Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir
186
Cevap
151584
Tıklama
0
Öne Çıkarma
0.9 TCe Motor hakkındaki görüşleriniz
O
6 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Herkese merhaba
40 42 bin civarına araba bakıyorum uzun süredir artık alma aşamasındayım Punto Evo 1.3MJet Dynamic ve Clio 0.9TCe İcon arasında kaldım
Düşündüren kısmı 0.9 Motorun yakıt tüketimi ve Motor ömrü konusunda çekincelerim var kullanıcısı varsa aydınlatabilir mi ?



Sıfır aldığım 0.9 clioyu 4 sene kullandım. Gayet seri ve performansı tatmin ediciydi. Full şehir içi, sürekli dur kalk trafikte epey sert kullandım; 7.5 lt yakıt tüketiminden yukarısını...
Yoruma Git
Yorumun Devamı selamolsun1 - 6 yıl +23
Hocam ben sürekli yoğun trafik ve bazı zamanlar dip gaz yaparak kullandım maximum 7.5 lt idi tüketim. Daha rahat bi trafik ve dikkatli kullanımla çok kolay düşer bu değer. Aşırı bi...
Yoruma Git
Yorumun Devamı selamolsun1 - 6 yıl +10
Yalnizca bu motor biraz fazla isiniyor ve yanma odasinin sogutulmasi icinde fazladan yakit puskurtuluyor.

Bu nedenlerden dolayi yavas yavas sertlesen emisyonlara uymadigindan ortadan kalkiyor ren...
Yoruma Git
Yorumun Devamı froster2006 - 6 yıl +5
S
6 yıl
Binbaşı

Sıfır aldığım 0.9 clioyu 4 sene kullandım. Gayet seri ve performansı tatmin ediciydi. Full şehir içi, sürekli dur kalk trafikte epey sert kullandım; 7.5 lt yakıt tüketiminden yukarısını görmedim. Genel olarak motor anlamında Tavsiye ederim.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
F
6 yıl
Yarbay

Tüp takılıyor mu ? Benzinli binmek akıl karı değil, opette bmw x5 i olan adam bile lpg alıyordu.


Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @selamolsun1
S
6 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: flyer_mig

Tüp takılıyor mu ? Benzinli binmek akıl karı değil, opette bmw x5 i olan adam bile lpg alıyordu.

Hocam ben sürekli yoğun trafik ve bazı zamanlar dip gaz yaparak kullandım maximum 7.5 lt idi tüketim. Daha rahat bi trafik ve dikkatli kullanımla çok kolay düşer bu değer. Aşırı bir yol yapılmıyosa gayet makul sınırlarda tüketim. Tüp takıp aracın doğasını ve performansını vs bozmaya değmez. Ayrıca bildiğim kadarıyla tüpe de çok uyumlu dğl. Yine de yanıltmış olmayım.



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

G
6 yıl
Binbaşı

Ben kullanıyorum clio 4 0.9.Motorun performansından çok memnunum.Sonuçta turbo benzinli 90 beygir.torkuda iyi.Şehir dışı 4-4,5 şehir içi 6-7 arası yakıyor.Tüp taktırmaya hiç gerek yok.İcon donanım da neredeyse YÖK yok.Sakın olaki gidip 1.2 75 beygir olanı almayın.Miilet 1.2 diye onu seçiyor.Halbu ki o araçlar atmosferik.Ben aracımı satıyorum şu an.Sahibinden linki vermiyorum.Objektif yorum yapmak açısından.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
6 yıl
Yüzbaşı

bende dizel linea kullanıyorum. benzinli motorun sessizliğini özlediğimden bu araçlar ile ilgileniyorum.

alırsam sportourer modelinin icon versiyonunu tercih edeceğim.



C
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: gorkemnalbant

Ben kullanıyorum clio 4 0.9.Motorun performansından çok memnunum.Sonuçta turbo benzinli 90 beygir.torkuda iyi.Şehir dışı 4-4,5 şehir içi 6-7 arası yakıyor.Tüp taktırmaya hiç gerek yok.İcon donanım da neredeyse YÖK yok.Sakın olaki gidip 1.2 75 beygir olanı almayın.Miilet 1.2 diye onu seçiyor.Halbu ki o araçlar atmosferik.Ben aracımı satıyorum şu an.Sahibinden linki vermiyorum.Objektif yorum yapmak açısından.

bende bahara iş için ucuz yollu 0.9 motorlu bir araç almayı düşünüyorum.belki dacia düşünürüm. kullanan var mı bilmiyorum varsa konuya yazarsa makbule geçer.

başlamadan önce dikkat ederseniz 0.9 motor ile 1.6 motoru kıyasladım. ona rağmen lpg hala ucuz.

lpg olayına gelince : 100 km de 7 lt den 38,5 yakıyorsa . şimdi kullandığım araç 1.6 lpg li şehir içinde 9 lt 8 lt yakıyor. 9 dan hesaplasam lpg yi 3 tl den alıyorum 27 tl yapıyor. aradaki fark 11,5 tl

uzun vadeli kullanımda : 1.000 km de 115 tl lpg ile kar ediliyor. 10.000 km de 1150 tl. 50.000 km de 5750 100.000 km de 11.500 tl kar ediliyor. hesap hatası yoksa durum bu bence lpg yine mantıklı.

dikkat ederseniz 0.9 motor ile 1.6 motoru kıyasladım. ona rağmen lpg hala ucuz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
6 yıl
Yarbay

Arkadaşımda var 0.9 lpg li tüpde hiç sorun yaşamadı landirenzo lpg bağlı. Clio 4 icon araçtan gayet memnun



< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >

O
6 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

Herkese teşekkür ederim yorumları için senede 10000 anca yapacağım için 7-7.5 litreler kabul edilebilir değerler
MTV kısmından zaten ucuz olacağı için aradaki farkı kapatırız dizelle arasındaki farkı kapatırız
İcon düşünüyorum Touch almam zaten
Bu motorla 150 200 binleri gören biri var mı acaba asıl onun yorumlarını merak ediyorum


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: oozgur16

Herkese teşekkür ederim yorumları için senede 10000 anca yapacağım için 7-7.5 litreler kabul edilebilir değerler
MTV kısmından zaten ucuz olacağı için aradaki farkı kapatırız dizelle arasındaki farkı kapatırız
İcon düşünüyorum Touch almam zaten
Bu motorla 150 200 binleri gören biri var mı acaba asıl onun yorumlarını merak ediyorum

Ticari taksiler atmosferik araclarla Lpgli 400.000 km yapıyor. Sonra 2.000 3.000 verip bi yarım motor yapıp üzerine bi 200.000 km daha yapıyorlar. Örnekte vereyim DACIA LOGAN

Sen benzinli aracınla 200.000 km çok rahat yaparsın.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
F
6 yıl
Yarbay

Yalnizca bu motor biraz fazla isiniyor ve yanma odasinin sogutulmasi icinde fazladan yakit puskurtuluyor.

Bu nedenlerden dolayi yavas yavas sertlesen emisyonlara uymadigindan ortadan kalkiyor renault raflarindan.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O
6 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

Yalnizca bu motor biraz fazla isiniyor ve yanma odasinin sogutulmasi icinde fazladan yakit puskurtuluyor.

Bu nedenlerden dolayi yavas yavas sertlesen emisyonlara uymadigindan ortadan kalkiyor renault raflarindan.

Bu da otomatikmen yakıt tüketimini arttırıyor yani anladım hocam
@Clio Symbol hocam teşekkür ederim ilk sahibi olacak olsam asla çekinmezdim de bu kadar düşük hacimde downsizing ortadan kalkarken turbolu yüksek sıkıştırmalı araba almak biraz çekinceli bi iş sanki


Bu mesaja 1 cevap geldi.
U
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: CLİO SYMBOL


quote:

Orijinalden alıntı: oozgur16

Herkese teşekkür ederim yorumları için senede 10000 anca yapacağım için 7-7.5 litreler kabul edilebilir değerler
MTV kısmından zaten ucuz olacağı için aradaki farkı kapatırız dizelle arasındaki farkı kapatırız
İcon düşünüyorum Touch almam zaten
Bu motorla 150 200 binleri gören biri var mı acaba asıl onun yorumlarını merak ediyorum

Ticari taksiler atmosferik araclarla Lpgli 400.000 km yapıyor. Sonra 2.000 3.000 verip bi yarım motor yapıp üzerine bi 200.000 km daha yapıyorlar. Örnekte vereyim DACIA LOGAN

Sen benzinli aracınla 200.000 km çok rahat yaparsın.




< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
6 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: oozgur16


quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

Yalnizca bu motor biraz fazla isiniyor ve yanma odasinin sogutulmasi icinde fazladan yakit puskurtuluyor.

Bu nedenlerden dolayi yavas yavas sertlesen emisyonlara uymadigindan ortadan kalkiyor renault raflarindan.

Bu da otomatikmen yakıt tüketimini arttırıyor yani anladım hocam
@Clio Symbol hocam teşekkür ederim ilk sahibi olacak olsam asla çekinmezdim de bu kadar düşük hacimde downsizing ortadan kalkarken turbolu yüksek sıkıştırmalı araba almak biraz çekinceli bi iş sanki

Ben soyle diyerek aciklamak isterim,hedefi tutturamamis sonradan planda olmayan bir sorun ortaya cikarmis bir motor.O nedenle vaz gecilmis.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi froster2006 -- 4 Ocak 2018; 15:42:9 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
6 yıl
Yüzbaşı

Merhaba,

2013 Ocak ayında 0 km olarak Clio 0,9 Tce touch satın almıştım. 2017 Nisan ayına kadar bindim. Bindiğim süre içerisinde rutin bakımlar harici bir kez servise gittim. Genel olarak arıza vermeyen bir araçtı. Garanti süresi biterken romano marka lpg taktırdım ve hiçbir problem yaşamadan kullandım. Performans kaybı belki %5 olmuştu, onu da hissetmediğim için yazıyorum. Yakıt tüketimi seri kullandığım halde yazın 7 kışın 8 litreyi geçmedi. Yokuş performansı olsun, normal gidişi olsun keyifli bir araçtı. Çocuğum olduğu için sedan bir araca geçmek için sattım. Yoksa belki beş sene daha binerdim. Şahsen tavsiye ederim.



O
6 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

quote:

Orijinalden alıntı: oozgur16


quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

Yalnizca bu motor biraz fazla isiniyor ve yanma odasinin sogutulmasi icinde fazladan yakit puskurtuluyor.

Bu nedenlerden dolayi yavas yavas sertlesen emisyonlara uymadigindan ortadan kalkiyor renault raflarindan.

Bu da otomatikmen yakıt tüketimini arttırıyor yani anladım hocam
@Clio Symbol hocam teşekkür ederim ilk sahibi olacak olsam asla çekinmezdim de bu kadar düşük hacimde downsizing ortadan kalkarken turbolu yüksek sıkıştırmalı araba almak biraz çekinceli bi iş sanki

Ben soyle diyerek aciklamak isterim,hedefi tutturamamis sonradan planda olmayan bir sorun ortaya cikarmis bir motor.O nedenle vaz gecilmis.

Teşekkür ederim hocam değerli bilgileriniz için
Sorundan kastınız ısınması ise bu kabul edilebilir bir şey bence
Yorum yapan marmelat hocam size de teşekkür ederim bilgileriniz için Allah bağışlasın çocuğunuzu da


Bu mesaja 2 cevap geldi.
Z
6 yıl
Çavuş

Hocam merhaba. Punto Evo 1.3MJet Dynamic araç sahibiyim. Araçla ilgili merak ettikleriniz varsa bildiğim kadarıyla yanıtlayabilirim. Bu arada yakın zamanda model yükseltmek için aracımı satışa çıkarmayı düşünüyorum, punto düşünüyorsanız ayrıca da konuşabiliriz.



F
6 yıl
Yarbay

Soyle aciklamak gerek,kabul edilir birsey degil ki piston ustu hararet,gostergede gorulmez,ic yapiyi deforme eder ve sogutmak icin yakit fazla kullanilir ki makul olsa idi proje cope gitmezdi.

Iyi aksamlar.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @oozgur16
O
6 yıl
Yarbay
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: froster2006

Soyle aciklamak gerek,kabul edilir birsey degil ki piston ustu hararet,gostergede gorulmez,ic yapiyi deforme eder ve sogutmak icin yakit fazla kullanilir ki makul olsa idi proje cope gitmezdi.

Iyi aksamlar.

Anladım hocam
Zaten güncel araçlarda olmaması birçok şeyi açıklar nitelikte başka motorlara bakacağız artık



M
6 yıl
Teğmen

Hocam 1.3 punto evo otomatik kullanıcısıyım. Puntonun motor sesi izolasyonu zayıf en büyük handikapı bu ve içi modern yüzlü değil. Yakıt konusunda çekinceli değilseniz clio tavsiye ederim. Zevkler ve renler tartışılmaz orası ayrı tabi cam tavanı açılmış bir puntonun serseri havası da clioda olmaz😁



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >