Cevap: YENİ CITROEN C4 - C4X ANA KONU 2021-2024

2 ay

Yarbay

İlacı bende

Arabanın kilidini açın, içeri girin ve kapıyı kapatın. Kontağı açmayın veya başka bir şey yapmayın.
Uzaktan kumandadaki kilit düğmesine basın ve basılı tutun. Merkezi kilitleme kilitlenir ve ardından kilidi açılır, normal davranış.
Yaklaşık 5 saniye sonra, uzaktan kumandadaki düğmeyi basılı tutarken, piyano tuşları konsolundaki merkezi kilitleme düğmesine basın.
Merkezi kilitleme düğmesini yaklaşık 2 saniye basılı tutun
Merkezi kilitleme düğmesini bırakın, şimdi kısa bir bildirim sesi duymalısınız. Bu, prosedürün başarılı olduğu anlamına gelir.
Uzaktan kumanda anahtarı düğmesini bırakın.
Arabadan çıkın ve Anahtarsız girişin çalışıp çalışmadığını deneyin.

5. adımda bir bildirim sesi duymazsanız ve araç kapıları yeni kilitlediyse, o zaman çalışmamıştır ve işlemi yeniden başlatmanız gerekir.

Anahtarsız girişi devre dışı bıraktıktan sonra tekrar etkinleştirmek için aynı prosedürü uygulayın.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @arastgeldi

G

gepe

2 ay

Yüzbaşı

Hocam o kadar pimpirikli olmayın. Benim araç 10bini buldu şuana kadar birkez ekran kararma dışında sıkıntı yaşamadım. Motor şanzımandan ise çok memnunum. Araçlarda sıkıntı her zaman olabilir, markadan bağımsız olarak.

İnternette yazanlarımız zaten sıkıntıları olanlar, memnun olanlar girip bakmıyor bile. Sikayetvar diye bir site var ama memnunum yada şikayetim yok diye bir site yok malum. Çünkü iş yapmaz. Pazarlamada bile genel kuraldır, her memnun müşteri en fazla 7 kişiye memnuniyetini aktarır, ama memnun olmayan her müşteri en az 20 kişiye memnuniyetsizliğini anlatır.

Benim tek çekincem boya konusunda onun dışındaki arızalar her araçta her motorda olan olabilen olacak şeyler. Çok takılmamak sıkıntı etmemek lazım. Motor konusunda serviste zamanında bakımla hiçbirşey olmaz hayırlısıyla.

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @kaptan67

Y

Yalcintr81

2 ay

Çavuş

Servisten de doğruladım c4 c5 c4x lerde açılma işlemi sunrooof lu modellerde sunroof ıle kısıtlıymış . bilgi vermek istedim

Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @shy4434

Y

Yalcintr81

2 ay

Çavuş

Selam

kontrol ettim aynı hocam harita güncellenmemiş işletim versiyonu güncellenmiş. sistemin

Bu mesajda bahsedilenler: @hbk58

M

MÜŞAVİR

geçen ay

Yarbay

Birkaç kez eko modu denemek istedim, trafikte allak bullak oldum, araba ölmüş eşeğe dönüyor eko modda. Kaza bile yaptırır insana, en güzeli normal mod ki eko mod ile arasında çok büyük fark olacağını düşünmüyorum yakıt tüketimi anlamında. Çektiğin eziyete değmez.

Bu mesajda bahsedilenler: @alpnr1905

M

MÜŞAVİR

4 hafta

Yarbay

Forumun amacı bu değil mi zaten, birbirimize yardımcı olmak, faydalı olmak. Yoksa burada ne işimiz var. Gönlünüze göre bir araç bulursunuz umarım.

Bu mesajda bahsedilenler: @cacaron41

M

MÜŞAVİR

geçen hafta

Yarbay

Aracın alt yapısı b segment, 208, corsa ve 2008 ile aynı platform. Zaten dikkat ederseniz onlarda 4 bijon.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @marcopashaa

M

MÜŞAVİR

3 gün

Yarbay

Bir önceki sayfada yazdım, aynen kopyalıyorum:

Ben de yaklaşık 2,5 aydan fazladır C4X kullanıcısıyım. Bu araca bakarken, diğer alternatif baktığım araçlar;

Egea hybrid (6 yıl Egea kullandıktan sonra artık sıkıldım, başka araç almak istedim)

Ssangyong Korando (C4X in yanında bomboştu, klima bile manueldi)

Suzuki S-Cross (İç malzeme kalitesi Egea gibiydi ve bagajı küçüktü)

Corolla Hybrid (Altı yere çok yakındı ve en baz paketi veriyorlardı, Aile efradı da corollayı hiç istemiyorlardı, dede arabası gibi diye)

Chery T7 - T8 (İkisi de donanımlı araçlardı ama en nihayetinde Çin üretimi ve ben ÖTV istisnalı alacağım için 5 yıl dayanabilecek miydi, birkaç sene sonra başıma ne gibi arızalar çıkaracaklardı belirsizdi ve malzeme kalitesi iyi gibi dursa da, dokunduğunuzda verdiği hissiyat hoşuma gitmedi, ayrıca şanzıman tarafında hep tam otm. istiyordum, çift kavrama olması da sıkıntıydı)

MG HS (Chery için geçerli olan ne varsa aynısı + Kuru tip çift kavrama şanzıman)

Seat Ateca (Style paket diye, boş bir paket vereceklerdi, arkada 50 cm civarı şaft tüneli vardı ve DSG gibi bir potansiyel riskleri olan şanzımana sahipti, arka yaşam alanı boğucu geldi)

Gelelim, C4X'e;

Shine Bold paket epey doluydu, dur kalk özellikli yarı otonom denilebilecek sürüş yardımcısına kadar barındırıyordu. Ön cam ısıtma ve koltuk-direksiyon ısıtma dışında (ki ne kadar ihtiyaç duyulur, tartışılır) ben bir eksiğini görmedim.

+ olarak;

+ Altı yerden yüksekti (SUV havası var yandan bakınca- 18,5 cm yerden yükseklik)
+ 510 LT geniş bagaj
+ Arkada (her ne kadar B segment platformu kullansa da) yeterli diz mesafesi ve yaşam alanı
+ EAT8 gibi (bence) muhteşem bir tam otomatik şanzıman
+ Kablosuz şarj alanı
+ Geniş cam sunroof hatta buna açılır cam tavan bile diyebilirsiniz.

- olarak;

- 1.2 PT motorun yağ içinde çalışan kayışı, zamanla deforme olup, parçalanma ve motora zarar verme riski (Her ne kadar kullanılan malzeme değiştirildi ve sorun çözüldü denilse de)
- PSA grubu tüm araçlarda az-çok karşılaşma ihtimali olan elektrik-elektronik problemler
- PSA grubu tüm araçlarda az-çok karşılaşma ihtimali olan boya problemleri (Aldığım sıfır aracın ön yolcu kapısında olduğunu bile gördüm evde incelerken)
- 5" tetris ekranı gibi, uyduruk gösterge ekranı (Tüm işinizi görüyor mu? evet görüyor ama şık değil)
- Arka kısımda yetersiz baş mesafesi, 180 cm üstü boya sahip olanlar sıkıntı yaşayabilir.

Bugün olsa alır mıydım? Eğer seçeneklerim yine yukarıda saydığım araçlar olsaydı, (-) olarak yazdığım noktaların riskine yine girer yine alırdım ama başka araç seçeneklerim olsa o zaman iş değişirdi.

Eklemeden edemeyeceğim, o kadar araç baktım, Ssangyong Korando gibi heybetli, kaliteli, sağlam hissiyatı olan araç görmedim. Kliması otomatik olsa ve Led farları olsa o aracı alırdım. Ama dediğim gibi bomboştu, 2018 Egea aracımda olan bir çok şey yoktu.

Bu mesajda bahsedilenler: @Rahmican62

K

koyay

dün

Teğmen

Araci teslim almaya gittim tescili baslatmadan kaputta ufak bir gocuk vardi onu gosterdiler, gocukcu yapacak belli bile olmaz, size sormadan yaptirmadim dedi satis muduru, ben de bu sekilde teslim almak istemedigimi soyledim. Bayram sonrasi siparis gectiler, yeni baska bir arac alacagim. Adamlar en azindan durust cikti, ben gormeden de yaptirabilirdi. Demek ki dedim hep okuyoruz 0 arac aldim surasi boya degisen cikti, tirdan gemiden devrilen arabalari bir guzel yaptirip yasliyorlar.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

L

liebermann

7 yıl

Yarbay

hocam bu süreçte değiştirmeleri gereken 2 şey var sadece..

PSA motorları zaten biliniyor, bilen biliyor sorunsuzluğunu..

1- Şanzıman
2- Arka amortisörler

bu ikisini düzelt, çıkar segment birincisi Golf'un karşısına..

çok başka birşey yapmaya gerek yok..

benim aracım halaa 2017 birçok modelden daha düzgün iç tasarım ve malzeme kalitesine sahip..

Bu mesaja 1 cevap geldi.

M

Master_Evil

4 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

citroen'in kamuflajlı bir aracı bayadır yollarda geziyor ama ne olduğu tam olarak belli değil

< Resime gitmek için tıklayın >

bazı iddialar var:
-c4 cactus olabilir
-c4 aircross olabilir
-c4 cactus ile c4 melezi olarak yeni c4 sadece crossover olarak gelebilir

kamuflajın altındaki tasarım hayal edilince şöyle bir şey ortaya çıkmış

< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >

E

efesb

3 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: xprofessorx

Mayıs başında diyen bayi de var, 18 mayıs diyen de var. Net bir şey yok. C3 Aircross 245-250 bin liraya verdikleri bir ortamda C4 için %50'lik dilim hayal gibi duruyor. Yapsalar çok güzel olur ama pek ihtimal vermiyorum. Fiyatı açıklamama sebepleri de muhtemelen kurun durumunu öngöremiyor oluşları, araçları da kısa sürede getiremeyecekler herhalde. Fiyatı geçtim donanım paketlerini bile açıklamıyorlar. Siteye broşür koymak bu kadar zor olmamalı.

Aynen dediğiniz gibi bırakın fiyatı o donanım hikayesi insanın kafasını karıştırıyor. Yukarıda bahsettim en basit bir örnek vereyim, Yurtdışında Shine Bold olan en üst paketli araçta 360 derece görüş özelliği var tanıtımlarda bile mevcut. Ama burda şu anda bayilerdeki shine Bold diye sergilelen araçlarda bu özellik yok. Sanırım vergi dilimleri sebebi ile normalde donanımlarda mevcut olan bazı özellikleri tırpanlayacaklar. Buda gerçekten keyif kaçıran bir durum.
Bugün yeni Golf 8 i full donanımlı almaya gittiğinizde size çıkan fatura 500 bin küsur. aldığınız araç Golf.
Aracın ham fiyatından fazla vergileri tutuyor.!!!

Bu mesaja 1 cevap geldi.

R

Roque_Jn

3 yıl

Binbaşı

C4 o kadar iyi bir araba ki Citroen Turkiye aracina paha bicemiyor.. Sanirim en mantikli hareket acik artirmayla satsinlar araci.. Aksi taktirde arabaya kiyip da satisa cikamayacaklar bir turlu..

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

U

uk05

3 yıl

Yüzbaşı

bu da benden;) donanım görselini güncelledim

< Resime gitmek için tıklayın >

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi uk05 -- 3 Mayıs 2021; 18:55:49 >

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @dr.civanim

M

muazgultekin

3 yıl

Onbaşı

Arkadaşlar hiç bir C segmenti otomatik araç 300.000 liranın altınada değil. Bu firmalar ile ilgili bir durum değil. C4'ün yurt dışındaki en boş modeli 21.000 Eurodan satılıyor. Ülkemizde satılan en ucuz otomatik araç 13.000 Euroya girdiğinde, araç %80 vergi dilimine giriyor ve araç 300.000 lira gibi bir fiyattan satılıyor :)

Kısaca söylemek gerekirse bugün 300.000 liraya bile otomatiği alabilirseniz şükr edin derim ben . Çünkü euro kuru 11.000 gibi bir rakam olduğunda yada 11.000 gibi bir rakama yaklaştığında ancak manueli 300.000 liraya alabileceksiniz.

Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sarpuli

H

hashus1099

3 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: muazgultekin

Arkadaşlar hiç bir C segmenti otomatik araç 300.000 liranın altınada değil. Bu firmalar ile ilgili bir durum değil. C4'ün yurt dışındaki en boş modeli 21.000 Eurodan satılıyor. Ülkemizde satılan en ucuz otomatik araç 13.000 Euroya girdiğinde, araç %80 vergi dilimine giriyor ve araç 300.000 lira gibi bir fiyattan satılıyor :)

Kısaca söylemek gerekirse bugün 300.000 liraya bile otomatiği alabilirseniz şükr edin derim ben . Çünkü euro kuru 11.000 gibi bir rakam olduğunda yada 11.000 gibi bir rakama yaklaştığında ancak manueli 300.000 liraya alabileceksiniz.

hocam insanlar ekonomik gerçeklerden kopuk bir şekilde hayal kırıklıklarının verdiği sinirle reaksiyon gösteriyorlar. ancak tepkiyi psa'ya değil ekonomimize yöneltmeleri gerekiyor. ötv dilimini adil bir şekilde güncellemeyenlerin suçunu psa'ya yüklemeyi anlayamıyorum. tek söyleyebileceğim, %50'lik dilimdeki aracı biraz daha alınabilir kılabilirlermiş, lansmana özel 219'dan verebiliyorlarsa biraz daha dolu halde sınıra dayayabilirlerdi.

tabi şu da var, şimdi sınıra dayadıkları araç 1, en geç 2 ay sonra üst dilime misliyle geçecek.

sonucunda sizin yazdıklarınızın üzerine söylenecek pek de bir söz yoktu da ben de vakit öldürmek için yazmış bulundum.

M

muazgultekin

3 yıl

Onbaşı

Hocam, martın sonundan itibaren piyasa çıkan bütün C segmenti ototmatik araçlar %80'lik dilimde piyasaya sürüldü. Hyundayi elentra bile otomatiği 300.000 civarında bir rakama piyasa sürüldü.

yani burada Citroeni suçlayanları gerçekten anlamıyorum. Yani birazcık araç piyasasını takip edersek bu durumu çok rahat olarak görebiliriz. Aynı şekilde Golf manuel lansmanı 219.000 liraya yapıldı. hala sitesinde 231.000 lira yazıyor. Ama bulamıyorsunuz. Ama galericilerde bulabiliyorsunuz ve Fiyatı 245.000 liradan başlıyor. Muhtemelen KUR biraz daha yükselirse araç %80'lik dilime girecek ve 300.000 liraya manueli ancak alabileceksiniz.

Bu durum C4 için de geçerli manuel zaten bulamayacaksınız. Muhtemelen çoktan hepsi satılmıştır. Yada galericiler çoktan ayırtmışlardır. KUR bu şekilde devam ederse muhtemelen kısa zamanda Manueli de 300.000 bandına gelecek. Çünkü %80'lik dilime girecek.

Bir de gerçkler bu kadar ortada iken otomatiği %50'lik dilime çekerlerse alırız diyen arkadaşlar var. Bu gerçekten çok trajikomik bir durum :) . Yahu sektörü bir dinleyin diğer firmaların ototmatikleri ne durumda fiayatlar nasıl. yani bunları bilipte yazmak lazım diye düşünüyourm.

Evet hepimizin gönlünden geçen otomatiğin %50'lik dilime girmesi. Ama hiç bir firma bunu yapmazken yada yapamazken Citoren nasıl yapsın ki ? Avrupa'da en ucuz modelini 21.000 Euro'ya (210.000 Türk Lirası) sattığı aracı, Türkiye'de %50 'lik (13.000 Euro) dilime sokmak için absürt paketler oluşturuyorlar. Buna rağmen ancak %50'lik dilimde satabiliyorlar.

neyse bu kadar geniş bilgi verdikten sonra umarım, manuel i bu fiyata kaçırmayanlardan olursunuz. Çünkü ululararası finans kurumlarının yıl sonu KUR için yaptıkları tahimler ortada. Merkez bankasının yaptığı yıl sonu KUR tahmini ortada. Merkez bankasının kur tahminine göre bile aralık ayında manuel C4 %80'lik dilime giriyor ve 300.000 lira bandına çıkıyor.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sarpuli

M

muazgultekin

3 yıl

Onbaşı

evet hocam leon lansman yapıldığında dolar kuru 7.5 civarındaydı :)) ve o fiayata verdiler. Şuanda Seat'ın sitesine bakarsanız bence gerçekleri hemen göreceksiniz :)) Çünkü şuanda kampanyalı Fiyatı 299.000 lira :))

eğer citroen de o tarihlerde lansmanı yapsaydı muhtemelen sınırlı sayıda 230.000 bandında satabilirdi. Ama KUR'un geldiği durum ortada ve gideceği yerde ortada yaşayıp göreceğiz. Umarım ben haksız çıkarım :)

Bu mesaja 3 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @sarpuli

S

sarpuli

3 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: muazgultekin

Citroen manuel versiyonu %50'lik dilimde tutmak için neredeyse manuel aracı baştan oluşturdu. Hala satış olmazsa % 50 lik dilime çekeceğini yazıyorsunuz . Bir tane bile araç satışı olmazsa dahi şuandaki kur ve vergi dilimi ust limitlerinden dolayı hiç bir şekilde otomatiğin % 50'lik dilime girme ihtimali yok.

ayrıca şuandaki kur değeri ile bile manueli %50'lik dilime sokmuş olmaları gerçekten çok büyük bir başarı. Manuel de zannımca bir ay içerisinde bu kur rakamı ile beraber %80'lik dilime çıkacaktır. Ama citroen çıkmaması için elinden geleni yapacaktır. Ama başarılı olacağını zannetmiyorum. Muhtemelen önümüzdeki bir iki ay içerisinde manuel de %80'lik dilime çıkabilir.

Dediklerinize katılmıyorum ama uzun uzun da yazamayacağım. Yolu açık olsun %300 ötv ye girsin benim niyetim vardı artık yanından geçmem :)

M

Master_Evil

3 yıl

Yarbay

Konu Sahibi

aracı bende sürdüm, fiyat konusunu konuşmadım, zaten kaos hakim, olmayan araca kapora topluyorlar araç getiremiyorlar, araç zam yedi daha gelmeden

bu aracın eksileri daha gelmeden belliydi
1.si aracın b segment şasi üzerine kurulması: 308, 3008, c5a şasisini bu araca vermediler, 2008,c3, c3a gibi araçlarla aynı platformda gelmesi zaten beklentiyi düşürdü, uzun yola çıkmadan bu konuda net hüküm veremem ama ben bir sorun görmedim, youtube incelemelerinde de yol tutuşuna yeterli deniyor
2.si arka cam ortasından geçen spoiler ve silecek olmaması: sileceğe benim dışımda takılan var mıdır bilmiyorum ama coupe araçlarda genelde olmuyor, aracın sınıfı büyük ihtimal odd verilerinde c hb olarak geçecek ama benim düşüncem bu aracın sınıfı c coupe crossover, o yüzden yok, showroom incelemesinde spoiler arka camı ikiye bölüyor demiştim ama asıl sorun arka camın dikiz aynasında küçücük kalması, hem görüş alanınız çok dar hem de spoiler görüşü ikiye bölüyor, sürüş esnasında spoiler'ın üstüne mi bakayım altına mı bakayım derken normal bir sürüşten daha fazla efor sarfediyorsunuz

eksilerden devam edeyim, citroen bazı konularda kendini hiç geliştirmiyor, bi anlık hevesle geri vitese takınca aynalar iniyor mu diye sordum direkt yok cevabı aldım, şu özelliği bile koymamaları artık benim canımı sıkıyor illa alman arabası mı gerekli buna kavuşmak için, test araçları shine bold bu arada
head up display çok büyük, asıl yola bakmanız gereken yeri baya bi kaplıyor, içindeki yazılar da küçük, belki ayarlardan büyüyordur bilemem ama çerçeveleri sürüş esnasında gözünüze takılıyor

beğendiğim yönlerin başında konfor geliyor, bu kadar iyi beklemiyordum, c5a bana konforsuz gelmişti ama yeni süspansiyonlar bu sefer olmuş, sınıfı için çok konforlu olmuş araç, yerdeki tüm bozuklukları sizden saklıyor, derin rögar kapağının üstünden geçiyorum pıt diye geçiyor, ülkenin bozuk yolları için ideal
malzeme kalitesi yine sınıfı için yeterli, koltuklar çok rahat, direksiyon kuş tüyü gibi hafif ve manevra yapması keyifli (düşük hızlarda), ses yalıtımı başarılı, c5a 'da en çok şikayet edilen konuların başında gelen motor sesi sorunu bu araçta yok, dışardaki sesleri yalıtma konusu da başarılı
bende araca dışardan bakınca arkası dar gibi gelmişti ama öyle bir şey yok, aracın arka yaşam alanı gayet geniş, iç mekan genişliği konusunda sorun yok
şanzıman geçişleri anca sesten anlaşılıyor hissettirmiyor, geri görüş kamerası direksiyonla beraber dönüyor, arkada havalandırma ve kol dayama var, ön kol dayamaya sağ kolu yaslayıp direksiyon kontrol edilebiliyor

ben aracı genel olarak beğendim, almayı şu an düşünmüyorum ama ilerde olabilir, kendi aracım c4 b7 kasa ile karşılaştırınca her yönden daha iyi bir araç var karşımda, eski c4'ün daha iyi olduğu yönler bagaj ve arka görüş olabilir, 2022 focus, 308, astra'yı da görmek isterim, belki o zaman bu araç kıtlığı biter, alacaklara şimdiden hayırlı olsun, c4 c41 güzel bir şehir içi aracı olmuş

Bu mesaja 1 cevap geldi.