...) Araç şehir içi bütün isteklere cevap veriyor, bayır da çıkıyor , ani hızlanmada yapabiliyor , *araç sallıyor: yalaaaaan , tek kavrama bu, vites geçişlerinde gaz tepkinizi azaltırsanız yada gaz dan ayak çekerseniz , dsg kıvamında ilerlersiniz , bu size zor gelirse mm şanzımana işi bırakın 1-2 vites aralığında çok hafif bir geçiş algısı var, Adamlar buna sallıyor diyor, yok böbrek taşı düşürtüyor... Araçta agresif kullanılırsa vites geçişlerini hissettiriyor , normal ve sakin kullanımda araç şahane👍🏽 * bayır çıkmıyor yakanı: Van gölü canavarı gibi kocaman bir yalan ... Tork205 ... ne bayırı 90 derece dik rampa olsa çıkar, f1 şanzıman müdehale için hazır , bayır çıkışlarında hemen bir alt vitese sistem geçiyor, siz f1 ile müdehale ederek erken de düşürebilirsiniz , Uzun yolda 6. Viteste 110-120 uzun bayırları hiç hız kesmeden ilerledim, Araç tam bir aile dostu , bütçesini düşünen , geniş geniş oturmak isteyen hiç düşünmesin bu araç ekonomi ve aile aracı Toyota bayilerinde test için bekleyen corolla'lar var , test edin GERÇEKLERİ görün, Ben test ettim ve aldım, |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @efe80
|
2016 corolla 1.4 D-4D M/M Touch kullanan birisi olarak bu araç için her başlıkta yazdığımı yazmayı unutmuşum, "para verilip alınacak bir araç değil" Şirkette filo kiralamada 3 adet kiraladık, bir daha kolay kolay Toyota olmaz, 2017 yılında bu kadar zayıf motorlu ve teknoloji özürlü, basit bir araç daha yok C segmentte Şanzımanı o kadar da dert edilecek türden değil, mcp, easytronic, dualogic de kullandım. Onlardan daha da yumuşak geçişleri var. İçi geniş, yakıtı az yalan değil ama donanım yok, performans yok, aracımda yol kamerası takılı aynı zamanda ses de kaydediyor, yol gürültüsünden başka bir şey duyulmuyor kayıtlarda. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 13 Nisan 2017; 11:31:1 >
|
Rekor sizde :)) 3,5 /100 km benim en düşük değerim, Zira, kasarsam 3,3 hedefim:)) Kısa ve yoğun bir seyehatim oldu 3 km kadar , Topkapı dan e5 istikameti, trafik komple yoğun du hep dur kalk ve bekle... 8,3lt /100km ile tamamladım , Ardından yeşil kundura istikametinde 30 dk. İşimi tamamladım ve motor soğumaya doğru hol almıştı ,dış sıcaklık 14 derece, 8,3 lt yazan ekran eve geldiğimde 4,9 lt/100 km olarak gösteriyordu , e5 istikametinden e6 istikametine saptım , yol boş ve akıcıydı , yer yer120/130 yer yer 80/90 ile gittim Bağcılar sapağından içeri girdim , dağ yolu dediğimiz Tabya tarafına doğru yol aldım bu yol çok yoğundur her daim, Dur kalk ile 3 km kadar yapıp eve vardım...:4,9lt/100 km Tekrar ekonomik olduğunu kanıtladı... Sağlıcakla kal erincar kardeşim  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malzemec -- 17 Nisan 2017; 21:31:56 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @erincar
|
İlginç bir konu oldu bu .... Esas ilginç olan Toyota D4D motorları sanırım iki tip üretmiş.. Bazıları özel üretim felan anladığım kadarı ile... ya içinde ayrı bir elektrik motoru var hybrid olarak çalışıyor ki bu şanslı kullanıcı kesiminin araçları müthiş bir performans ataklık ve akselerasyon verileri ortaya çıkarıyor. ( Fabrikanın 14.7 Sn dediği hızlanma , bu şanslı kesimin araçlarında 11 Sn. sürüyor) Bizim kısmete normal D4D 'ler denk gelmiş anlaşılan  Corolla iyi araçtır güzel araçtır, otomobil dünyasında saygınlık duyulacak bir markadır. Ancak kendini geliştirme konusunda muadillerinden geride kalmıştır... Donanım vs konularda güdük durumdadır.. Garip donanımlar garip eksiklikler vardır. Bırakın muadili kendinden daha düşük B sınıfı araçlarda bile olan bazı donanımlar 100K fiyatı olan araçlarda olmamaktadır.. Şimdi burada para verip araç alan kullanıcı yoğurdum ekşi demez hiçbir zaman... hatta yoğurduna pasta muamelesi yapar. Sonuçta para vermiş eksikleri kusurları kapatmak için türlü manevralar yapar... Daha önceki mesajlarım da da belirttim , işim gereği hem uzun dönem filo kiralama aracım var, hemde yurt içi seyahatlerde gittiğim illerde 3-5-10 günlük kiralamalar yaparım. Bu kiralamalarda farklı kurumsal şirketlerden farklı araçlar kiralayarak bir anlamda araçlar hakkında bilgi sahibi olmaya çalışırım... Corolla D4D de C sınıfında çokça kiralama yaptığım araçlardan... hem şehir içinde hemde yakın şehirlere yaptığım ziyaretlerde uzun süreler kullandık ... Para verip almadığım için , kullandığım tüm kiralık araçlar için objektif olarak yorum yapabilirim, çünkü iyi de olsa kötü de olsa bana maddi veya manevi bir zararı olmayacak... D4D motor muadil rakiplerine göre hem kağıt üzerinde hemde "objektif" kullanıcı gözüyle güçsüz bir motordur... Bir de MM şanzıman oyuna girince sıkıntı daha da büyüyor... Multimode'daki sıkıntı robotize şanzımanda kullanılan robotun kendi keyfinde olması... Hani diyorlar ya robot sizin adınıza vites değişiyor... iyi güzel bizim adımıza vites değiştiriyor da değiştirilmeyecek yerde de değiştiriyor... Örnek; düz yolda gidiyorsunuz , sağdan bir yokuş var yukarı doğru çıkacaksınız ortalama 700mt mesafesi var yokuşun. Vites E konumunda yokuşa sardınız. Araç yokuşu çıkıyor yokuşun ortasında bir baktın hoooooppp robot abimiz 2 ye attı vitesi.... haydaaaaa diyorsun ulan niye attın 2 ye derkeeeeen araç devir kaybedip güçten düşüyor bayılıyor... Haydiiii ya vitesi tokatla ya kulakçıklara asıl vites düşür vitesi 1'e al tekrar güç kazan vs vs ne oldu ??? robot aptal çıktı.. Olması gereken nedir.. araçtaki şanzıman eğim sensörü ile birlikte yokuşu ve sürüş karakteristiğini hesaplar 2. Vitesin aracı kaldırmakta zorlanacağını öngörüp vitesi 1. Viteste tutar... Taaa ki eğim sensörü ve şu bizim robot aracın 2.vitese geçmesinde yol koşulları olarak sakınca görmeyene kadar... Heeee şimdi MM fanları diyecek ki yokuşa gelince Manuel'e a ES tuşuna bas vs vs... yavvv abicim zırt pırt orasını burasını kurcalayacaksam nerde kaldı bizim bu Robot...??? Hani Robotize sistemdi bu ... Düz yolda herkes robot... bana robot böyle ekstrem durumlarda lazım... Hele ki C4'ün E-Hdı motoru ile Corollanın D4D motorunu ve araçların performansını kıyaslama yapmak ve D4D yi galip göstermek tam komedi... Citeoen kullanıcısı olarak sizin düşünce ve tespitleriniz çok doğru... Ne kağıt üstünde ne de gerçek ortamda D4D nin HDI motora karşı performans olarak üstün olmasının imkanı yoktur... Heee D4D kullanıcıları derse ki bana öyle geldi o zaman size öyle gelen hislerinizde bir kalibrasyon sorunu var demektir... Şu aşağıdaki verilere bakıp konuşmak lazım... CİTROEN C4 Maks.Güç: 112 hp 3600 d/d Maks.Tork: 270 Nm 1750 d/d(Overboost ile 285) Boş Ağırlık: 1290 kg 0-100 km/s Hızlanma 11,2 s Maksimum Hız:190 Kmh TOYOTA COROLLA Maksimum Güç : 90 HP 3800 d/d Maksimum Tork : 205 Nm 1800 d/d Boş Ağırlık : 1275 kg 0-100 km/s Hızlanma : 14.7 sn Maksimum Hız : 180 kmh |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 19 Nisan 2017; 17:39:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Corolla D4D Multimode yakıt konusunda tasarruflu bir araçtır hatta kendi rakipleri arasında favoridir derseniz eyvallah... Ama Corolla D4D Multimode performanslı bir araçtır , uçuyor kaçıyor basında hoplatıyor zıplatıyor deerseniz komik olur...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Marstan dünyaya mı fırlatmışlar |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dikkate almaya değmez, adam 15 saniye 0-100 değeri olan arabaya at gibi diyor, uçuyor kaçıyor diyor ne beklersin ki bu kadar malının kölesi olan bir insandan. Olumsuz yorum yapınca da hemen savunma moduna geçiyor, tahammülü, kabullenmesi falan yok. Bana git test sürüşü yap anlarsın dedi, ben de yaptım zaten diyorum, adam gelmiş 10 metrelik yoldan ne anlayacaksın diyor. Güler misin ağlar mısın işte o hesap |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @redbul_540
bak kardeş... ben itü'de trafik mühendisliği, karayolu mühendisliği dersleri de almış bir inşaat mühendisiyim. o yüzden değil 90 derece, 5 derecelik yokuşta (%8,7 eğim) toyota corolla d-4d 14 sn'de 100'e ulaşsın, ben bileklerimi keserim. Bu arada maksimum karayolu eğimi de;
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 4 Mayıs 2017; 14:11:54 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| fabrika verisi 3.7 lt olan araca 3.2 lt yaktırmak. Önce sen fotoğrafla göster 3.2 lt yaktığını sonra başka yakan var mi araştırırız. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| hissi davranmıyorum. Ben sadece gördüğüme inanırım. Dediğim gibi kontağı kapat 3.2 lt yi çek tebrik edeyim. Bak anlık demiyorum. Çünkü anlık tüketimin bir hükmü yok. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Ekonomik kullanimda her arac az yakar. Konu icinde gördüm Leon Tdi 5.5 Corolla 3.8 falan olmaz hic bi seklde ayni kosullarda. Arada o kadar fark olmasi imkansiz. 5-10 km'de bir motor ısındiktan sonra yol bilgisayari sifirlanip yapilan ölçümler gercekten uzaklasir. Doldurun depoyu yapin 800 km indirin dibe tekrar doldurun. Olmadi 5-10-50-100 değilde 2000-3000 km ortlamasini sunun o zaman gerçeği gorelim. Bahsettiğiniz cogu deger KASMA ile elde edilebilecek uzun zamani yansıtamayacak degerler. Buyrun 1500 kg 2.0 D segment bir aracin 3 kisi ve dolu bagajla yaptigi uzun yol tuketimi. Corolla'nin 2 katindan daha fazla beygir sunarak hemde... Ancak gercekci tuketimim bu degil cunku standart kullanimimda boyle sakin gitmiyorum, gidemiyorum. Genelde 100 bandindaki hizlarda ortaya cikan degerdir bu. Zoraki yavasladigim yerlerden dolayi ortalma hiz 87 gibi görünüyor. Sonra dayanamadim bastim yine zaten. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Sahip olduğumuz araçlardan bahsederken körü körüne ve fanatiklik seviyesinde savunmayalım, Tartışma çıkartabilecek, diğer markaları hafife alan uçarı mesajlar atmayalım lütfen. İyi Forumlar. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
Bayirlar saolsun. Yokus asagi saldin mi 200 de yapar 2.0 litrede yakar. Cekmece bayirinda yol bilgisayari sıfırlayıp asagi inince 5-10 kmlik yol bilgisayari fotosu koyup e5 trafiginde su kadar yaktim demek buyuk marifet. Hala hasetlik diyorsunun. Sınıfının en yavas en agir en kalitesiz araçlarından biri icin hemde |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kkma -- 13 Haziran 2017; 10:35:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Daha iyi diz mesafesini sunan Octavia var mı Octavia bu arabadan her açıdan üstün. 1.5 Dci EDC Megane bundan bile az yakar.Performans ve motor/şanzıman uyumuda bununla karşılaştırılmayacak kadar iyi. Corolla,Elantra'dan bile her konuda geride bir araç.Corolla sınıfının en sesli aracı.Tek iyi yanı problemsiz uzun yıllar kullanılır.Gerçi diğer araçlar sorunlu değil ama neyse..Corolla şuan rakiplerine göre vasat altı bir araç. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
| Fabrika verisi 14.7 olan araca 11 saniyede çıkıyor diyen normal ama ben hastayım öyle mi ? Arabaya yaklaşık 300 kiloluk 3 kişi al düz yolda hızlanmayı dene bakalım, kendine güveniyorsan da video çek koy. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
https://www.youtube.com/watch?v=0i2bcpmjm8A https://www.youtube.com/watch?v=fftHf3jlins bu arkadaşlar da beygirlerine hükmedemeyen test sürücüleri.. 120'den sonra biten motorun hazin videolarını çekmişler.. benzinli , 1.0lt , 1.2lt fındık motor diye bahsedilen yeni teknoloji motorlar bu araca nal toplatır.. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle