Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
218
Cevap 16876
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 16876
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.0 Turbo & 1.6 Atmosferik? (11. sayfa)
|
Hangi araç üstad o? Ben de w220 yi sattigimdan beri 1.2tsi cetta kullaniyorum. Kendi klasmaninda İnanilmaz bir makine. Ayni sekilde hangi rampa olursa olsun daha 6 dan 5e düştüğünü bile görmedim desem yeridir... Makine daha 1500rpm den itibaren 2.0 atmosferik çekişiyle yürüyor... Çoğu 2.0 atmosferigin ayni rampalarda 5 ten 3 e kadar dusup 3. Viteste süründüğünü bilirim. Yakıtı ise motosiklet gibi.  Yıllık mtv desen 2 haftalik sigara masrafim bile degil. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi The Division Bell -- 12 Ocak 2022; 16:18:2 >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
|
Ceed 1.0. Cok dar da olsa gerçekten de verimli oldukları bir devir-yuk aralıgi var bu motorlarin ve o aralıkta 120-130 km icin gerekli gücü üretebiliyorlar. 120 ile gidersen 5.5 yakio, 140la gidersen 8 yakiyor, boyle sacma bi aralık ama iyi yine de bu şartlarda. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
|
Yok hocam bu forum öyle bir forum ki, 1.6 atmosferigi öne çıkarırlar ama gidip kendileri 1.0 Turbo alırlar. Mazdayi öve öve bitiremezler , önerirler ama gidip almazlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
| Sorunun özüne dönecek olursak 1.0 motor daha avantajlıdır çünkü rampa yukarı sırtında bir ağırlık çıkarmak için daha fazla kas gücüne ihtiyaç duyacaksın hızlı koşabiliyor olmak rampayı da aynı hızla koşabileceğin anlamına gelmez. Küçük motorların dezavantajı bakım toleranslarıdır. Motor hacmi büyüdükçe kötü yakıta kötü yağa kötü havaya ve sıcağa toleransı artar, motor hızla yıpranmaz ama küçük motorlarda bu denklemden biri bozulduğunda motoru kısa sürede kucağa alırsın. |
Benim 2012 Honda Wave 110i Cub motorum 100 km'de 1.7 lt yakıyor.  Yıllık MTV'si de 135 TL.  Your move, Cetta.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
Malum, forumda tsi lar yakıt üretmesiyle meşhurdur…senin motor çok yakıyormuş denebilir az sonra. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @haluk 23
|
Hahahaha Motosiklet gibi dediysek o kadar da değil caaanim Yani s500 den sonra bana oyle geliyor desem daha dogru.. Cettayla sehirici 7-8 lt ile dolaninca bedava gibi geliyor. S ile 22-23lt arasi gezinirdim |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @haluk 23
Rampa aşsağı cutoff a soktugunda üretiyor denilebilir. Benzin ibresinin arttığını gorebiliyorsun  Depoda mitoz bolünme gerceklesiyor |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @CapriceClassic
|
Aynen, herkes fındık turbo benzinli motor alıyor. Atmosferiğin yüzüne bakan yok. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesajda bahsedilenler: @Carsever
|
İlk motorumdu honda wave. Patrona param olsa alırdım demiştim, hemen 3bin lira göndermişti. Paran olursa verirsin dedi. Nasıl bir motor aşkı varsa ertesi gün İstanbul'dan kalkıp Kütahya'ya gitmiştim. Ehliyet yok, doğru düzgün ekipman yok, hava buz gibi. Hayatımda hiç motor sürmedim. Nasıl bir cahil cesareti varsa düşününce kendimden utanıyorum. Motoru aldığım kişi vitesi falan öğretti, aldım geldim bir şekilde :) 4bin km'de motor kitledi. Kronik yağ yakma sıkıntısı vardı ilk çıkanlarda. Yağına dikkat etmek lazım. |
|
Ayni sekilde bende de 150 den sonra 8-9 lt ler gorulmeye basliyor Tapagaz 190-200 kmh araliginda ise 15-16 lt ile seyrediyor... Asıl işin ilginç yani ayni suratlerde koca 2 tonluk v8 s500 te aynı yakiyordu Bilim ve muhendislik ne garip bisey yav. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @19can84
| sizleri akseki rampasına alalım bir de orada deneyin fındık motorlarınızı:) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
Kardan kapanmış diyolla oralar haci  |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
doğrudur kışın kapalı oluyor, yazın bekleriz ben astra dizel ile çıkarken bile vites küçülttüm çünkü dar virajlar var atmosferikçilerin kabusu bir yer. bu arada sen jetta 1.2 ile şehiriçinde nasıl 7-8 lt tüketiyorsun, benim tanıdıklarım 10 dan aşağı tüketmiyor, senin sırrın ne müdür? daswagen ile mi takılıyorsun |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @The Division Bell
rampa aşağıya salıverip dönüşte çekiciyle çıkarıyo diyola... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
|
Dogru duzgun durkalk, sıkışık trafik vs yok bea guzergahimda. Ondandir Ama sonucta max 35-40kmh ile seyredebildigin kucuk bir kasabanin full sehirici kullanimi. Ortalama hizim 18kmh mesela yol bilgisayarinda. Yolda surerken 50kmh hıza bile cikmaya dogru duzgun firsat olmuyor. Yani yavaş ama akıcı bir seyrim var. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
|
bende 1.0 tsi kullanıyorum. Arkadaşın söylemiş olduğu veri %100 yanlış beyan. normal boş rolantili izmir trafiğinde 7.1 civarı seyrediyor aracım. sıkışık ve dur/kalk trafikte 9/10 ları buluyorum. atıyor bol kepçeden. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @texjrwillerjr
1.6 atmosferiğin otobanda uzun süreli topspeed kullanim disinda 1.0t ye karsi avantaj saglayacak hicbir yani yoktur. Kaldi ki gunluk hayatta kaç insan bunu yapacak ki... Bu benzin fiyatlariyla herkes otobanda dahi 130a sabitleyip az yakma derdinde.
Velhasil kelam geri kalan hersey icin tartismasiz 1.0t derim. Mtv avantaji da uzerine cabasi.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle