Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.5 turbo i-vtec Civic RS yakıt tüketimi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
151
Cevap 58022
Tıklama 15
Öne Çıkarma
Cevap 58022
Tıklama 15
Öne Çıkarma
-
1.5 turbo i-vtec Civic RS yakıt tüketimi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Aracı 60 km'ye sabitlemediğiniz sürece 4.7 lt tüketim elde etmeniz ile gözünüzden ışın atma ihtimaliniz aynı. |
|
Perfomanslı kullanımda 7lt yi görüyorum dan sonrasını okumaya sanırım gerek yok. Turbo dizel aracım la perfomanslı aracım la 8.5 9lt yakıyorum. 1.5t ile 13-15lt yi rahat görür. ... |
|
Siz karıştırdınız bu konu bakın arabam ne kadar az yakıyor konusu değil. İşim gücüm yok 160 km yolu 60 km/s hızla mı gideceğim? 4.7 olan dönüş verisi saat 20:30'da Ü... |
|
Perfomanslı kullanımda 7lt yi görüyorum dan sonrasını okumaya sanırım gerek yok. Turbo dizel aracım la perfomanslı aracım la 8.5 9lt yakıyorum. 1.5t ile 13-15lt yi rahat görür. Arkadaşın perfomans dan kastını siz anlayın artık. Kavşağa 100m kala değil 50m kala ayağını gazdan çekiyor heralde performanslı kullanımda. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yusuf24 -- 9 Eylül 2018; 22:13:42 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
4.7 olan dönüş verisi saat 20:30'da Üçkuyular'dan yakıt alınca yani sehiriçinde yoğun trafikte başlıyor. Buca otoban gişelerine kadar 110 km sabit hızla devam ediyor bu arada bilmeyenler vardır Üçkuyular'ın rakımı 0, Buca otoban girişinin rakımı ise 320 daha sonra otobanda sabit 100 km ile gittim, Aydın'da otobandan çıkınca otoyol baya kalabalıktı 90 km hızla gittim ancak her yerleşim yerinde kırmızı ışığa yakalandım en az 8-10 kırmızı ışıkta durdum. Nazilli şehiriçinde foto çekene kadar 3 kırmızı ışığa daha yakalandım. Arabada bebek olduğu için sakin kullandım ancak kesinlikle trafiği tıkayacak şekilde gitmedim. Gerekirse gaza basıp öndeki araçları geçtim. Rekor verisi paylaşacak olsam gece 23:00'ten sonra yola çıkar otoban gişelerinde Trip B'yi sıfırlar ve muhtemelen 4.3-4.5 filan tüketim paylaşır bakın arabam ne kadar az yakıyor derdim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 5 Ağustos 2019; 10:23:0 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Genel olarak konuşuyorum bu foruma yazmak istemiyorum artık. 1.Adamın karısı takip mesafesini birakmaz arkadan carpar konu açar, cevap yazarsın sonuna da takip mesafesini arttirma onerisi verirsin. 3. Bir kisi cikar ne takip mesafesi trafikte mesafe mi var "bos bos konusma" der. 2. Iyi niyetle bir konu açılmıştır oradan biri konun basligini begenmez, biri o bilmemne parcasi degil der resmini koyar ,oburu ona cahil der. 3. 8 milyon defa ayni motor icin yağ onerisi verirsin, tek tek yag nasil seçilir özellikleri nasil okunur diye yazarsin. 2 mesaj altta biri gelir seni mention ederek sanki usagina yazar gibi oneri ister. Gerçekten İstanbul trafiğinin küçük bir kopyasi gibi forum. Ne saygi ne görgü hic bir halt yok. Almis klavyeyi yazıyor iste |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @JNG9O
|
Son zamanlarda benzin fiyatlarının artması ile ardı ardına yakıt tüketimi konuları açılmaya başladı. Bende merak edenler için Civic RS'in yakıt tüketimini paylaşmak istiyorum. Aracı bilmeyenler için 1.5 turbo motora ve CVT şanzımana sahip aracın motoru 182 ps güç üretebiliyor ve aracın boş ağırlığı 1388 kg. İlk önce şehiriçi ile başlayalım. Rutin şehiriçi güzergahım 2.7 km uzunluğunda ve bu mesafede 6 adet kırmızı ışık bulunuyor. Çoğunlukla hepsine yakalanıyorum. Ortalama hız ise 15-18 arasında değişiyor. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Ortalama hız 15 km'ye düştüğünde tüketim 11 litre civarında oluyor. Şehirdışı tüketimi sakin kullanımda oldukça iyi seviyelerde ancak agresif kullanımda 7 litreyi görüyor. İzmir'e bu hafta sonu yaptığımız geziye ait verileri vereyim. Kullanım tarzı 2 çocuklu aile babası nasıl kullanırsa öyle yani ani gazlamalardan ve frenlemeden kaçınarak konforlu bir sürüş. Nazilli'den yola çıkıp Aydın merkezde bir yere uğradım sonrasında otobanda 110-120 km ortalama hızlarda gittim ve İzmir'e vardığında ortala tüketim 5.3 diyordu. İzmir'de gün boyu gezdik ve dönüş yolunda Aydın'a uğramadan çevre yolundan Nazilli'ye geldik. Üçkuyular'dan Nazilli şehiriçi dahil defalarca kırmızı ışıklarda durmamıza rağmen ortalama tüketim 4.7 gösterdi. < Resime gitmek için tıklayın > Gidiş dönüş toplam tüketim ise 5.4 gösteriyordu. < Resime gitmek için tıklayın > Arabayı aldığımdan beri şehiriçi şehirdışı karışık ortalama tüketim verisini hiç sıfırlamadım. Bu verinin içinde her türlü yol durumunda yapılan her türlü sürüş dahil. Tam bir karma tüketim verisidir. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Genel bir fikir oluşturması için elde ettiğim en düşük ya da en yüksek tüketim verilerini vermedim. Araç henüz ilk bakıma girmedi, bakımdan sonra yakıt tüketimi muhtemelen bir tık daha düşecektir. Bu veriler benim kullanım tarzım ve benim güzergahımda elde edilen verilerdir başka birileri kendi şartlarında daha düşük ya da daha yüksek tüketimler elde edebilir. _______________________________________________________________ Aynı güzergahda dizel araç ile yapılan yakıt karşılaştırması 5. sayfada. https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/136208662 _______________________________________________________________ Depo hesabı ile kadran karşılaştırması 7. sayfada https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/139435031 _______________________________________________________________ 20 bin km'lik uzun dönem tüketim verisi 7. sayfada https://forum.donanimhaber.com//mesaj/yonlen/140053987 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Acil Stop -- 20 Eylül 2019; 11:27:54 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Bu arkadas diyor ki kasarak 4.7 lere dusuyorum ama bunu baska marka/model sahibi soyleyince onla dalga geciyordu bir konuda. E sen yapabiliyorsan baskasi niye yapamiyor ? Yakit fiyatlari arttikca insanlar bu olayi inançlara donusturdu. Sadece senin inancin dogru digerleri hep sacma yalan |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TheCaliph_ -- 9 Eylül 2018; 18:21:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 70 ile giden kamyonu 72 ile geçmeye çalışanları gördüm hocam |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Gran Turismo 7 -- 9 Eylül 2018; 17:29:50 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @zotacing
|
182 beygir 1,4 ton bir araç için kesinlikle çok iyi bence. Ulan benim 0,9 90 beygir captur istanbul içi 8 den aşağı düşmüyor. Sakin kullandıgım söylenemez ama apaçi gibi de asla kullanmam. |
|
Şu motoru Dizeldeki 9 ileri ZF şanzımanla getirseler o kadar lezzetli olur ki.CVT ye bir türlü ısınamadım. Ayrıca Hondanın yeni turbo motoru yakıt konusunda gayet güzel iş çıkarıyor.Arkadaşımda var yakıt tüketiminden oda memnun. Şuan piyasadaki o sınıfta en alınası araç bana göre. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Benim araç crossover 1.5 tonluk Tork konvertörlü tam otomatik dizel ve 10.000 km ortalaması paylaştım Resimli olarak ve söylenen şey : yokuş aşağı gidilip elde edilmiş veri dendi bana Düşünsenize 10.000 km boyunca yokuş aşağı gittiğimi sananların olduğu bir forum ahalimiz var Boşverin takmayın siz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Acil Stop
hey Allah'ım. nazilli'de kullanıyor ve kalkmış buna şehir içi diyor.  ortalama hızın 15-18 olmasının sebebi trafik ışıkları. yoksa nazilli'de öyle bir trafik olması imkansız. nazilli'de trafik olması imkansız hatta. ışıkların hepsine yakalanman da sizin belediyenin bir beceriksizliği. normalde ışıklar öyle ayarlanır ki yeşilde gittin mi hepsi yeşil yanar. |
|
Hocam CVT'nin güçlü yönü konforu ve yakıt tasarrufu sağlamasıdır. CVT'deki sürtünme kayıpları daha fazla olmasına rağmen vites geçişi olmadığı ve her türlü yol ve trafik durumuna uygun vites konumuna kaydırma yapılabildiği için normal kullanımda 5-6 ileri tork konvertörlü şanzımanlardan daha düşük tüketim sağlıyor. 8-10 ileri tork konvertörlü şanzıman kullanmadığım için emin değilim belki çok kademeli tork konvertörlüler eşit ya da burun farkı ile daha düşük tüketim sağlıyor olabilir. Ancak arada kayda değer bir fark olacağını pek zannetmiyorum. @beyinsis arkadaşım neden sırrımı açığa çıkarıyorsun. Madem yakalandım o zaman itiraf ediyorum buraya henüz medeniyet gelmediği için bu ilçede sadece ben araba kullanıyorum. Sırf ortalama hızı 13 km'ye düşürüp foruma fotoğraf atabilmek içinde yol boyu dur kalk yapıyorum. Zaten İstanbul dışında araba kullanılmıyor. Ulaşımı katırlar ve yük trenleri ile sağlıyoruz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Backstreet
|
Konuyu tekrar okuyun isterseniz performanslı kullanım diye bir ifadede bulunmadım agresif kullanım dedim. Ani gaz fren ışıklarda öne fırlama şeklinde kullanımı kast ediyorum. Daha iyi anlaşılsın diye anlatayım. 3 yetişkin + 1 çocuk + bagaj ile hastaneye geç kaldığımız için yukarı yönlü otoyolda 130 km'yi geçmeden agresif kullanım yaptım. Her ışıkta 0-130 arası hızlı kalkış, öndeki yol vermeyince frenleme yol açılınca tekrar 130'a kadar asılma şeklinde gittim 7 litre yaktı. Daha üstü olur mu tabi ki olur o sizin kullanım tarzınıza bağlı ama uzun yolda 13-15 litre yaktırabilmek için otoyola değil piste çıkmanız gerekiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @yusuf24
|
Neyi tartışıyorsunuz? Turbo benzinli hicbir araç ile tasarruf yapamazsınız Yok 5 yaktım yok 3 yaktım anlık tüketim verisi bunlar . Bu araçlarda gaza çok az değeceksin ki bu değerleri elde et .Onun için de peygamber sabrı lazım Ben burada motor hacmi ne olursa olsun turbo otomatik bir aracın şehir içinde 7 litre altında geziyorum diyen birine asla inanmam |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
RS tercihimdeki en önemli kriterim bu. Kırşehir'deyim, 140 bin nüfuslu tipik Anadolu şehri. Evim merkezde, her yere yürüyerek gidiyorum. Daha çok şehir dışında kullanıyorum ki o zaman da güzel değerler veriyor. Şehir içinde tamamen depoyu full boşaltm yapamadım çünkü haftada bir defa Kayseri'ye gidip gelme durumum var. Ama 200 km şehir içi değerimde 7.3 litr elde ettim 100 km. de... Bu da şehrin trafiksiz ve İÇ Anadolu'nun ova yapısından kaynaklı. O nedenle full şehir içinde 500 km görürüm ben.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yağ yakma sorununu hiç duymadım görmedim bildiğim kadarıyla öyle bir sorun yok. Yakıta yağ karışması sorunu var ancak o da belli şartlar altında oluşuyor. Bir defa hava ekstrem derecede soğuk olacak, araba uzun süre rölantide çalışacak ya da sürekli kısa mesafede kullanılacak. Bu sorun nedeniyle geri çağırma yapılan yerler Çin'in çok soğuk bir kesimi, Kanada ve Abd'nin kuzeyinde kalan aşırı soğuk kesimleri. Burada yapılan uygulama da Ecu güncellemesinden ve rölantide fazla beklemeyin, hatalık 1 saat uzun yolda kullanın gibi önerilerden ibaret. Bu sorun nedeniyle motoru bozulan olmadı. Geçen hafta serviste bu konuda eğitime katılmış bir teknisyen ile görüştüm ve sorunun yaşanması için 0w-20 yağın donma derecesinden daha soğuk havalar gerekiyor dedi. Türkiye'nin mevcut iklim koşullarında Ağrı, Kars gibi ciddi soğuk bir kaç il dışında bu sorunu yaşama ihtimali oldukça zayıf. Sorun yaşansa bile çözümü basit tek yapılması gereken yağ değişimi. Civic facebook sayfasında konu açıp yağ seviyesinde artış olan var mı diye sordum bir kaç defa da konuyu güncelledim ancak böyle bir sorun bildiren olmadı. Bunun dışında Motorun kronik bir sorunu yok. Honda'nın zaten iddialı olduğu konu motor ve şanzımanın sağlam ve uzun ömürlü olması. Kolay kolay da bir sorun çıkacağını zannetmiyorum. Bakım maliyetleri ucuz diyemem ama benzer markalara bakınca pahalı da değil. 20 bin bakımını 880 TL'ye yaptırdım. Ancak başka bir servis telefonda 1300 TL fiyat çıkarmıştı. Bayiden bayiye fiyatlar değişiyor. Yakınınızdaki bayinin insafına kalmış bir durum. Denizli bayisinde bu güne kadar değişmemesi gereken bir parçayı değiştirdiklerini görmedim. İlk aracımı 45 binde üzerindeki balataları ile sattım. Servis programında değişim olmasına rağmen balatanın daha bitmediğini söylediler. Rutin bakım haricinde değişen bir parçam olmadı. Trim sesleri ilk 1000 km'ye kadar ortaya çıkıyor. Zaten kronik 2-3 nokta var. Çoğu araçta aynı yerden ses geliyor ancak servise gittiğinizde söylediğiniz takdirde ses gelen yerlere izolasyon yaparak sorunu çözüyorlar. Şu anda aracımda trim sesi yok diyebilirim. Mevsim geçişlerinde arada bir ufak tefek sesler gelebiliyor onlarda hava ısınınca ya da soğuyunca kayboluyor. Yol sesini daha çok lastik kaynaklı olarak duyuyorsunuz. Sedan kasalarda olan Turanza Er33 lastikler aşırı sert ve gürültülü bir lastik. Hb kasada olan sanırım bir tık daha sessiz. Araçtan memnun muyum? kesinlikle memnunum hem performans, hem konfor, hem de sportif sürüşü bir arada sunabiliyor. Kronik bir sorun yok, yakıtı makul, iç mekanı ve bagaji geniş daha ne isteyeyim. :) @ghostiki senede 8000 km yaparak verdikleri lpg farkını 4-5 senede amorti edemiyorlar haberleri yok. Dahası hesap ediyorsun anlatıyorsun o kadar az yol yapan için lpg gereksiz diyorsun anlamıyorlar. Senelik 5000 km yapıp dizel alanı bile gördüm. Az yaksın diye en az 20 bin TL fark veriyor ve arabam az yakıyor diye seviniyor. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ghostiki
Bu mesaja 5 cevap geldi. Cevapları Gizle