Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
288
Cevap 26857
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 26857
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.6 TDI lar Artık Daha Güçlü.. (4. sayfa)
Bunu yazmak icin girmistim benden cok yasayın ;) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Konu sahibinin cevaplarını merak ettim şimdi. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Ağırlık farkindan dolayı getz alır ama uzunda işler degisebilir i30 hacim ve son dışlı olarak avantajlı.. bunlarla rolling de yapılmaz,biri 5 diğeri 6 vites.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yok ikisi kapışsa demedim.Sadece listedeki bu iki araç çekti dikkatmi.Getz zaten seri bi araç 130 hp halini düşünemiyorum. Birde yeni gördüm.1.6 tdı a3 150 hp olmuş. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Adamı direk cevap yazamadan bitirmiş.  |
Iyi de adam sadece yazilimla ulasabilecegi degerleri yazmamis mi? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Şenercim senin City'ye Accord yakıt deposu takıp mevcut jantları da başka bir Fiesta'ya taktık mı + 50 bg-300 nm tork etkisi yapar zaten.  http://forum.donanimhaber.com/m_62697801/mpage_1/f_/key_//tm.htm http://forum.donanimhaber.com/m_63292396/mpage_1/f_/key_//tm.htm  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
yıllardır sorulmayan ve gün yüzüne çıkmayı bekleyen soru buydu |
Yapsa keşke. Şu bizim motora ya Jeandan'ın dediği gibi Supercharger takmak lazım, yada minik bir turbo. Atmosferikte 1500-3000 devir arasını Honda çözseydi gerçekten süper olurdu. |
|
Bu beygir artışları kesinlikle pratikte etkili değil kağıt üzerinde veya dynoda görünse bile aracı sürerken hissetmedikten sonra fokda kıymeti yok Bir çok forumda okuyorum genellikle yorumlar bı yonde |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Civatasına kadar aynı diyorsan, bu işten anlamadığın belli. Bir de Chip Tuning Uzmanı demişsin kendine  1.6 90 HP ile 1.6 105 HP arasında hiçbir fark yok şimdi öyle mi?  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Atmosferik ile turboyu karıştırmışsınız. Atmosferikteki güç artışı yüksek devirlerdeki canlanma ile elde edildiği için günlük kullanımda etkili değil. Turbo motorda artış torkla olduğu için her zaman etkili.  |
Farkları siz açıklar mısınız? "Mehmet Gazihan" bu işte markalaşmış bir kişidir. |
Turbo ve motor ayni sey degildir. Turbo, motorun organlarindan biridir. Turbo motoru degil, motor turboyu kapsar Volkswagen Group'un 1.6 TDI motorlarinin tumu mekanik olarak aynidir. Farkli olanlar sadece yazilim farki ve turbodur. ChipTuning Uzmani (Mehmet Gazihan) isinin ehlidir, bizim bilmedigimiz bircok konuda bilgi sahibidir. Oyle olmasaydi ne bu foruma gelip uye olurdu, ne de bu konuyu acardi diye dusunuyorum  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.6 90 PSA dizel motora; 110 luk olanın turbosunu taksak ve orjinal yazılıma yada 110'luk olanın yazılımı farklı ise ona sadık kalsak mümkün olur mu bu tarz bir işlem? Sonuçta Valf farkı yoksa ve sadece turbo ve yazılımdan ibaretse 90 lık aracı 110 luk yapmak kulağa güzel geliyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Zaten mantık olarak parçaları değişmediği müddetçe ömründen yer. Bizim burada sıfır km evo'ları alıp, şanzımandı, motordu, çarttı curttu her şeyine kadar değiştirip 300-400 hp yapılıyor evo araçlar. |
Hyundai Getz 1.5 CRDI 88hp to 130hp 300nm
şu araçların gidişini görmek isterdim
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle