3M marka slikon çift taraflı bant al. Uygulanacak bölgeyi eczaneden alacağın alkolle bir güzel temizle. Daha sonrasında mikrofiber kuru bir bezle sil. Çift taraflı bantı, parçanın üzerine eşit miktarda yapıştır. Daha sonrasında uygulama alanına bantın üzerindeki koruyucu kısmı uç kısmından yavaşça ayırarak parçayı yapıştır. Yapıştırma işlemi birince nalburdan alacağın kağıt montaj bandı ile parçalar oynamaması ve daha güçlü yapışması için yapıştır. 2-3 gün aracı kuru tutmaya çalış. Bu dediklerimi yaparsan Daha birşey olmaz kolay kolay. |
evet arkadaşlar bugün atik otoda ilk bakımı yaptırdım araç 2017 1.6gl+ allgrip yağı 0w20 motul alarak kendim götürdüm servisteki bütün arkadaşlar yağa hayran kaldı kendileride belirtirseniz 0w20 ve 5w30 dilediğinizi koyuyor yağ olarak shell kullanıyorlar ve gelelim işin bomba kısmına yağ benden servis bedeli toplam 230tl ancak araç henüz 6700kmde olduğundan şefimiz hava filtresini değiştirmedi giderseniz benden ömer faruk beye selam söyleyip ekstra ufak bir indirim alabilirsiniz abdullah nasri.. istanbuldaki arkadaşlara mutlaka tavsiye ederim |
Valla servisin alnından öpesim geldi, helal olsun. Ben 2017'de ilk bakımda Aykon'a yağ alıp götürdüm. Sağolsunlar, yağı kendim götürdüğüm için o zamanın servis indirim kampanyasını bana uygulamadılar. Araç 6000km küsürdü, motor hava filtresi tertemiz olmasına rağmen değiştirdiler. Kullanım kılavuzu ise halen kirlenmedi ise 45.000km'de ancak değiştirmeyi tavsiye ediyor. Yani yağı kendim aldım diye bir güzel cezalandırıldım. Bu sene lanet olsun dedim, tekrar Koşuyolu'na gittim. Yağ vb. hiç sormadım bile. Seneye bakım zamanı geldiğinde artık ilk tercihim olur. |
1.0 motorla geliyormuş seneye kerata |
Vitara alma aşamasındayız. Motor olarak tercihimiz ne olmalı. Yakış ve performans ve fiyat farkı olarak değerlendirdiğimizde. Bu arada arazi şartlarında 1.6 atmosferik motor daha iyi olmaz mı. |
Önceki 4 aracım atmosferik beslemeli motora sahipti. Bir tanesinde LPG takılı idi. Vitarada ilk defa turbo beslemeli motora sahip aracım oldu. LPG takılmayacaksa tercihim bundan sonra kesinlikle turbo beslemeli motor olur. |
Herkes 1.4 turboyu övüyor ama gerçekçi olmamız lazım.benzin fiyatı fahiş.norveçta yaşamıyoruz.1.6 ya tüp en iyi çözüm. aracı şehir içinde kullananların da ama performansı kötü demelerine bir anlam veremiyorum. |
teşekkür ederim. ama ben beceriksizim. en iyisi birine yaptırtayım :) |
Bu arada Ali den şu ürünü aldım.Lüx segmentte yer alan kapı altı logolu ışık olayını 7.98 usd ye hallediyorsunuz. Adam Suzuki logolu da satıyor.logo renkli üstelik. sipariş verirken 142 no istiyorum diye yazın mesaja.veya sadece #142 yazın. değişik bir hava veriyor araca. https://www.aliexpress.com/item/Wireless-Ghost-Shadow-LED-Welcome-Lights-Logo-Projector-Car-Door-Lights-Easy-Install-Automobile-Decoration-Lamp/32851785385.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a2124c4dRiqR2Q |
1.4S otomatik Allgrip sahibiyim. Benim de aracı almaktaki temel sebebim arazi kabiliyetidir. Modifiyeli ve arazi lastikli araçlar gibi offroad yapamazsınız. Ancak kendinizin bile çok şaşıracağı koşullarda başarıyla ilerleyebiliyor. Zaten Youtube 'dan da özellikle Rusların Vitara ile neler yaptığını mutlaka izleyin. Atmosferik motorun arazide ne avantajı olur bilmiyorum ama yüksek rakımda dezavantajı var diye duymuştum. Performans olarak ben anlatıp da övmeyeyim. Bence siz kendiniz test sürüşü yapın her iki motor ile de. Ankara şehir içi sıkışık trafiği ağırlıklı olarak ortalamam 6,8 litre. Dün de sıfırlayarak yaptığım 800 km ortalaması 6,1 litre çıktı. Genelde 100 km üstü ve maksimum 140 km hız, 2 kişiyiz ve bagaj dolu, klima da hep açık. Şu şartlarda LPG taktırmayı kendi adıma gerekli görmediğimden, performans ve sürüş zevki artılarını da katarsak 1.4 versiyonu bence mantıklı olan. Zira makyajlı 2019 Vitara 'da artık atmosferik motor kullanılmayacak. |
1.4 S alalı 4 ay oldu 13.000 km yaptım şimdilik yakıtından memnunum. Gidişi sıkışık trafik davranışları gayet tatmin edici. Takip kontrol sistemi mükemmel. Sıkıntım yok mu var, daha önceki mesajlarımda da yaşadığım gibi telefon askısı takacak ızgara yok. Kararan ayna olmaması, arka stopların led olmaması, hala arka ve ön sinyallerde led kullanmamaları. Birde hala alışamadığım ses kısma işinin daha kolay bir butonla yapılamaması direksiyon üzerinden en azından. SubMarine ışığının zayıf olması. Ne demişler her güzelin kusuru olur. Sport moduna bayılıyorum. Güvenli sürüşler dilerim. |
şu aksesuarları araca yapıştırmak için NP1 diye bir silikon varmış.onu tavsiye ettiler 25tl civarı ve farklı renkleri mevcut. |
bilgi veren arkadaşlara tesekkurler. Konu çözüldü. < Resime gitmek için tıklayın > |
Konu anlaşılmadı.... 1.4S siparişi vermiş, Gl model mi almış? olmaz böyle şey... hata denemez, dolandırıcılık olur. sipariş aşamasında ki belge herşeyi yola koyar. gidin itiraz edin. |
Duzeltme: bilgi verenlere teşekkürler. Aynalar içeriden katlaniyormus. Eski arabada tusa basinca kendi kapattigi icin o sekilde kapanmayinca manual sanmis. |
demek ki ablamız alış veriş yyapmasını bilmiyormuş. Ben alırken, 1.4S, çift renk, kırmızı/siyah Allgrip diye yazılmıştı. ayrıca, benim aldığım dönemde, aynalar otomatik kapanan değildi. camlar ise halen elektrikli açılan. siz arabayı bir kez daha kontrol edin derim. |
1.4S'ler kendi aralarında dörde ( 4 ) ayrılıyor, 1.4S - tek renk ve 4x2 çeker 1.4S - çift renk ve 4x2 çeker 1.4S - tek renk ve 4x4 çeker 1.4S - çift renk ve 4x4 çeker yukarıdaki 4 modelinde tüm fiziki donanımları aynıdır. katlanır ayna bu yukarıdaki 4 modelde de standart donanımdır, sürücü kapısında ki kumanda da bulunan tuş ile yapılır. Elektrikli cam derken ne demek istediniz? otomatik cam mı? otomatik cam sadece sürücü tarafında ki camda var. Renk olarak bir şey diyemem koyu gri ve açık gri olarak benzer 2 renk mevcut ama donanım tarafında 1.4S'ler arasında bir fark yok. Yukarıdaki arkadaşın dediği gibi eğer satın alacak kişiye 1.4S gösterilip fakat onun yerine GL + modeli satıldıysa donanım farkı olur. faturayı ekleyin buraya bakalım. |
An itibari ile Suzuki web sitesi; Fiyatlarımız güncellenmektedir. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >