Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
1.0 TSİ vs 1.6 TDİ - 1.0 nasıl daha seri ?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
43
Cevap 9414
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 9414
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Cevap: 1.0 TSİ vs 1.6 TDİ - 1.0 nasıl daha seri ? (2. sayfa)
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Golf'ün kitapçığını bulamadım. Leon 1.6 TDI 115 HP DSG 0-100km/sa : 9.8 sn Son Hız: 197km/sa 1/dk devirdeki güç çıkışı - kW (PS) 85 (115)/3.250-4.000 Maksimum tork (1/dk'da Nm) 250/1.500-3.250 Leon 1.0 TSI 115 HP DSG 0-100km/sa : 10 sn Son Hız: 202km/sa 1/dk devirdeki güç çıkışı - kW (PS): 85 (115)/5.000-5.500 Maksimum tork (1/dk'da Nm): 200/2.000-3.500 |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-FC7AB336F -- 2 Kasım 2020; 14:21:14 >
| Partikül derdi artık benzinlilerde de var ancak dizeller gibi sürekli tıkanacağını sanmıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @FurkanEmir411
TDi var tdi'cik var.  |
| kimse bilgi talep etmesi sebebiyle afaroz edilmemeli bu şekilde. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @deoks
| @ismailcem34 @bps @ahmet3976 güç her yerde aynıdır yokuş yukarı yokuş aşağı veya düz fark etmez. İki araca da 5 kişi binsin, yokuş yukarı bassınlar sonuçta değişen bir şey olmayacaktır. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @bps , @ahmet3976 , @ismailcem34
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
@ahmet3976 Tork tek başına bir anlam ifade etmez, yanında devir sayısı da lazım. Beygir gücü de bu ikisinin bir ürünüdür zaten, motorun o anki devir hızında ürettiği torktur beygir gücü. Dolayısıyla beygir gücü tek başına bir ölçüttür performans kıyasında. Tabii yanında ağırlıktan da bahsetmek şartıyla. Torkun değeri ve devir sayısı ise motorun çalışma karakteri hakkında bilgi verir (düşük devirde yüksek tork veya yüksek devirde gelen tork gibi.) Aracın üzerindeki ekstra ağırlığın da motorun torku ile bir alakası yoktur bu bağlamda. Ağırlığı artan bir araçtan aynı performansı alabilmek için size ekstra güç lazım. Bunu da ister tork değerini, ister devir sayısını yükselterek elde edebilirsiniz. Evet aynı güçteki dizel motor daha "sakin" hızlandırır aracı, benzinli özellikle atmosferik ise bağırtmak zorunda kalırsınız, fakat burası işin farklı bir boyutu(kullanım kolaylığı-konfor). Bu iki araç arasındaki fark ise şudur, TDI motor alt devirlerde güzel performans verir, üst devirlerde kesilir. TSI ise orta-üst devirleri sever. Dolayısıyla TDI kullanırken daha seri hissettirir, çünkü pek devir çevirmeden motorun bütün gücünü alabiliyorsunuz. TSI'da ise yüksek devirlere çıkmak gerekir. Ama güçleri aynı olduğundan, tam gaz yaptığınızda birbirlerine yakın performans sunarlar. Yokuş yukarı yüklü halde çıkmanın gerektireceği enerji miktarı da bellidir ve hesaplanabilir. Bunu da motorun sunabileceği iş miktarına bölerseniz süreyi bulursunuz, bu da az önce bahsettiğim gibi doğrudan tork'a değil motorun iş yapabilme hızına bağlıdır (beygir gücü). Tork bu denklemde sadece bir ara eleman, devir sayısı da hakeza öyle. Konu sahibinin karşılaştırmasında TSI'ın öne geçme sebebi ise TSI aracın motordan dolayı biraz daha hafif olması, ve benzinlinin yüksek devir çevirebilme yeteneğidir (özellikle son hızda dizele kıyasla etkisini belli eder). |
Bu mesajda bahsedilenler: @bps @ahmet3976
| Tdi 105likse gecebilir 1.0 tsi ama 120 lik Tdi mümkün degil gecmesi muhtemelen aracında sorun var |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Normal kullanımda partikül filtresi tıkanmaz. Ancak sürekli kısa mesafe Kullanılıyorsa be çok az km kullanılıyorsa o zaman dpf tıkanabilir. Zaten o kadar az km yapan adamda dizel almasın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Dizel güçlüdür saçmalıklarından bıktık usandık, bunlara kalsa formula 1 araçları da dizel olmalı. Ne yokuş, ne uzun yol, dizel hiç bir şekilde hiç bir şartta benzinden güçlü değildir. |
| Hocam biri benzin biri dizel ikisinin arasında kalkışta aşırı bir fark var bunu yazmak isterdim ama çok uzun sürer🤣 |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
_____________________________
Eski kullanıcı adı: mechanic master
Bu mesajda bahsedilenler: @kizabe
|
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Nedeni cok basit tdi 2. Viteste 80 3. Viteste 120 yapiyor manuel vites. 1.0 tsi 2. Viteste 110 3. Viteste 155 yapiyor. 3. Viteste 155le uzuyor gidiyor. Devir farkı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| manuel tdi 3. viteste 120 manuel 1.0 tsi 3. viteste 160 yapiyor. devir farkı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Bethesta