benim yarisim değil 2011 aurisim vardı. o araba ile 6 yıl yaşadım. uzun yol da yaptım, şehiriçi de. 180 ile giden bir 1.33 ün az yakması mümkün değil. turbo motorlara gelince, yeterince torka sahip olduğu için, inanılanın aksine yüksek süratte (sabit hızda) düşük hacimli atmosferiklerden daha az yakar. çünkü, şanzıman dişli ve vites oranı tork sayesinde az yakması için yeterince uzundur. ha turbonun keyfini çıkarmak için dip gaz gidilirse belki atmosferikden de fazla yakar ama ortaya koyduğu (düşük hacimli atmosferikten) performansa göre normal.
Alıntıları Göster
Aracınızın modeli bile farklıymış neyi tartışıyorsunuz anlamadım, b sınıfı araç konuşuyoruz siz gelmiş c sınıfı manuel düşük hacimli aracın yakıtı fazla diyorsunuz. Tabiki fazla olacak. Şehir dışı fabrika veriniz zaten cvt yaristen ortalama 1lt fazla ağırlık olarak da arada 200kg fark kadar auris aleyhine fark var.
Kaldı ki aynı mantık sizin için de geçerli, 1.6 auris yüksek hızlarda ve ani hızlanmalarda 1.33 den düşük tüketim değerleri verir.
Ayrıca İstanbul trafiğinde a3 1.2 125hp kullanmışlığım var, efendi gidilirse düşük tükettiğinide gördüm, tapa gaz gittiğimde 16 17lt ortalamalarıda gördüm yani turbo araç kullanmışlığımda var.
Lütfen kullandığınız araç için yorum yapın. Sizin hesabınıza göre 1.4 150hp tiguan la 1.4 150hp golf de aynı mı yakıyor?
dikkat edersen ben ne yakacağını değil ne yakmayacağını söylüyorum, bırak benzinliyi benim diyen tasarruflu bir dizel motor bile 180 ile giderken 5.7 yakmaz. bazen bilmek için kullanmak gerekmez. lamborgihini diablo ile istanbul şehir içinde 8.5 lt ortalama ile geziyorum diyen biri çıksa, karşı çıkmak için illa diablo mu kullanmamız gerekecek.
Sürüşü zaten ekonomi değil aracın performansını görecek düzeyde yapmıştık, yukarda da yazmış olmam lazım. Bu arada aracı 3 farklı kişi kullandı sadece ben değil ona rağmen gene çok iyi.
Cvt de en yüksek oranı bulmak zor oluyor araçta hız sabitleyici yok malasef bulduğum her fırsatta takmak istiyorum ama genelde şehiriçi sürdüğüm için de gereksiz görüyorum.
Bu nesil yarıs hem cvt den hem de toyotadan beklenmeyecek şekilde sportif bence. Daha önce kullandığım birkaç cvt deki uyusukluktan eser yok ve üst devirlerde motor sesi çok iyi
Burada sanırım tam anlaşılmamış ama tüketim değerleri de çok iyi. Uzun süre önceki nesil D4D motorlusunu kullanmıştım, benzer kullanım şartlarında 1.5lık yeni motor neredeyse dizelle başabaş. Aslında 90km hızla sabit giderek bir ortalama paylaşma şansınız olursa potansiyeli daha iyi anlaşılabilir.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @kerotobil