aracınız hayırlı olsun tekerine taş değmesin ama değerlendirmenizin çok objektif olduğunu düşünmüyorum saygılar. |
Teşekkür ederim öncelikle. Nerede hata var size göre? Tekrar bakayım. |
elinize sağlık merak ettiğim bir araçtı keyifle okudum. Tüketim de olumlu açıdan şaşırttı yüksek profil hb muadil araçlara göre daha ağır olmasına rağmen çok makul geldi bana. PSA grubu içinde fiyat/donanım olarak bu aralar en mantıklısı citroen gibi |
Uzun yol ve sakin kullanım durumunda yakıt konusunda çok cimri ama şehir içinde 8,5-12 lt arası (mesafeye, yoğunluğa, yokuş durumuna göre) tüketimi var ama salt şehir içi bu, çevre yoluna bile çıkmadan olan tüketim. Uzun yolda gördüğüm en düşük tüketim şu oldu; (Ankara - Karaman arası, araçta 2 yetişkin -150 kg- ve arka koltuklar, bagaj tıka basa eşya ve erzak dolu ki onlarda yaklaşık 250 kg dı) 100 km üstüne neredeyse hiç çıkmadım. < Resime gitmek için tıklayın > |
Şehir içi yine kabul edilebilir geldi hocam. Bende 1.6 G20 var Ankara şehir içi inanılmaz sakin kullanımda 9.0 anca yaktırabiliyorum. Ara hızlanmalarda dikkatsiz olunursa 10-10.5 işten bile değil. Uzun yolda da 7.5-8 yakıyorum genelde ama biraz performanslı kullanıyorum uzun yolda yol varsa genellikle 130-140 gidiyorum |
Hangi araçtan ağır hocam mesela ? Boyutuna göre hafif bir araç aksine |
Hocam mazur görün, benim kafada nedense yeni 308 ve Astra 1150kg civarı kalmış. Şimdi açtım baktım ikisi de 1300'e yakın, hatta astra c4x'den daha ağır. Gerçekten şaşırttı gayet hafif bir araç |
Aynen hocam astra c4x'den 100kg ağır. Sebebi de astra'nın platformu c, c4x'in platformu b. Yani bu araç 208'in, corsa'nın uzatılmış ve yükseltilmiş bir formu. 2008 de hafif mesela c hb'lere göre. Astra 2008'den 180 kilo daha ağır :) ilk bakışta kimse öyle düşünmez ama sürerken hissediyorsunuz farkı |
Dediğiniz gibi bu aracın platformunda üretilen diğer araçların tamamı "B" segment, c4 ve c4x platformun uzatılmış ve genişletilmiş bir versiyonunu kullanıyor. |
Valla c4 ü bilmem ama aynı gurubun D sınıfı aracı 508 kullanıyorun 2 gündür Direksiyon hissiyatı böyle kötü bir araç yapmayı nasıl başarmışlar anlam veremiyorum Otoyolda otomobil mi kullanıyoruz , dalgalı havada beşiktaş dan üsküdara tekneyle mi geçiyoruz anlamadım Bu gurubun B ve C sınıfı araçların da durum nasıl diye sorsak mükemmel denilecek muhtemelen |
Daha öncesinde egea kullanıyordum, direksiyon hissiyatı çok zayıf bir araçtı, bu ondan bir tık daha iyi olabilir ama hisli bir direksiyonu yok. |
aynı araçtan yeğenim aldı.. daha çok bi km yapmadan frenlere bastığında inanılmaz bir rahatsız edici ses gelmeye başladı, servis balata bilmem ne bişiler yaptılar ama sonuç alamadı ama eskiye göre ses azaldı.. şimdide araç 15bin falan oldu olmadı bagajdan küt küt bi ses geliyor onun içinde servise gitti falan ama buna çözüm yok çünkü sorun tespit edilemedi. ve bana göre aracın yol konforu falan rahatsız edici. yol sesi dış çevre ve motor sesini alıyor yani. |
Şunu bir kez daha net anladım ki hissiz bir direksiyon yolda sürüş kalitesini inanılmaz törpülüyor |
Bahsettiğiniz sorunları yaşamadım, araç şu an 6200 km de. Yol ve rüzgar sesi konusunda da konforlu olduğunu düşünüyorum ki elbette fiyat skalasına göre. Koltukları rahat, yormuyor. Bunların hepsini fiyatına göre değerlendiriyorum. Henüz kronik bir trim sesi ile de karşılaşmadım. Motor sesi her ne kadar 3 silindir titreşimli olması beklense de o konuda da asla şikayet edilecek bir durum yok bana göre. Dediğim gibi tüm bu değerlendirmeler hem aracın fiyatı hem bundan önceki aracım egea olarak dikkate alınırsa daha anlamlı olur. |
Teşekkürler ilginiz için. Klasik Fransız işte, elektronik tarafı en büyük sıkıntı. Dün mesela aracı otoparktan çıkartıyorum, ne ön kamera ne de arka kameranın yönlendirme çizgileri çalışmadı, sabit kaldı. Aracı kapatıp tekrar açınca düzeldi. Böyle saçma salak sorunları arada yaşatacak gibi duruyor. |
Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. Bir sorum olacaktı. Bende geçen hafta C4x aldım yakıt olarak şuan 7 lt civarı yakıyor. araç yeni olduğu için ilk zamanlar daha mı fazla yakıt yakar sonraki döneme göre aynı kullanım koşullarında değerlendirdiğimizde |
Aracı mükemmel ozetlemissiniz. Ben de sıfır aldım 2 aydır kullanıyorum ve çok çok memnunum. Aracın bence en güzel özelliklerinden biri de sedan suv olması. Corolla, focus ya da civicle yanyana geldiğinde onlardan bariz heybetli duruyor ve göze hoş görünüyor. Yalıtım mükemmel, geri görüş kamerası çok net, adas güzel çalışıyor, süspansiyon vs harika, bu fiyata daha ne olsun. Motor da ileride kendini gösterecek ama ek garanti yapmak mantıklı |
Ben neden Egea hb den geçtim? Çünkü ÖTV istisnası ile aldım, Egea da öyleydi, C4X te öyle oldu. Yoksa Crolla Cross hybrid, corolla hybrid, ch-r hybrid almak için çok uğraştım ama bayiler o gün için limite girmiyor diye vermediler.
Limit dahilinde alabileceğim en donanımlı ve makul araba c4x olduğu için aldım, altı yerden yüksekti, bagajı genişti, otoyol sürüşüne varana kadar dolu bir donanımı vardı. Bugün Ankara'da hava 6 C idi sabah, araca bindim, kaloriferden hemen ılık hava vermeye başladı, başka bir araç olsa motor ısınana kadar ya kalorifer devreye girmez ya da soğuk üfler mesela. Böyle ilginç artıları olan bir araç c4x.
Ama aracın dışında kaporta işçiliği çok kötü, boya çok hassas. 7 Aylık araç daha ve kapılarda 2 tane çizik var, muhtemelen ya biz binerken çanta, fermuar v.s. değdi çizdik ya da sıkışık yerlerde yanından geçenlerin eşyaları çizdi. Egeada birkaç kez başka arabaya sürttüğüm halde boyada hiç bir şey olmamıştı mesela.
Yani aracınız eski, c4 ve c4x ide liste fiyatından epey düşüğe veriyormuş bayiler (Gruplarda 1350-1400 ler yazılıyor), B segment araç fiyatına, geniş, bagajı büyük, yerden yüksek, donanımlı bir araca binmek için alınır. Onun dışında ben Egeadan C4lere geçmek için bir neden göremiyorum.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MÜŞAVİR -- 18 Ekim 2024; 14:29:33 >
Bu mesajda bahsedilenler: @setupbootstrapper