Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
218
Cevap
16878
Tıklama
2
Öne Çıkarma
Cevap: 1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik? (4. sayfa)
H
4 yıl
Binbaşı

3.0 audi quattro 220 hp atmosferik v6 aracım vardı. Şu anda 1.6 156 hp turbo bir araç sahibiyim. Yokuşlarda 1.6 turbo daha iyi hissettiriyor. Düz yolda yüksek sürat yapılmayacaksa turbo motor her türlü daha iyidir. Hem daha az yakar hem vergisi düşüktür hem de daha performanslı hissettirir.



C
4 yıl
Yarbay

Atmosferikte zaten tork yok, dile getirmeye gerek duymadım. Ama homojen yaydığı için artısı var. Turbonun devrede olmadığı ya da etkisinin azaldığı alt ve üst devirlerde daha canlı oluyor hacminden dolayı. 0-100 verileri de doğruluyor işte. Atmosferik motor tam otomatiğe rağmen daha iyi hızlanmış turbodan. Motorun ürettiği maksimum torku direk performans gibi yorumlamak doğru değil. Arada şanzıman var. 250-300 torklu dizeller benzinlilerden yavaş kalıyor.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

C
4 yıl
Yarbay

Klâsik forum saçmalıkları. Birileri markaları yalancı çıkarır. Marka bile atmosferikten daha yavaş demiş, bizimkiler fark attırıyor. Bazıları saçma sapan elma armut kıyaslar.

Turbo clio övmüşler Altı üstü 142nm torku var. 1.6 dan her anlamda üstünmüş :) 1.5 atmosferik yaris sürse bu çok daha iyiymiş diyecek muhtemelen.

1.0 turbo motorlar b segment 1000-1200kg arabalara iyi gelebilir ama 1400kg lik egea crossta aynı etkiyi göstermez. 1.6 atmosferigi b segmente koysan onda da performans olarak daha memnun eder, o kadar şikayet ettirmez. Elma armut kıyaslanamaz.

1.6 atmosferikten performans için 1.0 100hpye geçilmez. 1.6 dizel 130hp egea memnun eder ama.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
4 yıl
Yarbay

Size katılıyorum hocam ve hatta artırıyorum. Ne 1.0tsi ne 1.6tdi ne 2.0tdi. Hiçbiri atmosferiğin verdiği keyfi vermiyor bana.
https://www.youtube.com/watch?v=W2qpahW3rG4&feature=youtu.be





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi escanor_ -- 30 Aralık 2021; 10:51:59 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @commandx
T
4 yıl
Yüzbaşı

1.6 atmosferik motor ve keyif, ayni cumlede kullanilamayacak kadar uzaklar...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
4 yıl
Yarbay

Öyle demeyin hocam kırılanlar olabilir üstteki videoyu bir izleyin adamın aldığı keyfi bir görün, bal gibi de keyifli araç.
İroni bir yana videonun sonunda araba böğürüyor ama gittiği yok sabah sabah ne güldüm yaaa.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @tafo0911
C
4 yıl
Yarbay

demek ki "tork olmadıktan sonra ne kadar beygir gücü olursa olsun o araç yürümez" onermen dogru degilmis


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Cihat_,
C
4 yıl
Yarbay

Ne alâka? Atmosferik keyifli, süper falan mı demişim? Nerenle okuyorsun?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @escanor_
C
4 yıl
Yarbay

Mükemmel örnek olmuş. Konudaki yapılan kıyaslamaya harika ışık tutacaktır. Tebrik ederim, çok zeki biri olmalısınız.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @autindustry
K
4 yıl
Binbaşı

Hocam fiat motorları emsal motorlara göre hep daha performanslı olmuştur. Ama bunun dezavantajı da yakıttan yana oluyor. Egea cross 1.0 firefly otomatik olacaksa bence 1.6 yerine alınır. 190nm tork 1750dd idi yanlış hatırlamıyorsam. Ben de diğerleri gibi renault tce motor sanmıştım ama düşünceniz fiat ise bence geçilir.



< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @MÜŞAVİR
H
4 yıl
Yarbay

aşağı yukarı her bakımdan pozitif fark olur ve hissedilir.ancak yakıt bir tık artabilir. turbolu araç turbosuz araca göre her zaman çok iyi hissettirir.

yakıt tüketimi konusunda fabrika verileri her zaman gerçeği yansıtmayabiliyor.



S
4 yıl
Yarbay

1.6 benzinli pecochip li cruze dan 1.0 tsi leon a geçtim. Memnunum. Geçilir.



R
4 yıl
Çavuş

hocam sıkıntı yaratma ihtimali var mı ? fikir çok hoşuma gitti


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @mahmut_emmi
M
4 yıl
Teğmen

1.6 atmosferik ile 1.0 turboyu bence ne koşulda karşılaştırdığımıza bağlı. 0-80 ( hatta belki 0-100) de yani genel şehir için hız aralığında bence 1.0 turbo, daha doğrusu turbo benzinli bir motor, daha iyi daha akıcı hissettiriyor. Ama 100 den sonra çok bir fark göremedim ben. Ha yakıt olarak 130 sabit dersek uzun yolda 1.6 derim çünkü 1.0 sıkıştıkça çok yakıyor.

yani şehir içi ağırlıklı sürüşse ben gaytte geçer 1.0 a keyfime bakarım. şehirler arası yolda ise bilemiyorum sanırım tarz meselesi biraz.



M
4 yıl
Yarbay

Hocam ben iki yıldır bu setup'la kullanıyorum. Dpf ve egr aktif çalışıyor. Sıfır sıkıntı. Hızlı gitsin, yokuşları keçi gibi tırmansın ve de az yaksın istiyorsan ilaç budur.
Yalnız piyasada sıfır 1449 turboyu çok zorlaştı.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @r1ppin
C
4 yıl
Yarbay

Evet yanlış yazmışım, normal devir aralığında yürümez demeliydim. Tabi 5-6 bin devir çevirirsen her türlü yürürsün fakat günlük kullanımada aykırı bu durum.



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @cseyfe