Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
17
Cevap 1043
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1043
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
Wilco ile inemeyenler ve bonus video
|
üst konu olarak açmak istemedim buraya koymak daha doğru oldu benim için gerçekten ilginç ve güzel bir video verilmişse affola http://www.youtube.com/watch?v=u43A2Nk1qM0&feature=related uçak sapıtıyor resmen  ama sebebini bulana helal.everady hocam siz biliyorsunuzdur |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
Bizim normal usullerle inmeye kalktigimizda acilan her flapla birlikte alet inmeyi birakip anlik tirmanisa basliyor. Beceremedigi en muhim nokta bu, normalde flap actiginizda birazcik tirmanma egilimine girer ama tas catlasa 100-200 fpm'lik bir oynama olur, positive climb yapmaz yani :) Bu yuzden duzgun inebilmek icin G/S yakalanmadan ortalama flap 3 civarinda olmak gerektigi sonucuna vardik, bu durumda nispeten daha rahat ediyor. Son 1-2 dakika kalmisken de full flap koyabilirsiniz.
Bunun disinda tirmanmada da gereginden fazla bir ivme yakalayabiliyor, bu yuzden Wilco Airbus'u duzgun ucurmaniz icin tirmanma ve hizalama baslangicinda V/S ile yumusak bir gecis yapip, iniste de inis hazirligini erken bitirmenizi tavsiye ediyorum.
Wilco'nun otopilotu bize 737-200'lerde sikca gordugumuz Sperry otopilotu hatirlatti, bolca zigzag ve salinim yapan.
Eger gercegi gibi ucan bir alet ariyorsaniz PMDG'ye bakacaksiniz :) Gayet gercekci oldgunu soyleyebilirim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eveready -- 18 Nisan 2008; 12:51:42 >