yanlış anlaşılacak bir şey yok, herkes kendi açısından haklı zaten. ancak 9 yıldır çalışan bir yüksek mühendisim, ne evim ne arabam var. bir golf'ün parası 40 bin tl oldu... |
yanlış anlaşılacak bir şey yok, herkes kendi açısından haklı zaten. ancak 9 yıldır çalışan bir yüksek mühendisim, ne evim ne arabam var. bir golf'ün parası 40 bin tl olduğunda tepki gösterdim, almadım. 50 bin tl'ye clio mu olur dedim, almadım. emlak balonuna kızdım ev almadım. geçen yıl baktığım 500 bin tl'lik evler faiz indirimiyle 800 bin tl oldu, ev sahiplerine kızdım ev almadım. c3a geçen yıl 160 bin idi, eylülde yanlış hatırlamıyorsam 1.2 shine 210 bin tl üzerinden buldum, fiyata kızdım almadım. şimdi 230 bine alabilir miyim diye kıvranıyorum. kusura bakmayın, sitem etmediğinizi biliyorum; ama 9 yıldır birilerine sinirlenmekten hiçbir şeye sahip olmadan yaşayan biri olarak kaldım. yıl sonunda almak istesem 300 bin tl'den aşağı fiyat alamayacağımız arabayı doğal olarak şimdi almaya çalışıyoruz, hepsi bu. aksesuarla 240 bin tl fiyat bile mevcut şartlarda iyi malesef. ekonomimiz batık, 10 yılda cumhuriyet tarihinde biriktirdiğimiz ne varsa yedik bitirdik ülkece. elimizde 3-5 parça beton, bir miktar aşınmış asfalt kaldı. b segment araçlara bu paraları vermeyi hakettik, gerçekler bunlar. dediklerinizde haklısınız bu arada. |
Arkadaşlar, C3 Aircross Türkiye Facebook grubunda geçmişte paylaşılan fiyat listelerini bir araya getirip bir tablo yaptım. En eski fiyat listesi 13 Ocak, en yeni liste ise 3 Kasım tarihli. ... |
Arkadaşlar, C3 Aircross Türkiye Facebook grubunda geçmişte paylaşılan fiyat listelerini bir araya getirip bir tablo yaptım. En eski fiyat listesi 13 Ocak, en yeni liste ise 3 Kasım tarihli. Bu aralıkta euro tam yüzde 50,6 artmış. Vergi sistemindeki değişimleri ve eurodaki değişimleri dışarıda bırakınca daha iyi karşılaştırma yapma şansımız oluyor aslında. O nedenle euro cinsi vergisiz fiyatların gelişimine baktım. Ocak ayında dizel shine 15500 euro civarına ithal edilirken dizel feel 14700, benzinli shine 14300 civarına geliyormuş. Zaman içinde Fransa'dan ithal ettiğimiz fiyat sürekli azalmış ya da bayi karları sandığımızın aksine gerilemiş, benzinli shine fiyatı dizel feel fiyatını yakalamış. Özellikle benzinli shine ve dizel feel fiyatları alt ötv dilimi savunuduğu için bir hayli gerilemiş. Yıl geneli ortalaması 14 bin euro civarlarında olan bu iki model şu an 13200 euroya kadar gerilemiş görünüyor. Dizel shine ise artık ne de olsa üst dilime çıktık savunacak bir şey kalmadı diye düşünülüp 10 Ağustosta gerilediği 14000 euro civarındaki tarihi düşük seviyesinden yeniden 15 bine doğru hareket etmiş. Bundan sonra ne olur? Bugün itibarıyla euro 3 kasıma kıyasla yüzde 2.8 yukarıda. Artık yüzde 50'lik dilimi savunmayacakları varsayımıyla; 1. senaryo: Euro cinsi fiyatları 3 Kasım seviyesinde sabit tutarlarsa dizel feel ve benzinli shine 284 bin TL olur, dizel shine 319 bin olur. 2. senaryo: Euro cinsi fiyatları yıl ortalamalarına çeker yani dizel shine 15 bin euro, diğer modeller 14 bin euro olursa, TL satış fiyatları dizel feel ve benzinli shine 301 bin TL olur, dizel shine 322 bin olur. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Herkese tekrar merhabalar, Cevaplarınız ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim, bir haftalık kullanım sonucu tecrubelerimi aktarmak istedim; - Araç için Şubat ayınd... |
Herkese tekrar merhabalar, Cevaplarınız ve iyi dilekleriniz için teşekkür ederim, bir haftalık kullanım sonucu tecrubelerimi aktarmak istedim; - Araç için Şubat ayında anlaşmıştık, Mart sonu gibi geldi, Ankara' da kar yağışı olduğu için teslim almadık, sonra kredi ile ilgili bir sıkıntı oldu ama çözdüler ancak geçen hafta teslim alabildik. - Günlük kullanımda rahat ve konforlu bir araç, otomatik vitesli ilk aracımız olması dolayısıyla ciddi fark yarattı bizim için. - Daha önce genelde Alman ekolü araçlar kullanmamız dolayısıyla ergonomisi biraz farklı geldi, ama alışması zor değil. - Tek zorlayıcı konu cruise control oldu; yeri ve devreye alış yöntemi Opel' den sonra biraz ters geldi ama alıştım gibi. - Motor ve Şanzıman gerçekten çok uyumlu, vites geçişleri, ara hızlanmalar çok keyif veriyor. - SUV tarzı araçlara karşı mesafeliyimdir, bunun en önemli sebebi devrilmeye yatkın olmaları, ancak C3A nın yol tutuşu gayet iyi gözüküyor. - İşe giderken genelde çevre yolunu kullanıyorum, araç henüz rodajda olduğu için 2000 devri pek geçmiyorum, bu kurguda 5L/100 km civarında bir ortalama yakıt tüketimi var. - Yaşadığımız en büyük sıkıntı eldeki telefon tutucuların uygun olmaması, havalandırma menfezleri telefon tutuculara uygun değil, sanırım cama ya da torpidoya yapışan bir ürün tercih etmeme gerekcek. Umarım hepimiz kazasız cezasız uzun süre kullanırız araçlarımızı, herkese sevgiler saygılar. |
60'tan başlasın.![]() |
C3 Picasso'nun da navigasyon, dijital klima, vb bir sürü ekipmanının kırpılmış hali ülkemize geldiği için bu modelin de HUD, kablosuz şarj, dijital klima gibi bir sürü donanımı olmadan ülkemize gelmesini bekliyorum. Hadi ÖTV dilimine girmesin diye fiyatı kırpmaya çalışsalar anlarım ama fiyatı da yüksek olup eksik donanımla giriş yaparsa hiç şaşırmam. |
Sanmıyorum hocam C3 Fransa ile aynı şu an. |
donanım olarak çok dolu araba, 100lük dizel 11.5sn, 120lik dizel 9.8sn 0-100ü var, dizellerde otomatik yok şu an |
Bugün bayi de gördüm tipi çok hoşuma gitti ama kapalıydı girip bakamadım, inceleyen var mı? |
c3 aircross için bayiye gittim. Bayide 1.6 düz vites olanı ellerinde olduğunu otomatik vites için sadece 1.2 turbo motorlu 6 ileri vitesli modeli olduğunu onunda mart nisan ayı gibi türkiyeye geleceğini şuan hiçbir bayide olmadığını belirtti. Araca gelecek olursak araç muhteşemmm ben video ve resimlerden ufak birşey bekliyordum ama bizim 500l kadar yada biraz daha büyük adam 500lden büyük dedi. Bagajı bizim 500l bagaj kadar arka kolduklar hareketli ve aracın içi bayağı geniş bizim 500l gibi aracın en güzel yanı apple carplay özelliği yani apple ekranını aracın kocaman ekranına yansıtıyor ve o dokunmatik ekranda dokunarak herşeyi yapabiliyorsun bildiğin iphone ekranına dönüşüyor ayrıca apple iphone için kablosuz telefon sarj yeri var telefonu sadece oraya bırakmak yeterli oluyor. Grip kontrol ile kar yağmur yokuş sis vs seçenekleri arasında seçip kullanınca araçta o moda geçiyor. Hangisini anlatayım bilemedim. Fiyat olarak şimdi birşey söylemelerinin doğru olmadığını o dönemdeki kura bağlı fiyatın değişeceğini söyledi valla ellerinde 1.2 otomatik vites olsaydı oracıkta hemen alacaktım. Araç süper olmuş muhakkak gidip görün. |
2018 model c3 aircrosslara 10.000 tl gibi zam gelmiş hayırlı olsun. Marta az kaldı bakalım heyecanla bekliyorum. |
Citroen ile içli dışlı biri olarak Tam donanımlı gelmeyen 120 bin civarındaki c3 aircrossların ülkemizde ciddi anlamda satmayacağını düşünüyorum. Alacak olanlar minisuv seven avukat doktor mühendisten ötesini geçmez.. |
![]() |
konuyu canlandırayım ,1.2 pure eat6 feel almayı dusunuyorum ,hazır otv falan fiyat alan veya kullanan varmı ? |
aircross c3 2020 live avrupa paket kullanıyorum. sorularınız olursa yardımcı olurum |
|
benim aracım maalesef 6 ileri manüel. Avrupa paketi sadece manüel vites olarak geldi |
|
selamlar. bende de öyle ilk atışı direkt silgeç kollarının üstüne yapıyor. kollar hareket etmeye başlayınca su canlara yayılmaya başlıyor. fırsatım olursa video çekmeye çalışırım. sisin andrioit aut ve mirror link ile bir tecrübeniz oldu mu ? |
selam. aracı kullanan kimse yok mu? internette neredeyse hiç yorum yok, meraklandırdı bu durum beni. benzinli otomatik modeli ilgi çekici duruyor. kullananlar varsa yorumlarını yazarlarsa sevinirim. özellikle kredi mevzusunda. ![]() |
4 yıl (4337 mesaj)
C3 Aircross,410 litrelik bagaj hacmi,sörf tahtası sığabilecek kadar uzun dingil mesafesi ve Citroën Advanced Comfort çerçevesinde konfor seviyesi yükseltilmiş süspansiyon ve koltuklarıyla sınıfında iddialı olmayı başarıyor.
Citroën C3 Aircross,kablosuz telefon şarj edebilme,Start&Stop,Head-up Display,ileri-geri hareket edebilen arka koltukları gibi özellikleriyle sınıfında dikkat çekiyor.
Hız limit panolarını okuyabilme,aracınız kaybolduğu veya çalındığı zaman GPS işlevi gören,kaza öncesi ve sonrası kayıt yapan 16 gigabyte (GB) hafızaya ve Full HD çözünürlüğe sahip Citroën ConnectedCam araçta sunuluyor.
ConnectedCam ile aracınız sürüşte kayıt yaparken her türlü yerde video ve fotoğraf çekebilirsiniz.
Arka koltuklarda izole olabilmeniz için kapı camlarına yerleştirilmiş perdeler önemli detaylar.
%15 veya daha az/fazla eğimlerden aracınızın tekerleri kilitlenmeden veya kaymadan inebilmenizi sağlayan Hill Assist Up Descent araçta sunuluyor.
SUV olduğunu vurgulayan kar,kum gibi yol modları C3 Aircross'ta yerini almış.
Dış tasarımda gördüğünüz gibi C3'ten tanıdık olduğumuz çamurluklardaki plastikler SUV olduğunu gösteriyor iç mekanda ise Citroën'in yeni modellerindeki imza niteliğindeki Citroën Advanced Comfort çerçevesin de yumuşatılmış koltuklar sizi sarar nitelikte.
Dünya otomotiv pazarında kararlı bir şekilde artan SUV satışları markaları Cross-Over ve SUV yapmaya niyetlendiriyor bir KOMPAKT SUV olan Citroën C3 Aircross Kasım'da geliyor.
C3 Aircross motorlar
Benzinli:
1.2 82 HP Atmosferik(VTi) Puretech
1.2 110 HP Turbo Benzin Puretech
1.2 130 HP Turbo Benzin Puretech
Dizel:
1.6 100 HP BlueHDi Turbo Dizel
1.6 120 HP BlueHDi Turbo Dizel
C3 Aircross donanımlar :
Bazdan doluya ;
Live:
Feel:
Shine
Ses yalıtımı : C3 Aircross'un ses yalıtım fitilleri D segment Citroën C5 ile aynı,hortum lastik fitil ve halı fitillerden oluşuyor.(Kapı lastiğine ek olarak.)
İç mekanda direksiyon C3 ile aynı,göğüste ve kokpitte kaliteli malzemeler kullanılmış.
Oval hatlardan oluşan kokpitte fırçalanmış ve desenli aliminyum tarzı malzemelere ek olarak deri döşemeler var.
Markanın DNA'sına ve Citroën Advanced Comfort® programına uyum gösteren C3 Aircross SUV, Citroën'in tüm teknik uzmanlığından yararlanarak size optimum yolculuk konforu sunuyor.
Tüm olumsuzluklar bir kozanın içindeymişçesine filtrelenerek, her yolculuğun her zaman daha keyifli olacak bir yaşam deneyimine dönüştürülmesi hedefleniyor. C3 Aircross SUV'un referans kabul edilecek konforunun başlıca unsurları şöyle sıralanıyor:
+geniş ve rahat minderler sayesinde koltuk konforu
+tüm sürüş koşullarında Citroën'in kıstas kabul edilen türde süspansiyon konforu
+özenli akustik sayesinde yalıtım konforu.
Fotoğraflar ve gövde renk kombinasyonları :
< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi JNG90 -- 4 Mart 2021; 13:55:14 >