Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
11578
Cevap 1034926
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1034926
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (302. sayfa)
peki tek kişisiniz ancak ışıklandırması düşük bir yolda far yüksekliğine müdahale edemediğiniz için sürekli uzun kısa geçişi yapmak zorunda kalmıyor musunuz? bazen farklı koşullarda daha değişik açılar kullanmak kalınıyor. tabii ki kullanan sizsiniz efektif çalışması konusunu siz daha iyi bilirsiniz |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
cevap için teşekkürler. 5008 aracımda +2 yıl 150 bin km ile toplam 4 yıla uzatılıyor. bunun için 1600 tl kdv dahil rakamı var. ancak bu garantide muafiyet yok. %100 karşılanıyor. rakam olarak ford trafındaki garanti maliyeti daha uygun ancak kapsam sınırlıymış. duruma göre tercih edilebilir. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
bende depo kapağının içine *diesel* yazısı yapıştırdım. benzinlikte pompacı bir gün bana - abi bu depo kapağının yanlış yakıtla açılmama olayı 2 . defa karşılaşıyorum. dedi. İlk karşılaştığın araba neydi diye sorunca BMW dedi. TDCi yazısı bencede güzel olmuş, İngilteredeki araçların arkasında TITANIUM yazıyor. < Resime gitmek için tıklayın > |
Basit Hocam, kendi arkasında var zaten çift taraflı bant. C-MAx logosuyla aynı hizaya getirdim, sildim güzelce zemini ve yapıştırdım.
Boya Koruma yok hocam orjinal boya...
OPET'teki pompacılardan "Ultra Force Euro Dizel" etiketini istediğinizde yapıştırıyorlar benzin kapağı içine. Zaten dediğiniz gibi benzin pompasını ben de denettim girmedi. En akıllıcası da bu zaten. Hatayı ölçü kontrolü ile engellemek. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bugün bir Ford bayisinden 1.6 Trend için 40bin TL peşin fiyat aldım. Koçailem+özel indirim ile. Nasıl fiyat sizce? Bir de 2013 araçlar ne zaman gelir? Bir ara haberlerde görmüştüm, artık yıl bitmeden bir sonraki yılın aracı satılmayacak diye, bu konu hakkında bilgisi olan var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
...xenon ile bi-xenon arasındaki tek fark,xenon (mercekli) sadece kısa far olarak atdınlatma yaparken, bi-xenon far hem kısa hemde uzun far olarak (içindeki flap sayesinde) aydınlatma yapmasıdır.  |
...virajlarda dönme özelliği farklı bir boyuta giriyor, adaptif far ... |
...kullandığımız araçlarda (TXP) viraj aydınlatma farı, far takımı içerisinde ayrıca konumlandırılmış 'H1 55 W' ampul ile viraj içi aydınlatması sağlanıyor.yine gündüz daha doğrusu kısa farlar kapalı iken sellektör yapıldığında uzunlar için diğer farlardan bağımsız 'H1 55 W' ampuller (gece bi-xenonlar devredeykende + ) devreye giriyor.  bazı araçlarda viraj içi lambası sis lambalarına entegre edilmiş ve aydınlatma için g.vites ve stoplarda kullanılan 'p 21 w' ampuller kulanılmakta.tabii aydınlatma yeterliliği tartışılabilir. ...iyi forumlar... |
...şimdiye kadar tek kişide olsam,5 kişide olsam uzun yolculuklarda yolun aydınlanması hususunda hiç sıkıntı yaşamadığım gibi gerçekten aracımın yol aydınlatmasından hilafsız memnunum.sizin araçta aydınlatma bi-xenon'la ise sizinde bir şikayetinizin olmaması gerekir diye düşünüyorum(yukarıdaki paylaşımları okuduysanız bi-xenon farlarda hem kısa-hem uzun aydınlatma olması yol için gayet yeterli,hatta uzunlar yanınca halojen farlarda devreye giriyorki etraf sanki gündüz gibi.) içerden manuel ayarlma bi-xenonlarda maalesef mümkün değil... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
fiyat icin söylenecek söz yok.cok iyi. dediğiniz gibi bundan boyle o yıl içerisinde satılan araçların tamamı o yıla ait model olacak.(2012 ocak-aralık 2012 model) burda istisna 2011 temmuz sonrasi satılan araclarda çünkü onlarda 2012 model sayılıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın fearless_X; öncelikle belirtmeliyim, kimseye şöförlük öğretme gibi bir niyetim yok, şimdiye kadar da olmadı. Aracınızı yol bilgisayarındaki vites değiştirme ikazına uygun olarak kullanma fikrinize katılmıyorum. Zaten ikaz uygulamasına uyduğunuz takdirde hızınız ile ikaz çıktığı andaki vites oranlarının arasında uygunsuzluk dikkatinizi mutlaka çekmiştir. Örneğin ikaza göre 60 km. hızda 5 nci vites, 70 km.hızda 6 ncı vitese almış olmanız lazım. 180 HP./240 nm.tork gücünde bir motora sahip araçta bu hız ve vites oranları bence devirsiz kullanımı işaret eder. Devirsiz kullanım da yakıt sarfiyatını oldukça arttırır. Size garip gelebilir ancak bence, vites ikaz işaretleri sadece geçilecek bir üst vitesi göstermekten başka bir işe yaramıyor. Bu durumu serviste ustalara sorduğumda, işin gerçeği tatmin edici bir cevap alamadım. Şöyle bir durum da dikkatimi çekti. Örneğin gaz pedalına bastınız, süratiniz ne kadar olursa olsun, vites değiştirme ikazı, ayağınızı gazdan çektiğiniz anda kayboluyor. Ayrıca aracımızın kullanım kitapçığında vites değiştirme devri olarak 1500 devir yazıyor demişsiniz. Ben kitapçık da böyle bir şey bulamadım. Gözümden kaçma ihtimaline karşı sahife numarasını paylaşırsanız memnun olurum. Sizin aracınızı bilemem ama benim aracımın yol bilgisayarı verileri ile kendi yakıt hesaplamalarım birbirini tutuyor. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yani bu Ağustos ayında 2013 modeller gelmeyecek. O zaman bu çok iyi haber, zaten fiyatta da anlaştık, ptesi bir aksilik olmazsa satın alacağım :) |
| Mutlaka sizin tercihiniz en doğru tercihtir.Keşke titanium tercih etseydiniz diye geçiyor içimden .Ancak son olarak hayırlı olsun diyebiliyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aslında haklısınız, ama hem ekonomik durum hem de yılda max. 5-6 bin km yapıyor olmam beni benzinliye yöneltti. Titanium paket de bildiğiniz gibi sadece dizelde mevcut. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hakkınızda hayırlısı ne ise o olmasını dilerim. Ancak sanırım yanlış bilgi edinmişsiniz. C-Max'in en düşük donanımlı olanı Trend modelidir. Benzinli olanları tercih ediyorsanız, ecoboost motorlu titanium, titanium-x ve hatta Grand donanımlısı da var. Herkes kendi bütçesini kendi bilir ve ayarlar. Ama size naçizane tavsiyem bütçenizi biraz daha zorlayıp, en az titanium olanını almanızdır. Karar sizindir. Herkese kazasız belasız sürüşler dilerim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet o detayı gözden kaçırmışım, bunun bir sebebi de fordun sitesinde araç oluşturma kısmında titanium paket seçeneği ile birlikte bir tek tdci motor seçebiliyoruz, ya da ben yapamadım. Açıkçası fordun sitesi bu açıdan kullanışsız geldi bana... Diğer dilekleriniz için de ayrıca teşekkür ederim, halen daha düşünmem için önümde 2 günüm var. Hayırlısı artık :) |
|
Gunaydin Trend alacak olan arkadasa fikir olmasi acisindan sunuda belirteyim; Trenddeki motor 125 beygirlik atmosferik motor, eger lpg taktirmayi dusunuyorsaniz dogru secim, cunku ecoboost motora lpg taktiramazsiniz, ama lpg dusunmuyorsaniz bende arkadaslarim gibi butcenizi biraz zorlayarak ecoboost 180 beygir almanizi oneririm, trende gore 3 onemli artisi var, 1- daha az yakit 2-daha fazla performans 3-titanium olmasi sebebiyle daha iyi konfor Tabiki arada en az 15000 tl gibi meblag var İyi forumlar |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bi tv programında serdar bostancı'ya " ekonomik araç kullanmak için hangi devirlerde vites değiştirilmeli" diye sorulmuştu.(yanlış hatırlamıyorsam) verdiği cevap şöyleydi." vites değiştirildiğinde araç devri max torku vermeye başladığı devrin altına düşmemeli" yani bizim araçlar için vites değişiminden sonra 1750 devirin altına düşmemeli, bunun içinde 2300-2500 arası vites değiştirmek gerekir diye düşünüyorm. gerçi bende ekrandaki uyarıya göre değiştiriyorum:) |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi lecoq17 -- 14 Temmuz 2012; 11:16:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın Yaren Yasar ; 1 depo ile ne kadar gidiyorsunuz acaba ? Nasılyol bilgisayarı ile depo verileri birbirini tutuyor . Detaylı olarak yazarsanız sevinirim. Vites değiştirme olayı dediği gibi her zaman kesinlikle doğru değil. Düz yolda vites ikazına göre değiştirirseniz gerçketen yol bilgisayarı az yakıyor gösteriyor. Ford çalışanının dediği gibi de 2500 devir bu araç için çok fazla .Normal atmosferik motorlu araçların vites değişimi o devirlerdedir. Kitapta yazmıyor demişsiniz ikaza göre değiştirmek ne demektedir 1500 devirde ikaz veriyor. Merak etmeyin şöforlüğümde, motor bilgimde iyidir. Bu arada sorunum yol bilgisayarı ile depo verisinin tutmaması. Bazısı 3000-4000 de değiştirir. Ben test olduğu için ikaza uyarak değiştirdim. O zaman Ford mühendisleri vites ikazını yanlış yapmış. Siz acaba yol bilgisayarı ile depodaki gerçek tüketimi nasıl hesapladınız . Diyecektim ki Ben size uzun yolda bir depo ile ne kadar gittiniz diye özelden sormuşum. Siz böyle hesaplamışsınız , bence siz tekrar hesaplarınızı gözden geçiriniz ! Sizin özelden yakıtla ilgili cevabınız ; “Valla öncelikle belirteyim, ben aracımda şimdiye kadar kırmızıyı hiç yaktırmadım. 100'er liralık periyodlarla alıyorum benzini. Sürekli şehir içi 240-250 km.den aşağı yapmadım. Mesela dün aldım daha göz kararı kırmızı yanmadan, 247 km.deydim. Kış başında daha zamlarda gelmemişti ama 270 km. falan yapıyordum.Siz 100 TL.lıkla 180 km. falan yapıyorsunuz bence biraz fazla yakıyor aracınız. Üstelik ben biraz yüksek devirli kullanırım. Buna rağmen aramızda 50-60 km. fark var. Aracınızı bir kontrol ettirin bence.” Hatta sizinki hesap bile değil. Buna göre aracınız yaklaşık 10 lt tükeyior. Yol bilgisayarında kaç görüyorsunuz acaba . Gerçi şimdide altta kalmamak için yol bilgisayarıda 10 lt yakıyor diyeceksiniz .Bu arada aracımı kontrol ettirdim hiçbir sorunu yok. Ben bu işi çok ciddi olarak birçok sefer denedim köylü işi hesap yapmadım. Bu arada ford’un aracıma yaptığı yakıt testine testine bakarsanız 100 km’de 3.5 lt yakıyor dünyada benzinli bu kasaya sahip bu kadar az yakan araç üretilmedi. Sırf Ford’u savumak için yazı yazmayınız. Kantitaif oalrak değerlendirme yapınız lütfen. Bu arada polemiğe girmek yerine verilerle konuşalım lütfen. Verilerinizi buraya yazın, bende 1-2 ay sonra yıllık izin alacağım. Dediğim testi o zaman yapacağız. Sonrada o testte de o şekilde çıkarsa çıkacağından da eminim avukatım aracılığı ile dava açacağım. Saf türk vatandaşlarından değilim. Boşa harcayacak paramda yok. O zaman kadar yazmayı düşünmüyorum. Bir önceki yazımda da Ford'un testine kadar yazmayacağım demiştim. Boşuna burada sayfa doldurmaya gerek yok çünkü |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fearless_X -- 14 Temmuz 2012; 12:33:31 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
O zaman ikisi arasındaki farkı da yazalım da tam olsun
Bi-Xenon da Xenon a ilaveten virajlarda dönme özelliği vardır
İyi forumlar...
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle