![]() |
![]() |
Genel olarak konuşuyorum bu foruma yazmak istemiyorum artık. 1.Adamın karısı takip mesafesini birakmaz arkadan carpar konu açar, cevap yazarsın sonuna da takip mesafesini arttirma onerisi verirsin. 3. Bir kisi cikar ne takip mesafesi trafikte mesafe mi var "bos bos konusma" der. 2. Iyi niyetle bir konu açılmıştır oradan biri konun basligini begenmez, biri o bilmemne parcasi degil der resmini koyar ,oburu ona cahil der. 3. 8 milyon defa ayni motor icin yağ onerisi verirsin, tek tek yag nasil seçilir özellikleri nasil okunur diye yazarsin. 2 mesaj altta biri gelir seni mention ederek sanki usagina yazar gibi oneri ister. Gerçekten İstanbul trafiğinin küçük bir kopyasi gibi forum. Ne saygi ne görgü hic bir halt yok. Almis klavyeyi yazıyor iste |
NextMove ve etusch arkadaşlarım her ikinizinde haklı olduğu noktalar var. Ortada bir mesele bile yokken tartışıp kalp kırmaya değmez. Eco mod ile az yaktırmak belki güzergah belki kullanım tarzı ile alakalıdır. Eco moda alıp aracı sert kullanan biri daha fazla yaktırıyor olabileceği gibi güzergah gereği eco modda daha fazla tüketim sağlanıyorda olabilir. Herkesin kullanım şartı ve güzergahı ayrı olduğu için bu tüketim mevzusunda genel geçer doğrular olmayıp tamamen kişisel bir konudur. |
Mm daha banlanmadım ilginç. |
Güzergah sert kullanım vs aynısını eko mod kapalıyken yapınca daha az yakıyorsa haklı olabilir. Ama bu pek mümkün değil. Eco da çok yakıyorsa kapalıyken aynı şartlarda daha da çok yakar. Bunun olmadığı yerlerde bi yanlışlık vardır üreticinin tasarımında da olabilir ama büyük ihtimalle kullanıcıda vardır Aynı bg gücünde bir makina daha hızlı gidip yakarken diğeri daha az gidip ekonomi yapabilir. (sırf ayarların neye yönelik olduğundan kaynaklı) |
![]() |
millet kendi arabama bisey demesinler diye bunlarada ara ara göz yumuyor zaten çoğunluk bunlar olduğu için sizin gibi üyeleride forumdan soğutuyorlar forum seviyemiz gerçekten düşmüş. ![]() |
|
@commandx hocam anaşılan sizin kullanım şartlarınızda benimki ile çok benzer. Bu şartlarda dizeller bile ciddi tüketim değerlerine ulaşıyor. Özellikle kışın motor ısınma süresi uzun olduğu için Lpg'nin de çok bir faydası olmuyor. Kısa mesafe kullanılacaksa benzinli bir araç ile en az 9-10 litreleri kabullenmek gerekiyor. @hassey forumda bilgi seviyesi cidden yerlerde. Herkes birbirinden duyduğu şeyleri papağan gibi ezberleyip söylediği için anlamsız tartışmalarla konular sürekli aynı kısır döngüye giriyor. Geçen gün bir arkadaş İstanbul'dan Kuşadası'na tüketim verisi vermiş yokuş aşağı dediler. İstanbul'daki deniz seviyesi daha yüksek olduğunu zannediyorlar herhalde. Konunuzu görmedim ama az çok tahmin edebiliyorum. 10 bin km ortalamasına itiraz edenlerden kaç tanesi sizin aracı ya da bir benzerini kullanmıştır muallak. @Allizzwell27 hocam İstanbul'da RS ile 6.5 tüketenler bile var facebook gruplarında paylaşılıyor ama güzergahları çok düzgün ve 80 km sabit hızla yol alıyorlar. Şehiriçi ortalama hızları benim karma ortalama hızımdan epey yüksek çıkıyor. Tabi hali ile tüketimleri de neredeyse şehirdışı verisi gibi oluyor. Yoksa sıkışık şehiriçi trafikte B sınıfı araçlar bile 7 litrenin üzerinde tüketiyor. |
|
Hocam cvt de performans odaklı değil. Bazen düşünüyorum bu kadar güzel bi motoru bu kadar kısıtlayan bi şanzımanı niye koydular acaba diye... |
![]() Fabrikasyon 10.8 saniye denilen 95 beygir Polo 9.44 saniyede çıkıyorsa 130 beygir ile tamponuna yapirisirm hocam. ![]() https://youtu.be/ZpQRJNYoPrQ Şaka bir yana memlekete gittiğinde bi ara haber ver Ergün Abi. |
Aynen. En azından opsiyonel normal otomatik sunmaları lazımdı. Masrafları kısma işini çok abartıyorlar. Bence araçta pek çok şey tercihen olmalı. Şanzuman, deri döşeme, alkantara vs |
Pek gerçekçi gelmedi. |
Araç 10 bin km'ye geldi. İlk bakıma sokmadan son defa şehiriçi yakıt tüketimini paylaşayım da bakımdan sonra arada fark olacak mı karşılaştırma imkanım olsun. Mevsim itibariyle klima %50 açık ve yaklaşık 1 hafta boyunca tekerleğe vida girdiği için 15 psi basınçla gezmişim. Ortalama hız 15-16 arası tüketim ise 10 ile 10.2 arasında gidip geliyordu. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Malum Honda tecrübelerime dayanarak günahım kadar sevmem Honda’yı ancak konu oldukça faydalı elinize sağlık. Yorum yazanları sallamayın bile. Bu motorun tüketimini ciddi ciddi merak ediyordum epey fikir oluştu kafamda. 1.0 tfsi Audi kullanıyorum ve uzun yolda diğer dizel aracımdan neredeyse az yakacak. Şehir içi 1-1.5 litre fazla yakıyor onu da vergi avantajı ile telafi edip aynı zamanda performans sunuyor. Şu anda bagaj ihtiyacım ortadan kalktığı anda courieri satıp turbo benzinli bütçem dahilinde bir araca geçmeyi planlıyorum. Civic hb çok dikkatimi çekiyor. Bir de konu dağılmadan 1-2 soru sorayım araçla ilgili. Civicteki multimedya gördüğüm kadarıyla benim crv ile aynı. O dönemden kalan donma, Kasma sıkıntıları oluyor mu ? Sizin aracın cam motorlarında sorun çıktı mı ? Son olarak yağmur sensörü hassasiyeti nasıl? Bunlar benim denk geldiğim civicteki sorunlar ve aynıları crvde de yaşamıştım. |
Multimedia ekranı bugüne kadar hiç donmadı. Android Auto kullanıyorum bazen takılma yapıyor o da benim telefonun iyice eskimesinden kaynaklı bir takılma. Kabloyu söküp telefon kendine geldikten sonra tekrar bağlıyorum sorun kalmıyor. Cam motorları ile ilgili bir sıkıntı da yaşamadım. Tek sorun yağmur sensörlerinin hassasiyeti. Yağmur çiselerken hızlı çalışabiliyor. Yağmur hızlı yağarken yavaş çalışabiliyor. Böyle durumlarda sinyal kolundaki yüzükten hassasiyeti değiştirmek gerekiyor. Civic hb çok keyifli bir araç ama Audi A3 1.0 tfsi 1150 kg ağırlığa sahip, Civic hb 1411 kg ağırlığa sahip arada tüketim farkı olacaktır. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >