Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
yokuşta kaldınız araba çalışmıyor ne yaparsınız
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
72
Cevap 11181
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 11181
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: yokuşta kaldınız araba çalışmıyor ne yaparsınız (2. sayfa)
eğer ford mühendislerinden iyi biliyorum diyorsanız ne ala, lütfen yanlış bilgilendirmeyelim kimseyi. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
 hatta karbüratörlü araçlarda birincil önlemdir.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
geçmiş olsun öncelikle.. araç stop ettiğide motor hidrolik fren e destegini veremeyecektir. bu durumda fren pedalı oldukça sertleşecek fakat aracın frenlemesine mani olmayacaktır.. bu durumda panik yapmamak önceliklidir. araç stop etmiş oldugundan ileriye yada geriye dogru hızlanmaya başlayacaktır. (yokuş).. bu durumda araç çok hızlanmadan el freni ile aracı sabitlemek en dogrusu olacaktır. (uyarılar açık-flaşör, 4lü-) el freni akla gelmez ise frene oldukça sert bir kuvvetle fren pedalına basmak hidroliği harekete geçirecek ve aracı durduracaktır.. sonrasında el frenini 1 veya 2 diş cekerek kontrollü şekilde düz bir yola inmek yeterli olacaktır.. (aracı tekrar çalıştırmak için marşa basarken gaz vermek gerekebilir) ayrıca dik yokuşlarda 1.vitesi tercih edip önde giden araçla mesafeyi koruyup sürekli dur kalk yapmamak yada deviri belli seviyede tutarak kontrollü olarak çıkış yapmak daha iyi olacaktır. ( aracın motor hacmi-usta şöförler-ralli pilotları-schumi ler ceteris paribus) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Peki bende birşey sorayım. Araç stop etti , fren pedalı sertleşti. Çok sert basarsak patlamaz değil mi ? Çevremdekilerden böyle duyduğumu hatırlıyorum  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Herseyden once arabayi devrinde kullanin, kara yolunda ani bir tehlikeden kacabilmeniz icin gaza bastiginiz anda arac tepki verebilir durumda olmali, bu da dogru vites ve dogru devirle saglanabilir. Yokus cikarken arabayi yuksek viteste dusuk devirde bayilana kadar zorlayacaginiza, o noktaya gelmeden vites kucultun. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SilverBlue -- 31 Mayıs 2010; 10:20:43 >
hocam bu 2. vitese vurdurma olayı tam olarak nasıl oluor??  |
geri çıktım. Ters bi şekilde kalsaydım geri geri vurdurmayı denerdim.. Bu mesaja 1 cevap geldi.
duyduğunuzla deyilde deneyinizle kanıtlayın.trafiğin olmadığı dik bir yerde aracınızı stop ettirin.bir ikide pompalayın.sonra aracınızı hareket ettirin,frene kuvvetli-ce- basın .aracınız çalışırkenki gibi duracaktır.aracı durdurmayan o anki PANİK tir. |
hayır sonuçta sizin sert basmanız demek normalde hidrolik sistemin sağlayacağı basıncı ayağınızla sağlamanız demek. ve fren sistemi bu basınçlara dayanacak şekilde üretilmiştir. |
|
bizim kartalla virajlı bir dik yokuştan çıkarken benzini bitti. olduğu yerde kaldı. frenleri de sağlam değildi. sonuna kadar kuvvetle bassanız tekerlekler kitlenmez bile. neyse yol boştu. vites boştayken fren + el freni kombinasyonuyla arabayı aşağı doşru çevirdim. yokuşun bitimine geldim ve orda bırakıp benzin almaya gitmiştim  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
önce, kuvvetli basma ile frenleriniz normal zamandaki gibi tutar.tahminim sizde panik yaptınız.frene normal deyil kuvvetli basacaksınız. birde şu" el frenini bir iki diş çekme"olayını anlamlandıramadım.bazı arkadaşlarda aynı şeyi söylemiş.onun yerine geri vitesine takın yavaş yavaş insin.ha güçlü motorunuz var.o zamanda frene kuvvetli basın.basmayla fren patlamaz.onu patlatacak güçte basabilirseniz bile daha başka yerler arızalanır.çünkü normal şartlarda frene basınca,w.haus yayı ve ayağınızın gücü zaten frene yeterli tazyiki yapıyor.araç çalışmadığı zaman w.haus yay gücü olmuyor sizde onun yerine daha güçle basıyorsunuz frene...... |
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Benim bildiğim araba çalışır durum da değilken ne fren nede direksiyonu kullanmak mümkün ben bir kere arabayı çalıştırmadan direksiyonu çevireyim dedim direksiyon kitlendi açmayıda bilmiyorum neysse google amca sağolsun cepden girdim int. hallettim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
nasıl yani eğer kontak anahtarı aracın üstündeyse direksiyon kilitlenmez (tabi bir sorun yoksa). anahtarı çıkarttığınızda kilitlenen direksiyon ise kontak anahtarını takıp ilk kademeye kadar çevirdiğinizde açılır. frenlerde, direksiyonda her türlü görevini yerine getirir yalnız gücünüzü buna yetirebilmek lazım. @hezerfen ısrarla doğru bilgiyi veriyor, fren tutar direksiyon çalışır tek fark güçlü kol ve bacak kasları gerektirirler. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi suicide -- 31 Mayıs 2010; 15:11:47 >
Katalogda dediklerime aykırı birşey yok, gaz pedalına dokunmadan motoru çalıştırın demiş. Şu zamana kadar kullandığım enjeksiyonlu araçlarda marş sırasında gaza basmak ile ne çabuk marş aldı, ne de bir işe yaradı. sadece arabayı boğdu. karbüratörlü araçlarda işe yarar ama enjeksiyonda yaramaz diyorum. Arkadaşın sorunu arabanın 2. viteste boğulması yani arabanın devri yerlerde sürünürken vites düşürmemiş ve olan olmuş. bu doğal. sorun bujilerde diye düşünüyorum ben |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Life Eternal -- 31 Mayıs 2010; 17:15:21 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| boğulmuş motor yazan yeri ve karşısındakini yuvarlak içine almalı mıyım yoksa görebilir misiniz acaba bu haliyle? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bugün denedim aracı stop edip yokus aşağı sert fren pedalına yüklendim iyice. Tutuyor  |
| Orda yazan boğulmuş motor ifadesi ile arkadaşın sorunu aynı değil. arkadaş yanlış bir tabir kullanmış boğulmamış araba orda, motor devrinden düşmüş ve arkadaş bu kelimeyi uygun görmüş. aynı kelimeyi tekrarlıyoruz ikimizde ama, motor boğulmasını araca gerektiğinden fazla hava-yakıt karışımı vererek olur. arkadaşın sorunu bu değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
motor devirden düşmüş, konuyu arkadaş vites düşürmek yerine gaza basarak toparlamaya çalışmış(büyük ihtimalle) ki böyle olmasa bile bir şekilde motora giden yakıt yanmak yerine motorda kalıp araç stop etmiş. bu boğulmuş motor demektir, yani gereğinden fazla yakıt almış ya da aldığı yakıtı yakamadan stop etmiş motor. neyse konuyu uzatmak istemiyorum, zira garip bir hal almaya başladı. okuyanlar karar verebilirler neyin doğru ya da yanlış olduğuna. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tecrube atlatilirken hazir degil iseniz arabanizi kamyona vurabilir, yayalari altiniza alabilirsiniz
7. kademe tecrube kazanmak icin 6. kademeye gelmis olmak lazim, yada soyle diyelim yurumeden ucmamak lazim
Mecburiyet durumlarinda tecrube olmaz, bu durumlarda eksikleriniz ortaya cikar, yardim alirsiniz, yapabilecek kivirabilecek olsaniz dahi
Sonra daha az meyilli bir yokusta, tenha bir yerde, yaninizda tecrubeli biri ile tecrube edinirsiniz
Kazalar yiyemeyecegin muzu soymaktan olur, gordugun her muzu soymaya kalkarsan, bunada tecrube edinicem diye yaparsan, muzlardan birinin altinda kalirsin, canin yanar, kucuk muzlari soyun bir, buyugunu sonra...
Bak arkadas arabasini vurmus