Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motorlu Araçlar Konu Dışı
2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
651
Cevap 43884
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 43884
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 2017 Toyota Corolla 1.4 d4 multimode , yakıt tüketimi (4. sayfa)
Otomobillerde 0-100 akselerasyon değerleri fabrikar verilerinde belirtilen değerlerden pozitif yönde değil negatif yönde değişkenlik gösterir... Otomobil firmasının XYZ modeli için belirttiği 15 Sn'lik akselerasyon değeri ,yokuş aşağı bir parkur , arkadan şiddetli rüzgar vs gibi değişkenler olmadığı takdirde 15 Sn nin altına inemez... Aracı kullanan sürüünün maharetsizliğine bağlı olarak bu akselerasyon değeri 17 Sn ye de olabilir 20 Sn ye de olabilir..  Debriyajı kaçırır, vites yolunu bulamaz, fazla patinaj a düşürür, devir kesiciye girer vs vs olur akselerasyon uzar , ama Carlos Sainz' de otursun o aracın başına 15 Sn olan bir akselerasyon 11 Sn de tamamlanmaz...  Otomotiv sektörü rakamlar üzerine kuruludur. Alım satım yaparken para birimi olarak rakam , Üretim sırasında güç/ağırlık vs için rakam... Ve bu rakamsal değerler maalesef ki kişilere göre değişmez... Yani 90 Hp motor ücü olan aracın gideceği uçacağı kaçacağı durum bellidir... X kişisinin Auris'i arı performans Y kişisinin Auris'i farklı performans gösteremez... Yakıt tüketimi de aynı şekilde... 3 Lt tüketim screenshot'ları vs bunlar kendi kendinizi tatmin eder başka bi şey değil , bir gerçekçiliği yok. 70 Kmh ortalama hız ile piyasadaki bir çok otomobil hatta D sınıfı otomobiller bile çooook düşük tüketim değerlerine ulaşabilir.Bu ortalamayı tutturamk az yakıyor yakıtı kokluyor anlamına gelmiyor maalesef... Burada şiddetle ispat edilmek istemem Auris şehir içinde az yakıyor idaası 70 Kmh ortalama hız ekran görüntüsü ile ispat edilemez. Tüm dünyada kabul gören şehir içi hız ortalaması 25Kmh< dir... Bundan daha yükse ortalama hızlar karma tüketim standardını oluşturur... Heee diyebilirsiniz ki , bana ne kardeşim benim yaşadığım şehir de lanet istanbul trafiği gibi bir trafik yok , biz sizin gibi 18 kmh ortalama hız ile gitmiyoruz ne yapacağız o zaman.... Ne mutlu size tabi... Bu durumda sizin tüketim ortalamalarınız şehir içi verisi değil karma tüketim verisi olacaktır. Sonuçta kimse "Yoğurdum Ekşi" demez , ancak bilinen bazı gerçekleri görmezden gelmek te komik oluyor. Tabi ki para verilip alınan bir mal var sonuçta, herkes kendi malını yüceltme peşinde ancak gerçekler de kabak gibi ortada... 90 Hp lik bir araç bu sonuçta ve rakamlar herşeyi açık açık gösterir durumda... Muadili araçlarda kullanılan HDI-TDI-CRDI gibi teknolojilere baktığımızda belki D4D motora göre yakıt tüketimi konusunda biraz daha cömert olabilirler ancak bu cömertlik performans olarak kullanıcılarına geri dönmekte kesinlikle... Bir C4 HDI dan , Kia-Hyundai grubunun CRDI motorunu kullanan modellerinde gaza bastığınız zaman aldığınız performans karşılığını hiç bir zaman D4D motordan alamazsınız.. Heeee HDI şehir içinde 6 Lt yakar , D4D 5,5 Lt yakar orada bir avantajı olur mutlaka ancak aradaki küçük farklar performans olarak geri döner kullanıcıya... Yapılması gereken Toyota'nın köhne 1.4 D4D teknolojisinden kurtulup minimum 120 Hp'lik dizel motorlu üniteler ile piyasaya giriş yapmasıdır , D4D motor ekonomi odaklı olabilir ancak günümüzde Dizel motor teknolojisi artık hem ekonomi hemde performans kriterlerini bir arada sunar hale gelmiştir. Ancak piyasa da Toyota marka algısı hiç bir zaman Performans kriteri üzerine kurulmadığı için Toyota'da dizel motorlarda performans gerektiren geliştirmeler yapmıyor maalesef... Corolla veya Auris alan kullanıcı, ben aracım ile sorunsuz olarak gezerim aynı zamanda bastım mı da uçar kaçarım diyerek bunları bekleyerek almıyor aracını... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
"İstanbul'un yoğun trafiğinde 4 lt lerde gezebilirsiniz " İspat üstad ispat.... Şu yukarıda söylediğin kelimelerin ispatı lazım bize... Ne diyor Hukuk... Müddei iddiasını ispatla mükelleftir... Öyle klavyede ki 4 rakamına basıp , yoğun istanbul trafiğinde 4 lt ile geziyorum yazmakla bu iş olmuyor maalesef... Kanıt var mı kanıt.... ??? Yoğun istanbul trafiği diyorsun... Daha önceki mesajımda da yazdım... 1- Hele bi şu yol bilgisayarını bir resetle... 2- Sonra şu yoğun istanbul trafiğine bir gir.. Şöyle 40-50 kilometre yol git... 3- Kat ettiğin 40-50 Kmh nin sonunda ortalama hız verisinin gösterildiği ekrana geldiğinde oradaki değerler 20Kmh gibi bir hız değerleri gösteriyorsa sen gerçekten yoğun istanbul trafiğinde 40-50 kilometre boyunca araç kullanmışın demektir bunun ispatıdır. 4- Daha sonra ortalama tüketim ekranına gel , bak bakalım ortalama tüketim verin ne gösteriyor... 5- En sonunda da o ekranda gözüken verinin ve diğer ekranlardaki görüntüleri burada paylaş bizde görelim gerçekten D4D ile "Yoğun istanbul trafiğinde" 4 Lt ortalama tüketim ile dolaşan babayiğit sen misin diye... Yoksa 70 Kmh ortalama hız tutturup veaayyy ben 4 Lt tüketiyorum diye kendini tatmin yöntemlerini paylaşmanın bir anlamı yok ... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 14 Haziran 2017; 15:38:20 >
bu yazının üstüne cevap verilmez zaten , herşeyi açıkça ve dürüstçe belirtmişsiniz, tebrikler. Farklı bir konuda da bahsetmiştim şu 3 yakıyorum diyen tayfanın konularında özellikle. Bir akşam bütün masraflarını benim karşılamam taahüdüyle birlikte şu 3 lt yakan arkadaşları iş çıkışıma davet ediyorum. işkembeden klavyeden sallamak o kadar kolay ki.. |
|
Kanıtladım vs vs diyorsun da ortada geçerli hiç bir kanıt yok. Bir tane yol bilgisayarı ekran görüntüsü var 3,0 Lt gösteren ancak onun hangi şartlarda hangi ortalama hızda yapıldığını gösteren hiç bir kanıt yok... Öyle her yol bilgisayarı ekranına inansak forumdaki efsane TSI tayfasının yüzlerce yol bilgisayarı ekran görüntüsü var 3-4-5 Lt tüketiyoruz dedikleri onlara inanır millet...  Tabi öyle bir tüketim yok , çıkıyorlar bomboş yola , 60-70 Kmh ortalama hız 5 dk yol git hooop tüketim ekranı verisi 4 Lt TSI tayfasında... Dün ne olduysa dönüş çapı işine girdin , evden eve nakliye firmasıyız sanki sidik yarıştırıyoruz hangimizin kamyon dar sokaktan kolay döner diye... Bugün arka baş-diz mesafesine geçtik , yarın da ekzost borusunun çapı hangi aracın daha büyük hangisi daha kalın diye sidik yarıştırması başlar sanırım... Madem ki çok güveniyorsun aracına , haftalardır goygoy yapıyorsun burada az yakıyor çok kaçıyor diye.... Bak dördüncü kere yazdığım şeyi tekrar yazıyorum aşağıya , hadi HODRİ MEYDAN.... yap bunları yayınla burada... Yoğun istanbul trafiği diyorsun... Daha önceki mesajımda da yazdım... 1- Hele bi şu yol bilgisayarını bir resetle... 2- Sonra şu yoğun istanbul trafiğine bir gir.. Şöyle 40-50 kilometre yol git... 3- Kat ettiğin 40-50 Kmh nin sonunda ortalama hız verisinin gösterildiği ekrana geldiğinde oradaki değerler 20Kmh gibi bir hız değerleri gösteriyorsa sen gerçekten yoğun istanbul trafiğinde 40-50 kilometre boyunca araç kullanmışın demektir bunun ispatıdır. 4- Daha sonra ortalama tüketim ekranına gel , bak bakalım ortalama tüketim verin ne gösteriyor... 5- En sonunda da o ekranda gözüken verinin ve diğer ekranlardaki görüntüleri burada paylaş bizde görelim gerçekten D4D ile "Yoğun istanbul trafiğinde" 4 Lt ortalama tüketim ile dolaşan babayiğit sen misin diye... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @liebermann , @malzemec , @lojistisyen
| Multimode şanzıman ve beyin sarsintisi arastirma konusu olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bilgilere için teşekkür ederim bir corolla dizel kullanıcısı olarak benzer tüketimlere sahibim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
|
Eski mm kullanıcısı iseniz , evet ben dede 2010 model mm d4 d yaris vardı , şanzıman geçişlerde sarsardı, bu yüzden araçtan soğumuş ve hep bir önyargı ile mm şanzımana bakmıştım, İbreyi vw. Grubuna çevirerek , leon golf Tijuana ve Polo kullandım, Gayet keyif de aldım , özellikle tiguan dan, İstanbul antalya arasındaki seyehatte , tiguan ile 8,8 lt ortalama yakıt yaktım, git gel 2000 km , Sonuçta 2 katdan fazla yakıt yakmıştım, Düşüncelere soktu beni bu durum, konforlu ekonomi mi diye? Ve bir daha almamak üzere tiguandan uzaklaştım, Golf ve leondan dsg sorunları ve bakım maliyetlerinden dolayı arayış içirirsine girdim, Büyün markaları dolaştım diyebilirim , Toyota'ya önyargılı girdim , test ettim Gayet başarılı ve atak buldum, Tüketim verileri de yanında şeker oldu, Zaman geçiyor , güncellemeler sürekli yapılıyor, Telefonlarımıza bile 2-3 ayda bir güncelleme geliyor ki, Bu araçlarda can taşıyoruz , kendilerini yenilemezlerse , pazar kaybederler , Hocam test edin , fikirlerinizin değişeceğine inanıyorum, Kalın sağlıcakla😊  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Ragnarok.
|
Önler bağımsız arkalar torsiyon, Olmasına rağmen konfor ideal seviyelerde, Mesela 2017 model BMW 3.20 d test ettim, Araç sanki at arabası gibi konfor 0 Sert amortisörler büyük jantlar konforu dibine kadar törpülemiş , birde araç ön arka bağımsız süspansiyon ...👀 Corolla uzun aks mesafesi ve dengeli konumlandırılan amortisörler sayesinde konforu size hissettiriyor . Kasidelerden ve bozuk yollardan geçerken herhangi bir rahatsızlık hissetmiyorum, Ben bu araç konforlu diyebilirim , Jetta rakibi ne göre kesinlikle çok konforlu , Mazda c3 rakibi ise konforda bir tık üstünde Focus ile aynı diyebilirim 👍🏽 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @SelamiŞahin
|
Çok araç kullandım, farklı motor ve şanzımanlarda , Her model farklı bir yaş ve meslek grubuna hitap ediyor, Zamanla görüşler ve keyifler değişebiliyor, 1.4 d4 mm şanzımanlı makina , benim bütün isteklerime cevap verebiliyor, Zira otobanda 130 km hızdan sonra radara girip ceza yemeniz olası..! ağırlıkta şehir içi kullanıyorum, Ve performansı gayet yeterli 136 hp astra da kullandım, İnan şehir içinde çok büyük bir fark Yok , Kalite beklentilerinize cevap verebilme yeteneğidir..! Bu araç benim için çoook kaliteli😊🇹🇷😊 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Öğrenir
| Mevzu performasının yeterli olup olmaması değil. nerdeyse 15 yıllık motoru sıfır araca koyup 100 bin tl üzeri fiyatlara satmak. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
İşte meselede bu ya zaten.O kadar para verip bir de üstüne fahiş MTV , fahiş tüketim değerleriyle fahiş rakamlar tutan arızalarla boğuşmamak burada asıl konu. Benim şahsen anlatmak istediğim şey maliyetleri arttırmayan ama konfordada eksiklik yaşatmayacak bir çözüm önerisi. Yukarıda arkadaş demiş ki corollanın dönüş mesafesi kısa.Evet doğru. Örnek olarak bizzat premium bir marka olan Volvo s60 kullandım.Araba dönmüyor ! Dileyen teknik verilere baksın.Kendim bizzat denedim. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2015 6 ileri manuel D4D Auris kullandım ortalama 2 hafta...Onlarca farklı marka ve motor tipinde kullandığım araçlar içerisinde 1.2 TDI Polo ile birlikte kullanımı ızdırap olan ikinci araçtır kendileri...!!! Tamam eyvallah 250-300 hp lik yüksek torklara sahip araçlar kullanmıyoruz da D4D motora performans olarak yeterli demek Polyanna felsefesidir... Arkadaşlar bu motor yeterli felan değil, biraz güce ihtiyaç oldu diyelim , bölünmemiş yolda sollamaya çıkacaksın rampada vs sıkıştıracaksın diyelim. Vaziyet facia... Hele bi de Auriste Manuel vitesi koydukları yer sıkışık trafikte o Japon mühendisin yedi ceddine rahmet okutur... kolunu yukarı kaldır indir kaldır indir felç oluyorsun... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Dizel otomatik araç almak için baya araştırdım ve en sonunda mmt şanzıman almaya karar verdim.Şehiriçi günlük 100 km yol yapan biriyim yaşadığım yer İzmir Buca Karabağlar arasında git gel yapıyorum buraları bilen bilir İstanbulu aratmaz trafikte baktığım araçlar. Hyundai Kia Dct : Yakıt performansı ortalama 8 litre olmasıyla elendi. WAG DSG 2.El Alacağım için ve sürekli şehir içi olduğundan sorunlarla uğraşmak istemediğim için elendi. Toyota MMT Diğer baktığım araçlara göre vites geçişlerini hisettiriyor ama benim için önemsiz bir sorun d4d motor diğerlerine göre daha sessiz , daha az yakıyor ve sorun çıkartığı zaman onarımı ucuz. Burda o kadar yerlere gömülmüş ama benim isteklerimi en iyi karşılayan seçenek buydu. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hocam, İyiki varsınız,👍🏽 Tüketim verilerinize , aracın parça mukavemetini de eklediniz , Rakipler çatlar Artık:)) İşin şakası bir yana, İnsanlar corollaya az yaksın , serviste az ücret ödeyeyim,ailemi geniş geniş taşıyayım, sorunsuz olsun ve bunun gibi etkenlerden dolayı alıyor , Hala bu corollaya muhalefet edenler var , anlamış değilim🤔 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi malzemec -- 10 Nisan 2017; 20:47:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lion_koc
Şehir içi Şirinevler trafiği diyorsunuz da yol bilgisayarındaki 42 kmh verisi eğer ki ortalama tüketim ise hiç de şehir içi trafik olmaz o ortalama hız... bildiğimiz akan trafik ortalaması bu... Şehir içi trafiği denilen maksimum hız ortalaması 20 kmh yi geçmemesi gerekir kriterlere göre.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
9.999 Km gitmek sorun değil , önemli olan ortalama hızınız... Sizin mesajınızdaki açıklamanız şu şekilde ; "Tamamı şehir içi trafikte yapılmış ölçüm avcılar çekmece Şirinevler trafiği. " O güzergahı ben çok kullandım ve o güzergahta 42 Kmh ortalama hız yakalamak ancak gece olur.iş çıkışı saatlerinde adım adım gider o trafik ... Hizmet hastanesinin oradan başlar ,teeeee Avcılar kampüse kadar gider... Belirtilen güzergah Şirinevler-Avcılar Güzergahında trafik hızı ortalama 15-20 Km ancak olur. O süratlarde de bu tüketimi yakalamak imkansızdır. Ortalama hız 40 Kmh'lere geldiğinde tüketimin 5,4 Lt olması çok büyük bir olay değil , 1.4 -1.5 hacminde her dizel araç ortalama 40 Kmh hızı yakaladığında bu rakamları yakalar zaten.. Sizin tüketim değeriniz tamamen İstanbul içi trafik değil karma tüketim olur ancak. Sıkışık trafiğe de girmişiniz belki ancak akan E5 trafiğinde de epey bi gitmişiniz ki ortalama hızınız 40 Kmh ye gelmiş... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi BIXI MAN -- 12 Nisan 2017; 11:40:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben o derti çekerim arkadaş.  Yakıt parasını kenara koyarım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Arkadaşım üstüne alınma ama, ilk defa senin gibi bir karakter görüyorum. Her kez her şeyin otomatiğini ve en konforlusunu ararken, sen m/m şanzımanı göklere uçurmuşşun yaw...  bu nasıl bir zevk. Sen bence doğrudan manuel vitese geçmelisin, hiç m/m kullanmaya devam etmemelisin. Otomatik vitesli bir araç, konforlu ve sorunsuz vites değiştirmeyecekse, neden otomatik olsun ki? Dik rampalarda kavrama yapmaya zorlanacaksa ve aşırı balata aşınması olacaksa bu otomatik hiç olmasın bence.... Otomobil kullanımında en büyük "hammallık" debriyaja basmak ve vites değiştirmektir, bunu inkar edenler bence bir daha düşünsün. Medeni ülkelerdeki oto üreticileri bu hammalığı fark etmiş ve daha 1950'li yıllarda otomatik vitesi icat etmiş. Bazı ülkelerde artık otomatik vites araba hiç satılmıyorken, biz Türkiye'de hala "otomatik iyi değil yaw" deyip kendimizi kandırıyoruz ve debriyaja devam ediyoruz.... Ama tabii, "renkler ve zevkler" tartışılmaz. Her kezin görüşüne saygı duymak gerek....  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec
|
Beğeniler zevkler subjektiftir, bunu kabul edelim... Arkadaş arabayı beğeniyor... Multimode Aisin üretimi bir şanzıman, hani şu milletin bayıldığı EAT6'yı üreten firma zaten toyota bu firmada hisse sahibi... Kendim 2007 model 1.6 benzinli multimode corolla sahibiyim, hanım da da 2012 yaris 1.4 d4d m/m var... Aradan geçen 5 senede Aisin vites geçişlerinde hissetme olsun kararlılık olsun belirgin iyileştirme yapmış... DSG gibi çift kavrama ile kıyaslayacak kadar değil yanlış anlaşılmasın ancak 5 yıl içinde vitesin konforu bariz artmış... İki aracı uzun süre kullanınca benim çıkardığım sonuç bu... Allaha şükür bu süreçte iki araçta da otomatik vites kaynaklı bir arıza yaşamadık... Özellikle yokuş olan yoğun trafikte şanzıman ısınması uyarısı veriyor her iki araç, sorunu manuel moda alarak çözüyorum... Bu sorun tüm yarı otomatik viteslerin sorunu aynı zamanda DSG de EDC ye bu problem var ve çözümde genelde aynı... Otomatik vites bizim gibi İstanbul'da yaşayanlar için ihtiyaç diğer şehirler için o kadar gerekli olmayabilir... |
Bu mesajda bahsedilenler: @Levcho
Sen ortalama değerlerini vermişin , ama o değerlerde C sınıfı dizel araçların çoğu o değerlere ulaşır...
Ortalama hız 70 Kmh demek , şehirlerarası yolda 5 veya 6. viteste 90 Kmh hızı geçmeden gitmek demektir. İşte bu değerler ile otomobil fabrikalarının araçlar için verdikleri teknik verilerdeki şehir dışı tüketim değerlerine ulaşmak çok zor değildir.
Hele bi sen şu meşhur özel üretim Totoya'n ile bi İstanbul şehir içi trafiğine gir bakalım...
Şöyle bir yol bilgisayarını sıfırla bi.....
Sonra 40-50 kilometre yol git istabul trafiğinde... bu yol güzergahın sırasında ortalama hızın 20-25 Kmh yi ancak göstersin...
Ondan sonra ortalama tüketim değerinin fotoğrafını çek bi gönder bakalım neler olacak....
Ben 110 u geçmeden 2007 model E60 kasa 530İ ile İst-Ankara arası 5.4 Lt ortalama tutturdum geçen sene ki 304 Binde bakımları bile doğru düzgün yapılmayan hürda derecesinde bir araçtı.....
Senin verdiğin değerler öyle amannnn amannn şeyler değil ...70Kmh ortalama ma hız ile her araba optimum tüketim değerlerini yakalar...
Bu mesajda bahsedilenler: @malzemec