Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2005 Peugeot 206 hdi bazen tek marşta çalışmıyor.
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
68
Cevap 11040
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11040
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
2005 Peugeot 206 hdi bazen tek marşta çalışmıyor.
|
Ve nihayet sabah çalışmadı. Çekici ile sanayiye götürdüm. Motor ustasoyla beraber elektrikçi bakmış bir şey anlaşılmadan araba çalışmaya başlamış. Şu an çalışıyor ve sorun hala anlaşılamadı.x( Kimseden de ses yok. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Kızdırma bujileri olabilir. 1.4 HDi motoru kullanıyorum benzer problem yaşamadım belki yaşayan vardır benim aklıma bu problem geldi sadece. |
| akü ne durumda? yeni mi? |
|
Muhtemelen, sabah ilk çalıştırmada bu sorunu yaşıyordunuz. Eğer öyleyse, benzer sorunu ben de yaşamıştım ve geceden kalma, buz tutmuş motorda bu sorun olurken, sabah bir kere çalıştırdıktan sonra, gün içerisinde bir daha yapmıyordu. Sizinki de böyle bir sorun muydu? |
| marş kömürlerini kontrol ettirin bence veya araç marş almadığı zaman aracı az ileri geri oynatın sirkeleyin çalışırsa marş kömürlerindendir büyük ihtimal. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| hava akışmetresini de kontrol edin, turbonun sağ üstünde motora bağlanan parça. fişini söktükten sonra çalıştırmayı deneyin. yakıtta artış, arıza lambası, 3000 deviri geçince gaz kesme gibi problem var mı? |
|
Evet arkadaşlar fikir ve düşünceleriniz için teşekkür ediyorum, dediğiniz gibi bujileri kontrol ettirmiştim. Akü nün durumu da iyiydi. Marş ta da sıkıntı olmadığı için marş motorundan olmaz demişti usta. Dün başka bir elektrikçi ye götürdüm. Önceki elektrik ustasından farklı olarak(kullanılan programdan mı kaynaklandı, anlamadım) bilgisayarda iki hata kodu çıktı. 1. Krank sensörü arızası 2. Egzos tıkanıklığı arızası Forum sitelerinde yaptığım araştırmalarda krank sensörü bozulduğunda karşılaştığım problemler oluyormuş. Yani araç marş alıyor tam devrini aldı marşı bırakırken stop ediyor ve arabanın ne zaman çalışıp çalışmayacağı belli olmuyormuş. Bunun dışında Egzos tıkanıklığı buna sebep olur mu bilmiyorum. Olmuyorsa ne gibi sıkıntıları oluşturur? Merak ediyorum. Aracı ustaya bıraktım bu gün yapmış olmalı. Bakalım sorun devam edecek mi. :| |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
 |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Korkutmayın hocam bu kadar. :) 6 aydır iyi gidiyorduk. Yıllanmış araç normal karşılayalım bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Krank sensörü devir sensörüdür sen marşa bastığında motor 220~360 devir çevirmezse krank sensörü Ecu'ya yani aracın beynine sinyal vermez. Dolayısıyla araç çalışmaz. Marş sağlam olduguna göre sensör değişecek.Tabi soketini kontrol etmekte fayda var. Kirlenmiş, oksitlenmiş ve ya erimiş olabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Marşa basarken2000 devirlere kadar da gazladım çalışmamış, 3500 devirlere kadar gelseydim çalışır mıydı ustam. O zaman da marş motoruna bi zarar olmaz mıydı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @CLİO SYMBOL
| Marşa basarken gaz vermene gerek yok. Zaten arıza kodu da vermiş. Sensör tahminen 200 lira civarında olmalı. Ancak sensörün ucunda çivi kafasına benzeyen metal kısım pisse temizleyip takıp denemekte fayda var. Belki sensör masrafından yırtarsın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @omerkaraman04
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Krank sensör soketini değiştirdik. Arac iyi çalışıyor. İnşallah arızası kesilmiştir. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| İnşaallah |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Evet arkadaşlar soketi de değiştirdik hala ara ara çalışmıyor. Mazot filtresini değiştir dediler. Işe yarar mı sizce. 3bakımda bir değişmesi gerekiyormuş zaten. En son ne zaman değiştiğini de bilmiyorum. Galiba yakıt filtresini de değiştirecem.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi omerkaraman04 -- 24 Eylül 2018; 15:22:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Yakıt filtresinden de değilmiş. Sonradan öğrendik ki egzantrik (kam) mili sensörünün ayarı varmış. Sensör fazla içeride veya dışarda olmayacakmış. Bu soruna sebep olabiliyormuş. Egzantrik mili sensörünü de ayarladık. 5 gündür bir sıkıntı yok. Umarım sorun bitmiştir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi omerkaraman04 -- 3 Ekim 2018; 23:21:1 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sorun bitti sanıyordum. Elektrikçi tesisatı bir kaç kez kontrol etti bilgisayarda hata olarak da önemsiz şeyler çıktı. Sonrasında 2 gün Pompa enjektör işlerine bakan ustanın yanında kaldı. sabah ve gün içinde araba iyi çalışmış. Usta arızayı görmeden bişey yapamam dedi. Havanın soğukluğu mudur bilmiyorum. Daha sık olmaya başladı Çalışmamazlığı. Ama gaz verince ve 2500~3000 devirleri görünce çalışmaya başlıyor. Bu şekilde çalıştırmaya devam mı etsem. Ne yapacağımı bilemiyorum. Son çalıştırmamda 5. Marşta gazlayarak çalıştırdım. Öncesinden gaz pedalına birkaç sefer pompaladığım için midir bilmem, çok siyah ve yorgun bir duman da çıktı. Dumanın yerdeki isi fotoda var. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sebebi ne olabilir konu hakkında bilgisi yada düşüncesi olan arkadaşlar paylaşırsa sevinirim.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >