Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.3 Linea performansı bu mu?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
103
Cevap 15337
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 15337
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.3 Linea performansı bu mu? (3. sayfa)
|
Neyse arabayı da satamıcaz böyle yazmaya devam edersek :) Siz bana bakmayın uçak gibi araba hocam.Ben kullanamadım herhalde.Performans+ekonomi+kalite=Linea=10 numara araba :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
çünkü 1.5 crdi accent era 21bin tl ye bulunabilirken , active donanımlı 1.6 multijet linea 28bin tl den başlıyor da ondan , arada büyük fiyat farkı var donanımlar çok yakın olmasına rağmen.. 1.5 crdi era nın fiyat olarak karşılığı = 1.3 multijet linea oluyor (araçların kmleri ve donanımları da hesaba katılıyor) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Linea fiyat performans aracı. Era gibi diyebiliriz. Saydıklarınızın hepsi beraber olsaydı bu paraya olmazdı. Ama bence test sürüşü yapmayı ciddi ciddi düşünün. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2 tane linea kullandım ve birinide babam almıştı sene başında .Onunki 11000km de kardeşimin şirket için alınan aracı da 15 de ve iksininde çekişi birbirine paralel .Trafikte ne kimseye ket ediyor ne de accent gibi top mermisi misali hızlanıyor. Kardeşimde tüketim 5,8 babamda ise 5,7 .Ben kullanınca 5 civarına rahat indirebiliyorum.Gaz pedalı ayak ucu ile bile kullanılabiliyor.Vites oranları kısa gücü çok homojen değil ancak yeterli çekişi özellikle şehir içinde veriyor.Renault motoru gibi neredeyse 1000 devirden itibaren istekle atılmasada özellikle parça fiyatları ile motor süspansiyonun kısa darbeleri emmesiyle linea yürüttüğü fiyat politikasıylada fiat kocaman bir aferini hak ediyor. Bu kadar olumsuz görüşün olduğu ve iki araçtada aynı performansı gördüğüm için senin aracında başka bir olumsuzluk aramak daha mantıklı geliyor. |
kesinlikle katılıyorum  hatta aynısını benzinli araçta da yapabilirsiniz yakıt ekonomisi sağlıyor. 1. viteste 3000 devire çıkıp 20 km hız yapacağıma 2250 devirde (15 km de) 2 ye atıp 3000 devire gelince 45 km yaparım. zaten 1. viteste hareket ettikten sonra basmaya gerek yok anca bayır vs olur o zaman biraz daha hızlanılıp atılır -- 1.3 multijet araçlar kalkışlarda kötü olsada +100 km hızda kapışırken terleten araçlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi K.Kahriman -- 6 Ekim 2011; 17:14:34 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Araç 2500 devirden itibaren maksimum torkunu yitirmeye başlar ! O devirde vites yükseltin yada gidin bir atmosferik araç alın |
1.3 Multijet araç kullandım. Alt devirlerde yığılma oluyor ama 2500-3000 devirlerde çok seri bir hızlanması var. Aracınızda problem olabilir? ya da siz 1.3 ten ne bekliyorsunuz  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Lütfen araçta problem olabilir mi diye artık mesaj yazmayın. Araçta problem olmadığına eminim.Kendi aracımdan farklı linea da kullandım. 1250 cm3 motor bu kasa için yeterli de-ğil=2+2=4 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi eraydeniz -- 6 Ekim 2011; 17:32:49 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
mesajı belki görmemişsinizdir okuyun derim. vites aralıklarını iyi seçip araçtan keyif alabilirsiniz.
kesinlikle katılıyorum hatta aynısını benzinli araçta da yapabilirsiniz yakıt ekonomisi sağlıyor. 1. viteste 3000 devire çıkıp 20 km hız yapacağıma 2250 devirde (15 km de) 2 ye atıp 3000 devire gelince 45 km yaparım. zaten 1. viteste hareket ettikten sonra basmaya gerek yok anca bayır vs olur o zaman biraz daha hızlanılıp atılır -- 1.3 multijet araçlar kalkışlarda kötü olsada +100 km hızda kapışırken terleten araçlar. |
bencede bir linea 1.3 ü test edin sonra garanti kapsamında servise başvurun..ne bilim belki turbo arızası vs vardır.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Aynı motoru kullanan Astra var bende. Tamam 2000 devire kadar araba resmen Ceset ama 2000 devirden sonra hızlanması falan gayet yeterli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
konu sahibine katılıyorum. 1.3 cdti veya multijet motorun güç dağılımı çok dengesiz. 6 vites oluncada iyice saçmalıyor. 2000 devir altında çok düşük devirde kalıyor, 2500 devir üzeride yüksek kalıyor araç sadece 2000-2500 arası ani bir güç üretiyor. bu özellik ş.içinde aracı kullanmaktan usandırıyor, zevk aldırmıyor. yoksa araç gidiyor ama durum bu. benim tespitim bu. 1.3 dizel 95 hp den sonra 1.4 100 hp benzinli araç kullanın. benzinli uçuyor gibi geliyor. yılalrdır nedne dizel motorlar düşük hacimli üretilmiyordu sanılıyor acaba. dizelin ilk hareket kabiliyeti zayıf, ş.içindede gerekli olan ilk gaz tepkisi. keşke vergi sistemimiz bu şekilde olmaasada .20 cc den aşağı dizel motora binilmese. ama şu durumda 1.6 dan aşağısı yalan... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Patronum da Linea benzinliyi kullanıyor 1 yıldır. O da hiç memnun değil, özellikle hızlanmasını hiç beğenmemiş. Ben dizel linea almayı düşünürken "Aman ha, ben aldım pişmanım" demişti. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.5 Era CRDI 1205 kg  |
1.4 tjet i diyorsanız, onun hızlanmasını beğenmiyorsa pek anlamıyor herhalde arabadan, gidip ferrari falan alsın o zaman  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Dizel araçlarda 1. vites daima kalkış vitesidir motor devirlenip 2000 rpm + üzerine çıkıldığında hemen vites değiştirilir. Dizel araçta motor sana değil sen motora sahip olamalısındır, hiç bir zaman deviri düşürmemelisin belki şaka gelir "ara gaz" yapmayı da bilemelisin. Ayrıca multijet motorundan fazla bir performans beklenmemeli ekonomi aracı olmasa neden şirketler personellerin altına verip türkiyenin öbür uçlarına gönderiyor. Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaşlar bende 1.3 otomatik vites almayı duşunuyordum bu yorumları okuduktan sonra biraz çekimser kaldım. lineanın otomatik vitesleri nasıldır sorun yaşan varmı acaba. |
|
Chip tuning yaptırın aracınıza, başka türlü 5 para etmeyecektir... Aynı durumda ben de kaldım, ya chipleticektim ya da satıp kurtulacaktım.. Chip yaptırdım şimdi işimi görecek hale geldi ancak... |
Patronum 66 yaşında ve pek hız meraklısı değil  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yeni makyajlı kasa gelecek 2012'de sanırım onda start&stop olur. Bekleyip göreceğiz.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle