Bu arada yazılan arkadaşlarıma bir öneri Lütfen araba için bir birinizi üzecek sertlikte yazmayın. Hiçbir araba buna değmez. Her markanın ve modelin seveni sevmeye... |
Bu arada yazılan arkadaşlarıma bir öneri Lütfen araba için bir birinizi üzecek sertlikte yazmayın. Hiçbir araba buna değmez. Her markanın ve modelin seveni sevmeyeni efektif bulanı bulamayanı mutlaka olacaktır. Herkes bir görüşe sahip vardır bir fikrimiz yazarız buraya birileri makul karşılar birileri karşı tezi vardır onu bizlere aktarır konuşuruz keyif alırız. Düşünsenize burda yazışmak yerine karşılıklı oturmuş kahve içip konuşuyoruz bu konuları. Çok güzel olurdu ama bu çok mümkün değil. Burası birileri ile konuşmak için geldiğimiz bir yer. Şuan yanımda sohbet edebileceğim bir arkadaşım olsa buraya yazmak yerine onunla muhabbet ediyor olurdum. Şuan buraya yazıyorsam o arkadaş sizlersiniz demektir. Sudan sebepten arkadaşlar kırılmaz kırılmamalı. |
Sıfırı 170 lira iken ikinci eli 150 ise, sıfırı 190 olunca ikinci eli 150 kalır mı sizce ? Aynı aracın 2 ayrı piyasası olur mu, adam kaçtan almışsa almış, o bugünün konusu değil ki. Önemli olan yerine koyma maliyeti |
Sıfırı 170 lira iken ikinci eli 150 ise, sıfırı 190 olunca ikinci eli 150 kalır mı sizce ? Aynı aracın 2 ayrı piyasası olur mu, adam kaçtan almışsa almış, o bugünün konusu değil ki. Önemli olan yerine koyma maliyeti |
Maalesef fiyatlar korkunç boyutlara gelmiş, pahalanan yeni model eskiye talebi arttırır ve bu da fiyat artışı demektir. Kimse aracını eski fiyattan satamaz çünkü yerine koyacağı ar... |
Maalesef fiyatlar korkunç boyutlara gelmiş, pahalanan yeni model eskiye talebi arttırır ve bu da fiyat artışı demektir. Kimse aracını eski fiyattan satamaz çünkü yerine koyacağı araç kol gibi zamlanmıştır. Elimizdeki araçların bu derece saçma bir biçimde değerlenmesi hiç de güzel bir şey değil, bunun bedelini milletce ödemeye devam edeceğiz. 2000 cc barajına kadar olan araçlar da zam yemeseydi bizim araçlar uzun vadede değerinden düşerdi, ne yazık ki 1900-2000 cc motorlu araç almak da gelen vergi artışlarıyla artık hayal oldu diyebiliriz. Araçlar çok güzel ancak fiyatlar diğer ülkelere göre inanılmaz mantıksız hale geldi, yaşam standartı böyle böyle düşüyor işte... |
Aşağıda örnek bir fiyat teklif var. Bu teklif üzerinden kişiye ve kampanyaya göre %4-%6 indirim yapıyorlar. VX11 BMW X1 sDrive16i 300 BEYAZ / ALP KCB4 BEJ SENTETÝK DERÝ DOSEME. TÜRKÝYE PAKETÝ 216 SERVOTRONIC 249 ÇOK FONKSÝYONLU DÝREKSÝYON 346 DIS CHROME-LINE 3AT ALUMÝNYUM GÖRÜN. TAVAN RAYLARI 423 VELUR HALI PASPASLAR 428 REFLEKTÖR / ÝLKYARDIM ÇANTASI 431 ELEKTROKROM ÝÇ AYNA 4AE ÖN KOL DAYAMA 4U2 ECO PRO 508 PARK MESAFE KONTROL / ÖN-ARKA 521 YAGMUR SEZÝCÝSÝ 534 OTOMATÝK KLÝMA 563 AYDINLATMA PAKETÝ 609 ON-BOARD MONÝTÖR SÝSTEMÝ 6NH HANDS-FREE VE USB BAGLANTISI 6S1 TÜRKÇE ÖN PANEL 7R3 7R3 837 NAVÝGASYON SÝSTEM ÝPTALÝ 845 AKUSTÝK KEMER UYARISI 8S3 OTOMATÝK KAPI KÝLÝT FONK. TECHNO 950,00 002 3AG GERÝ GÖRÜS KAMERASI 002 502 FAR YIKAMA SÝSTEMÝ 002 522 BI-XENON FARLAR 002 976 976 X LINE 1.600,00 005 255 SPOR DERÝ DÝREKSÝYON 005 2LR HMJ/ Y-KOLLU, STÝL 322, 18" 005 4L3 PARLAK BAKIR ÝÇ KAP. SERÝDÝ 005 7HW X-LINE EXTRA DONANIMLAR 402 ELEKTRÝKLÝ PANORAMA CAM TAVAN 1.395,37 _______________________________________________________________________ Anahtar Teslim Tutar(EUR) 49.152,31 EUR Anahtar Teslim Tutar(TL) 114.746,07 TL Günlük Döviz Satıs Kuru 2,33450 TL / EUR |
Teknik veriler: Yakıt tüketimi:Ortalama(lt/100 km) 7,3 Azami hız(km/s) 200 km. Agırlık(kg) 1.570 kg. 0-100 km hızlanma(sn) 9,70 Silindir hacmi(cm3) 1.598 Güç(bg) 143 Silindir sayısı 4 Garanti: Yeni aracın teslim tarihinden baslayarak 2 (iki) yıl sınırsız km.'dir. |
Birazda görsel. Foto tarafımdan az önce çekilmiştir: < Resime gitmek için tıklayın > |
< Resime gitmek için tıklayın > |
Jant 18 inch Lastikler 225/45 < Resime gitmek için tıklayın > |
donanımı güzel.premium ve spor paket karışımı sanırım.yok,yok..ancak sdrive ve 1.6 benzinli olması bence bu fiyata alınırmı bilmem.2.el dizelleri 2011-90-100,2012 ler 105-125 bin aralığında.ancak 3.16 benzinli yerine alternatif olur diye düşünüyorum. |
Hayırlı olsun hocam alırsınız siz bu aracı |
Verme hocam gazı. Şeytani planlarım var. Bakalım hayırlısı. |
Bu arada fotoğrafların takla durumu için özür. düzgün hale getirebilecek biri olursa çok sevinirim. |
Merhaba,resimler düzelttim ekte gönderiyorum. İsterseniz mesajlarınızı da güncelleyebilirsiniz. |
X1 çok güzel görünüyo, ama benim anlamadığım neden 1.6 Dizel otomatik seçeneği koymuyolar hala. F20 1 lerde de 1.6d var ama düz vites. Yani Koy 1.6 dizel motor , otomatik vites. Satış rakamları çok yüksek olur. Niye düşünemiyolar bunu.. |
1,6 BENZİNLİ anladığım kadarıyla 1.16 ve 3.16'larda kullanılan aynı motor. Yazılım farkı ile 143 beygir. Bildiğiniz gibi 1 ve 3 serisinde ise 136 veya 170 beygir. Bu motor hakkında henüz veri ve bilgi yok. Ancak kasa hakkında bilgi verebilecek test videosu şu: http://www.youtube.com/watch?v=qE9BvFpnWLo |
4 çeker olmadığı halde s.içi yakıt tuketimi cok fazla. benim tahminim 11lt civarı olur istanbul trafiğinde. iç mekanda vites dısında değişiklik yok. plastik kalitesi de kotu. bence makyaj yeterli olmamıs. |
Bu araç otomatik mi manuel mi? |
X1 disaridan bakinca guzel arac, icinde biraz kalitesiz malzemeler var ama bu sinif icin cok da kotu denilemez. Hem sportif gorunuyor hem biraz yerdne yuksekligi var altimi degdi tampon mu surttu derdi yok, bagaji sedandan daha kullanisli. Bu sekilde dusununce alinasi gibi duruyor. Fakat fiyati olaya dahil edip diger Bmw modellerine bakinca cekiciligini yitiriyor bence. Mesela F30 3 serisi ile karsilastirisak. Bir kere E90 platformunda, mod olayi yok. Ic malzemesi F30dan bir hayli geride. Fiyat olarak belirgin bi avantaji yok, 4 ceker de degil. F30dan daha kisa, arak diz mesafesi F30dan daha az. Bu durumda tek farki bagajin kullanisli olmasi kaliyor. Biraz daha beklenirse F30 sw gelince o dusunulebilir. hem kullanmasi X1den daha keyifli olacaktir, hem daha genis bagaj olacaktir. Benzer ama premium olmayan araclara bakarsak Mazda Cx-5, Ford Kuga, ben X1`in bunlar karsisinda Bmw imaji disinda bir artisini goremiyorum ikisinin de ic mekani Bmwden cok daha guzel donanimlarinda da eksik yok. Tamam tabiiki premium markadan ucuz olacaklar ama premium markaninda en azindan gozle gorulur bir fark yaratmasi lazim ki bence X1 de bu yok. Ben olsam eger 3 serisinden belirgin bir sekilde ucuz degilse dusunmezdim bile. Biraz fazla negatif goruslerim ama dusuncelerim bunlar. Sizin X1 ile ilgilenme sebebniz nedir yerden yuksek olmasi mi? |
Değerli yorumları için herkese teşekkürler. @Hemican: Şu an 1.16 var. Bir önceki aracım Citroen C4 Picasso ve ondan önceki aracım Ford C-Max idi. Bu kalıp arabalar hoşuma gidiyor. Paramız X3 veya X5 yetmediği için kredi ile olsa da ulaşabileceğim X1'e bakıyorum. Kafamın bir köşesinde ise 3.20 ED yani 1600 motorlu 170 beygirlik 3 serisi de var. İkisininde test sürüşünü yapmadan almam. Kısmet bakalım. |
Bugün X1 1.6 143 beygiri test ettim. Araç 13 km. idi. İlk test eden ben oldum. İlk yadırgamam anahtar üzerine oldu. Anahtarı yuvasına sokmadan çalıştıramıyorsunuz.(Bana eski teknoloji gibi geldi) Aracın içi ferah, cam tavan şık bir ambiyans yaratıyor. 8 ileri otomatik vites. Gaza basmanız ile hafif nazlı bir kalkış yapıyor. Araba 1570 kg. Test sürüşü Bağdat caddesine 5 km.'lik bir parkurda olduğu için yakıt tüketimim 12 litre civarında oldu. Sonuç olarak test sonrası tamam bu aracı alıyorum diyecek kadar etkilemedi beni. Güzel mi? Güzel. Ama 110.000 TL'lik bir kararda 2 değil 3 değil 5 defa düşünmek gerekiyor... |
Nisan 2013 itibari ile satışa sunulan X1 BMW 1.600 cc benzinli motor 143 beygir gücüne sahip.
Araç ile ilgili detayları paylaşacağım. Herkesin yorum ve bilgi paylaşımlarını bekliyorum.