Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Yokuş aşağı debriyaja basmak?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
31
Cevap 29799
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 29799
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Yokuş aşağı debriyaja basmak?
www.sahibinden.com ya satın ya yakın sizin direksiyon hocanızın ellerinden öpiyim ehliyet veren memur şırnağa tahin olur inşallah :)
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yokuş aşağı yolda neden debriyaja basılı tutorsun ki? Israrcıysan boşa at, ayağını debriyajdan çek
Ama tasarruf amacı güdüyorsan, yokuş aşağı giderken boşa takma; hızına uygun vitese tak. Araç rölantideyken 0,3-0,4 LT gibi bir sarfiyat olur, ama viteste inersen sıfır sarf olur (yol bilgisayarlı araçlarda gözünle görebilirsin.)
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Aytürk -- 13 Ağustos 2011; 0:11:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
madem bilginiz yok fikriniz de olmasın.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bilgi olmadan fikir olmaz :) suç sizde değil sistemde
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
. Araç park halinde çalışırken ne kadar yakıyorsa o kadar ..yani çok yakar.. Ayrıca yokuş aşağı debriyaj ya da boşa almak güvenli değil..
viteste Yokuş aşağıya inerken belirli devirden sonra yakıt kesilir.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi NEŞELİMEŞEODUNU -- 13 Ağustos 2011; 0:17:20 >
anlaşılan sistem sizi epey bi çarpmış yazık olmuş açıkçası madem bir bilginiz yok boş konuşmaya gerek yok anlamında söylemiştim ben onu,
ayrıca bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olunur tıpkı sizin gibi.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ben nacizane görüşlerimi iletmiştim bunu ders olarak veriyorlar ehliyet kurslarında sizin gibilerinde bunu öğrenmeden trafiğe çıkması saçmalık hem bilgisiz hem ukalasınız...
Debriyaj vites kutusu ve bağlantılı olarak motorla tekerlekler arasındaki bağlantıyı kesip başlatmaya yarar.
Ha boşta gitmeniz ha debriyajda gitmeniz aynı şeydir.
Ancak viteste ve ayağınız debriyajda iken veya boşta ve debriyajda iken baskı balatayı yersiniz ömrü kısalır gerekmedikçe debriyaja basılmaz zaten. yokuş aşşa inmenizinde farkı yoktur ha düz yol ha yokuş.
eğer hızınız belli bir seviyede ise aracın en azından 1000 devir çevirebileceği bir vitese atıp gazı brakırsanız debriyaj ve frende dahil araç 800 devir altına düşmediği sürece yakıt harcamaz artısı budur.
Ayrıca viteste gitmek kompresyona yol açacağı için durmanızı kolaylaştırır boşta aracı zaptetmek zordur
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi laax -- 13 Ağustos 2011; 0:31:25 >
karburatorlu araclarda bu sıstem yoktur
eğımlı yolda debrıyaja basarsanız aracınız fren sıstemı yeterlı guc uretemeyebılır ve cut-off sıstemındende yaralanamayacağınız ıcın yakıt tuketmıs olursunuz
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
+1905
Bazı istinsalar hariç. Mesela Lada Samara'larda karburatorlu olmasına rağmen cut-off sistemi vardı.
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
bılmıyordum bılgı ıcın tesekkur ederım
samaradakı sıstemın calısma seklınden bıraz bahsedebılırmısın ?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
şehiriçi trafiğine alışınca sorun kendiliğinden ortadan kalkıyor.
Aşağıdak fotoğraftaki görülen cut-off için karburatora takılan ufak solenoid şeklinde aparatı vardır. Karburator memesi gibi bir uçu var. Samaraların sistemi ise bildiğim kadarıyla ateşleme beyini vardır, bobinden alınan devir saati ve gaz penalı bilgisi beyine iletilerek ona göre beyinden cutt-off kesmesini yarıyor. Samara'ya sahip olmadığım için tam bilgim yok. Fakat karburatorlu bazı araçlarda sonradan karburatorun modeline göre bahsettiğim aparatla cut-off sistemi takılabiliyor.
< Resime gitmek için tıklayın >
Edit:
Lada Samara'nın ateşleme şeması. 4 numarada görülen parça cut-off yapmasını yaramaktadır. Sadece lada samara'da değil, karburatorlu tipo ve uno modellerin de bulunmaktadır. Emin değilm ama sanırım Skoda Favorit'lerde vardır.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EnergyBlue -- 13 Ağustos 2011; 1:20:38 >
hocam ilan sahibinin böyle soru sorması zaten bilinçsiz kılar sizde bunun üstüne böyle bir cümle kurarsanız tamamen bilinç dışı olur...
ani frende debriaj ile fren bilirkte tam takım oluşturur. cünkü ani frene bastıgınızda araba vites teyken , dişlide olcak ve frene basıldıgına araba bir yandan durmak isterken bir yandanda gitmek isteyecek araba viteste oldugu icin..
lakin araba viteste ve ani fren yapmanız gerekecek , tamamen debriyaja basıp frene basarsanız durma mesafeniz kısalcaktır. bunun nedeni ise vitesi dişlilerden ayırılarak aracın itme tepkisi yok edilir....
böylelikle debriyaj ve frenle daha kısa mesafede durulur..
........................................................
bunu herkes bilir ki araba bostayken cok yakar, bunun nedeni ise benzin kapakcıgını acık tuttugu icin motor depodan istediği kadar benzin almakta özürgürdür, bu yüden bostayken cok yakar....
araba vitesteyken rolantinde nekadar yakıyorsa okadar yakmaktadır bunun sebebi ise araba viteste oldugu icin benzin kapakcıgı kapalıdır. gaza bastıgınızda acılır, basmadıgınızda kapanır. bunun nedenide budur...
yokusta viteste inmek hem güvenlik acısından iyidir hemde yakıt tasarufu bakımından iyidir....