Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1033808
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1033808
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (97. sayfa)
| ben salı günü servise gitmiştim bende rodaj sonrası diye yag ve filitreyi değiştiriyim diye ama cmax yağ filitresi gelmedi dediler o nedenle kaldı siz filitreyi nerden buldunuz yada hangi filitreyi taktınız bu arada servis sadece yağ için 68 + kdv fiyat verdi bana filitre hariç sizinki kaça mal oldu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba Öncelikle hepinize kazasız belasız sürüşler dilerim  C-Max'i uzun süredir düşünüyorduk ve aracımız (2005 Renault Scenic 1.5 dci) aracımızla kaza yapıp pert olduktan sonra.C-Max alma düşüncemiz erkene alındı.Babam bir bayide tanıdık birinin olduğunu söyledi.Ve telefondan siparişi vermiş tanıdığına.12 haziranda araçlar gelicekmiş.Bu tarihe kadar Türkiye genelinde araştırıcaklarmış.Bizim istediğimiz araç.1.6 tdci aytozu gri compact titanium x paket. Ayrıca Sony teyp sordum.Bi ihtimal yıl sonu geliceğini söylediler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ankara altınsoy otoda aytozu gri grand c max titanyum vardı bilginize... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Teşekkürler.Yarın bayi bize dönücekti.Ona göre bu bayiyi yarın arayıp aracı almaya gidebiliriz. |
sn.e.ercu, c-max yağ filtresini bostancı sanayide ford yedek parçacısından aldım,yeni gelmiş ama fiyatı neden pahalı anlamadım. çıkan filtreyle karşılaştırdım numarası dahil birebir aynı,fomoco yazıyor üzerinde. mobil1 5w-30 tam sentetik (4 lt) 70 tl + orjinal filtre 20 tl,10 lira da filtre temizliği işçilik vs 100 lira verdim. ama daha ucuza da getirilebilir.metro grossmarkette 29.90 liraya 4 lt 5-30 yağ satılıyor,sanırım yarım sentetikti almadığıma pişman oldum. tamircimde o anda 5-30 olarak mobil1 vardı onu aldım mecburen. dizelde kullanılan yağ nedir bilmiyorum ama benzinli için klavuzda diyor ki,fordun benzinliler için kendi 5-20 yağı varmış ekonomi yaptırıyormuş. bu numara yoksa 5-30 kullanabilirsiniz diyor. bu 5w-20 değerine inanmıyorum çünkü birinci rakam kıç viskozitesini (akışkanlığını) gösterir,ikinci rakam yaz vizkozitesidir ve iki rakam arası ne kadar genişse o kadar iyidir derler. ikinci rakam ne kadar büyük olursa yazın sıcağında yağın su gibi incelmemesini sağlar. 5w-20 gibi bir yağ soğuk avrupa ülkeleri içindir. ford burada da çuvalladı,klavuzda 5-20 kullanın diyor ama bizde hiçbir servisinde bu numaralı yağı kullandıklarını sanmıyorum(kullanıyorlarsa yanlış yaparlar) ecoboost için konuşursak fabrika çıkışı bu bahsedilen 5w-20 yağ kullanıldığını sanıyorum çünkü aracımı aldığım mart ayında havalar soğukken gayet performanslı ve sessizdi motor. havaların iyice ısınmasıyla bir tatsızlık başladı,çekiş eskisi gibi değildi,motor sesi arttı,hızlı kullanımda kasmaya başlamıştı.bunun bence 2 nedeni var : 1.kullanılan 5w-20 yağ sıcaklar bastırınca kendini bıraktı 2.hava ve yağ filtreleri doldu benim düşüncem her ikisi de etken. 5w-30 mobil1 koyup filtreleri temizletip yağ filtresini değiştirince motor birden sessizleşiverdi,çekiş yerine geldi forumları incelerseniz turbolu benzinlilerde 10w-50 gibi özel yağlar kullanılır. birinci değer yağın incelebilme yeteneğidir,ikincisi kalınlaşabilme...bu nedenle kullanım klavuzunda ya bir yanlışlık var veya bizim ülkemize uygun değil. turbo charger olan bir benzinliye 5w-20 kullanmak motoru bitirmek demektir. dizel araçlardaki durum nedir tam bilemiyorum ama bilen arkadaşlar varsa benzinli ve dizellerde servislerin hangi yağı kullandığını paylaşırlarsa sevinirim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
5-20 / 5-30 Konusunu bende okudum .Servisler ne yag ile degiştiriyor acaba ? Yakıtta bahsettiginiz degişimleri yapar hatta daha fazla degişikler oluyor yakıtta marka ve oktan degiştirilirse.Devamlı aynı oktan ve markamı kullanıyorsunuz? Ben shell 97 kullanıyordum eski aracımda.Bunda 95 kullanıyorum .97 kullanan varmı acaba? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Sayın Falanca (^^??^^) nasıl hitap edeceğimi bilemedim kusura bakmayın:) forumdaki sayılı ecoboost kullanıcısından birisi olmanız ve bugüne kadar ecoboostlu araçlarla ilgili hiçbir forumda bilinen bir problem yaşanmamış olması sevindirici,umarım hep böyle devam eder. ford servisleri ile ilgili fikrim en baştada aynıydı şimdide farklı değil. bilgisizler ve müşterinin ihtiyaçlarına cevap vermede yetersizler. 3 ay gecikmeyle bastırabildikleri şu kullanım klavuzunun haline bakın. bugüne kadar çok sıfır araba aldım,ilk defa ford kullanıyorum ve bu kadar özensiz derme çatma bir kullanım klavuzu görmedim. 86 model subaru arabanın kullanım klavuzu var bende şaşırırsınız,resimler krokiler teknik açıklamalar,1.sınıf çizimler..hiçbirşeyden anlamayan kullanıcı bile bu klavuzu okuyarak aracıyla ilgili birçok temel bakımı,kontrolleri yapar. yalnızca kullanıcı için değil servis teknisyeni için bile uyarılar var; "aman şunu sökerken buna dikkat edin,şu civatayı mutlaka tork anahtarıyla şu değerde sıkın" gibi uyarılar mevcut. yıl 2011,aradan geçmiş 25 sene,derme çatma klavuza bakın. ford 3 ay boyunca sanayi bakanlığının kesin kuralını hiçe sayarak kullanım klavuzu olmayan bir aracı satıyor,herhangi bir şikayette ceza yememek için eski c-maxların klavuzunu vererek müşteriyi aldatıyor. şikayet olursa diyecek ki klavuzu verdim ama yanlışlık olmuş! bari geciktirdin doğru düzgün birşey ver,o da yok. klavuzun çeviri ve basım işini vermişler cididyetsiz bir firmaya,firma en ucuza nasıl getiririm diye her yolu denemiş. gidip teknik terimlerden anlamayan üniversite öğrencisine sırf ingilizce biliyor diye 3 kuruşa çeviri yaptırıyorlar,herşey yalan yanlış,karman çorban. oysa ki çeviriyi makina mühendisi,elektrik mühendisi ve bir aracın yapılmasında hangi meslek guruplarının emeği geçiyorsa onlardan oluşan bir komisyonun yapması lazım. editörün hiçbirşeyden anlamayan kullanıcıyı tatmin edecek şekilde klavuza son şeklini vermesi lazım. kaliteli bir baskı lazım. hiçbiri yok. 3 ayda verebildikleri klavuzun baskısı bile dandik,sayfalar içe kıvrılmış,5.sınıf eski teknoloji matbaalarda basılıp müşteriye sunulan şu kitapçık fordun bin tane ayıbından birisi. forumda servislerin yetersizliğinden bahseden bir sürü arkadaş var. çoğu servisin şu klavuzu okuduklarını bile sanmıyorum. hoş okusalar da bişey anlamazlar. asıl konuya gelirsek, ecoboost için minimum 95 oktan diyor ama zorunlu haller dışında ben kullanmıyorum. benzinim bitmek üzeredir,o anda istasyonda 97 yoktur,ancak o zaman 30-40 liralık 95 alıyorum. yeni nesil direk püskürtmeli turbochargerlı benzinlilerde yurtdışında 97 oktan kullanılıyor. bu motorlarda 97 den aşağısını kullanmayın diye onno usta da yazdı |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
yakıtta marka konusuna çok inanan birisi değilim çünkü hemen hepsi gidip aynı rafineriden alıyorlar. shellin opetin güzeldir diye genelleme yapamayız,bayilerin dürüstlük derecesine göre kalite değişebiliyor,onların insafına kalmışız.herzaman aldığımız ve sorun yaşamadığımız benzinci en iyisidir. aynı rafineriden aldıklarına göre aradaki fark ne olabilir?nakliye ve depolama farkı ve dürüstlük farkı. birisi eski ve içi tortu tutmuş tankerlerle nakil yapıyordur,depoları bakımsız ve pistir,yakıtı filtre etmiyordur,pislik karışmış benzini servis ediyordur,diğeri aynı benzini tüm aşamalarda özenli davranarak tüketiciye sunuyordur,bir başkası bir takım kimyasallar katarak haksız kazanç sağlıyordur,bir diğeri pompada çalıyordur. sizlere tavsiye etmiş yada reklamını yapmış olmayayım ama ben uzun süredir full benzincisini kullanıyorum ve diğerlerinden hiçbir fark gözlemlemedim. çekiş aynı, menzil aynı. tek fark daha ucuz. ucuz mal kötüdür diye düşünmeyin,neden ucuz ona bakalım. bu firma büyük bir firma ve başkaları gibi bayilik vermiyor,kirada faaliyet göstermiyor. kendine ait yerlerde kendi işletmesini yapıyor,aynı rafineriden aldığı aynı ürünü %7 ye kadar indirimli satıyor. birkaç sene önce benzinde bayi karı %5 idi. benzin istasyonları olan adnan şenses başbakanın karşısında beline ceketini bağlayarak göbek attı,sonra kulağına eğilerek başbakanım ölüyoruz bitiyoruz bir el atın şu kar marjlarına dedi.. sonra ne oldu? bayilerin kar marjı %14 e kadar çıkarıldı..serbest piyasa,isteyen istediği fiyattan satsın ama üst limit %14 dür denildi. ama bir baktık ki bütün firmalar anlaşmış gibi yüzde 14 den aşağı inen yok. full dedi ki benim kira giderim yok,borcum yok harcım yok,gücüm var %7 kar marjı fazlasıyla yetiyor. hemen diğer akaryakıt kartelleri söylenti çıkardılar "kalitesiz iran benzini satıyor" diye. isteyen yurtdışından işlenmiş yakıt getirebiliyormu bilmiyorum,benim bildiğim petrol ham olarak ithal edilir ve yurdumuzdaki sayılı rafineride işlenerek dağıtılır. işlenmişin ithali serbest bile olsa çok pahalıya mal olur. bursa karacabeydeki full'den benzin alırken oranın müdürü ile tanıştım ve bir zarf attım "opet ile aranızda büyük fiyat farkı var,ikisini de kullandım kalite farkı gözlemlemedim,yurtdışından kendiniz ithal ediyormuşsunuz galiba" dedim. hyr opet ile aynı rafineriden alıyoruz dedi. benim deneyimim böyle,siz de isterseniz kullanıp deneyin,gözlemlerinizi paylaşın..vatandaş olarak akaryakıt karteli oluşturanlara ders vermiş oluruz belkide. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yaklaşık 10 yıldır benzinli araç kullanıyorum.Her marka istasyonlardan benzin almışımdır .full yok buralarda ondan almadım diger az bilinenlerdende pek almadım. full ün fiyat farkı bayii karı olmamasındanmış yakında olsa denerdim.Öncelikle belirteyim bu araca farklı bayiilerden sadece shell 95 aldım bi problem yaşamadım. Benzinle ilgili Benim gözlemlerim de; şimdiki shell 95 tasarrufa yönelik ataklıga degil ama önceden en iyi gaz pedal tepkisi veren en seri şekilde aracı hızlandıran benzindi aynı oktan diger markalara göre.2. el aldıgım aracın yakıt sistemindeki pislik çok ugraştırdı beni. temiz yakıt, pis yakıt önemli tabiiki. Eski aracımda diger markalardan benzin aldıgımda kalkışta motorda vuruntu yapıyordu.Sanki silindir koparıyormuş gibi. Benzinden şunuda yapıyor :aracı çalıştırıken ses olarak araç çalışıyor devir saati oynamıyor ışıklar bi acayip, hemen stop ediyordu eski aracımda.Bunu ben başka markadan ilk yakıt aldıgımda yaşadım sonrasında uzun zaman sonra aldıgımda ve başka bir markadada vuruntuyu fark ettim.shell de yag gibi akıyor kalkışta araç.shell devamlı kullanmama ragmen sadece 1 defa shell 97 de çalışıp stop etmeyi yaptı.Diger marka 97 lere göre en iyi performansta shell 97 di.Önceki aracımda ki gözlemimle şimdiki 95-97 shell de büyük hantallık- ataklık farkı var. Bu aracım zaten güçlü motor benzin 95 de olsa istedigim gibi gider dedim ve kullanma kılavuzunda temizleyici,,katkı maddeli benzin kullanmayın gibi bişey yazıyordu o yüzden 97 kullanmaktan çekindim. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ^^??^^ -- 5 Haziran 2011; 0:03:08 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
yanlış anlama olmasın 97 oktan benzin 95 oktanın katkılı hali değildir,daha fazla rafine edilmişidir. sadece shell değil bütün hepsi tasarruf yaptıran ve motoru temizleyen katkı kullandığını iddia ediyor. shell geçen sene 95 oktana uyguladığı özel katkı ile "daha fazla km" diye reklam yaptı,denedim sonuç alamadım. demek istediğim tam anlaşılmadı galiba, shellin benzini güzel demek 3 km ötedeki başka bir shellin aynı kaliteyi vermesi anlamına gelmez. istanbuldaysanız ve yolunuz ataşehire düşerse ataşehir çıkışı opetin karşısındaki shell'den benzin alın bakalım aynı şeyleri söyleyecekmisiniz. en az yirmi defa denedim,çekiş düşüyor ve daha az km gidiyor. karşıdaki opet de diğer opetlerden aldığım benzine göre verimsiz. sarıyer maslak tarafında oturanlar iyi bilirler,maslaktan levent yönüne giderken kocaman bir opet vardır,çok ün yapmıştır,önünden her geçişinde depoyu fulleten sadık müşterileri vardır. bana sorarsanız ist.daki en kaliteli benzin orada. o da opet bu da opet. 97 oktana gelince, fabrika çıkışı 95 oktana göre ayarlanmış bir motorda 97 oktan hiçbir sonuç vermez,zarar bile verir. anlaşılır bir dille yazayım:yanma odasına giden benzinin bir kısmı bujilerin ateşleme yapmasına fırsat vermeden yanıyorsa motorda vuruntuya yol açar. sıkıştırma oranı yüksek turbolu motorlarda performanslı kullanımda vuruntu ve kasılma oluyorsa motor yüksek oktan istiyor demektir çünkü oktan sayısı yükseldikçe benzinin "bujilerin ateşlemesine fırsat vermeden kendi kendine yanması" azalır. yani yüksek sıkıştırma sonucu oluşan yüksek ısı benzinin kendi kendine yanmasına yol açar,vuruntu oluşur. bunu önlemek için oktan sayısı yükseltilir,daha geç yanma sağlanır. performanslı turbochargerlı motorlarda mutlaka yüksek oktan kullanılmalıdır. eski aracım 1.3 95 beygirlik bir motora sahipti. 1 sene boyunca 97 oktan kullandım,arıza lambası yanmaya başladı,serviste cihaza bağlandı map sensörü arızalı çıktı. yüksek oktanlı benzin kullanıyorsanız bu arızayı verir dediler. yüksek oktan kullanarak motoru memnun ettiğimi düşünerek kendimi kandırmışım çünkü ateşleme zamanlaması 95 oktana göre optimize edilmiş. benzincilerde pompacılar yanlış yönlendiriyorlar,97 verelim daha iyi yanma olsun daha performanslı daha fazla km gidin vuruntu azalsın falan diyorlar,müşteriyi yanıltıyorlar. turbochargerlı performanslı motorda yüksek oktan kullanmak vuruntuyu azaltıyor, %6 ya kadar fazla performans sağlıyor ama normal motorlarda performansa bir etkisi olmadığı gibi zarar bile verebiliyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| merhaba aytozu gri c max compakt aracımı dün teslim aldım 2 gündür memnunum. yalnız motordan biraz koku geliyor gibi yağ mı yakıyor diye korkktum ama sanırım sıfır oluşundandır |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ben de buz beyazı compact Ford C-Max Titanium-X TDCi aracımı teslim aldım. Çok çok beğenerek almıştım zaten. Şimdi de iyi ki almışım diyorum. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| yeni araçta mum kalıntıları olduğundan koku gelmesi normal,birkaç gün sonra kalmaz birşey |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Merhaba, Bende yaklaşık iki aydır Full pendik istasyonundan dizel alıyorum hiç bir fark yok sadece daha az para ödüyorum Hele pazar günü 00 ile 14 arası alırsanız % 2 daha az ödüyorsunuz. Bende ALPKALP gibi istasyon yetkilisinden yakıtı nerden alıyorsunuz, nıye sizde daha ucuz dedim.Yetkili bizde dağıtıcı yok her istasyon kendisi direk rafineriden yakıt alıyor dede ve Tüpraştan aldığı en son yakıt belgesini gözterdi. Litrede 25 kr depoda 10 TL tassaruf az değil Saygılarımla, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Arabalarını yeni alan arkadaşlar Kazasız belasız kullanmanız dileğiyle |
En güzel rengi kapmışsın hayırlı olsun bizde grand cmax beyaz x-paket için beklemedeyiz...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
benzinli için 1 yılı geçirmemek kaydıyla 15 binde bir bakım periyodu var.15 binlik periyod avrupa ülkeleri için normal olabilir ama toz toprağın eksik olmadığı ülkemiz şartlarında fazla. istanbul gibi şantiye şehrinde yaşıyorsanız 7500 periyodu normal.
yaşadığınız bölgede aracınız yıkattıktan 1 hafta sonra bile pırıl pırıl duruyorsa 15 bin sizin için normal olabilir .
ülkemizde yeşil az,yerleşim bölgeleri çorak,her taraf şantiye,sabah yıkattığımız araç akşama toz içinde..
1 sene yada 15 km boyunca çalışan aracınızın bu tozu toprağı emdiğini düşünün,hava ve polen filtreleri zaten 5 binde simsiyah oluyor,filtrelerin süzemediği mikronda partiküller var,hava filtresinden geçip yanma odasına gidiyor,yağın içine karışıyor,yağ filtresini tıkıyor,yağın niteliği bozuluyor.
tam sentetik yağın ömrü 15-20 bindir ama normal şartlarda!
7500 de servis harici yağı ve yağ filtresini değiştiriyorum,hava ve polen filtresine hava tutturuyorum
çoğu servis (yağı kendileri değiştirecekse ) iyi olur der ama dışarıda değiştirdiğinizi söylerseniz hiç gerek yok derler,koyduğumuz yağ sentetik ve ömrü 15 bin derler,garanti bitiminde problemler başlayınca çok işlerine gelir çünkü
bugüne kadar her aracımda bunu uyguladım,bir kez olsun yolda kalma,arıza lambası yakma,araç içine kötü kokuların girmesi(gözenekleri dolmuş polen filtresi nedeniyle),fazla benzin sarfiyatı gibi problemler yaşamadım. dolmuş hava filtresi fazla benzin yaktırır,içine toz partikülleri girmiş yağ niteliğini kaybeder motora zarar verir,dolmuş yağ filtresi çekişi düşürür vuruntu yaptırır performans azalır.
bu nedenle her 7500 de yapacağınız yağ - filtre değişimi ve ufak bir gözden geçirmeye vereceğiniz 70-80 liraya acımayın,fazla benzin yakarak daha fazlası cebinizden çıkar. illa servis harici işlem yapmam diyorsanız gidin yetkili serviste 30 lira fazla verin ara yağ değişimi yaptırın içiniz rahat etsin.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle