W

Yarbay
01 Haziran 2012
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
3 üye
Görüntülenme (?)
100 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
W
2 ay
6 Ay Yurt Dışında Olacağım Aracı Satmalımıyım ?
Herkese iyi forumlar dileri. Hem çalışıyorum hem okuyorum erasmus+ programını kazandık ve güz dönemi için polonya yolcusuyum. çok şükür araç fiyatları uçmadan geçen sene focus mk2.5 1.6tdci aracımı almıştım çok da memnunum. Ancak 6 ay yurt dışında olacağım için acaba satmalımıyım diye düşünüyorum. Satıp yerine b sınıfı düşük km bişi mi koymalıyız acaba ? Yada altına dolara mı yatırılmalı para ? Aracı çalıştırıp yürütecek birileri var sıkıntı değil peder bey 1 ayda 2-3 kere benim araç ile işe gider gelir araç pek yatmamış olur. Siz olsanız nasıl bir yol izlerdiniz ?

Aracım

Ford Focus 1.6tdci Titanium

siyah renk ve 201.000km de

aracın 3. sahibiyim bu yüzden piysaya göre temiz bir araç

şöför tarafı macunsuz ince çizik boyası mevcut ve bagaj kapağı değişen ufak bir kazadan

6.000tl hasar kayıtlı
W
4 ay
Ford Courier 1.5 Yağ Çoğaltma Sorunu
Arkadaşlar herkese merhabalar bu araç ile ne yapacağız bilmiyorum. Daha önceki konumdan hatırlarsanız dpf sorunu ve servis rezaleti şeklinde konu açmıştım. Thh ye de başvurduk bilir kişi tayin edildi servise gittik. Soğuk davranmalar sert cevap vermeler ile karşılaştık. Sağolsun bilir kişi iyi birisiydi baya sıkıştırdı ustayı bir kaç sorusuna cevap bile veremediler.Raporu yazacak sonra heyet karar verecek ancak bilir kişi bile ford ile başa çıkmanız çok zor ben siz üzülmeyin diye söylüyorum diyor. Büyük ihtimalle benim lehime karar çıkacak thh den ancak sonra bu problem devam edecek.

Ford diyor ki bu araç da akıllı yağ teknolojisi var
-50km/h hızın altında uzun süreli sürüşler
-Sürekli dur-kalk yapmak
-sık sık aracı stop edip çalıştırmak
-kısa mesafeli sürüşler 3km nin altı

eğer kullanım şekliniz bu şekilde ise bunun olması gayet normal diyorlar. Ben napacağım nasıl bir yol izleyeceğim 2 aydır arabam yatıyor artık sıkıldım bunaldım. Satsam piyasa yine yukarı yukarı gidiyor nerede duracak yine belli değil... Sizden ayrdım istiyorum

ayrıca kendilerini kurtarmak içinde şöyle bir bilgilendirme kartı hazırlamışlar
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >
W
6 ay
Ford Courier Dpf Sorunu ve Servis REZALETİ
Herkese iyi forumlar dilerim. Euro 5 motor ford cmax aracımızı km yükselmesi ve yaşlanması nedeni ile düşük km 2020 model titanyum bir ford courier ile değiştirdik. Değiştirmez olaydık.

1.5tdci 100hp bir araç. Her hafta dpf rejenerasyona giriyor maşallah. Hadi girmesini dert etmesem bu sefer yağ artırdı araç. Ve araç tam 3.300 km önce 30 bin bakımından çıktı. Neyse olayı anlatayım ve fotoğrafları da en sona ekleyeceğim.

14 şubat günü aracımı servise bıraktım. Şikayetlere çekiş düşüklüğü , silkeleme ve sürekli rejenerasyona girme , yağın max seviyesinin üstüne çıkması şeklinde ve bir kaç kapı ayarı teyp saat sıfırlama problemleri de yazdırıp teslim ettim. 15 şubat günü aracımın hazır olduğunu gelip alabileceğimi söylediler. Gittim sadece pcm güncellemesi yapıldığını ve dpf doluluk oranının normal olduğunu söylediler. Bende bu araç yağ artırma yani yağa mazot karıştırma şikayeti ile geldi dedim bir usta gelebilirse aracın başında teslim almadan kontrol edelim dedim. Usta geldi yağ çubuğunu çekti yağ fazla dedi ama çok değil. Size neden yapar anlatayım dedi. Dpf rejenerasyona geçtiğinde fazla mazot basar enjektörler bu mazotta dpf e iner ve oradan çıkan mazot buharı kartele sızarak yağa mazot karışır. Kullanım tarzınızı değiştirin dedi. Bende zaten devirli ve kısa mesafe kullanmadığımızı rejenerasyona girmiş aracı stop etmediğimizi söyledim. Oda bu araçlar bu şekilde dedi ve ben teşekkür ettim danışmanın yanına gittim. Aracı teslim aldım çıktım çok kalabalık ve yoğunluk vardı çünkü. Sabah tekrar döndüm ne yapabiliriz diye bunun kullanıcı hatası olduğunu garantinin kabul etmediğini belirtti. Bende kitapçıkta böyle bir şey yazmadığını aracı nasıl kullancağımızı bize kitapçık gösterir dedim. Ustabaşını ve garanti sorumlusunu aradı onlarda yardımcı olamadılar. Eğer yağı değiştirmek istersem ücretli olacağını belirttiler.Bende forda şikayette bulanacağım diyip çıktım. Aradım ve şikayet oluşturuldu. Geri dönüş sağlandı ve tamamen benim hatam olduğunu söyeldiler. Neye dayanarak dedim bu sonuca vardınız ? Biz bu problemi kullanıcı hatası olarak görüyoruz dedi. Nasıl kullanıcaz peki dedim , onlarda aracı dur kalk trafiğe sokmayacaksınız , sık sık stop edip çalıştırmayacaksınız , kısa mesafe kullanmayacaksınız , devirli kullanacaksınız dedi. Bende bunlar benim kullanım tarzımın dışında zaten siz ford olarak hatalı araç ürettiğinizi kabul etmiyorsunuz dedim. Maleesef yardımcı olamıyorum dedi bende peki diyip kapadım.

Benim kullanım tarzım ankarayı bilenler için demetevler civarından her gün çankayaya gidip gelir bu araç. Eskişehir yolunda yol oldukça 3000 devirlerde 3. vites de kullanılır her zaman yol olursa yapılır. Araç rejenerasyona girerse beklenir stop edilmez.Araç 2000 devirin altına düşürülmemesine dikkat edilir. Ben bunları uyguladığım halde 1 depo mazotta ortlama 33-35 litrede 3-4 kez rejenerasyon yapmakta. Ayrıca 2 kere uzun yola gittim onlarda 240km gidiş 240 geliş idi yold giderken de gelirken de 2 şer defa rejenerasyona giriyor ve mazotu içiyor.

Sonuç olarak THH'ye az önce başvuru yaptım sonuç bekliyorum.

< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >
W
7 ay
Focus 2.5 dan Sıfır 1.4 Egeaya Geçilir mi ?
Focusla devam etme kararı aldık şimdilik... Herkese Teşekkürler


Herkese iyi forumlar dilerim. Şuan 2010 model 1.6tdci stage 1 yazılımlı 193.000 km de Ford focus titanium aracım var. Aracımdan genel manada memnunum. Ancak bir tanıdık vasıtası ile sıfır 1.4 easy egea alma imkanım var. Bu egeya LPG ile binmeyi düşünüyorum çünkü gaz ve benzin arasında makas tekrardan açıldı. Haftalık 600km uzun yol yapıyorum.

Sormak istediğim sırf sıfır olduğu için tercih edeceğim bir araç olacak. Daha doğrusu egea beğeniyorum ancak 1.4 motoru istemiyorum. 1.3 dizel olsa gözüm kapalı alırdım konu bile açmazdım.

1.4 motor çok üzer mi beni ? Performans beklenmemesi gerektiğinin farkındayım ama bıktırmasın kendinden. Yakıt tüketimi konusunda çok problem yaşarmıyım ?

Focus da yakıt tüketimin 4.8 litre şuan da pompa değeri her hafta klasik ortalamam.
Şehir içi kullanımında ise 5.8 litre oluyor.

Siz olsanız sırf sıfır olduğu için egea alırmıydınız ?
W
8 ay
Shellden %5 indirim kartı nasıl alınır ?
Merhabalar bir numara üzerinden shellden otomobil için indirim kartı kartı geliyordu pompaya yansıyordu. Bundan bilgisi olan var mı ?

Ayrıca ticari geçen araçlar için ise ben bilgi vereyim ailemizin courieri için aldık tüm shellerde geçerli pompada direk %5 indirim kartı için

ÇOK SIK SORULAN KONULARIMIZDAN OLAN
=AZW_qfjQA8RKwPCfGIQVWVn2cf9ADKD0zEncZSwys3Uc8nM3ULQZk_xmJvopK222jFLGRYMG4J2tP5HJzPsQZaA4-QZwFRf_TnOZNAh5LHtmXrViXg2MNuaOj-en5V_W84YCt4lRHaDQ8hVo7wjFx9tewKYP-2HwT5ROLr8QEWfLOVrEPsjLbOto4NfWEC-5dLw&amp;__tn__=*NK-R]#shellclubsmartextra
İNDİRİM KARTI HAKKINDA TAXİM FİRMASINDAN DETAYLI AÇIKLAMALI BİLGİLENDİRME MESAJI EKTEKİ FOTODA DIR.....
BAŞVURU İÇİN
444 65 15 TAXİM MÜŞTERİ HİZMETLERİNİ ARIYORSUNUZ SİZE
KAMYONET RUHSATLI ARAÇ VE PLAKASI MARKASI(FORD TOURNEO COURİER) SORULUYOR
TC KİMLİK NO(AKTİF OLARAK GELMESİ İÇİN)
AÇIK ADRES VE TELEFON BİLGİLERİNİZ İSTENİYOR
2/4 İŞGÜNÜ İÇİNDE PTT KARGO İLE ÜCRETSİZ ADRESE GELİYOR....
W
10 ay
Focus 2.5 dan Clio 4 e Geçilir mi ?
Herkese merhabalar sürekli uzun yol yapmaktayım haftalık 600km kadar. Aracım focus 2.5 titanyum dizel stage 1. 187 binde kendileri. turbo , triger , motor kulağı şanzıman kulağı sıfır lastikler vs herşeyi yapıldı aracı şubat ayında aldım. Çok memnunum özelliklle yol tutuş ve performansından ancak km nin sürekli yükselmesi ve artık km itibari ile sorun çıkarma ihtimali olması illaki motor vs değil alt takım olur bilimum bir sürü parça var sonuçda bir ömrü var bunların. Bu yüzden bu aracı satıp üzerine 20-22 kadar ekleyip 75 yada 90hp dizel bir clio alsam nasıl olur diye düşünüyorum ? Sizce geçilir focusu aratırmı çokca yoksa ?
W
11 ay
Focus 2.5 ile Az Yakıt Tüketimi Denemesi
Merhabalar okulum çorumda olduğu için her hafta gidip gelmeye bu hafta itibari ile başladım. Giderken ölçüm yapmadım. Anca dönüşte vaktimin olması nedeniyle ufak bir yakıt tüketimi denemesi yapmak istedim. Araç 1.6tdci 110hp ( stage 1 yazılım mevcut) 17 inç çapında jantlara (215-50-17 ) sahiptir. Lastikler ise falken ze310. 95 km civarlarına hız sabitleyici ile sabitledim ve balışeyh ve delice ilçeleri hariç müdehalede bulunmadım. Klima kapalı cam açıktı.

Aracımı tanıdığım için pompada sakin kullanımda 0.1 litre fark eder çok sert kullanımda bu fark 0.5 e kadar çıkabiliyor. Pompa ölçümü bu nedenle yapamadım zaten dönüşte çeyrek depo mazotum vardı.

Öncelikle teşekkürler

*Çorum merkezden ----- Gazi mahallesi ankaraya

*Bagajda bakım malzemelerim , 2 adet kamp sandelyesi mevcut

*Orjinal lastik ölçüleri 205/55/r16

*2010 model

*186.000 km de

bunları da yukarıya ekliyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >


< Resime gitmek için tıklayın >
W
11 ay
Shell V-Powerdan Bp ultimate Geçilir mi ? Dizel
Focus 2.5 aracım var 1.6 dize. Bu araç sıfır alındığından bu yana shell varsa shell yoksa opetten mazot alınmış. Bende shellden almaay devam ediyorum. Ancak malum shellin menzili biraz kısa bp denemek istiyorum ama sıkıntı çıkarır diye araç da korkuyorum. Enjektörleri nasıldır bu aracın ? Bp nin yakıt kalitesi nasıldır ? Bp nin kendi işletmesi olan Ankarada bulunan eskişehir yolu üzerinde congresium'un yanında bulunan bp den almayı düşünüyorum yakıtı. Öneri ve görüşlerinizi bekliyorum.
W
11 ay
Focus 2.5 1.6Tdci Motor Modifiye hakkında
Merhabalar 183.000'de bir 1.6 dizel 110luk focusum var. Severek aldım ve severek biniyorum. Aracımın geçmişi belli 3. sahibiyim bakımları aksatılmamış bir araç kendisi. Yaklaşık 8 ay önce u.s performancede yazılım attırarak tahmini değerler üzerinden konuşursak 110hp den 135hp ye ve 235nm torkdan 320nm torka yükseldik. Ancak aracımın baskı balatası zayıf olduğundan dolayı sert kalkış yaptığımda tamamen kaçırıyor ve araba boşa düşmüş gibi yürümüyor. Biraz usturuplu kalktığımda yine vites geçişlerinden de kıstığımda 9.7sn gibi 0-100 süresi yakaladım. Şimdi aracımda sadece stage 1 yazılım var gerçekten keyifli halde araç şuan. Ancak çok ciddi değişiklikler yapmadan aracımın motorunu biraz daha güçlendirmek istiyorum. Bu konuda bilgili arakdaşlar var ise sizlerin görüşleri çok önemli benim için. Çünkü malum aracın bazı zayıf noktaları var turbo hortumları gibi kronik sıkıntı çıkarmaya meyilli parçalar bunları da güçlendirmek lazım diye düşünüyorum. Açık hava filtresi gibi elamanlar ilede stage 1 den alabileceğimiz maximum verim ne olur ? Neler yapabiliriz? Benim araçdan beklentim böyle sıfırdan dip gaz kalkıp 0-200 uzamak değilde altımda torklu bir aracın olmasını istiyorum. Bastığımda beni mutlu edecek torkun hissiyatı. Ara hızlanmalarda tork farkı ile sevindirecek neler yapabiliriz ? Bu blok neler kaldırır ?
W
11 ay
Dpf İptalli Focus ve Dpfli Cmax Karşılaştırması Egzoz Emisyon Raporlu
Merhabalar herkese iyi forumlar. Ailemiz de 2 adet araç Bulunmaktadır ;

** FORD FOCUS 1.6TDCİ 110HO EURO 4 ( DPF VE EGR İPTAL) 183.500 KM DE

**FORD CMAX 1.6TDCİ 115HP EURO 5 ( DPF VE EGR MEVCUT HİÇ OYNANMADI) 187.500KM DE





Şimdi ben bu araçları 1 ay arayla muayneye soktum. Özellikle focusu aldıktan sonra iptal olduğunu öğrendiğim için korkmuştum ancak ustam korkmamam gerektiğini tüv de ki egzoz muaynesinde bile geçeceğini belirtti. Bende her zaman egzoz muaynesi yaptığım yere gittim ve muaynemi yaptırdım. Kesinlikle dpf ve egr iptal vs bir şey söylemeden.

1 ay kadar sonrada cmax'ı götürdüm muayneye oda direk geçti.

Şimdi dpf egr iptalli focusum da duman problemi yok. performanslı kullanımda bile duman atmıyor. Sadece 4 bin devir üzerinde hafif bir duman atıyor boşta iken gaza basarken ki cmax de aynı şekilde duman atıyor. Madem dpf bu kadar etkili neden test sonuçlarını etkilemedi ? Ayrıca arada birisi euro 4 birisi euro 5 iken araçların. Test sonuçlarını ekliyorum.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.