Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Araç tercih-kıyaslama
2013 Ford C-MAX 1.6 TDCİ 115 HP Titanium X' den Hyundai Bayon Elite 1.4 MPİ A/T Geçtim. İzlenimlerim
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
41
Cevap 3325
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 3325
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
2013 Ford C-MAX 1.6 TDCİ 115 HP Titanium X' den Hyundai Bayon Elite 1.4 MPİ A/T Geçtim. İzlenimlerim
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
|
gün içinde getir-götür yapılan havuz aracı... bakayım dedim ortalama kaç görüyor... 100km İstanbul ortalaması genelde 9-10LT aralığında... konfor ve kalite ise ... |
|
LPG taktıracaksanız bayon 1.4 öneririm özellikle elit paketini bende elit kullanıyorum aracın donanımı mutlu ediyor. LPG takılmayacaksa turbo motor alın kesinlikle en az 1-2 lt yakıt t... |
|
LPG taktıracaksanız bayon 1.4 öneririm özellikle elit paketini bende elit kullanıyorum aracın donanımı mutlu ediyor. LPG takılmayacaksa turbo motor alın kesinlikle en az 1-2 lt yakıt tüketim farkı oluyor atmosferik motora göre At , eşşek , deve muhabbetlerini ben ciddiye almıyorum sonuç olarak Premium bir araçtan geçmiyorsunuz kaybedeceğiniz iki şey var sessizlik ve motor performansı. Kazanacaklarınız güncel bir araç , Dolu dolu bir araç ve sorunsuzluk Sonuç olarak 2022 model bir araç ne kadar kötü olabilir ben sadece uzun yolda kullanıyorum denilebilir biraz müzik eşliğinde rahat rahat gidiyorum Uzun far asistanı , led farlar, şerit de tutma asistanı gibi donanımlar uzun yolda çok işe yarıyor. Uzun yolda ortalama 150-160 ile gidiyorum araç 9.5 lt civarı yakıyor lpg ile 1 TL civarına geliyor tüketim Şehir için de yine genelde 1 TL geçmiyor tüketim Motor gerçekten kötü a ve b noktasına götürüyor uzun yol yapıyor 200 bile görüyor ama normalde 200 e 20 sn çıkıyorsanız bayon da 1 dakika falan sürer herhalde oda eğimi yakalarsanız Bayon dan önceki aracım 2019 corolla yeni kasaydı yalıtım kesinlikle corolla dan kötü değil Netice Fiyatına göre gayet mantıklı bir araç aldığıma oldukça memnumum lpg alışkanlığı corolla ile başladı bayon da devam ediyor olukça ekonomik bir araç oluyor lpg ile |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi emrcnd -- 27 Ekim 2022; 23:36:4 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Performans beklentim yok dedikten sonra tabiki geçilir. Gelecek SUV ve Sucvuklarda sanırım, bir de otomatik alınca sıkıntı yaşamazsınız. |
| Mükemmel bir seçim olur. Performans beklentiniz olmadıktan sonra, her yönüyle BAYON çok iyi, ve Elit donanım olarak, dolu dolu bir araç. Performans biraz olsun derseniz, Dacia Duster 1.0 TCe Prestige donanımı da tavsiye ederim, hatta bütçeniz uygun olursa 1.3 TCe 150 Bg 4X4 versiyonu mükemmel seçim olur. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @VoLKaN067
| Bu Aksesuar işini kim icad ettiyse taaa Allah bildiği gibi yapsın. Ben aksesuarlı araba sevmiyorum ya zorlamı arkadaş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 25.11.2022 tarihinde teslim almış olduğum 2022 Hyundai Bayon 1.4 MPİ Elite A/T - Atlas Beyazı aracımı 2 haftadan biraz uzun bir süredir kullanmaktayım. Aracım şuanda yaklaşık olarak 650 Km civarında. Benim için aracın yeni olması, tam otomatik olması ve sessiz (Yalıtım olarak bence yeterli) olması benim için bir nimet diyebilirim. iç hacim ve bagaj (411 Lt) eski aracım C-Max'a göre dar ama bagajı sadece yılda 2 defa uzun yolda kullanacağım için benim için bir sorun teşkil etmiyor ki Bayon'un bagaj genişliği de hiç fena sayılmaz. C-Max' a göre iç hacmi görece daha küçük olduğundan, cam tavan yerine de sunroof olduğu için muhtemelen yaz aylarında araç içi klima ile daha çabuk soğuyacak. Bu aylarda ise motor birkaç dakika içerisinde optimum çalışma sıcaklığına geldiğinden dolayı kaloriferi hemen açıp aracın içini ısıtabiliyorum. Burada araç yeni olduğundan dolayı yalıtımının da daha iyi olması göz önünde tutulmalı. C-Max hem iç hacim genişliği, + cam tavan ve dizel olması sebebi ile şehir içi kısa mesafede ısınması ve soğuması pek mümkün olmuyordu. Bayon'un 40 Litre benzin deposu var ama ben en fazla 32 Litre benzin koyabildim. Şuanda şehir içinde 9 - 10 litre şehir dışında ise 5.5 - 7 litre arasında yolun durumuna göre yakıyor. Aracı yoğun olarak şehir içi kullandığım için 100 beygirlik 1.4 MPİ atmosferik motorun performansı fazla fazla yeterli. Şehir dışında ise düzde bir sorun yok ama rampalara geldiğinde mecburen vites düşürme oluyor. Hızı kesiliyor. Sollamaları turbo dizel C-Max' da ki gibi elbette yapamıyorum. Ama performans beklentim çok yüksek olmadığı için çok sorun olmuyor ve araca alışılabiliyor. Bu arada araç 1.4 MPİ atmosferik motora sahip ama dizel motor gibi bozulması veya arızalanma riski çok daha az. (Bozulsa bile en azından garantisi var:)) Bu nedenle sorunsuz olacaktır diyebilirim. Şanzıman 6 ileri tork konvektörlü ve motorla uyumlu sarsıntısız ve hızlı geçişleri var. Araçtaki şerit takip asistanı, şerit ortalama sistemi, uzun far asistanı ve çarpışma önleyici sistemler işini iyi yapıyor. Şerit takip ve çarpışma sisteminde siz müdahale etmezseniz araç müdahalesini yapıyor. Direksiyona zıt yönde tork uyguluyor veya frene basıyor. İsterseniz müdahaleleri kapatmak mümkün. Araçta arahtasız giriş çalıştırma, ön ve arka led farlar, kablosuz Apple /Android Car Plar gibi donanımlar çok kullanışlı. Araç zaten donanım olarak fazla fazla yeterli, pek eksik bir özellik gözüme çarpmadı. Hele ki sınıfını ve fiyatını göz önüne aldığımızda tam bir f/p aracı diyebilirim. Esasen Hyundai motorun performans açığını donanım ile kapatmaya çalışmış. Araç yerden 18 Cm yüksek olması sagnak yağışlarda yolarda biriken sulardan geçme konusunda pek tedirgin olmuyorsunuz ve rahatça geçebiliyorsunuz. Aracın arkasında torksiyon çubuğu (Malum maliyetler) var ve lastikler 17 inç ve yanakları 55 mm olup süsyansyonlar mecburen biraz sert ayarlanmış. Ama öyle dan dun edip de amortisörlerin çalışma sınırlarını aşmıyor. Bu konuda C-MAx çok daha sert bir araçtı (17 inç jantlar vardı ve lastik yanaklar 50mm idi.) ama arka bağımsız süspansiyon ile geliyordu. Aklıma geldikçe yazacağım arkadaşlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VoLKaN067 -- 12 Aralık 2022; 10:57:0 >
Bu mesajda bahsedilenler: @VoLKaN067
| Esasen C-MAX ile segment, işçilik ve kalite anlamında kıyaslamak dediğiniz gibi çok doğru olmsyabilir. Belki sattığıma pişman da olabilirim. Ama C-MAX’ın dizel, manuel olması ve yaşı dezavantajı. C-MAX’ı 5 yıldır kullanıyorum. Bayon’u o kadar süre kullanmayı pek düşünmüyorum. İlk etapta dizel araçtan kurtulmak amacım. Cvp için çok teşekkür ederim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
| Motor performansı ve iç hacimden başka bir kaybınız olacağını düşünmüyorum. Bunun yanında sorun çıkarıp masraf açması muhtemel bir araçtan sıfır km bir araca geçeceksiniz. E donanım olarak da kötü değil. Performans olarak çok büyük beklentileriniz yoksa alınır |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2017 başında 2008 model makyajlı titanium dizel c-max satıp 2016 model 0 kilometre 1.2 benzinli corsa enjoy almıştım. Ne kadar kalite, performans ve donanım düşsede yeni araç kafa rahatlığı ve prim anlamında büyük avantaj, üstelik siz otomatik vitese geçeceksiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Aracı bugün bayide inceleme fırsatım oldu. İlk izlenimim olumlu. Test sürüşü Çarşamba günü inşallah. Araç c-max’a nazaran genişlik, ferahlık ve malzeme kalitesi anlamında geride. Ancak benzinli bir üniteye sahip olması, donanım, özellikle yeni teknolojik donanımları, tork konvektörlü tam otomatik 6 vitesli şanzımanı, yeni ve garantili bir araç olması kriterlerinde ise önde. Elit için listeye isim yazdırdım ama araçlar her ayın başında geliyormuş. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Aksesuarlar arabayı güzel gösterir ama :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @AO
| Yeni aracımı 2022 Hyundai Bayon 1.4 MPİ Elite A/T - Atlas Beyazı 25.11.2022 tarihinde teslim almış bulunmaktayım. Deneyimlerimi zamanla buraya aktaracağım. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
hayırlı olsun. bizde de eski aracınızın aynısından yaklaşık aynı kilometrelerde bir cmax var. güncel satış fiyatı hakkında bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hayırlı olsun kimse araç bulamıyor iyi denk getirmişsiniz ve iyi satmışsınız iyi günlerde kazasız belasız kullanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @VoLKaN067
| Rica ederim aracınızda kaza, değişen yoksa sadece 1-2 parça boya varsa meraklısına daha doğrusu c-max arayana aşağı yukarı bu fiyatlarda gider. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @pisces11
| Araç daha çok düşük kilometrelerde olduğundan ileride muhtemelen bir miktar daha yakıt düşecektir diye tahmin ediyorum ama bu miktar çok fazla olmayacaktır. Aracın bakım aralıkları 15.000 Km'de bir olduğu için bakımı yetili serviste de yaptırsam en fazla eski dizel aracım kadar bakım masrafı çıkacağını tahmin ediyorum. Araç yeni olduğundan ruhsatta ilk muayenesi Kasım 2025 yılı görünüyor. |
|
1.6 dizel c max uzun süre kullandım titanium x paket baya doluydu. Açıkçası yakıt tüketimi olsun, mpv olmasına rağmen berbat koltuk kalitesi ve iç hacmi olsun, kötü plastik kalitesi olsun bende algısı pek iyi olmayan bir araç. Sattım hiç pişman değilim. sadece dönemi için sunduğu ön cam ısıtma, otomatik park ve elektrikli bagaj efsaneydi Allah için şimdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @infinite
|
Sony ses sistemi çok güzeldi ama plastik kalitesi müzik zevkini öldürüyordu kapı içleri özellikle çok zırıltı yapıyordu. Ön koltuklar da ben biraz yapılıyım yanal destek ve baldır desteği olarak çok zayıftı. Bir de şu var inanılmaz bir yol tutuşu vardı ama virajlarda aracın içindekiler rahatsız oluyordu sertliğinden. İşin özü aile aracı yapısına uzaktı. Arka koltuklar da şu şekilde yurt dışı c maxlarda arka koltuklar ileri geri hareket etme özelliğine sahipken Türkiye ye gelmiyordu. Bu sebeple diz mesafesi kötü ve sandalye vari dik sırtlıklar geliyordu bise. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @VoLKaN067
|
Aracım 2022 Model 1.4 Elite A/T 100 PS' lik en dolu paket. Fabrika çıkışı Extra opsiyon yok. Yetkili Bayinin taktığı basamaklar, ön ve arka tampon difüzörler mevcut. Sanırım birde alttan ses ve korozyon için izalasyon var. Memnun olmadığım yanları esasen çok değil ama en fazla göze batan tarafı şehir dışında motor performansı atmosferik bir motoru olmasından dolayı zayıf kalabiliyor. Bu arada zayıf kalma durumu düz yolda değil rampalı yollarda oluyor. Ancak motorun performansı şehri içinde oldukça yeterli. Diğer bir olumsuz tarafı ise yine atmosferik bir motor olmasından dolayı yakıt tüketimi şehir dışında makul ama şehir içinde 8-10 litre bandında gezebiliyor. Bu yakıt tüketiminde tam otomatik 6 kademeli tork konverktörlü şanzımanın da bir etkisi olabilir. Benim aracım henüz 3.000 km'de olduğundan tüketim ileride bir miktar düşebilir. Aracın B-SUV (Crossover) sınıfında yer almasına rağmen yerden yüksekliği 18 cm ve bence bu araç B-SUV değil de daha çok Crossover segmentinde yer alıyor. Araç yeni İ20 altyapısını kullanıyor ve iç plastik kalitesi düşük ve sert yapıda. Aracın koltuk kumaşları standart kalitede ama taban halısı ve tavan kaplaması kalitesiz gözüküyor bana. Araçta 17" alaşım jantlar var (205/55/17) ve amortisörler biraz sert yapıda. Son olarak sadece şoför kapı camı otomatik açılır diğer 3 kapı camları için tuşlara basılı tutmak lazım. Birazda olumlu yanlarından bahsedeyim. *Sınıfına göre geniş bir bagajı var. (411 LT) *Araç fabrika çıkışı Continental EcoContak 6 serisi ile geliyor. Kaliteli ve A A sınıfı bir lastik. *Ön ve arra park sensörleri ile arka görüş kamerası çok güzel iş görüyor. (Arka kamera bagaj kapağına çok iyi yerleştirilmiş) *Anahtarsız giriş ve çalıştırma, ön ve arka led farlar, 8" Multimedya Ekranı, kablosuz Apple Carplay ve AndroidOto, kablosuz şarj, uzun far asistanı, şerit takip asistanı, şerit ortalama ve çarpışma önleme sitemi stabil çalışıyorlar. *Araçta cam tavan yok bunun yerine benim daha çok sevdiğim sunroof var. Kalın manuel bir perdesi var ve şimdiye kadar sunroofdan hiç ses duymadım. *Genel olarak araçta şimdilik bir trim sesi yok. *Arka camların standart karartılmış gelmesi aradığım bir özellikti. *Araç ince stepne ile geliyor ve yedek lastik havuzunda bolca kullanılabilir boşluk var. *Aracın arka cam pandizotunu çıkartmak gerektiğinde buna gerek yok. Arka koltuk sırtlarına kanallara geçiyor ve size extra alan açıyor. Ayrıca pandizota yer aramıyorsunuz. Ayrıca bagaj kapağı oldukça hafif. *Araçta Tucson, Kona Elektrik gibi modellerde de kullanılan Hayalet gösterge var. Sanırım bu aracın en göze çarpan özelliği diyebilirim. *Araç dizel bir araçtan sonra malum çok sessiz geldi. Motor zayıf ve eski teknoloji bir MPİ motor, şanzıman ise görece yavaş ve yakıt tüketimi odaklı bir şanzıman değil. Ancak hem motor hem de şanzıman evladiyelik diyebilirim. *Dizel aracımı her 10.000 Km'de bakıma sokuyordum. 1 Yıl dolmadan bakıma girdiğim çok olmuştu. Bu aracın bakım aralığı ise 15.000 Km. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi VoLKaN067 -- 28 Şubat 2023; 14:50:34 >
Bu mesajda bahsedilenler: @oguzhan_48
bakayım dedim ortalama kaç görüyor...
100km İstanbul ortalaması genelde 9-10LT aralığında...
konfor ve kalite ise tam hyundai ortalaması...
C-MAX'in yanına gerek klasman...gerek kalite olarak yanaşamaz...
C-max satıp pişman olan 2 yakın tanıdığım var...
bu cümlemi anlamanız için bayon ile test sürüşüne çıkmanız yeterli...
Hyundai şu 1.4 MPi motoru keşke rafa kaldırsa...
1.0T 'ler ile yola devam etseler...ben bu aralıkta bir araç bakmanızı tavsiye edeceğim..
Attan inip eşeğe binmiş olunur...
Bayon güzel bir araba ancak B segment bir araç
C-MAX C segment ve ferah bir araba...
evet dizel çok masraflı... benimde kendime ait 7 yaşı bitecek 1.4 TDI aracım var... masraf çıkarmaya başladı...
ancak alınacak araç yine eşdeğer sınıfta bir araç olsun derim ...ekonomi buna müsade etmiyor ama 2022 olmaz 2018 olur gibi...
Skoda Scala 1.0 TSI önereceğim... en azından boyut,bagaj bir nebze olsun karşılar ve memnun eder...
ben keyif alarak kullanıyorum denk geldiğinde...
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle