Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
11578
Cevap
1034728
Tıklama
3
Öne Çıkarma
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (301. sayfa)
A
13 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: hasibemmm

Arabamı buğün yıkadığımda camlarında kalıcı beyaz lekeler oluştu nasıl çıkarabilirim acaba...

doğal sirkeyi beze dök ve camları sil. işe yarar. organik kireç temizleyici.



Ç
13 yıl
Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: deniz6

Bu yokuşta kalkmada ki sıkıntının motor gücünden olduğunu sanmıyorum bundan onceki aracımız Ecoboost Mondeo idi aynı sorun onda da vardı neredeyse dip gaz yapmadan çıkamayıp boğuluyordu araç dik yokuşlarda.Cmax ile şimdiye kadar kötü bir yokuş deneyimim olmadı(umarım olmaz) ama dediğim gibi motor gücünden çok kavrama ile ilgili bir sıkıntı olabilir bence.
Bu arada Cmax ın lastik havaları 40 çıktı,daha önce soylenmiştir belki ama yeni araç alan arkadaşlar lastik havalarına baktırın mutlaka.
Keyifli sürüşler.


Evet arkadaşlar arabaları ilk çıkışta niye basınçlarını yüksek tutupta bize kullanma klavuzunda daha düşük değer olan basıncı tavsiye ediyorlar. Bende lastikleri kontrol ettim 38 idi. Aracım c max 1.6 tdci titanyum.bunun gerçek değeri ne olmalı ?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
13 yıl
Teğmen

...sn.FORD MANU , bizim araçlara 'gündüz farı' takabilme ve/veya çalıştırabilme imkanı varmı acaba...?


Bu mesaja 2 cevap geldi.
V
13 yıl
Binbaşı

cmax 'in yurt dışında böyle bir aksesuar şeçeneği var

< Resime gitmek için tıklayın >

fiyatı 475 euro

< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi vakitsiz61 -- 11 Temmuz 2012; 22:41:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
P
13 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: g-gold

...sn.FORD MANU , bizim araçlara 'gündüz farı' takabilme ve/veya çalıştırabilme imkanı varmı acaba...?

Aynı soruyu bende servise gittiğimde sordum. servisteki arkadaşın bana verdiği cevap gündüz farının bizim araçlarda arıza uyarısı verdirdiğini ve bu yüzden tavsiye etmediğini söyledi.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Teğmen

Herkese selam

2011 model C-max Titanium 1.6 Ecoboost 180 HP aracımı satıyorum
11.000 KM'de alalı tam 1 sene oldu.

Hiç kazası yok, sağ arka çamurluğa vurmuşlar geçen hafiften içeri göçmüş
Olabilecek en full modeldir. Aklınıza ne gelirse var yani. Tek tek yazamayacağım, burdakiler biliyordur zaten
Rengi koyu lacivert, döşemeler krem rengi. Hiçbir mekanik, elektronik vs sorunu yok.

Benim ikizler bir üst model koltuğa geçtiler ve koltuk ebatları ufaldı. BU nedenle daha ufak bir araç alabileceğim
Satma nedenim budur

İlgilenen olursa mesaj atabilir

Herkese kazasız belasız günler dilerim
Saygılarımla



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

O
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: _swen_

quote:

Orijinalden alıntı: ank64

quote:

Orijinalden alıntı: fiko_cmax

quote:

Orijinalden alıntı: drfatihduz

arkadaşlar bişey sorucam farları ile sorun yaşayan varmı ? şöyle ki ilk xenon far deneyimim ve gece yolculuklarımda ben yolu pek göremiyorum hele bi de yol çizgileri eski bi yol ise inanılmaz dikkatli olmam gerekiyo ve her fırsatta uzunları açıyorum karşıdan araba gelince kapat sonra gene aç çok yorucu oluyo eski arabamda ( clio ) far yükseklik ayarı vardı ve farları yukarı kaldırdığımda çok iyi oluyodu, aslına bakarsanız bu arabamında farlarını biraz yukarı kaldırtabilirsem sorun çözülecek araçta böyle bi ayar düğmesi ben göremedim haberi olan varmı yada serviste bunu çözebilirler mi, afyon burdur yolunda bi gece yolculuğunda tesadüfen bir g.c-max ile uzun süre beraber gittik arasıra o benim önümde ara sıra ben önde ve sadece ben deil oda benim önümdeyken her fırsatta uzunları yakıyodu o da xenon far, acaba genel bi sorun mu tecrübesi ve bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim

sanırım yapamıyoruz

< Resime gitmek için tıklayın >

Aynı sorun bende de vardı. Servise giitim hallettiler.
İstersen kendinde ayarlayabilirsin.
Kaputu aç.
Orada her iki tarafta da sarı plastik vida var.
Onları tornavida ile sağa sola çevirerek ayarlayabilirsin.
Bu işlemi akşam yaparsan daha sağlıklı ayarlarsın.
Ben artık ayarlarımı bu şekilde kendim yapıyorum.

Alyan anahtarla yapılmalı.

Manuel'de olsa far yükseklik ayarı yok mü bı-xenon farlarda? Bı önceki aracım focus tu afl bı-xenon farli c-max g cmax te de vardır diye düşünüyorum. Yük yol durumuna göre içerden ayarlanabilir olması lazım yoksa gercekten eksiklik



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
O
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ank64

1 ay önce otomatik bagaj amartisörü arızalandı.
Garantiden değitirdiler. Sağ amartisör. 1 ay amartisörün gelmesini beledim.
Sadece 1 bagaj amartisörü 1.200 TL. İyi ki garanti var. Yoksa yanarız vallahi
Garantiyide uzatmanızı tavsiye ederim.
Bemim 2011 C MAX. Gatantisini 2 yıl uzattım.
11.200 Km de uzattım. 613 TL aldılar ve + 2 uzattılar.
Garantiyi 5 Yıla çıkardılar.
Normal garantiden sonra yani 3 yıldan sonraki arızalarda 2 yıl boyunca arızalanırsa masrafın % 20 si bana % 80 i FORD' a ait olacak.


Km sınırı var mı? Bu konuda bilgi verir mısınız?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
S
13 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: ardarda7

@FORD MANU,

Yetkilisini bulmuşken sorayım müsaadenizle...
2012 Compact Dizel C-max'im ile İstanbul'da genele kısa mesafe, sıkışık trafikte kullanımdan dolayı yakıt tüketimim forumda bahsedilenlerden daha yüksek.. Ancak uzun yolda da (110-120 km/sa) henüz 5,9'un altına düşemedim (araç 3.500 km'de)...
Son zamanlarda 1500 d/d civarı kullanmaya çalışıyorum, yalnız şimdiye kadar hiç dpf'nin devreye girmesine neden olacak bir şekilde kullanmadım (20 dk boyunca sabit hız 3000 d/d), fazla yakıt tüketiminin sebebi bu olabilir mi? Dpf'nin temizlenmesi için başka bir yol var mı?

Teşekkür ederim...


Benim aracım 700 kmde.2 hafta önce teslim aldım.Titanyum +Otomatik park Beyaz .Aracın teknik bilgilerinde max tork 1750-2500devir olarak belirtiliyor.Aracı 2000-2200 devirde kullanmaya çalışıyorum.Şu ana kadar bursa içi ortalama yakıt tüketimi 6,3 lt.1500 devirde kullanmanızdan olabilir sanırım.Uzun yolda 5.9 lt gerçekten fazla.Birde 2000-2200 devirlerde deneyin bence.Zaten Sönmez Koç taki satış elemanı İlk etapta dahada yüksek devirde kullanmamı tavsiye etmişti.Herkese kazasız ve hayırlı sürüşler..



V
13 yıl
Yarbay

Cmax ile ilgili arac sahiplerinin görüşlerinin yanında profesyonellerden de fikir edinmek isteyen olursa buyursun.(ufak kiyaslamalarda var.tarafsız ve profesyonel gözler ne demiş.)
www.arabam.com/Test/Ford-C-MAX-16-TDCi-Titanium/Detay-295436
not:almayı düşünenler icin faydası olabilir.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

A
13 yıl
Onbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam


quote:

Orijinalden alıntı: ank64

1 ay önce otomatik bagaj amartisörü arızalandı.
Garantiden değitirdiler. Sağ amartisör. 1 ay amartisörün gelmesini beledim.
Sadece 1 bagaj amartisörü 1.200 TL. İyi ki garanti var. Yoksa yanarız vallahi
Garantiyide uzatmanızı tavsiye ederim.
Bemim 2011 C MAX. Gatantisini 2 yıl uzattım.
11.200 Km de uzattım. 613 TL aldılar ve + 2 uzattılar.
Garantiyi 5 Yıla çıkardılar.
Normal garantiden sonra yani 3 yıldan sonraki arızalarda 2 yıl boyunca arızalanırsa masrafın % 20 si bana % 80 i FORD' a ait olacak.


Km sınırı var mı? Bu konuda bilgi verir mısınız?

Normal 3 yıl / yada 100,000 Kilometre garantisi bittikten sonra, ilave 2 yıl yada 2yıl / 50,000 kilometre garanti uzatma seçeneği vardı. Ben 2 yıl seçeneğini tercih ettim. Diğer seçenekte benim için aynı sayılacaktı. 2yıl / yada 50,000 kilometre hangisi önce dolarsa süre bitecekti.
Fiyata gelince benim 11,200 kilometre olduğu için 613 TL hesaplandı. Ama 25,000 kilometredeki bir araç için 675 - 700 civarı bir fiyat çıkabilirdi.
Garanti süresi bitmemiş araçlar için Ek Garanti uzatıyorlar yani 3 yıl / yada 100,000 kilometre dolmamış ise garantiyi uzatabilirsiniz.
+ 2 yıl uzatmak daha avantajlı.
Aracınızın şu andaki kilometresine göre FORD SİSTEM otomatik fiyat hesaplıyor. Servisle fiyatın bir bağlantısı olmuyor.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
13 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: vakitsiz61

cmax 'in yurt dışında böyle bir aksesuar şeçeneği var

< Resime gitmek için tıklayın >

fiyatı 475 euro

< Resime gitmek için tıklayın >

...evet,bende o nedenle bizdede bu uygulama yapılabilirmi diye düşünmüştüm.birde dikkat ederseniz,avrupadaki satılan c max ların sis farının entegre edildiği siyah zemin, bizim araçlardaki o siyah zeminden daha geniş.dolyısıyla led konacak yer bizim araçlarda çok dar...



G
13 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: puma75

quote:

Orijinalden alıntı: g-gold

...sn.FORD MANU , bizim araçlara 'gündüz farı' takabilme ve/veya çalıştırabilme imkanı varmı acaba...?

Aynı soruyu bende servise gittiğimde sordum. servisteki arkadaşın bana verdiği cevap gündüz farının bizim araçlarda arıza uyarısı verdirdiğini ve bu yüzden tavsiye etmediğini söyledi.


...servislerde banada aynı cümleleri kurdular ama dışardaki oto elektrik ustası bir dostum led ile ve araya direnç takarak ? olabileceğini söyledi.tabii garanti konusu ayrı bir sorun.ama servisten servise bilgi/çözüm bulma/uygulama/tecrübe farkı gerçekten var.sormak,araştırmak kaybettirmiyor aksine çok şey kazandırıyor...



G
13 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: odethefam


quote:

Orijinalden alıntı: _swen_

quote:

Orijinalden alıntı: ank64

quote:

Orijinalden alıntı: fiko_cmax

quote:

Orijinalden alıntı: drfatihduz

arkadaşlar bişey sorucam farları ile sorun yaşayan varmı ? şöyle ki ilk xenon far deneyimim ve gece yolculuklarımda ben yolu pek göremiyorum hele bi de yol çizgileri eski bi yol ise inanılmaz dikkatli olmam gerekiyo ve her fırsatta uzunları açıyorum karşıdan araba gelince kapat sonra gene aç çok yorucu oluyo eski arabamda ( clio ) far yükseklik ayarı vardı ve farları yukarı kaldırdığımda çok iyi oluyodu, aslına bakarsanız bu arabamında farlarını biraz yukarı kaldırtabilirsem sorun çözülecek araçta böyle bi ayar düğmesi ben göremedim haberi olan varmı yada serviste bunu çözebilirler mi, afyon burdur yolunda bi gece yolculuğunda tesadüfen bir g.c-max ile uzun süre beraber gittik arasıra o benim önümde ara sıra ben önde ve sadece ben deil oda benim önümdeyken her fırsatta uzunları yakıyodu o da xenon far, acaba genel bi sorun mu tecrübesi ve bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim

sanırım yapamıyoruz

< Resime gitmek için tıklayın >

Aynı sorun bende de vardı. Servise giitim hallettiler.
İstersen kendinde ayarlayabilirsin.
Kaputu aç.
Orada her iki tarafta da sarı plastik vida var.
Onları tornavida ile sağa sola çevirerek ayarlayabilirsin.
Bu işlemi akşam yaparsan daha sağlıklı ayarlarsın.
Ben artık ayarlarımı bu şekilde kendim yapıyorum.

Alyan anahtarla yapılmalı.

Manuel'de olsa far yükseklik ayarı yok mü bı-xenon farlarda? Bı önceki aracım focus tu afl bı-xenon farli c-max g cmax te de vardır diye düşünüyorum. Yük yol durumuna göre içerden ayarlanabilir olması lazım yoksa gercekten eksiklik

...içeriden manuel far ayarı yok zaten olmasınada gerek yok.çünkü araçta mevcut olan sensör, yük, ağırlık ve aracın yoldaki yatay konumuna göre xenon farın yükseklik ayarını otomatik olarak yapıyor.ister 1 kişi ,ister 7 kişi ol far yükseklik ayarını otomatik yapıyor...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
13 yıl
Çavuş

xenon far ile normal far arasında yolu aydınlatma açısından ne gibi farklar vardır?


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: merakles

xenon far ile normal far arasında yolu aydınlatma açısından ne gibi farklar vardır?


Bu şekilde bir bilgiye ulaştım.

Burada de belirtildiği üzre bizim far ayarları ile oynamamız karşıdan gelen sürücü kör edebilir.

Bu sebep ile lütfen far ayarlarınız ile manuel oynamayınız. (Xenon far sahibi arkadaşlar)

******************************************************************************************************************************************************************************

Xenon farlar son dönemde orta-üst sınıf otomobillerde sıkça rastlanmaya başlayan bir aksesuar ise de,
XENON tipi aydınlatma esasen otomobil sektörüne girmeden önce de çok uzun yıllardır değişik sektörlerde kullanılan bir aydınlatma türüdür.

Bu aydınlatma türüne ismini veren XENON esas itibariyle renksiz, kokusuz, ağır ve gaz formunda bir kimyasal elementtir (Atomik numarası 52, sembolü Xe).
1898'de keşfedilen Xenon gazının, aydınlatma amaçlı ilk kullanımı 1930'lara rastlamaktadır. Bu aydınlatma sisteminin Otomobil sektörüne girişi ise 1990'larda olmuş ve kullanımı giderek yaygınlaşmıştır.

Xenon aydınlatmanın özelliklerinden biri kısa mesafelerde yoğun bir ışık sağlaması olduğundan otomobillerde kullanımı giderek artmaktadır.
Ayrıca Xenon farların normal farlara göre %15 oranında gün ışığına daha yakın bir ışıması mevcuttur ve bu nedenle xenon farlar standart farlara kıyasla sürücü için daha iyi ve net bir aydınlatma sağlamaktadır.
Öte yandan xenon farlarda yansıma oranı standart farlara göre daha yüksek olduğundan, xenon fara sahip araçlar karşıdan gelen araçların sürücülerinin daha fazla gözünü aldığı söylenmektedir.


*******************************************************************************************************************************************************************************
Alıntıdır.
kaynak :http://www.cevapdefteri.com/yanit_6_xenon_far_nedir_nasil_calisir_normal_otomobil_farlarindan_ne_farki_vardir.htm


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
13 yıl
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: melodramm

quote:

Orijinalden alıntı: merakles

xenon far ile normal far arasında yolu aydınlatma açısından ne gibi farklar vardır?


Bu şekilde bir bilgiye ulaştım.

Burada de belirtildiği üzre bizim far ayarları ile oynamamız karşıdan gelen sürücü kör edebilir.

Bu sebep ile lütfen far ayarlarınız ile manuel oynamayınız. (Xenon far sahibi arkadaşlar)

******************************************************************************************************************************************************************************

Xenon farlar son dönemde orta-üst sınıf otomobillerde sıkça rastlanmaya başlayan bir aksesuar ise de,
XENON tipi aydınlatma esasen otomobil sektörüne girmeden önce de çok uzun yıllardır değişik sektörlerde kullanılan bir aydınlatma türüdür.

Bu aydınlatma türüne ismini veren XENON esas itibariyle renksiz, kokusuz, ağır ve gaz formunda bir kimyasal elementtir (Atomik numarası 52, sembolü Xe).
1898'de keşfedilen Xenon gazının, aydınlatma amaçlı ilk kullanımı 1930'lara rastlamaktadır. Bu aydınlatma sisteminin Otomobil sektörüne girişi ise 1990'larda olmuş ve kullanımı giderek yaygınlaşmıştır.

Xenon aydınlatmanın özelliklerinden biri kısa mesafelerde yoğun bir ışık sağlaması olduğundan otomobillerde kullanımı giderek artmaktadır.
Ayrıca Xenon farların normal farlara göre %15 oranında gün ışığına daha yakın bir ışıması mevcuttur ve bu nedenle xenon farlar standart farlara kıyasla sürücü için daha iyi ve net bir aydınlatma sağlamaktadır.
Öte yandan xenon farlarda yansıma oranı standart farlara göre daha yüksek olduğundan, xenon fara sahip araçlar karşıdan gelen araçların sürücülerinin daha fazla gözünü aldığı söylenmektedir.


*******************************************************************************************************************************************************************************
Alıntıdır.
kaynak :http://www.cevapdefteri.com/yanit_6_xenon_far_nedir_nasil_calisir_normal_otomobil_farlarindan_ne_farki_vardir.htm


...ayrıca bilinmesi gerekirki titanium X paketli araçlarda xenon değil, bi-xenon farlar mevcuttur.bu önemli ayrıntıya dikkat edilmeli...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
13 yıl
Teğmen

Xenon far :
Işık dağılımının homojen ve kesilme çizgisinin keskin olması için mercekli elipsoidal projektörler kullanılır. Az da olsa reflektör tabanlı xenon far kullanan üreticiler de bulunmaktadır.
Eklenen Resim: monthly_07_2009/post-5-1248854999.jpg
Çok güçlü bilgisayar ve özel yazılımlarla dizayn edilen projektör, gün ışığına yakın renkte ışık verebilen xenon ampulün optiğinden yasal düzenlemelerle belirlenen ışık dağılımını elde edebilmek için optimize edilir.

Günümüzde sayısı gittikçe azalan sadece kısa far olarak kullanılan tek işlevli xenon farlarda (xenon ampulün uzun ısınma süresi nedeni ile) ayrıca halojen uzun far reflektörü ve ampulü kullanılmaktadır.

Bi-xenon far :
Çift işlevi olan bu far, hem kısa hem de uzun far ışığını bir xenon ampulüyle bir elipsoidal projektörden üretebilmektedir.
Gelişen teknoloji sayesinde ateşleyici entegre edilmiş xenon ampul ve balast kullanılan bi-xenon farlar çok daha kısa sürede tam performans gösterebilmektedir.
Far dizaynına veya üreticinin tercihine göre, uzun far yakıldığında veya selektör yapıldığında ayrıca bulunan halojen uzun farlar da bi-xenon'a ek olarak çalışabilmektedir.
Eklenen Resim: monthly_07_2009/post-5-1248855040.jpg
Yasal düzenlemelere uygun kısa ve uzun far ışık dağılımının elde edilebilmesi için projektör yüzeyinde performansa yönelik iyileştirmeler yapılmış ve daha büyük çapta mercek kullanılmıştır.
Eklenen Resim: monthly_07_2009/post-5-1248855103.jpg
Elipsodial projektör ile mercek arasında bulunan hareketli siper küçük bir motor ile yukarı-aşağı hareket ettirilerek ışık dağılımı değiştirilir, kısa+uzun far geçişi sağlanır. Elektromotor ve siper en az 50.000 defa sorunsuz çalışabilecek yapıda üretilmektedir.
Eklenen Resim: monthly_07_2009/post-5-1248855109.jpg

Xenon ampul :
Ampulün içine özel bazı metalik gazlar doldurulmuştur. Şçinde bulunan iki elektrotun arasında sıçrayan ark ile ışık elde edilir.Eklenen Resim: monthly_07_2009/post-5-1248855168.jpg
Halojen ampullerden 5 kat fazla (~3000 saat) ömüre sahip olan xenon ampulü, halojen ampullerden 2,5 kat fazla (~3200 lümen) ışık verebilmektedir.

Şlk çalışma gerilimi yaklaşık 23.000 volt olan ampulün tam performansına ulaşabilmesi için bir kaç sn. ısınması gerekmektedir.

Geliştirilen D1, D3 serisi xenon ampullerde 1000 volt ile çalışan ateşleyici entegre edilmiştir. Ateşleyici en az 100.000 defa sorunsuz çalışabilecek yapıda üretilmekte, balastı koruyan özel devresi ve yüksek gerilimi içinde barındıran yapısıyla güvenliği artırmakta, kapasitör kullanımı ile ampul daha kısa sürede tam performans göstermektedir.

Çevre dostu D3 ve D4 serisi ampuller ise civa kullanılmadan üretilmektedir. D1, D2, D3 ve D4 serisi ampuller değişen güç gereksinimleri ve soket yapıları nedeniyle özel balastlarıyla kullanılabilirler.

Xenon farlı araçlarda genellikle OEM üreticilerinin 4300K civarında renk ısısına sahip aşağıdaki standart xenon ampulleri kullanılmaktadır.

Daha detaylı bilgi için Ampul tipleri, resimleri ve teknik özellikleri linkini inceleyiniz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
G
13 yıl
Teğmen

...daha detaylı bilgi için... http://www.geceucusu.com/topic/2412-xenon-bi-xenon-far-nedir-nelerden-oluur/





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi g-gold -- 12 Temmuz 2012; 17:46:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
13 yıl
Çavuş

Yanıtlar için teşekkür ederim