Daha fazla güç; daha fazla pahalı parça, daha fazla yakıt, daha fazla emisyon demek. Emisyon değerlerini tutturmaya çalışan üreticiler, downsizing yapıp güç ünitelerini geliştirip bir şekilde bunu başardılar.
Her mühendislik ürünün sınırları doğrudan belirtilmez. Çünkü bilirler ki kullanıcılar bunun ötesine geçmek isteyecekler. Benim aracımın max hızını 195 olarak belirtmişler. Ben düzlükte 210'u rahat bir şekilde görüyorum. Bassam daha da gidecek.
Misal 0.9 tce motor. Kadranda 210 var. Gerçekten de o ufak motor, düzlükte 210 yapıyor. Araçları limitlerinde kullanmanın bir bedeli elbette var. Yıpranma, yorgunluk hepsi yol su elektrik olarak geri dönecektir. Düzgün kullanan adamın arabası zaten kronik problemi yoksa kolay kolay arıza vermez.
Yok gaza çok yüklenme motor yersin yok bakımları erken yaptır vs bunlar hep kişilerin kendi dunyasinda uydurduğu şeyler
Yakıt devir hava oranları değişiyor , Euro egzoz emisyon normlarına fabrikadan o beygir ve tork ile çıkıyor arabalar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >