Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 4 misafir, 2 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1034018
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034018
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (96. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
yol bilgisayarına takılmayın bence yakıtınız iyi ortalama yakıt net değildir |
Sayın drayuksel,sizi yalancılıkla okuma yazma bilmemekle itham etmek ne haddime.Yazdıklarımı bir kez daha okudum ve bu anlama gelebilecek bir ifade göremedim.Bizatihi belirtmişim "iyiniyetle yanlış anlama sonucu o rakamı yazdığınıza inanıyorum" diye.Hem yanlış anlama olayı hepimizin başına gelebilir bunu komplex yapmak gereksiz. mad3579 isimli arkadaşın ifadesinden aynen alıntı : "boya koruma, koltuk koruma, motor koruma, ve aracın alt kısmına ses yalıtım izalasyonu yaptırdım ayrıca camlarada yağmur sularını camda tutmayan kaydıran bir kimyasal sürüldü. kampanyadaymış bunların hepsi 500+kdv ye maloldu karta 8 bölündü 73tl " Ben de arabamı ataşehir otokoçdan aldım ve alırken bu 5 kalem uygulamayı --aracı kendilerinden alanlara özel indirim ile-- 700+kdv ye yapmayı teklif ettiler,istemedim. Kendinizden emin kesin ifadeniz üzerine içime kurt düştü,oranın satiş sonrası hizmetler yetkilisi ile bir telefon görüşmesi yaptım.Kesinlikle bir yanlış anlamanın olduğunu,böyle bir rakamın olsa olsa boya koruma+döşeme koruma için verilmiş olabileceğini ifade etti.Bunu anlamak çok basittir dedi,otokoçlarda kdv siz ve belgesiz iş yapılamayacağı,yapılan işin niteliği ve arac sahibinin ismi - plakasının yazılı olduğu fatura düzenlendiği ve ispatının kolay olduğunu belirtti.Bu 5 kalem uygulamanın söylenen fiyata yapıldığını belgelerseniz otokoçdan ceza alırız dedi.Bu uygulamalar fordun para kazandığı ticari bir yapılanmasıdır,yeni araç alana paspas trafik seti park sensörü hediye edilebilmekte ama bu uygulamaların hediye edilmesi uygulaması hiçbir otokocta yoktur dedi (otokoçun resmi fiyatını yarı yarıya indirdilerse bu da bir nevi hediyedir) Bakın yine sizin adınıza iyiniyetle düşünmeye devam ediyorum.Belki hiçbir yanlış anlamanız yok,dedikleriniz tamamen doğrudur, otokoç aracın anahtar teslimi fiyatını 250 tl fazla tutup diğer taraftan büyük indirim yapıyormuş gibi davranmış olabilir.Elinizdeki faturaya da 5 kalemin dökümü değil "boya vinyl koruma uygulamaları" türünden iki ucu açık bir ifade yazarlar,oldu bitti. Önceki dediğim ifadeyi yineliyorum: elinizde bu 5 kalemin dediğiniz fiyata yapılmış oldugunu belgeler nitelikte birşey varsa bizimle paylaşın,otokoçun yakasına yapışalım. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
bekle bekle sıkıldım artık aytozu gri&beyaz renk kararsızlığım, beyaz yönünde netleşti x paketsiz araç bulmakta zorlanıyorum sadece bir tane bulabildim ankara daki bayide mars turuncu haziran başı siparişi verip kaporayı ödemeyi planlıyorum 2012 yi bekleme yada haziran vergisinden kurtarma planlarından sıkıldım CMAX 5 KİŞİLİK BEYAZ RENK DİZEL TİTANİUM (X PAKETSİZ) BAYİLERDE DUYAN GÖREN BİLEN,BENİ HABERDAR EDERSE ÇOK SEVİNİRİM |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Mersin ergin oto da da mars turuncu x paketsiz compact cmax var bilginize |
| Neyse boş verin demek ki karşılıklı bir yanlış anlaşılma olmuş. İş stresi, İstanbul trafiği normaldir :) Eğer dekontu atmadıysam (genelde bu tip şeyleri pek tutmam) tarayıcıdan geçirip buraya eklerim. İyi akşamlar. |
arkadaslar konu hakkında fikri olan var mı? Cumartesi servise götüreceğim yardımı olur diye soruyorum |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| grand c-maxların koltuk gıcırtı sorunu katlanıp koltuk içerisine giren orta koltuktan kaynaklanıyor. orta koltuğun açılıp zeminde üzerine oturduğu parçayla sürtünmesinden bu sesi yapıyor. orta koltuğun altına zeminde üzerine oturduğu parçanın üzerine servis üzeri kadife bir bant yapıştırdı ve bendeki gıcırtı sorunu çözüldü. Bilginize... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
çok teşekkür ederim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Boya koruma, alt izalosyon, koltuk koruma, motor koruma, kaput koruma 3m ürünü ( kaput, tampon ve iki çamurluk ) için otokoçtan verilen fiyat kdv dahil 1000 tl dir. Sizce bu fiyat uygun mu ve otokoç bu işi ne kadar düzgün yapar? Daha önce koruma yaptırmış olan arkadaşlar kaça yaptırdı bilgi verirlerse sevinirim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Arkadaşlar nerden aldınız şehir vs bilgileri paylaşırsanız daha kolay yardımcı olunur Ankara oto koç ise ben kesinlikle tavsiye etmiyorum |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bugün tekrar aradım. ataşehir otokoçta bu saydıklarınızın tamamı (10 tüp 3m kullanıyorlarmış izolasyon için), ayrıca yağmur kaydırıcı kampanya fiyatı 700 TL KDV dahil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
e.ercu ankara otokoç u neden tavsiye etmiyorsunuz bilgilendirseniz sevinirim. Ben bu işlemleri bi kaç gün sonra yaptıracağım. Bana tavsiye edebileceğiniz bir yer varmı? Bugün bu işlemler için Ziebart tan fiyat aldım bana 2850 tl fiyat verdiler. |
|
Çok Önemli Bilgi ! Bugün 7500 km dolduğu için yağ değişimine götürdüm. Neden 7500 de değiştirdigimi daha sonra açıklarım,asıl demek istediğim başka. Yağı boşaltmak ve alta pas koruma+izolasyon yaptırmak için lifte kaldırılınca birde ne göreyim! C-maxin altı şimdiye kadar kullandığım arabalara hiç benzemiyor,fabrika çıkışı mükemmel izolasyon yapılmış.Kalın bir malzeme uygulanmış ve bunun üzerine aluminyum plakalar yapılmış.Malzemeyi uygulamak için çıplak kısımlar aradık ama pek fazla yoktu.Şasinin kenar kısımlarında ufak tefek açıklar vardı oralara 1 kutu fazlasıyla yetti. Aracımı alırken servis böyle söylemiyordu oysa. Çamurluk içleri ve alt kısma komple uygulama yapılıyormuş,10 kutu malzeme harcanıyormuş falan filan.Çamurluklar dahil araçlarımızın altında izolasyon yapılacak yer yok,gereken yapılmış zaten.Bu oyuna gelmeyin,önce aracınızı liftte görün ondan sonra karar verin.Çamurluk içlerine uygulama yapıyorlarmış da yol sesi kesiliyormuş.Davlumbazı söktürmeden bile görebiliyorsunuz,çamurluk içlerine zaten fabrikada çalışılmış.İsterseniz söktürün davlumbazlardan birisini görün.Bugüne kadar alt izolasyon yaptırıp "çok sessiz oldu artık yol sesi almıyor" diyen arkadaşlar kusura bakmasınlar tamamen psikolojik davranıyorlar. Altı izole edildiği iddia edilen bir aracla edilmeyeni yanyana lifte kaldırın göstersinler bakalım nereleri izole etmişler? Bir kere aracın ön kısmında traversleri sabitleyen ve altı koruyan enlemesine boydan boya duran çok sağlam bir çelik var,üzerine kalın siyah pütürlü boya atılmış yani pas koruması bile düşünülmüş.Egzosun geçtiği yerlerde boydan boya aluminyum plakalar mevcut.Arka kısma bakarsanız son susturucunun olduğu kısımlar ve etrafında yine bu aluminyum malzemeden var.Diğer yerlerde kauçuklu kalın izolasyon malzemesi kullanılmış,dikkatli baktığınızda çamurluk içlerine kadar gidiyor. Aslında piyasadaki birçok b ve c sınıfı araçta böyle bir izolasyon yok.Mesela bir önceki aracımdan örnek vermem gerekirse,lifte kaldırdığımızda gördük ki yüzde yetmişi çıplak sac. Şasinin üzerine siyah pütür atılmış diğer yerler çamurluk içleri dahil bomboştu.O arabama 10 kutu malzeme harcanmıştı ve buna rağmen seste en fazla %10 azalma olmuştu.Ne zaman iç kısımdan izolasyon çalışması yapıldı işte o zaman sessizleştirme çabaları sonuç vermişti. C-max için konuşursak araçlarımız zaten sessiz,yol sesi az,yalnızca dizellerde devirli kullanımda motor sesi kabine geliyor.Yine de daha sessiz olmasını isterseniz dışarıdan yapılacak bir müdahale yok,kabin içinden çalışılması lazım.Yani koltuklar ve taban döşemesi sökülecek,taban sacına 3M würth gibi firmaların bu işe özel kendinden yapışkanlı malzemeleri uygulanacak.Ancak o zaman kulağınızla gerçekten hissedebileceğiniz bir yalıtım yaptırmış olursunuz.Bundan başkası psikolojiktir,ispatı da kolaydır.Desibel ölçer ile işlem öncesi ve sonrası ölçüm yapın birşey değişmişmi görün. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araçlar farklı farklımı geliyor anlayamadım benim aracın altı kırmızı boya vardı sadece izalasyon filanda yoktu bende yaptırdım hoş para vermedim ama |
|
Orijinalden alıntı: alpkalp Çok Önemli Bilgi ! Bugün 7500 km dolduğu için yağ değişimine götürdüm. Neden 7500 de değiştirdigimi daha sonra açıklarım,asıl demek istediğim başka. Yağı boşaltmak ve alta pas koruma+izolasyon yaptırmak için lifte kaldırılınca birde ne göreyim! C-maxin altı şimdiye kadar kullandığım arabalara hiç benzemiyor,fabrika çıkışı mükemmel izolasyon yapılmış.Kalın bir malzeme uygulanmış ve bunun üzerine aluminyum plakalar yapılmış.Malzemeyi uygulamak için çıplak kısımlar aradık ama pek fazla yoktu.Şasinin kenar kısımlarında ufak tefek açıklar vardı oralara 1 kutu fazlasıyla yetti. Aracımı alırken servis böyle söylemiyordu oysa. Çamurluk içleri ve alt kısma komple uygulama yapılıyormuş,10 kutu malzeme harcanıyormuş falan filan.Çamurluklar dahil araçlarımızın altında izolasyon yapılacak yer yok,gereken yapılmış zaten.Bu oyuna gelmeyin,önce aracınızı liftte görün ondan sonra karar verin.Çamurluk içlerine uygulama yapıyorlarmış da yol sesi kesiliyormuş.Davlumbazı söktürmeden bile görebiliyorsunuz,çamurluk içlerine zaten fabrikada çalışılmış.İsterseniz söktürün davlumbazlardan birisini görün.Bugüne kadar alt izolasyon yaptırıp "çok sessiz oldu artık yol sesi almıyor" diyen arkadaşlar kusura bakmasınlar tamamen psikolojik davranıyorlar. Altı izole edildiği iddia edilen bir aracla edilmeyeni yanyana lifte kaldırın göstersinler bakalım nereleri izole etmişler? Bir kere aracın ön kısmında traversleri sabitleyen ve altı koruyan enlemesine boydan boya duran çok sağlam bir çelik var,üzerine kalın siyah pütürlü boya atılmış yani pas koruması bile düşünülmüş.Egzosun geçtiği yerlerde boydan boya aluminyum plakalar mevcut.Arka kısma bakarsanız son susturucunun olduğu kısımlar ve etrafında yine bu aluminyum malzemeden var.Diğer yerlerde kauçuklu kalın izolasyon malzemesi kullanılmış,dikkatli baktığınızda çamurluk içlerine kadar gidiyor. Aslında piyasadaki birçok b ve c sınıfı araçta böyle bir izolasyon yok.Mesela bir önceki aracımdan örnek vermem gerekirse,lifte kaldırdığımızda gördük ki yüzde yetmişi çıplak sac. Şasinin üzerine siyah pütür atılmış diğer yerler çamurluk içleri dahil bomboştu.O arabama 10 kutu malzeme harcanmıştı ve buna rağmen seste en fazla %10 azalma olmuştu.Ne zaman iç kısımdan izolasyon çalışması yapıldı işte o zaman sessizleştirme çabaları sonuç vermişti. C-max için konuşursak araçlarımız zaten sessiz,yol sesi az,yalnızca dizellerde devirli kullanımda motor sesi kabine geliyor.Yine de daha sessiz olmasını isterseniz dışarıdan yapılacak bir müdahale yok,kabin içinden çalışılması lazım.Yani koltuklar ve taban döşemesi sökülecek,taban sacına 3M würth gibi firmaların bu işe özel kendinden yapışkanlı malzemeleri uygulanacak.Ancak o zaman kulağınızla gerçekten hissedebileceğiniz bir yalıtım yaptırmış olursunuz.Bundan başkası psikolojiktir,ispatı da kolaydır.Desibel ölçer ile işlem öncesi ve sonrası ölçüm yapın birşey değişmişmi görün. [/qu sayın alpkalp bu arada bende ankara tan oto da yağ değşimi için gittim ama yağ filtreleri olmadığından değişim yaptırmadım aklınızda olsun blok vs yağ kanallarının rodaj sonrası için temizleyen bir alet var bir nevi partekülleri temizlemek için uygulatın bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
x paketle titinium arasında alt izolasyon farkı olacağını sanmam kırmızı dediğiniz yerlerin altına dikkat ettinizmi? önce kauçuk bazlı malzemeyi uygulayıp üstüne aracın rengiyle uyumlu boya atmış olabilirler. eski mitsubishi arabam kırmızıydı ve altta izolasyonlu olan yerlerin üstüne kırmızı boya geçilmişti |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
| aracın altını görünce yaptırmaya karar verdim zaten sac ve boyayı görünce şaşrdım bende sesten ziyade çürümeyi önlemek içim yaptırdım |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| 7500 niçin yag degiştirdin açıklarsan sevinirim |
Aracınız dizelmi Benzinlimi neden 7500 de yağ degisimi yaptırdınız acaba |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
6-6,5 arası yakıyor şehir içi ise gayet dizel