Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Ford
Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
11578
Cevap 1033834
Tıklama 3
Öne Çıkarma
Cevap 1033834
Tıklama 3
Öne Çıkarma
-
Cevap: Yeni C-max/Grand C-max (1000+ kullanıcı) (137. sayfa)
|
Biraz uzun ama bilmeyen arkadaşlar için paylaşmak istedim Dizel kullanırken dikkat edilmesi gerekenler ; Motoru çalıştırmadan önce kontağı yarım çevirerek uyarı ışıklarının sönmesini bekleyin. Çünkü ilk çalıştırmada motor soğuk olacağı için aracı zorlayabilirsiniz. Kalitesiz yakıt kullanmayın. Tek seferlik kullanılan kalitesiz yakıt bile motorda ciddi sorunlara neden olabilir. “Aracı vurdurmayın” Dizel motorlarda yapılan en büyük hatalardan biri de budur. Yeni nesil dizellerde motor çalışır durumda değilse yağ basıncı oluşmaz bu nedenle vurdurma esnasında dizel pompasına aşırı yük biner ve ciddi zarara yol açabilir. Zaten aracınızın klavuzunda da “aracınızı iterek çalıştırmayın” yazar. Aracınızı düzenli olarak servise götürün. Periyodik bakım dizel otomobillerde daha fazla önem arz eder. Çünkü bildiğiniz gibi dizel yakıt, benzinli yakıta oranla daha çok partikül taşır. Bu partiküller mazot filtresinde birikir ve aracın performans kaybetmesine neden olur. Öncelikle bilinmelidir ki turbo dizel motora sahip olan araçlar gaz verilerek ısıtılmamalıdır. Motoru ısıtmak için en az 30 saniye rölantide çalıştırmak yeterlidir. Diğer önemli nokta ise motor soğukken yüksek devirde kullanılmamalıdır. Çünkü motor soğukken yüksek devire çıkması aynı zamanda yüksek basınç oluşmasına neden olur bu durum turbo türbinlerine zarar verebilir. Yani motor soğukken 2500 devri aşmamakta fayda var. Turbo araçları çalıştırmak kadar stop etmekte büyük önem arz eder. Tıpkı ilk çalıştırmada motorun gaz verilmeden ısıtılması gerektiği gibi stop edilirkende en az 30 saniye gaz verilmeden çalıştırılması gerekir. Bunun nedeni motor çalışırken turbo türbinlerini birbirine bağlayan milin yağlanmasıdır. Kontağı kapattığınızda motor durur buna bağlı olarak yağlama da durur. Ancak turbo yağsız olarak bir süre daha dönmeye devam eder. Bu durum turboda büyük zararlar açabilir. O yüzden motoru stop etmeden önce rölantide bir süre çalıştırarak turbo türbinlerinin normal devrine inmesi beklenmelidir. Eğer turbo dizel aracınızı sağlıklı olduğu kadar ekonomik olarak da kullanmak istiyorsanız “maximum tork” durumuna dikkat etmeniz gerekir. Yani dizel araçlar için maximum tork gücü üreten devir aralığını geçmemelisiniz. Zaten turbo dizel araçlarda maximum güç genellikle 1750 ile 3750 devirleri arasında üretilir. Bundan fazlası gereksiz ve zararlıdır. Araç hareket halindeyken de maximum güç aralığını geçip geçmediğinizi aracın çekişinden de anlayabilirsiniz. İkinci önemli nokta ise kalkış ; kalkışlarda aracınızı kesinlikle rölanti (1000) devrine düşürmeyin. Bu durumda mazot pompası zarar görebilir. Aynı şekilde rölanti de gidiyorsanız gaz pedalına bir anda abanmayın, turbo yüksek basınç altında kalacağı için zarar görebilir. alıntıdır |
Motoru çalıştırmadan test menüsüne girdiğinzide sadece bazı bilgilere ulaşabilirsiniz. Ben sizi bilgilendireyim o zaman,motor çalışır vaziyetteyken anlık motara giden yakıt miktarı,akünün şarj voltajı,motor devrinin o esnada kaç devir döndüğü gibi anlık motor bilgilerinide görebilirsiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
C-Max'i olan arkadaşlar, araçlarınız çok güzel, Allah kazasız belasız kullanmayı nasip etsin her daim. Ben de C-Max almayı düşünüyorum, iki gün önce Mersin Ergin otomotivde inceledim gerçekten çok güzel araç. 58binTL + 6binTL Titanyum X paket için fiyat verdiler pazarlık etmeden. Herhalde bi 2-3 binTL daha inerdi ama yılbaşına doğru almayı düşündüğüm için pazarlık etmedim, teşekkür edip çıktım. Bu sene Türkiye'de araç satışında ilk 6 ay rekor kırıldı, bayiler daha önce bir yılda sattıkları araçları 6 ayda sattılar. O yüzden yılbaşında kotayı doldurmak için yapılan sert indirimleri göremeyiz diye düşünüyor bir de euro kuru bu seviyede devam ederse. Ama yine de şu fiyatlardan biraz aşağı düşer gibi geliyor. Şu anda 3 arkadaş C-Max alamayı düşünüyoruz aynı yerde. Filo indirimi hakkında bilgisi olan var mı? Gerekirse burada örgütlenip bayiler arasında rekabet oluşturup ekstra indirim alabiliriz diye düşünüyorum, tabi mümkünse. Bir sorum da powershift şanzıman ile alakalı. Herhangi bir bayiden bu şanzımanın C-Max'e ne zaman geleceğini öğrenebilen var mı? Genelde bu bilgiyi vermemee çalışıyorlar pazarlama stratejisi olarak, adama manueli bir satalım çok isterse otomatiği de satarız nasıl osa diye. Sırf çift kavramalı şanzıman olduğu için Megane Sport Tourer alasım geliyor. Çok zevkli çünkü. Hem de konforlu. ama o iç tasarım rezalet resmen. Hele ki fluence, dışı da rezalet. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Nasıl yani, 2012 model olup da Sony'siz donanım seçeneği var mı? 2012'lerde standart Sony diye biliyordum ben. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi carbeyaz -- 23 Eylül 2011; 10:54:53 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| arkadaslar selam. aracın kapılarından ve arka tarafından gelen tıkırtılar can sıkmaya başladı. bazı arkadaslar camların acılıp kapatılmasından sonra sesin kesileceğini iddia etmişler ama ben de değişen birşey yok. artık servise götürmeyi düşünüyorum. ecoboost kullanıcısı olarak sizlerle bir kısım tecrebülerimi paylaşayım. şehir içi kullanımda yakıt tüketimi için dikkatli kullanmak gerek. uzun yolda ise bir kısmı şehir içi olmak üzere 7 litre civarı bir tüketim gördüm. rampa ve yokuşlarda tüketim çok artıyor. daha ekonomik yakıt tüketimi tecrübesi olanlardan tavsiye alabiliriz. herkese kazasız sürüşler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Yokuş ve rampalarda çekişte milim düşme olmuyor.Bayılma olmuyor.Sollamalar gayet atak ve rahat.Bunun bedeli ise rampada yakıt tüketiminin çok fazla olması.Sadece rampada mı düz yolda da tüketim fazla.Ama ataklık bakımından rakip tanımıyor. Gaz pedalını mümkün mertebe kontrollü biçimde yavaş yavaş eze eze kullanmak gerekiyor.Pedalı diğer araçlarda olduğu gibi kökleyip ani basınçlara maruz bırakınca tüketim fırlıyor.Mümkün mertebe cut-off etkisi için ayağı gaz pedalından çekerek gidince tüketim nispeten kısıtlı kalsa da şehiriçi dur kalk trafiğinde tüketimi dizginlemek pek mümkün değil.Hele bir de benim gibi kamyon minübüs arkasında seyretmeyi sevmeyenlerdenseniz, şehir içi ortalaması 9 litrenin altına düşmüyor.Ecoboost keyif ve performans motoru,kesinlikle ekonomi motoru değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
6. vites 80 sabitle 15 km düz yol ortalama tüketim 4,6 ecoboost 180 yoğun trafikli bi yerde değilseniz gerçekten az yakıyor. lpg araştıran varmı ? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
anladığım kadarıyla bu konuda net bir politikaları yok. ben aracımın gemi ile geldiği zamanlarda netten edindiğim bilgi üzerine bayii aradım sony li mi diye sordum, "onu göremiyoruz dediler gelirse şansınıza fark ödemeden alırsınız dediler" sony den yana şansım gülmedi ama otomatik park ve katlanan aynalardan yana şansım güldü bu ek pakete para vermedim:) kısacası bir kaç bayii aradım sony için 1000 tl ye kadar değişen farklar istiyorlar. en azından memleketin batısındakiler :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkadaslar cok begenıyorum bu arabayı...her seferınde tamam alıcam dıyorum ama forumda cok sıkayet war gıbı gelıyor...ses,tıkırtı özellikle yazılım,akü bitiyor...ve nerdeyse tum sıkıntılar yazılımdan kaynaklanıyr gıbı nerdeyse tum kullanıcı arkadslar yazılım guncellemesı yaptırıyor ve servısden sorun gıderıldı yanıtını alıyorlar...ama okudugum kadarıyla sorunlar dewam edıyor...bu da hep kafamı karıstırıyor...sıfır km 60-70 bın lıralık bır arac sıkıcı bır durum değil mi?nedir memnuniyet oranınız.aracımı bugun sattım ve bayıde satılmamış 2 tane c max x paket duruyor?lutfen yardım edin.... |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
bu arada tıtanyum x pakete 63 500 dedıler ıyı mı rakam?lutfen yardım edin...  hemen aklımdayken ford cok yol sesi alıyr dıyen de var suspansıyonu cok sert dıyen de var....lutfen yardım kafam corba oldu corba.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| merhaba bende bugün kontrol ettim yazılım 16.01 çıktı, batarya ise 11,9 gibi birşeydi sanırım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
lpg yi ben sordum prins marka yurtdışında oluyormuş, 2012 de bize gelir dediler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2010 model dizel focus titanium aracımı ilk bakımına götürdüğüm gün, bayi de C- max ı görüp deneme sürüşü yaptıktan sonra, focusumu satarak bu aracı alan biri olarak yazıyorum ki bu şikayetlerin hiç biri de bu arabayı almanızı engellememeli. neticede yazılım sorunu kısa bir çözümle halledilebiliyor ( şükür ki henüz başıma gelmedi ama yazılanlardan anlıyorum) ülkemiz yollarında tıkırdamayan araba olacağını hiç sanmıyorum en azından ben şahit olmadım. evet akü bitmesi kıl bir durum ama o da çözümsüz değil ( benim aldığım gün bayide başka bir c-max a yeni akü takıp uğurladılar). kısacası arkadaşım ben c-max ımı alalı 1 ay oldu her gün kullanıyorum hala doyamadım. utanmasam içinde yatıp kalkıcam :) cam tavanından, tüy gibi direksiyonuna, binek otolardan yüksek oluşundan, yol tutuş ve güvenliğine, sesli kontrol sistemine kadar bence her yönüyle harika bir araç. tavsiye ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
halt etmiş onlar :)) yeni C-max da yol sesini bayağa azaltmışlar. X paketlerde cantların 17inç oluşu birazcık sarsmıyor değil, ama rahatsız edici seviyede değil bence |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
2012 de gelir ama yine fiyat 3000-4000 olursa kimsenin işine yaramaz. fiyat söyledilermi acaba ? |
|
Kışlık lastik almayı düşünüyorum. Aracım x paket lastik ebatları 215-50-r17. Kışlık lastik olarak hangi marka ve ebadı almalıyım. Bir kaç arkadaş kışlık lastiklerin ebadının farklı olması gerektiğini söyledi ne kadar doğru sizce? Aracım 7500 km oldu. Bu araçlarda motor açmaya gerek varmı varsa nasıl kullanımla motoru açarız? Aracım dizel bu arada. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yazılım sorunu yok yazılımlar zaten sürekli güncelleniyor bundan önce focusum vardı kıyas bile yapamam yol sesi ciddi derecede azaltılmış durumda kapılardan gelen ses içerdeki plastik çerceveden kaynaklanıyor serviste bu parçaları söküp iç kısmına izalasyon yaptırmayı düşünüyorum başka çaresi yok size tavsiyem test sürüşü yapmanız süspansiyon focus dan sert özellikle bozuk yollarda çok beeli ediyor ama buda extra yol tutuşu sağlıyor yagmurun ilk asfalta düştüğü anda aracı ciddi anlamda zorluyorum ama birkez olsun çizgisinden çıkaramadım kışında aynıydı |
16.01 çoktandır var akü değeri diye bir şey yok arkadaşlar bu menüdeyken aracı çalıştırın değişecektir |
aracınızı devirli kullanın verilen tork değerleri aralığında yani motor açayım diye kulaktan duyma devri sona dayamak ani vites düşürmek gibi şehir efsanelerine kulak asmayın bu tip kullanımlarla turboya fazla basınç uygulayarak zarar verbilirsiniz aracınız zaten 7500 km olmuş lastik konusunda ben keçen kış goodyear ultimate performans 2 aldım ve hiç sorun yaşamadım kendi adıma tavsiye ederim farklı lastik konusu size kalmış 17 jantlarım kışın kullanmayım yazın güzel güzel binerim derseniz e madi durumda sıkıntı yoksa 215 55 16 jant lastik alır kıslık yazlık lastik sök tak yeine değişim yaparsınız e birde neden 215 55 16 onuda kendi adıma cevaplayım malum kışın buzlanmaya karşı yapılan tuzlama asfaltı cukur deryasına çeviriyor buda 17 jant ve lastiklere sıkntı olyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dilerseniz test modunda aracı çalıştırıp yola çıkabilirsinizde bu esnada akü voltajının ve nezman saj yaptıgını da görebilirsiniz
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle