Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir
11578
Cevap 1033555
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1033555
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (2. sayfa)
|
Merhaba ,karşılaştırmadan kastım aynı marka-model uzantısıyla alakalıydı,markalar arası zaten işin içinden çıkılmaz. Belirtilen vites/km hız verileri yakıt tüketimi açısından en az sarfiyat değerleri olabilir ama motor sağlığı açısından "kişisel olarak görüşüm" uygun değil ,bu aslında oldukça teknik bir konu,özetle her aracın kendi manuelindeki değerler içinde yani optimum tork gücü ile max verimlilik değeri arasında dengeli kullanmak gerekir,zaten bilinçli ve meraklı sürücü elden geldiğince dizellerin bu yumuşak karnını bilerek kullanır.Bu yaklaşımı sizin değerlere yansıtacak olursak özellikle 5.ve 6. viteslerde turbonun biraz zorlanabileceğini düşünüyorum,bildiğimiz gibi aslında turbo bilinenin aksine sürekli devrededir,rolanti ve düşük devirlerde ısınan egzost gazını hapsederek basıncını ayarlar ,genel olarak sanırım her dizel araçta 2000-2500 rpm arası kendini hissettirir,konuya dönecek olursak olması gerekenden düşük devirde araç kullanırsak hem yakıt pompasına aşırı yük biner hem de normal devrine yükselene kadar yakıt sarfiyatı yükselir,çok fazla devirli kullanmak da turbo aşınmalarına yol açar. O zaman ne yapmalıyız? Bence bu aracın değerleri baz alındığında vites değiştirme/kullanma aralığımız 1750-3600 dev/dk arasında olmalı,zaten gaz pedalının tepkisinden ideal devri bulabiliriz(ayak gaz pedalından çekildiğinde devir düşüyor,dokununca devir artıyorsa başa baş noktası budur) bu aralıkta vites değişimi ve kullanım en sağlıklısı olacaktır.Bu yüzden yukarıda 5 ve 6.viteslere eleştirim olmuştu ,ben 6.vitese 110-120 den sonra takıyorum. Bu tarz motorlar gerçekten ideal kullanıldığında çok verimli ve az tüketen oluyorlar,belirttiğiniz gibi CMax in keyfi uzun yolda 140-160km/s arası hızlarda oluyor,motor çok rahatlıyor ve gaz pedalına en iyi tepki veriyor.Ayrıca bu hızlarda tüketim değeri olarak bırakın 9 lt yi 7 lt ye dahi ulaşamadım ,ort 6-6,8 arası arası olur.Daha ne olsun.. Daha önceki 1650kg 4x4 SUV dizel aracımda 90km/s ort sabit hızda sarfiyat 5,8-6,0 lt idi ki araçta aynı grup ürünü Reanult Laguna 1,9lt motor vardı ve her 10 km artışta sarfiyat ta 0,75-1,0 lt kadar artıyordu ,bu demek oluyor ki o araçla 160km/s hıza çıktığımda 10-11 lt ler görüyordum. Bence bu performans/donanım/konfor a sahip C Max lerin kıymetini bilmeli ve hakkını da vermeli.Her güzelin bir kusuru olabileceği gerçekliğinden yola çıkarsak da bazı kronik olumsuzluklarını bu artıların yanına koyduğumuzda bizi fazla rahatsız etmemeli... Saygılar, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @ERPmühendisi
|
Evet yonca yapragini yesillendirmek icin bilgisayarin oneri vites yukseltmeleri genelde erken oluyor,ben pek de ona bakmiyorum,bazen kacinci viteste oldugumu hatirlatmada ise yariyor :) Periyodik olarak yuksek devir ve hiz ureticinin onerisi,yakit sarfiyatini azaltacagim derken araci hantallastirmak da var.Her sey kararinda olmali. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yan ve Perde havayastıkları birlikte yan darbelerde koruyucudur,perde havayastıkları orta dıkmeyle tavanın kesiştiği yerde yan havayastıkları da her iki ön koltuk sırtlıklarında yer alır.airbag etiketini bakınca yanlarda görebilirsiniz. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Kumanda pili zayıf pili değiştirin. Bu ikaz la ilgili tecrübelerim sonucu benim gibi google dahil cevap bulamayanlar için yazıyorum. Teknoloji marketlerden 5 liraya en kalite 2032 3 volt lityum pil al. Youtube da takmaya ilgili videolar var, bakarak kolayca pili tak. AMA beni de çok uğraştıran yukarıdaki ikaz hala ilk çalıştırmada çıkar. Direksiyon Sol menü tuşundan sistem ayarlarına gel. İçine girdiğinde ikaz ekranda görünür tam buradayken kumanda üstündeki kapı kilitleme tuşuna baş. İkaz silinir.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sıfırın liste fiyatı çok pahalı, o doğru. Benim istdiğim 1.6TDCI Titanium X 101.000TL şu an. Yalnız bir bayi elinde kalan son 2015 model 1.6TDCI Titanium X için 89.800TL fiyat verdi. Sıfırına göre 11.000TL daha ucuz. Tereddüt yaşamamın nedeni bu aslında. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Allah bağışlasın öncelikle. 2 çocuklu bir aile babası olarak cevaplayayım... 2013 yılında sıfır aldığım 1.4 benzinli Tit Ford Fiesta'yı geçen sene satıp 2012 model Grand Cmax almış birisi olarak çok çok memnunum. Kesinlikle tavsiye ederim, çok geniş bir araba. Arka koltuklar da kayar kapılı olduğu için çocuk koltuğundan çocuğunuzu almak veya yerleştirmek çok rahat. Anne baba gelince de 7 koltukla istediğin yere rahatca gidebiliyoruz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ERPmühendisi -- 6 Mayıs 2016; 17:24:08 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Cevabiniz icin tesekkurler. Evet haklisiniz sanirim heyecan ve endiselerime yenik dustum anlatmaya calisirken onun için gofret tadında yazdim. Peki renk konusunda bir fikriniz varmı. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi halil altın -- 25 Mart 2020; 21:54:2 >
|
"şu çocuklu aile arabası" kavramına hiç alışamadım. biz de çocuk büyüttük, araçla ilgisi şunlar; 3-5 yaşlarında çocuk koltuğu takılır, 0-5 yaş fazladan bir çanta olur, bir de portatif çocuk arabası, hadi fazladanda olsun bir ana kucağı. zaten arka koltuk ta yer kalıyor, seyahate çıkarken koy yan koltuğa. yılın 365 gününün kaç gününde çocuk taşıyacaksınız ona da bir bakın. Ben büyüttüm lisede okuyor, dönüp bakıyorum, çocuk taşıdığım günler ve uzun yollar parmakla sayılıyor... Asıl siz büyükler için yer bakın, valizler, bavullar, notebook çantaları, malzeme kutuluarı.... Çocuk için araç alanlar, çocuk 6 yaşına girince tek kapılı spor Porsche mi alacaklar? şakası bir yana çocuk için değil, kendi yaşam tarzınıza uygun büyüklükte araç alın.... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
http://apps.ford.com.tr/vehicleconfigurator/pdf/cmax.pdf Yukarıdaki link üzerinden 2016 Mayıs fiyatları mevcut. Ford Grand Cmax 1.5L TDCİ120 PS PowerShift Titanium = 107.910 TL (Tavsiye edilen anahtar teslimi) Full paket diyorsunuz.. X Paket : 7.785 TL Tekno Paket : 7.315 TL Navigasyon : 2.955 TL Bi-Xenon : 4.515 TL Toplam : 130.480 TL Full paket aldım diyorsunuz, 105 bine almışsanız, bedava :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi halil altın -- 25 Mart 2020; 21:54:51 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Araya küçük bir parantez açayım. Bi-Xenon farlar ve Statik köşe lambaları yeni C-max'lerde ayrı paket olarak satılıyor artık. Paket fiyatı da 4.515 TL. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Freebirdx
| Valla şu sıfır fiyatlar varken 2. elde temiz 60-65 bin tlye 15-20 binlerde süper c-maxlar kesinlikle kaçmaz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi tsfirtina -- 9 Haziran 2016; 17:37:13 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Aslında bu konuyu da bir kaç ay önce konuşmuştuk,şu anda dünyadaki onlarca marka aracın tedarikçileri 3-5 firmayı geçmiyor,bunlardan biri de Psa grup.Olay global evlilik,pasta paylaşımı bir hal almış durumda.PSA Ford,BMW,Mini ve Volvo ya da (C ve S serileri) motor tedarik ediyor.BMW zaten başlı başına motor üreticisi ama bazı benzinli ve diesel motorları (sadece 1600 cc de ) PSA ile geliştiriyor ve işin komik tarafı bu motorları Toyota da kullanıyor (Verso "Bmw motoru olarak lanse ediliyor") ..Bildiğiniz gibi de Toyoto zaten diğer Japon firmalar gibi Motor üreticisidir,Tıpkı Suzuki,Mazda,Nissan,...gibi.Suzuki de 1300 cc hacimli benzinli motorları ve 1600cc/1900cc dieselleri PSA dan tedarik ediyor. Psa grubundan bir çok modeli için motor almasına rağmen Ford da Land Rover,Range Rover,Jaguar,Volvo nun bazı modellerine benzinli motor ihraç ediyor. Uzatmadan konuya dönecek olursak ,benim demek istediğim PSA grub önde gelen 1.4-1.5-1.6 ve 1.9 diesel motor üreticisi olsa da ve Ford 1.6 dieselleri buradan tedarik etse de alıcıların kullandıkları motorlar bu grubun (Peugeot,Renault,Citroen) motorlarının aynısı değil versiyonudur. Bildiğimiz gibi şu anda yanlış hatırlamıyorsam Pegeout 1.4 Hdi kendi kategorisinde dünyanın en az sarfiyatlı motoru. Siz de hak verirsiniz ki hiç bir firma çok daha az sarfiyatın teknolojisini bir rakibe aynen vermez. Araştırmak isterseniz bazı Fransızların,özellikle Peugeot, motor hacimleri ve torkları aynı beygir güçleri çok yakın ağırlığı C Max lerden fazla olduğu halde (1800 kg civarı) çok daha az tüketim fabrika verilerine sahip olduğunu görebilirsiniz. Bu örnek de anlatmak istediğimin kanıtıdır. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Araçla ilgili merak edilenleri özelden paylaşma mantığını anlamış değilim,konu gerçekten özel ise ayrı konu,burada bilgi ve tecrübe paylaşımı yaptığımızı ve pilginin paylaştıkça çoğalıp anlam kazanacağını düşünüyorum.O zaman herkes özelden yazışsın dükkanı kapatıp gidelim.. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
| Bu gün arabamı güzelce temizledim. Aksam bir arkadaşın 1997 model Mercedesine yolcu olarak bindim. 240 000 km de. Bir kaç saat sonrada C_max a bindim. 2012 model sıfır almıştım. Mercedes de trim sesi, tikirti namina en ufak birsey yok. Benim arabayi dinleyince. Ön taraftan iki yerden trim sesi geliyor. Yan direklerin orda gicirti var. Arka koltukta ses. Ayrıcada degisen direksiyon kutusu yine ses yapıyor. Model,kilometre, fiyat olarak kiyaslayinca hayret ettim doğrusu. Kendi kendime dedimki. Bundan sonraki aracin 3 5 yaş modeli eski olsun ama marka olsun. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arabadan şikayet edenler neden değiştirmiyor ve burada geyik yapıyor? Benim de ufak tefek şikayetlerim var fakat paylaşacak onca şey varken neden dönüp dolaşıp aynı boş konular dönüyor anlamış değilim. Örneğin geçenlerde triger değişimi ile ilg bir şey sordum kimse fikir dahi beyan etmedi..Araba satış rakamları ve araçla ilgili şikayet tekrarlarının burada kime ne faydası var? Amacım polemik değil ama başka platformlarda araçla ilgili gerçekten çok faydalı ve bilgi verici teknik paylaşımlar yapılırken burada bunu maalesef başaramadık,gerçek bu. |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
tam fren-tam gaz-yapılır ve sonra kontak açılır ekranda uyarı yazısı çıkana kadar ayaklar pedallardan kaldırılmaz ve uyarı silinir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @voltan35
|
2016 Titanium X var bende. Cam tavanın hiç bir problemi yok. Sadece yağmur yağdığında ses oluyor, bence rahatsız edici değil. O zaman da arkada çocuklar yağmuru gökyüzünü izliyorlar güzel oluyor. Tıkırtı, su kaçırma kesinlikle yok. Perde kullanılırken dikkat edilmeli, ileri geri giderken pencereler kapalı olmalı ve perde engellenmemeli, yoksa rayından çıkabilir, bozulabilir. Yoğun güneşte perde kapalıyken normal bir arabadan hiç farkı yok. Zaten tavan camı hem karartmalı hem de atermik yapıya sahip, içeride ekstra bir sıcaklık gözlemlemedim. AVM'leri sıklıkla kullanırız, elektrikli bagajı zorlayarak açtıkları veya kapadıkları oluyor, problem çıkarmadı. Kaplamalar maalesef sert. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Günal
Bence, asıl xenon olmaması büyük eksiklik.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle