Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Marea/Bravo/Brava
-Yeni Fiat Bravo Kulübü-
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
4786
Cevap 555354
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 555354
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: -Yeni Fiat Bravo Kulübü- (237. sayfa)
|
https://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-fiat-temiz-ss-bravo-693302852/detay İlandaki aracı alma arefesindeyim. Fiyatı uygun mu ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TMRT -- 16 Haziran 2019; 16:35:46 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
"Fiat Bravo 1.6 MultiJet 120 HP-320 NM S3 Sport - Lav Kırmızı + Skydome (2013)" 120 bg multijetler 300 nm torka sahip değil mi ? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
| Tekrardan merhaba, ben aracı aldım. 2008 1.4 T-Jet Emotion paket. Esp Asr + 8 Hava yastığı opsiyonları alınmış. Araçta cam tavan ve ön park sensörü yok. Şuan bayram yolculuğuyla beraber 1 ay da 4000bin KM yaptık. LPG yakıtı şehir dışı çok iyi ama şehir içerisinde 1.3 dizelden sonra üzüyor. :) Araç maşallah dolu dolu bir araç aldığım paraya göre gram üzülmüyorum. Aksları komple değiştirdik, periyodik bakımını yaptık, 2-3 ufak tefek eksiklerini giderdik, yarın de muanesi var inşallah tek seferde geçecek. :) Bana BRAVO'yu alma yolunda 10-15 kişi destek verdi onlara tekrardan teşekkür etmek istiyorum. Bütçeme göre alabileceğim en dolu ve uygun aracı aldım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @TMRT
 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Facebook'da BRAVO GARAGE var oraya üye oldum sağolsun çok yardımcı oldular. Foruma da katılıyorum. PS4'ü 3 seneden beri kullanıyorum zaman zaman bazı sebeplerden satıp geri alıyorum. Xbox düşündüm ama bi türlü 2. el temiz ve ucuz bulamadım. :) |
Bu mesajda bahsedilenler: @TMRT
| Orijinal baskı balata ne kullanılıyor bravolarda |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
|
Arkadaşlar selamlar. Eski marea kullanıcısı olarak 2010 sonrası 1.6 dizel otomatik bravo bakıyorun eşime. Kullanıp kronik sıkıntısı vs olan var mı? Araç hakkında yazabilir misiniz. Bir önceki arabası punto benzinli dualogic idi. Ama fiyatı çok artmış. Lpg ile uğraşmamak için dizel temiz bravo düşündüm. Teşekkürler şimdiden. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| 1.4 t jet var bende. Araç içine çok fazla motor sesi alıyor.6.vşteste 80 ile gitmek. 2000 devirden sonra araba bağırıyor |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Merhaba arkadaşlar 100binde 1.6 active plus alınır mı ilk arabam olacak görüş alabilir miyim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 125 binde aldım dizel.10 gün oldu.kullananlar her yönden begendi. |
| Arkadaşlar selamlar. Bende 1.4 t jet lancia delta var. Baskı balata değişimi yaptıktan sonra turbo çalışmamaya başladı. Sert devirli kullanınca araba gidiyor. Ama turbo devreye girmiyor, eski keyfi vermiyor, yokuşlarda bayılıyor. Bi kaç yere gösterdim adam sorun yok diyor. Ama ben olduğunu biliyorum. Turbocuya gösterdim o da öylesine bi baktı kaputtan çalışıyor dedi, ama turbonun o güzel seside yok çekişte yok. Nedendir acaba. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| 5 yıldır 2011 ss dualogic mjet cam tavan kullanıyorum. Şu an 128bin km'de. Almadan önce forumdaki birçok arkadaştan fikirler almıştım. Tjet yerine mjet tavsiye edilmişti o dönemde. Çok şükür (şeytan kulağına kurşun) 5 yıldır hiçbir problem yaşamadım. 7 8 bin km'de bir bakımını yaparım. Yıllık maksimum 10bin km yol yapıyorum. Satıp ya sıfır Egea ya da Ford puma almayı düşünüyorum. Henüz ilana koymadım, bayramdan sonra kısmet olursa. Active plus alınır ama satarken zorlanabilirsiniz. Çünkü artık 10 12 yaşlarında arabalardan bahsediyoruz. Bu sebepten alırken ilk önce donanıma bakılıyor. Doluluğa bakılıyor. Fiyat örneğin 70 75 arası ise düşünülebilir. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
| Arkadaşlar merhaba 1.4 tjet bravo kullanıyorum . Araçtan çok memnunum ama bi problemi var . Bikaç arkadaş kronik olabilir dedi . Motor soğukken ilk marşta almıyo 5-6 defa basman gerekiyor anca alıyo eskiden de vardı da şuanki kadar hissedilmiyo . Birkaç ustaya götürdüm yapamadılar . Varmıdır daha önce yaşayan veya çözümünü bilen arabanın bakımlarınıda yaptırıyorum düzenli bujiler de yeni ama bi çözüm çıkmadı . |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
oraya götürüp baktırın. fiat ve alfa gurubu italyanlara bakıyor. |
| Arkadaşlar merhaba ;1.6 multijet otomatik vites dynamic plus bakacağım pazartesi.Fiyatıda km'sine göre iyi.Alınır mı? Nelere dikkat etmeliyim? Bu aracın kronik sorunları nelerdir?Teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Eğer almadıysanız yardımcı olması açısından, aldıysanızda almayı düşünenlere kulaklarına küpe olsun. Öncelikle bu modelin en büyük kronik problemleri -- Yolcu airbag şişmesi. Yolcu sağ taraf torpidonun üst kısmında bir bombelik olur. Olmayan bravo çok nadirdir bu modeli alacaksanız hiç şişik olmayana rastlama olasılığınız 10 da 2. Önemli olan bombeliğin seviyesi. Güneşten muhafaza ediniz. -- Klima klape sorunu. Bir tarafın sıcak diğer tarafın soğuk üflemesi. Araca binip mar modunda çalıştırın camlar ve radyo kapalı iken ön göğüs teypin ortasını dinleyin sürekli tekrar eden bir döngü sesi varsa araçta klape sorunu vardır. --Farların sararması veya solması. Pek önemsenmeyen bir durum ancak fiat bravoların özellikle 2011 ve sonrası makyajlı farlar görünüm olarak şahane ancak sararma ve solma yapması çok fazla. Pek çok kullanıcı önemsemez ama benim dikkatimi çeken her 10 modelden yarısında bu problem var. Bunun dışında bravo mekanik ve yürüyen aksam olarak kullanıcısını asla üzmeyecek bir araç. Senelerce sorunsuzca kullanabilirsiniz. Benzinli tjetler performans olarak pek çok güncel aracı, fiat diye hor görenlere yolda vay be ne modelmiş böyle deditirir :) 1.6 120beygirlik mjetler ise 300nm tork ile banamısın demez. Otomatik vitesi fiat'ın dualogic diye adlandırdığı 6 ileri yarı otomatik robotize bir şanzıman. Otomatik aracı olanlara bile entresan gelir zira çoğu otomatik arçta olan D drive geçişi yoktur. N,R +,- ve ne işe yaradığını bilmediğim dediklerine göre ekonomi modu olduğu iddia eden bir E modu bulunur :) Vitesi N konumundan ortaya aldığınızda araç auto modda 1. viteste, vites kolunu sola doğru bir kez daha ittiğinizde ise manuel moda geçer, burada ise ister + ve - diye vites kolundan istersenizde direksiyonda bulunan kulakçıklardan vites geçişlerini ayarlayabilirsiniz. İlk olarak bu şanzımanda bir dsg konforu beklemek hayali olur ancak hem sıkıntısız hemde bakım maliyetleri açısından otomatik vitesler arasında en sorunsuzlardan biri. En büyük dezavantajları 1 -2 ve 3. vites geçişlerini ilk kullanımlarda hissettirebilir. Her 2000-2500 devir arası vites geçiş aralığı. Yokuşlarda sabit devirle 1 ve 2 viteste yığılma yapabilir. Bunun için yoğun trafik ve oldukça eğimli bir yokuştan çıkıyorsanız vitesi manuel moda alıp direksiyondan veya vites kolundan manuel modda kullanmanız hem araç için hem sürücü için daha sağlıklı. Başta da dediğim gibi E yani ekonomi modu bu vites için zaten pek gerekli değil zira 1.6 mjet 120 bg'lik bir bravo istanbul trafiğinde en hor kullanımda bile ortalama 100km/6-7 lt. arası, uzun yolda ise 100km/4,5-6 lt arası yakmakta. Ayrıca iç mekan işçiliği ve malzeme kaliteside bana göre yıllara meydan okur. İçine binen veya dıştan inceleyen biraz araç bilgisi olan herkes aracın kaliteli ve yabancı bir havası olduğunu anlar. Yaşına göre şu an en mantıklı seçimlerden biri dezavantajı ise tabiki güncel bir model olmaması. C segment bir hatchback fiat ın yanlış stratejisi yüzünden heba olmuş bir model. Pekçok kişi punto sanar hatta sanayideki ustalardan bazıları bile punto diye bakar :) En güzelide geniş bagajı bir hatchbackten beklenemeyecek derecede büyük. 1-2 Çocuklu aileler için bile yeterli olabilir. Tercih en düşük dynamic plus mümkünse sport style paket olmalı. Bu paketler dolu dolu hız sabitleyici, far ve yağmur sensoru,f1 direksiyon vites, hill-holder,4 cam otomatik, elektrikli ısıtmalı katlanabilir dikizler, dijital klima, soğutmalı torpido ve bardaklık, kumandadan cam kapama, viraj aydınlatması, bluetooth, follow me, abs, asr, esp, city modu, 8 airbag, vs. vs. Yine uyarayım motor ve mekanik olarak parça konusunda hem ucuz hemde bulmakta sıkıntı çektirmez ama kaporta ve iç-dış trim plastik malzemeleri için tam tersi. Araç komple İtalya üretimi bu yüzden bu iç-dış trim plastik parçaların fiyatları tuzlu dikkatli kullanın :) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi numenorian -- 20 Ekim 2020; 0:8:44 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bravo alırken neye dikkat etmek gerek? 1.6mjet motorlar 150 binden sonra nasıldır? 8-9 yaşında arabalar bunlar, en iyi ihtimalle 150 binde oluyor.
Otomatik şanzımanı nasıldır bunların? Baskı Balata değişimi ister mi?
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >