Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
4251
Cevap 374623
Tıklama 29
Öne Çıkarma
Cevap 374623
Tıklama 29
Öne Çıkarma
-
Yeni Peugeot 2008 (2020) Ana Konu
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Merhaba arkadaşlar, yeni 2008 gtline modelinde keşfettiğim ve tecrübe ettiğim bilmeyen arkadaşlara yardımcı olmak için 3 özellik keşfettim... 1) hız sabitlemeleri yaptığımız d... |
|
Merhaba arkadaşlar, yeni 2008 gtline modelinde keşfettiğim ve tecrübe ettiğim bilmeyen arkadaşlara yardımcı olmak için 3 özellik keşfettim... 1) hız sabitlemeleri yaptığımız direksiyon arkasındaki kolun alt kısmında bir tuş var.. biliyorsunuz.. gtline modellerde yoldaki hız levhalarını otomatik tanıyıp ekrana getiriyor bunu da biliyorsunuz... mesela siz 90km ya da başka bir hızla sabit giderken, yoldaki levhada 110km gösteriyorsa ve bu hız levhası ekrana yansıdığında bu hıza aracın otomatik çıkmasını istiyorsanız, ilk bahsettiğim direksiyonun arkasındaki hız sabitleme kolununun altındaki tuşa iki kere tıklarsanız sizi otomatik olarak 110km hıza çıkartıyor... aynı şekilde siz kaçla giderseniz gidin , yolda 50km yazıyor diyelim ve bu levha ekranınızda otomatik olarak görününce o tuşa 2 kere basarsanız hız sabitleyicinizi otomatik olarak 50kmye düşürüyor ve 50km hızla sabit gitmenizi sağlıyor... 2) şerit konumlandırma sistemi 3 aşamadan oluşuyor... siz şeridin tam ortasında giderken aktif ederseniz aracı rüzgar sarsıntılarından bile etkilenmeden aracı iki şerit çizgisinin tam ortasında direksiyonu kendi kontrol ederek ilerliyor bunu biliyorsunuzdur.. eğer aracı sol şeride yakın konumlandırırsanız araç sol şerit çizgisine yakın konumlandırıyor kendini ve bunu hiç bozmuyor... eğer siz aracı tam tersi olarak sağ şeride yakın konumlandırır ve aktif ederseniz araç sağ seride yakın konumlanarak gidiyor ve kendini bozmuyor... peki bu ne işe yararki diyebilirsiniz? şöyle açıklayabklirim... günde 150km yol yapıyorum , ne araçlar görüyorum şeridin ortasından gidemeyen... yani siz karşıdaki aracı sollarken, sollayacağınız araç ortadaki şerit çizgisini size doğru ya kaydırıyor ya da şerit çizgisini ezerek ilerliyorsa .. ya da sağ şeritteyken sizi sollarlarken size yakın geçmeleri ... ya da geniş bir araç sollarken iyice sol şeride yaklaşmak istiyorsunuz... bu durumlarda şerit konumlandırma sisteminiz şeridinizi tam istediğiniz şerit çizgisine yakın konumlandırarak, giderken sizi tedirginlikten kurtarıyor. yani siz bölünmüş yollarda sol şeritte ilerliyorken, aracı sol çizgiye yakın konumlandırırsanız , sollama yaparken sağ şeritteki kamyon, geniş araç, ya da şerit kaydıran bir sürücüden tedirgin olmadan sollamanız gerçekleşiyor... sağ şeritte ilerliyorsanız da, bu sefer aracı sağ serit çizgisine yakın konumlandırırsanız, sizi sollayan kamyon, geniş araç ve şerit çizgilerini kaydırıp size yaklaşıp sizi sollayanlardan tedirgin olmuyorsunuz... bunları yapmak ise çok basit araç konumlandırmada, ekranda direksiyon yeşil yanıyorken elinizle ufak bir müdahaleyle sol çizgiye yaklaşın, oto konumlandırma 1-2sn devreden çıkıp hemen sol şeride adapte olunca kendi kendine tekrar devreye giriyor.. ve artık sol şerit çizgisinin dibinden gidiyor olacak...yani bu bahsettiklerimi gerçekleştirmek için hız sabitleyiciyi şeride yaklaştığınızda devreye sokun çıkarın gibi karmaşık şeylerle uğraşmayın... harika değil mi? :) 3) tavandaki iç aydınlatma açma kapamalarımız biliyorsunuz cep telefonundaki gibi dokunmatik... eğer ana iç aydınlatma ışığına 3sn kadar basılı tutarsanız aydınlatma orada kırmızı kapılar açık araç işareti çıkıyor.. eğer bu çıkarsa araç kapıları açıkken iç aydınlatmayı kapatıyor..yine 3sn basarsanız , eski haline dönüyor.. tesadüfen karşıma çıktı paylaşmak istedim bilmeyenler olabilir diye... bu arada bu aracın facebook grubu da var katıak isterseniz eğer facebook arama bölümüne peugeot 2008 turkey yazmanız yeterli... ya dahttps://www.facebook.com/groups/292565914727332/ linki tıklayabilirsiniz... |
| Merhaba herkese. Bugun bir arkadasımın Mugla bayisinden aldıgı 2008 gt'yi Bodrum'dan İstanbul'a götürdüm. Kendi arabam Macan 2.0 esim X1 kullanıyor. Aracı 8 km'de aldım ... |
| Merhaba herkese. Bugun bir arkadasımın Mugla bayisinden aldıgı 2008 gt'yi Bodrum'dan İstanbul'a götürdüm. Kendi arabam Macan 2.0 esim X1 kullanıyor. Aracı 8 km'de aldım 700 kusur km'de sagsalim teslim ettim :) . Foruma yazma sebebim 2008'in beni cok sasırtmıs olması. Cok net soyluyorum bu fiyatlara Turkiye kosullarında alınabilecek en iyi arac oldugunu dusunuyorum. Bi kere X1 den net daha iyi orası hic tartısma götürmez benim icin. Adaptif cc cok iyi calısıyor sadece sinyal ile serit degistirmiyor. Koltuklar Macan koltukları kadar iyi diyebilirim. Suspansiyonlar gayet iyi. Biraz ses yalıtımda sorun var bir de bu arabaya 1,6 180 lik motor olsa tadından yenmez. Demem o ki alan arkadaslar cok akıllı bir alısveris yapmıs hepsi kazasız belasız kullansın. Almayı dusunenler icin bence cok fazla alternatif yok 2008 tam bir fiyat performans arabası. Merak edenler olabilir.2020 model Gt donanımını 321 e almıs arkadasım. |
| Genel olarak memnunum. Artık 3 yıl garantisi olması iyi bir şey. B sınıfından daha iyi ama bir C de değil. Ama SUV hissi yeterli. Uzun yol konforu tatminkar. Bagaj geniş, yol tutuş çok iyi. Konfo... |
| Genel olarak memnunum. Artık 3 yıl garantisi olması iyi bir şey. B sınıfından daha iyi ama bir C de değil. Ama SUV hissi yeterli. Uzun yol konforu tatminkar. Bagaj geniş, yol tutuş çok iyi. Konfor bir vw golf değil ama gayet yeterli. 1.2 motor çok canlı ama kötü tarafı bence fazla tüketiyor. VW’deki 1.0 Tsi motoru da kullanıyorum ona göre karmada 1.0-1.5 lt fazlası var (benim ortalamam 37 km hız ortalaması ile 7.0 şu an ama performans odaklı olunca çok artıyor). Trim sesi olmaması şaşırtıcı. Bence makyajlı kasa en iyi artısı allure’da ön park sensörü ve kablosuz carplay olması. Kablosuz bağlantı mükemmel çalışıyor. Bir de arka park kamerası çözünürlüğü gece gündüz çok iyi, sırf bundan dolayı active prime değil allure alınmalı. Olumsuz tarafı bence bu araçta kör nokta olmalıydı. Onu GT’ye koymuşlar. Onun dışında 1.2 puretech trigerden dolayı ürkütüyor ama 2024 model PSA grubu araçlarında (yabancı forumlardan gördüğüm kadarıyla) Peugeot bu sorunu epey çözmüş. Eksileri bence ön cam tasarımdan dolayı basık, koltuğu yukarıda kullanırsanız dikiz aynası orta görüşü kapatıyor. Bir de kimsenin bahsetmediği iyi bir tarafı var. Yerden taban yüksekliği (total yükseklik değil, yabancı forumlarda ground clearance diye geçer) bu araçta neredeyse D segmenti suvlar kadar, hatta bazı D segmentlerinden bile fazla. Arabanın altının yere değmesi için çok zorlamanız lazım. Bir suv için önemli bir konu. Zira Tesla Model Y Suv olmasına rağmen sürtüyor. Genel olarak memnunum beklenti çok yüksek değilse alıp binilir. Ama diğer kötü tarafı fiyatı. Diğer rakiplere (Mokka, c3 aircross, Taigo, T cross, T roc, yaris cross, captur vs) göre fiyat yüksek. T-roc ile çok arada kalınabiliyor bu nedenle. T-roc da kullandım yine 2008 tercih ederdim ama zevk meselesi tabi. Uzun yazdım okuyanlar kusura bakmasın ama net bir görüş yazısıdır alacak arkadaşlara hayırlı olsun. |
|
Merhaba arkadaşlar, yeni 2008 gtline modelinde keşfettiğim ve tecrübe ettiğim bilmeyen arkadaşlara yardımcı olmak için 3 özellik keşfettim... 1) hız sabitlemeleri yaptığımız direksiyon arkasındaki kolun alt kısmında bir tuş var.. biliyorsunuz.. gtline modellerde yoldaki hız levhalarını otomatik tanıyıp ekrana getiriyor bunu da biliyorsunuz... mesela siz 90km ya da başka bir hızla sabit giderken, yoldaki levhada 110km gösteriyorsa ve bu hız levhası ekrana yansıdığında bu hıza aracın otomatik çıkmasını istiyorsanız, ilk bahsettiğim direksiyonun arkasındaki hız sabitleme kolununun altındaki tuşa iki kere tıklarsanız sizi otomatik olarak 110km hıza çıkartıyor... aynı şekilde siz kaçla giderseniz gidin , yolda 50km yazıyor diyelim ve bu levha ekranınızda otomatik olarak görününce o tuşa 2 kere basarsanız hız sabitleyicinizi otomatik olarak 50kmye düşürüyor ve 50km hızla sabit gitmenizi sağlıyor... 2) şerit konumlandırma sistemi 3 aşamadan oluşuyor... siz şeridin tam ortasında giderken aktif ederseniz aracı rüzgar sarsıntılarından bile etkilenmeden aracı iki şerit çizgisinin tam ortasında direksiyonu kendi kontrol ederek ilerliyor bunu biliyorsunuzdur.. eğer aracı sol şeride yakın konumlandırırsanız araç sol şerit çizgisine yakın konumlandırıyor kendini ve bunu hiç bozmuyor... eğer siz aracı tam tersi olarak sağ şeride yakın konumlandırır ve aktif ederseniz araç sağ seride yakın konumlanarak gidiyor ve kendini bozmuyor... peki bu ne işe yararki diyebilirsiniz? şöyle açıklayabklirim... günde 150km yol yapıyorum , ne araçlar görüyorum şeridin ortasından gidemeyen... yani siz karşıdaki aracı sollarken, sollayacağınız araç ortadaki şerit çizgisini size doğru ya kaydırıyor ya da şerit çizgisini ezerek ilerliyorsa .. ya da sağ şeritteyken sizi sollarlarken size yakın geçmeleri ... ya da geniş bir araç sollarken iyice sol şeride yaklaşmak istiyorsunuz... bu durumlarda şerit konumlandırma sisteminiz şeridinizi tam istediğiniz şerit çizgisine yakın konumlandırarak, giderken sizi tedirginlikten kurtarıyor. yani siz bölünmüş yollarda sol şeritte ilerliyorken, aracı sol çizgiye yakın konumlandırırsanız , sollama yaparken sağ şeritteki kamyon, geniş araç, ya da şerit kaydıran bir sürücüden tedirgin olmadan sollamanız gerçekleşiyor... sağ şeritte ilerliyorsanız da, bu sefer aracı sağ serit çizgisine yakın konumlandırırsanız, sizi sollayan kamyon, geniş araç ve şerit çizgilerini kaydırıp size yaklaşıp sizi sollayanlardan tedirgin olmuyorsunuz... bunları yapmak ise çok basit araç konumlandırmada, ekranda direksiyon yeşil yanıyorken elinizle ufak bir müdahaleyle sol çizgiye yaklaşın, oto konumlandırma 1-2sn devreden çıkıp hemen sol şeride adapte olunca kendi kendine tekrar devreye giriyor.. ve artık sol şerit çizgisinin dibinden gidiyor olacak...yani bu bahsettiklerimi gerçekleştirmek için hız sabitleyiciyi şeride yaklaştığınızda devreye sokun çıkarın gibi karmaşık şeylerle uğraşmayın... harika değil mi? :) 3) tavandaki iç aydınlatma açma kapamalarımız biliyorsunuz cep telefonundaki gibi dokunmatik... eğer ana iç aydınlatma ışığına 3sn kadar basılı tutarsanız aydınlatma orada kırmızı kapılar açık araç işareti çıkıyor.. eğer bu çıkarsa araç kapıları açıkken iç aydınlatmayı kapatıyor..yine 3sn basarsanız , eski haline dönüyor.. tesadüfen karşıma çıktı paylaşmak istedim bilmeyenler olabilir diye... bu arada bu aracın facebook grubu da var katıak isterseniz eğer facebook arama bölümüne peugeot 2008 turkey yazmanız yeterli... ya dahttps://www.facebook.com/groups/292565914727332/ linki tıklayabilirsiniz... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Merhaba herkese. Bugun bir arkadasımın Mugla bayisinden aldıgı 2008 gt'yi Bodrum'dan İstanbul'a götürdüm. Kendi arabam Macan 2.0 esim X1 kullanıyor. Aracı 8 km'de aldım 700 kusur km'de sagsalim teslim ettim :) . Foruma yazma sebebim 2008'in beni cok sasırtmıs olması. Cok net soyluyorum bu fiyatlara Turkiye kosullarında alınabilecek en iyi arac oldugunu dusunuyorum. Bi kere X1 den net daha iyi orası hic tartısma götürmez benim icin. Adaptif cc cok iyi calısıyor sadece sinyal ile serit degistirmiyor. Koltuklar Macan koltukları kadar iyi diyebilirim. Suspansiyonlar gayet iyi. Biraz ses yalıtımda sorun var bir de bu arabaya 1,6 180 lik motor olsa tadından yenmez. Demem o ki alan arkadaslar cok akıllı bir alısveris yapmıs hepsi kazasız belasız kullansın. Almayı dusunenler icin bence cok fazla alternatif yok 2008 tam bir fiyat performans arabası. Merak edenler olabilir.2020 model Gt donanımını 321 e almıs arkadasım. |
| Genel olarak memnunum. Artık 3 yıl garantisi olması iyi bir şey. B sınıfından daha iyi ama bir C de değil. Ama SUV hissi yeterli. Uzun yol konforu tatminkar. Bagaj geniş, yol tutuş çok iyi. Konfor bir vw golf değil ama gayet yeterli. 1.2 motor çok canlı ama kötü tarafı bence fazla tüketiyor. VW’deki 1.0 Tsi motoru da kullanıyorum ona göre karmada 1.0-1.5 lt fazlası var (benim ortalamam 37 km hız ortalaması ile 7.0 şu an ama performans odaklı olunca çok artıyor). Trim sesi olmaması şaşırtıcı. Bence makyajlı kasa en iyi artısı allure’da ön park sensörü ve kablosuz carplay olması. Kablosuz bağlantı mükemmel çalışıyor. Bir de arka park kamerası çözünürlüğü gece gündüz çok iyi, sırf bundan dolayı active prime değil allure alınmalı. Olumsuz tarafı bence bu araçta kör nokta olmalıydı. Onu GT’ye koymuşlar. Onun dışında 1.2 puretech trigerden dolayı ürkütüyor ama 2024 model PSA grubu araçlarında (yabancı forumlardan gördüğüm kadarıyla) Peugeot bu sorunu epey çözmüş. Eksileri bence ön cam tasarımdan dolayı basık, koltuğu yukarıda kullanırsanız dikiz aynası orta görüşü kapatıyor. Bir de kimsenin bahsetmediği iyi bir tarafı var. Yerden taban yüksekliği (total yükseklik değil, yabancı forumlarda ground clearance diye geçer) bu araçta neredeyse D segmenti suvlar kadar, hatta bazı D segmentlerinden bile fazla. Arabanın altının yere değmesi için çok zorlamanız lazım. Bir suv için önemli bir konu. Zira Tesla Model Y Suv olmasına rağmen sürtüyor. Genel olarak memnunum beklenti çok yüksek değilse alıp binilir. Ama diğer kötü tarafı fiyatı. Diğer rakiplere (Mokka, c3 aircross, Taigo, T cross, T roc, yaris cross, captur vs) göre fiyat yüksek. T-roc ile çok arada kalınabiliyor bu nedenle. T-roc da kullandım yine 2008 tercih ederdim ama zevk meselesi tabi. Uzun yazdım okuyanlar kusura bakmasın ama net bir görüş yazısıdır alacak arkadaşlara hayırlı olsun. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @VwDeniz
|
Merhabalar Bende bugün hem donanımhaber ailesine hem de 2008 ailesine dahil oldum. Aracı almadan önce buradaki forumdan çok fazla bilgi sahibi oldum. bende almayı düşünenler için bir günlük izlenimimi buradan paylaşmak istedim. 1. Öncelikle aracı pandemiden ötürü denemeden aldığım için aklımda soru işaretleri mevcuttu, özellikle 1.2 puretech in performansı hakkında. Ancak şüphelerim yersiz çıktı. 1.4 tdi araçtan geçiş yaptım ve performansı çok daha iyi diyebilirim. 2. Apple car play in kablolu bağlantı zorunluluğu biraz hayal kırıklığı yarattı. Keza kia bile şuan kablosuz car play bağlantısını arabalarına entegre etmiş vaziyette, muhtemelen 2021 modellerde kablosuz bağlantı gelecektir. 3. Anahtarsız giriş beni çok şaşırttı (gtline donanım). Resmen premium araç donanımı eklemişler. Bu özelliğin bu araçta olacağını beklemezdim. Araca yaklaştığınız an kapılar kendi açılıyor, dış aydınlatmalar hemen aktif hale geliyor. Araçtan ayrılıp yaklaşık 3 metre uzaklaştığınızda ise kendiliğinden kapanıyor ve ufak bir ses ile size kapıları kilitlediğini bildiriyor. Günlük hayatınızda tek bir çanta kullanıyorsanız atın içine, anahtarın varlığını unutun gitsin. Aracınızda değerli bir şey varsa aman diyeyim, araçtan uzaklaşmadan kapı kolundan kendiniz kitleyin. Burası türkiye ne de olsa, sen araba kitlenecek diye yürürken arkandan açıp kapıyı ne var ne yok alıverirler valla. 4. Multimedya sistemi bana biraz karışık geldi. Belki ilk gün acemiliği olabilir ancak menüler arası geçiş biraz zor. 5. Yukarıda birkaç kez bahsedildiği gibi her binişinizde telefonunuzdan müzik dinlemek için medya>kaynaklar>Bluetooth yapmanız gerekmekte. 6. Mikrofon hassasiyeti iyi sanırım, sesiniz karşı tarafa gidiyor ancak konuştuğum insanlar yol sesinin bir süre sonra kendilerini yorduğunu ifade etti. 7. Bas konuş da bir gariplik var. ‘Ahmet i ara’ diyorsun, ahmeti ev telefonundan arayayım mı diye soruyor. Ancak rehberinizde ahmetin tek numarası var ve ev telefonu olarak ekli değil. ‘ Ahmet in ev numarası ekli değil, arama gerçekleştirilemedi ‘ uyarısı veriyor ve baskonuş kapanıyor. Aranmak istenen kişinin tek numarası olduğu halde neden böyle yapıyor anlamlandıramadım. Rehberde ev numarası olarak kaydettiğim birini denedim, sorunsuz aradı. Belki uygulama sürümüm ile ilgili olabilir. Ahh carplay ne olurdu kablosuz çalışsaydın :) 8. Multimedyayı aç kapa yaptığımız o dönen jog kontrol bende sanki kendime çeksem elimde kalacakmış hissi yarattı. 9. Klima kontrolü aracı sürerken bence oldukça zor. Önce klima kontrol ekranını açmanız, ardından istediğiniz sıcaklığı ve fan hızını ayarlamanız gerekmekte. Hızlı ve yoğun trafikte dikkat dağıtıyor. 10. Yarı otonom sürüş benim gibi donanım olarak bomboş bir araçtan geçiş yapan biri için son derece eğlenceli. Sistem sürüş esnasında bana güven verdi açıkçası. Ancak Tesla performansı beklemeyin tabiki, o araçlar tam otonom. Bizimki biraz viraj keskinleşirse bile direksiyonu tut kontrolü ele al diye bağırmaya başlıyor :) 11. Otomatik uzun kısa far keza çok dinamik çalışıyor. Oldukça beğendim. 12. Sol ayağınızı koyduğunuz yer halı döşeme. Önceki manuel aracımda bile orası halı döşeme değildi. Orayı kapatan Paspas almak şart 13. Sunroof oldukça iyi. Çalışırken eğrelti eğrelti hareket etmiyor, güven veriyor. Ancak araca yaklaşık 200 kg ek ağırlık getirdiği unutulmamalı. Yakıta ciddi etkisi olduğunu düşünüyorum 14. Yakıt demişken, ilk 100 km ankara şehir içi ortalamam 10.5 lt/100 km. Kullanım kılavuzu ilk 3000 km düzene oturmaz demiş. Ayrıca Bende çok alışabilmiş değilim araca. 15. Otomatik park bir diğer oyuncak. Hem paralel hem dik park denedim. Oldukça iyi. Paralel parkta girmesi oldukça zor bi yere park etti. Araç uzunluğuna ekstra 30-35 cm boşluk olan yere problemsiz 3 hamlede girdi diyebilirim. 16. Start stop her seferinde multimedyadan kapatılıyor sanırım. Bmw de olduğu gibi start düğmesine yakın bir yerde bunu inaktif edebileceğimiz bir kontrol düğmesi olsaydı harika olabilirdi. 17. Ön camda buz çözücü resistans yok. Bayi de aracı görmeye gittiğimde ona bakmayı unutmuşum. internetteki ürün görsellerine aldanarak var diye düşünüyordum. Galiba kuzey avrupa versiyonlarıymış onlar 18. Ön yolcu koltuğunun boyunluğu yolcunun yaslanmasını engellecek şekilde öne eğik duruyor. Araçta en garipsediğim şey o oldu. Koltuğu biraz yatırarak durumu dengeledik ama koltuk çok dikse oturan kişinin boynunu sürekli öne kırması gerekiyor. 19. Bence alt-üst bagaj bölmesi mantığı kullanışlı değil. Üst bagajda yük varsa aşağıya ulaşamadığınız için kullanamıyor ve hacimden boşuna kayıp yaşıyorsunuz. Tanıtım videolarında herkes çok zekice falan diye tanıtmış ama ben o kadar zekice bulmadım. 20. Sedef beyaz aldım ben. Seramik kaplama için galiba 4 kere aradı bayi, istemiyorum dedim. Her aradıklarında 3-5 daha indirim yaptılar. Bence yaptırmaya niyetliyseniz bile sizde hemen kabul etmeyin, pahalı deyin, bütçem yok deyin. İndirim için arayacaklardır. Ben bu konuda bilgi sahibi biri değilim ancak o kullanılan polisaj makinasının sıfır boyaya zarar verdiğini düşünüyorum. O yüzden sıcak bakmıyorum. 3 yıl ispanyada 2 yıl abd de yaşadım, oralarda da sıfır araç aldım, hiç böyle şeyler teklif etmediler. Ayrıca ne avrupada ne amerikada bizdeki gibi köşebaşı seramikciler detailing bilmem neciler yok. Belki de hiç gerek yok. Zaten aracınızın 10 yıl boya garantisi var. Bunlar sadece 1 günlük izlenimlerimdi. Hatalı veya eksik bilgi verdim ise affola. Umarım herkes hayallerine kavuşur, dilediği arabaya biner. Türkçe ifade yeteneğim iyi değildir, o da affola :) Genel izlenimlerinden bahsetmeyi unutmuşum. Bu mesaja bir ek yaparak birazda ondan bahsedeyim. 21. Öncelikle B segment SUV hissiyatı almadım ben. Gerek dışarıdan bakınca gerekse kullanırken C segment araca biniyormuş gibi hissediyorum. Cam tavandan ötürü benim araç biraz basık ama onu göze almıştık zaten. 22. Aracı sürmek bana çok keyif verdi. Sedan araçtan geçiş yaptım, bir daha da sedan almam. Çoluk çocuk olursa C segment SUV almayı hedeflerim kendime. Muhtemelen 3008 olur o araçta 23. Almadan önce bunu süremedim ama sağdan soldan diğer markaların 3 farklı aynı segment aracını denedim. Özellikle TR de en popüler olanı ile kıyasladığımda 2008 aldığım için şu an hiç pişman değilim. 24. Bu araçlar yeni nesil, yarı otonom dahi olsa otonom sürüş bir teknolojik ilerleme içeriyor. Ben teknolojiyi gücüm yettiğince takip etmeyi severim, sınırlarımı birkaç ay aç kalmak pahasına zorlarım. Bu araç yeni nesil. Farkını sürerken de hissettiriyor. 10 yıldır aynı multimedyanın geniş ekranlısını takıp yenilenmiş iç tasarım diye yutturan markalardansa bu aracı kullanmak bana daha makul ve mantıklı geliyor. 25. Ve tabiki dijital gösterge paneli... Geçişler seri değil şeklinde yorumlayanlar oluyor, ama o geçişler esnasındaki animasyonlar benim hoşuma gitti. 3 boyutlu olması ise ayrı bir tat. Aslına bakarsanız dijital ekranların maliyeti artık analog göstergelere nazaran daha düşük. Burada markalar biraz çakallık yapıyor. Yine de gücünüz yetiyorsa ve benim gibi 'böyle şeyler bende de heyecan yaratır' diyorsanız Allure paket sadece bu kadran için alınabilir. 26. 300küsür bin tlyi gözden çıkardıysanız bu fiyat skalasında yer alan araçlar içerisinde bu donanımı vaadeden alınabilecek tek araç bence budur. Umarım paylaştığım bilgiler faydalı olur. Sorularınız olursa elimden geldiğince buradaki arkadaşlar ile cevaplamaya gayret ederim. Sağlıcakla kalın |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kanaha -- 7 Ocak 2021; 11:2:58 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Bende burada yazılan her şeyi okudum. 21 Ocak ta active otomatik aldım. İstanbul Can oto dan. Nasıl kısmet olduğunu da anlatmak istiyorum okumak isterseniz. Yaklaşık 1 aydır takip ediyordum aracı ama mevcut aracımı satamadığım için alamıyordum. İlk etapta gücüm 229 bin TL olan manuel başlangıç paketine yetiyordu. Hatta anlaştık ama mevcut aracıma ölü fiyat verdikleri için kendim satmaya ve beklemeye karar verdim. Bu süreçte otomatik fiyatının da bir kaç faklı bayiden 233 bin TL civarında olduğunu duyunca otomatik aramaya koyuldum ama 3 5 farklı şehir 10 farklı bayi aramama ragmen bulamadım. Hepsin de 303 bin TL dedikleri allure vardı. Kısmet olacak ya aracımın satışı da Can oto yo aramam da aynı güne nasip oldu. Elimizde active eat8 5 tane var deyince şaşırdım. Ertesi gün aradığım da 3 tane kaldı dediler ve hemen kapora verip ayirttim. 3 gün içinde de satışı gerçekleştirdik. Dahada şaşırdığım kısmı ise 2 gün içinde aracı teslim etmeleri. Tüm bayiler 1 ay derken. Fiyat olarak 250 bin TL verdiler. Aksesuar mecbur dediler. Aksesuarsız vermediler. Yorumlar da denildiği gibi max 10 bin TL lik aksesuarı 20 bine verip para kazanacaklar. Merak edenler için aksesuar olarak krom set, bagaj havuzu, kauçuk paspas, cam filmi ve yan basamak benim bildiğim. Aksesuarlar ile birlikte Max 240 bin ederdi biz 10 bin TL fazla vermiş olduk. Ama Nev pejo da 267 den sattık aksesuarsiz olarak ve elimizde de yok zaten deyince karlı alışveriş yaptığımı anladım. Benim için önemli olan Geri görüş kamerası ve kol dayamayı sordum. Kendilerinin takmadiklarini ama başka bayilerin taktıklarını söylediler. Eğer taksalardi bayi de taktırıp öyle teslim alacaktım. 1 haftalık kullanımım sonucunda aracın performansına hayran kaldım eski aracıma göre. Eski aracım 1.6 benzin otomatik EGEA idi. Burada denilenler gibi simdilik star-stop da ve arka lambalarda sorunla karşılaşmadım. Yalıtımı da gayet iyi. İçeri çok fazla motor sesi ve teker sesi gelmiyor. Burada ki yorumlara bakarak İlerleyen zamanlarda kol dayama öncelikli olmak üzere geri görüş kamerası taktırmak istiyorum. Şu bayilerin sıfır araç satma telaşı bir geçsin. Belki 3 5 ay sonra daha da düşebilir fiyatlar hem de belki biraz da ilgilenirler. Şu anda talep fazla olduğu için yüzümüze bakmıyorlar. Buradan 2008 almak isteyenlere gözünüz kapalı alın derim. Eğer biraz daha paranız varsa ve bulabilirseniz 300 bandında allure 330 bandında da GT paketini almaya çalışın. Ama 250 bine de active paketi hiçte fena değil. Biraz uzun yazdım hakkınızı helal ediniz. Herkesin araçlarını kazasız belasız kullanmaları ve yeni alacakların da inşallah gönüllerine göre araçları bir an bulup almaları temennisi ile. |
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Teşekkürler hocam, gerçek 2008 delileri olarak fiyatı ikinci plana attık, Allah hepimize kazasız belasız sürüşler nasip etsin 🙂🙏 |
Bu mesajda bahsedilenler: @ketti444
| Arkadaşlar Android Autoda aracın navigasyon göstergesiyle ilgili bir detay var bahsetmek isterim. Biliyorsunuz hem aracın kendi navigasyon sistemi var(Tom Tom) hem de android auto üzerinden google maps kullanılabiliyor. Sürücü göstergesindeki renkli yönlendirmeyi sadece aracın kendi navigasyonunu kullanırsanız görebiliyorsunuz bu sefer de orta göstergedeki google maps kullanılamıyor. Orta göstergeden google maps seçerseniz de bu sefer sürücü göstergesindeki renkli yönlendirme aktif olamıyor. Sadece harita görüntülenebiliyor. Ancak dün birşey fark ettim. Android auto da bulunan waze navigasyonu kullanırsanız hem waze hem de aracın kendi navigasyonu ve sürücü göstergesi aynı anda aktif kullanılabiliyor. Rota ve yönlendirme seçenekleri bazı ufak tefek yerlerde farklı gösterse de genelde aynı yönlendirmeyi yapıyorlar. Bilginize.. |
| MyPeugeot uygulamasından 'Seyahatimi Hazırla' sekmesinden gideceğiniz yeri telefondaki haritadan belirleyip 'araca gönder' dediğiniz zaman çok kullanışlı oluyor. Navigasyonun kendisinden konum aramak tam bir çile. Ama telefon uygulaması çok başarılı ve pratik. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi kanaha -- 23 Ocak 2021; 20:31:29 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @5G
|
Peugeot sizin kadar savunmuyor bu durumu, sakin olun lütfen, iyi ki sizin gibi insanlar yok Peugeot TR nin başında ve benzer sorun ile karşılaşılan ekranları garantiden değiştiriyorlar. Ayrıca aracımın camını nemli veya kuru bez ile silip silemeyeceğime üretici karışamaz. Aynı durum benim de başıma aracı kullanmaya başlamamım ikinci ayında geldi. Araç ne yıkamaya girmişti ne de ben bez ile camı silmiştim. İlk gördüğümde içerideki nem camda yoğuştu zannettim ve parmağımla silmeye çalıştım. Anında kılcal kılcal yayıldı. Tabi soluğu hemen serviste aldım. Cevapladığım mesajda @hollandsedrop yalan söylemeyin demiş ama bakalım tepkileri ne olmuş; Kanaha: Merhaba, aracı 2 ay önce aldım, daha 1500 km de ancak 3 boyutlu ekranında beyaz lekeler ve pullanma oluşmaya başladı. Servis Danışmanı: Plakayı Söylebilir misiniz ? K : 06 ... SD: Tamam biraz bekleteceğim sizi, garanti danışmanımız fotoğrafını çekecek ekranın, sonra sizi bilgilendireceğim. Ekranın fotoğrafı çekilir. SD: Şu an elimizde o ekrandan yok, sipariş geçtik, ürün gelince arayacağız ardından garanti kapsamında değiştirilecek. Ekran geldi, aracı getirin diye aradılar ancak fırsat bulup götüremediğim için değişim henüz gerçekleşmedi. Sözün özü şudur ki servis bu olaya hiç şaşırmadı, hemen kayıt açtı ve ekranın değiştirileceğini söyledi. Son kullanıcı hatası ile oluşabilecek bir durum olmadığı son derece ortada. "İstediğiniz kadar aracı kullanmadım kendi kendine oldu deyin aklı selim her insan bunun kendi kendine olamayacağını bilir." yazılmış yukarda. Dünyanın ilk 100 üniversitesinden birinde Makine Mühendisliği alanında yüksek lisans ve doktora yapmış adamım, bu beyfendi kadar zekamız yokmuş, aklımız selim değilmiş. Bugün de bunu anladık... "Bu durum o cam parçasına sizin veya yıkamacının vs sıktığı kimyasal dışında olması mümkün değil. Kimse kendi hatasını kalkıp başkasına atmasın." demiş bir de, yazık, gerçekten çok yazık... |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @hollandsedrop
| Herkese merhaba, Active otomatik aracımı bugün teslim aldım. Şu ana kadar Opel ve Volkswagen marka araçlar kullanan biri olarak ilk defa Peugeot'a geçiş yaptım. Aracın çok keyifli ve rahat bir sürüşü var. Çok memnun kaldım ilk izlenim olarak. Vites geçişleri gayet pürüzsüz. Çok konforlu bir araç. Standart ses sisteminin çok kaliteli ve tok bir sesi var. Aracın direksiyon tutuş hissi gayet sağlam ve yumuşak geldi. Ben aracı teslim almaya gittiğimde farklı paketlerde 4 adet manuel ve 6 adet de otomatik vardı hepsi satılmıştı- ileriki günlerde teslim edileceğini söylediler. Ben şu anlık çok memnunum önümüzdeki günlerde de yine deneyimlerimi paylaşırım. Active paketten daha üst paketlerde araç alan arkadaşların araçtan aldığı keyif ve memnuniyet kat be kat artacaktır. Önümüzdeki dönemlerde aracını teslim alacak arkadaşlara da şimdiden hayırlı olsun diyor keyifli ve dikkatli sürüşler diliyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ketti444 -- 22 Aralık 2020; 22:45:35 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
https://www.peugeot.co.uk/servicing/map-system-updates/ |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Fiyat konusuna girmiyorum zaten hiç arkadaşlar. Ben ve @omertimurtas bu konuda maddi anlamda en terste kalan iki kişiyiz muhtemelen. Sonuçta a bakan istifa eder b bakan istifa eder ama damat istifa eder veya görevden alınır diye rüyada görsek inanmazdık. Al satçı olsam sermaye batırdık der zararına bile vermeyi düşünürdüm, kullanıcı olduğumuz için 1.5 - 2 seneye bu köprünün altından daha cok sular akar. Bütçe müsaitse, ödeme şartları uyuyorsa alınmış alınmıştır. 2008'e tasarım olarak alternatif ben de göremiyorum. Bakınca bu segmentte keyif aldığım 1 nolu araç 2008 , 2 nolu T-Roc. Onun haricinde ne Captur ne C-HR ne Vitara ne de premium MINI Countryman. Marka algısı vs. bir yana bıraktığımız anda 2008 açık ara. Allah sağlık versin , keyfine de düşünerek tercih ettigimiz bir araç olduğu çok açık. O nedenle kesinlikle katılıyorum @ketti444 hocama. Active - Allure veya GT Line ; bu araç tasarım anlamında güzel duruyor ve keyif veriyor. Üstelik @DocKubilay28 sizin düşündüğünüz araç EAT8 , yani kaliteli bir şanzımanla kullanış ve sürüş rahatlığı, keyfi verecek bir araç. Kamiq genis mi , geniş evet . Çünkü tavanı yüksek. Diz mesafesi hemen hemen aynı hatta bence 2008 daha iyi , sürüş keyfi olarak da eksisi olduğunu düşünmüyorum. 1.2 puretech 130hp motor performans olarak da devirinde basınca iyi çekiyor. Küçümsenecek bir araç değil kesinlikle. Bu motor 3008 e hafif kaçar, onda 1.6 180hp varken tercih etmem ama 2008 'de 1.2 puretech'in yaptıklarını Kamiq'in 1.0 TSi ı yapamaz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @omertimurtas , @DocKubilay28 , @ketti444
| Çoğunuz biliyordur sanirim ama Bluetooth'tan spotify dinlemek için motoru acinca direksiyonun sag tarafindaki SRC tusuna 2 kere basmak touch screenle zaman kaybetmekten daha pratik geldi bana. |
| Ben de mutabik değilim sizinle. Az yukarıda kendi aracı Porsche olan bir arkadaş da paylaşmış. Ben de aracı çok başarılı buluyorum. Son 5 senedir kendi araçlarım A3 ve A4 olmak üzere , şirkette kullandığım Mercedes C200d ve BMW 3 serisi dahil pek çok araçla mukayese edince özellikle yalıtımını çok başarılı bulduğumu daha önce de söylediğim gibi tekrar ifade ediyorum bu vesileyle. Şimdiye kadar kullandığım en sessiz araçlar sıralaması ( bilhassa yol sesi açisindan ) 3.20 > c200d > A4 > 2008 > A3 > Golf şeklinde sıralayabilirim. Clio , Megane , Civic , Corolla , Focus vs vs rutin şirket araçlarını eklemiyorum dahi listeye. Araç bir şehiriçi aracı , motor sesi gayet normal seviyede , şehir kullanımında ( otoban olan yerler ) 110 - 120 km/h rüzgar sesi çok normal hatta iyi , yol sesi ise bu dolaylarda harika. Araç resmen ses almıyor diyebilirim. Sizin de değindiğiniz gibi tavandan yagmur damlasiyla gelen bir saç sesi var. Bu da gayet normal çünkü bu araçta tavan döşemesi ile saç arasına yalıtım atmamışlar muhtemelen. Örneğin bu konuda Talisman da çok başarılı bir araç. Tavan döşemesinin altında mukavva gibi bir kaplama mevcut. Tavanı cam olan araçlarda saç yüzey daha az olduğu için bu sesin gelişi daha kısıtlı oluyordur doğal olarak. B segment bir SUV için benim beklentilerimi fazlasıyla karşılayan bir araç oldu 2008. Özellikle C Hatchbackler ile aynı fiyat skalasında olduğunu düşününce hemen hemen tüm C Hatchbackler ( premiumlar hariç) yerine 2008 bu başarılı özellikleriyle bence daha tercih edilebilir bir araç. Sadece sürüş pozisyonunun yüksekliği, bu sayede kullanışlılığı ile şehiriçi kıvraklığı bile C hatchbackler yerine tercih edilir kılıyor düşüncesindeyim. Eksiklikleri yok mu ? Elbette ki vardır , yağmurda saç sesini onlardan birisi olarak kabul edebiliriz ama taban sesi bu eksiklikler arasında kesinlikle değil bence. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @recak
| 2020 model gt aracımı cuma günü aldım. Start stop ve yokuş kalkış desteğini çok defa test ettim ama bir sorun yaşamadım. Umarım ilerleyen dönemde de sorun çıkarmaz. Ömrü hayatımda sadece vag grubu araç kullandığım için Peugeot markasına çok mesafeliydim ama itiraf etmem gerekirse beni çok şaşırttı. İç dış malzeme kalitesi gayet başarılı dizel olmasına rağmen motor sesi 130-140 lardan önce içeriye gelmiyor. Eat şanzıman en az dsg kadar konforlu. İlk izlenimlerim bunlar şimdilik. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Cam Tavansız araç tercih etmiyorum. Şirket aracı gibi geliyor bana cam tavansızlar , klostrofobik. Arkadaşlarıma da genelde cam tavanı tavsiye ediyorum. Eksileri ve artılarını kıyaslayınca kattığı aydınlık ve özellikle bahar & yaz gecelerinde açık seyahatin keyfi eksilerine ağır basıyor benim için. Genel şikayetlerden su alma olasılığına tedbiren yağmur sonrası kaporta kuruduğunda cam tavanı açıp olukları mutlaka kontrol edin. Oluk kısma Audi'de de Volkswagen'de de Peugeot'ta da bir miktar su girebiliyor. Şayet kanallar tıkanmazsa iç fitili geçmediğinden araç su almıyor ( fitillerde de hata yoksa ) . Arada kanalların temiz olup olmadığını kontrol etmekte fayda var. Yikamacılar da basınçlı suyu kesinlikle dış fitillere denk getirmemeye dikkat etmeliler. Keserse kanallara fazla su geçer ve tahliye de sorunluysa su alması kaçınılmaz olur. Ses de tepeden kapak sunroof olanlar hariç ( BMW 3 Serisi ve Audi A4 vb. ) hemen hemen hepsinden az yada çok zamanla gelebiliyor. Kasislerden çukurlardan mümkün olduğunca sakin geçmek titreşimi azaltacağindan gelecek sesi kabul edilebilir limitlerde tutacaktır. Şimdiye kadar tanık olduğum en yüksek ses arkadaşımın Mk7 Golf'ünden gelen ses. tavan açıkken ses yok ama kapaliyken donk donk vuruyor arada. 2008'de 5 aydır kaydadeğer ses sorunu yaşamadım ancak yaşamam diyecek kadar da hiçbir cam tavana güvenmiyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhaba canlı trafik bilgisi sanırım avrupa için 3 yıl için hediye olarak veriliyor aslında ama türkiyede mypeugeot uygulaması site üzerinde aktif olarak çalışmadığı için bu hediyeyi aktif etmek için fransa sitesi üzerinden mypeugeot sayfalarına girip kullanıcı oluşturmak gerekiyor. Orada kullanıcı oluşturup bağlandıktan sonra servislerim menüsünden canlı trafik servisi aktif edilebiliyor. Daha sonra araçtaki menülerden de birşeyler yapılıyor. Aşağıdaki video'daki adımları takip ederek ben aktif hale getirdim. Telefonum internetini paylaştığımda canlı trafik bilgisi i-cocpit'te görebiliyorum. Videoyu izlemek için tıklayınız < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @efesb
|
Video reklamı yapmışsınız clickbait şekli severim. Gerçi içerik içinde belirtmişsiniz güvenlik paketli hali 5 yıldız. Baz donanımı alanlar zaten bunu az çok biliyorlar. zaten satış rakamları ortada 2008 için. Çip mip olayları olmasa zirvede sürekli. arabanız ne olursa olsun dikkatli sürün gencolar. Hava yastığı barlar vs bir yere kadar. 5 serisi de sürseniz bir tırın altına girmeye bakıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @badibadix
| 3 yil sonunda 170bin kmde aracimi teslim etmeye hazirlaniyorum. Arac kiralik sirket aracimdi. Forumda aktif degildim ama takip ettim, degerli paylasimlariniz icin çok teşekkürler. Bundan sonraki yol arkadasim bir aksilik olmaz ise 408 olacak. 🙏🏼 2008 ile major bir ariza yasamadim, gonul rahatligi ile onbinlerce km kullanabilirsiniz. Selamlar. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Aracı alanlar olarak araçla ilgili bilgileri paylaşıp kullanıma bağlı sorulara yanıt bulabilmek adına ayrı bir başlık açma ihtiyacı hissettim. Diğer başlıklar gelecek sipariş/fiyat tahminleri ve bayi/galeri eleştirileriyle dolduğu için araç ile ilgili spesifik bilgi ve soruları burada paylaşabilir ve benzer sorulara yanıt arayanlar, kullanıcıların tecrübeleriyle daha verimli aydınlanabilir.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.