40.000'de olan daha çok tercih edilir gibi. Ama markasına göre de değişir.
Kimisi gider 200.000'de Mercedes alır boya değişen yoktur. Kimisi de 40.000'de Honda alır.
Kişilerin tercihine bağlıdır bu birazda.
Kimisi boyayı sorun yapmaz alır uzun süre biner. Kimisi de illaki arabam pırıl pırıl hasarsız kazasız değişensiz olacak der. Türkiye burası. Hangimizin bi günü bi günü tutuyo ki.
Tamponu boyalı araba ya da benzeri parçaları boyalı araba neden alınmasın ki... Park yerinde yapılan kazanın araca ne zararı olabilir ki.. Ben eğer ciddi bir kaza yok ise 40 binde olanı tercih ederim..
günümüzde adam 0 km arac alıyor ertesi gün araca sürtüyorlar ve boya oluyor ve gidiyor ama km si fazla olan bir araçta ne oldugu bilinmez onun için varsın boyalı olsun ama km si yüksek olmasın benim fikrim bu
benim aracımda da birkaç değişen ve boya var ama 2 sene önce alırken 82bin kmde idi şuan 98 bin kmde ve ben km sinin düşük olması ve donanımına bakarak aldım araç 96 model corolla 1.6 gli
zaten km si yüksek mi boyalı mı diye sorulduğuna göre kıyaslanan araç en az 5 yaşında demektir zaten 5-6 yaşındaki bi araçta da hiçbir boya olmaması (büyük şehirlerde) zor gerçekten helede 8-10 yaşındaki araçta imkansız denebilir..
sonuç itibariyle önemli olan nedir seni yolda bırakmayacak sıkıntı çıkartmayacak boyanmış yada değişenide varsa iyi bir usta elinden yada servisinden yapılmış olursa ne zararı olabilirki? yine kendi aracımı örnek vereyim benim aracım 2005 senesinin başına kadar bütün bakımları ve kazası serviste yapılmış ve bütün parçaları orjinal zaten servisleri biliyorsunuz çek düzelt boya ver olayı yoktur az bi hasar bile alsa o kapı, kapı sacı bagaj çamurluk vs hemen değiştirilir bu nedenle değişenden ziyade hasarlı kapı kaput vs yapılması daha kötü bence çünkü bi kere katlanan demir ikinciye yarı yarıya dayanıksız olur aynı yerden en ufak darbede tekrar katlanır bu nedenle değişmesi daha iyi bence
uzun lafın kısası benim aracımda değişen var fakat kapı(sacı) aynı kapı bana şuan ne zararı var? ben yine kapımı çekiyor biniyorum aracıma ama çok şükür motorum son derece orjinal ve az km de olduğu için hiçbir sıkıntımda yok 2 senedirde hiçbir arza vs olmadı yağ su koy bittiyse balata değiştir bin git bu kadar
büyük sehirlerde ufak tefek dokunma,park kazaları vs gibi sebeplerden minik hasarlar almıs bir cok arac var zaten kaskoların ücretsiz mini onarımla halledilmis dereceden "boyalı" 'lar sorun olmaz-olmamalı (bence)
orjinal hiç bir zaman kasa olarak kolay kolay üzmez.
değişeni olan arabanın neresi değişmiş oda çok önemli ama normal şartlarda orjinal daima tercih edilmelidir.
boyalı olup değişeni olmayan araçta orjinal araçtır.
+1
Ayrıca (mesela) 10-15 yaş arası değişeni olmayan boyalı bir araba gayet normaldir... İçinde yaşadığımız ev bile birkaç yılda bir boya istiyor... Araba da zamanı gelince boya ister...
kesinlikle km si düşük olanı arabanın en fazla 1 yada 2 parçası değişmiş olsa bile kulanırken bunun ne zararı olabilirki ama 150-200binde bir arabayı kullanırken mutlaka sorunlarla karşılaşılacaktır
boya önemli değil, önemli olan aracın direkt darbesi olmaması yani şasisinin yamulmamış olması, onun dışında isterse komple boyalı olsun bence daha iyi.
km 1. dereceden önemli tabii ki, 200 bin de olup isterse çiziği lmasn yine de alınmaz o otomobil bana göre.
boya önemli değil, önemli olan aracın direkt darbesi olmaması yani şasisinin yamulmamış olması, onun dışında isterse komple boyalı olsun bence daha iyi.
km 1. dereceden önemli tabii ki, 200 bin de olup isterse çiziği lmasn yine de alınmaz o otomobil bana göre.
ilk cümlene katılıyorum 2. ye katılmıyorum..bakım doğru yapıldıysa genelde sorun olmuyo diye bilirim
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kimisi gider 200.000'de Mercedes alır boya değişen yoktur. Kimisi de 40.000'de Honda alır.
Kişilerin tercihine bağlıdır bu birazda.
Kimisi boyayı sorun yapmaz alır uzun süre biner. Kimisi de illaki arabam pırıl pırıl hasarsız kazasız değişensiz olacak der. Türkiye burası. Hangimizin bi günü bi günü tutuyo ki.
Şaside sorun yoksa değişen olsun ne farkeder.
değişeni olan arabanın neresi değişmiş oda çok önemli ama normal şartlarda orjinal daima tercih edilmelidir.
boyalı olup değişeni olmayan araçta orjinal araçtır.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi forbest -- 6 Ekim 2008; 0:56:59 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Park yerinde yapılan kazanın araca ne zararı olabilir ki..
Ben eğer ciddi bir kaza yok ise 40 binde olanı tercih ederim..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
zaten km si yüksek mi boyalı mı diye sorulduğuna göre kıyaslanan araç en az 5 yaşında demektir zaten 5-6 yaşındaki bi araçta da hiçbir boya olmaması (büyük şehirlerde) zor gerçekten helede 8-10 yaşındaki araçta imkansız denebilir..
sonuç itibariyle önemli olan nedir seni yolda bırakmayacak sıkıntı çıkartmayacak boyanmış yada değişenide varsa iyi bir usta elinden yada servisinden yapılmış olursa ne zararı olabilirki? yine kendi aracımı örnek vereyim benim aracım 2005 senesinin başına kadar bütün bakımları ve kazası serviste yapılmış ve bütün parçaları orjinal zaten servisleri biliyorsunuz çek düzelt boya ver olayı yoktur az bi hasar bile alsa o kapı, kapı sacı bagaj çamurluk vs hemen değiştirilir bu nedenle değişenden ziyade hasarlı kapı kaput vs yapılması daha kötü bence çünkü bi kere katlanan demir ikinciye yarı yarıya dayanıksız olur aynı yerden en ufak darbede tekrar katlanır bu nedenle değişmesi daha iyi bence
uzun lafın kısası benim aracımda değişen var fakat kapı(sacı) aynı kapı bana şuan ne zararı var? ben yine kapımı çekiyor biniyorum aracıma ama çok şükür motorum son derece orjinal ve az km de olduğu için hiçbir sıkıntımda yok 2 senedirde hiçbir arza vs olmadı yağ su koy bittiyse balata değiştir bin git bu kadar
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kaskoların ücretsiz mini onarımla halledilmis dereceden "boyalı" 'lar sorun olmaz-olmamalı (bence)
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
+1
Ayrıca (mesela) 10-15 yaş arası değişeni olmayan boyalı bir araba gayet normaldir... İçinde yaşadığımız ev bile birkaç yılda bir boya istiyor... Araba da zamanı gelince boya ister...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
arabanın en fazla 1 yada 2 parçası değişmiş olsa bile kulanırken bunun ne zararı olabilirki
ama 150-200binde bir arabayı kullanırken mutlaka sorunlarla karşılaşılacaktır
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
km 1. dereceden önemli tabii ki, 200 bin de olup isterse çiziği lmasn yine de alınmaz o otomobil bana göre.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ilk cümlene katılıyorum 2. ye katılmıyorum..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
kapısı,çamurluğu boyanmıştır sadece o arabayı alırım.
ancak iki parçasından fazla boyalı araba benim aklıma oncelikle büyük bir kaza yapmış olabileceğini getiriyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle