|
vw'i en çok zarar ettiren golf bana göre golf 4 dü. sınıfını aşan işçilik kalitesi bana göre fuzuli idi. aracın içi çok sade tasarımlı olmasına karşı kalite kokuyordu gerek cockpit kaplamaları gerekse kumaşlar plastikler vs.. golf 5 daha modern tasarımlı olmasına karşı bana göre iç mekan kalitesi golf 4 den zayıf. zaten golf 5 de bir miktar kısıtlamaya gidildi diye biliyorum. aynı şekilde polonun da donanım seviyesi gün geçtikçe azalıyor.(baz donanım) |
| VW yanlış yolda golf4 ün kalitesini devam ettirmeleri gerekirdi |
| Porsche ağırlığını hissettirdikçe VW deki müşteri profilinin düşeceği söyleniyor. Bu da bunun sonucu olabilir |
Kaliteli olduğu içinmi kapı kolları soyuluyor |
Ozaman golf a3 olurdu o sebeple öyle devam etmemesi gerekliydi |
o aslında kronik sorunu genel itibari ile o yıllarda onun sınıfında daha kalitelisi yok bana göre |
| Ben kalitenin düşeceğine pek ihtimal vermiyorum. Orada kullanılacak biraz daha kaliteli bir malzeme bir araçta imalat esnasında en fazla 20-30 € farkeder düşüncesindeyim. Sadece üretim basitleşecek, çok parça yerine daha bütün parçalar bir kerede üretilecek. Üretimdeki hatalar en aza indirgenecek. Toyota'yı örnek aldıklarını okumuştum bir yerde. Toyota üretimini çok ekonomik yapıyor. Ama Corolla, Auris ya da Avensis kalitesiz araçlar mı? Üretimde tasarruf malzemeyle sağlanmaz. Sağlanır da birazcık dandik malzemeyle sağlanmaz. Ama ön çamurluklarda sac yerine yamuk plastikle pekala tasarruf edilebilir. Bkz. Reno. |
|
endüstri mühendisi arkadaşlar daha iyi bilirler bu işleri :) tasarruf her zaman kalite düşüşü demek değildir biline :) |
|
vw sabıkalı bir firma olduğu için söylediğin şeylere şeylere pek inanasım gelmiyor :) |
| Tam bağımsız süspansiyondan vazgeçecekler diye biliyorum. 1165 € ciddi bir rakam ama. |
| Yetmiyor mu yaptığı tasarruf,işin suyu çıktı iyice.Adamlar çoğu modelinde çoğu yerde aynı parçayı kullanıyorlar.Hele ki o direksyonla,iç kısıma sinir oldum.İnşallah saçmalamazlar.Fakat fiyatları biraz daha ucuzlatıp,mesela Doğuş'a biraz yüklenirlerse bence daha fazla kar ederler.Böyle bile ortalık Golf dolu ucuzlarsa düşünemiyorum...Ondan sonra satış sonrasına önem verirlerse hem kaliteyi hem de karı yükseltmiş olurlar bence... |
| abs yi parayla satıyor polo da . daha nerelere düşürecek donanım seviyesini. 4 tekeri opsiyonel yapmadığı kaldı |
![]() |
ama aynalar standart... |
|
Yeni Golfde iç aksamlarda kısmaya dogru gidilirken malzeme kaitesinde artma olucaktır vede sorunlarada bir nebze azalma olucaktır... Poloda Abs nin opsiyon olması dogus otonun cirkib politikasına bağlı bunu vw ile bütünleştirmeyin,cok abs istiyen gitsin abslı poloya baksın bir zahmet |
| İyi de o zaman fiyat Primeline Golf fiyatına çıkıyo. Kim napsın ABSli Poloyu Golf varken. |
|
Yeni golf dıştan aynı şu anki golf ordan kısmışlar birdefa zaten en sevdiğim golf, golf 4 tür < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
hiç görmedim 2000den beri |
Eyvah yani , beni anladığım primeline donanım seviyesini comfortline fiyatına satmayı deneyecek gene , bir de tasarımında basitleştirmeye gittiler zannedersem dış ve içte malzemeler basitleştirildi, örneğinbir tampon 4 parçadan oluşurken artık 3 parçadan oluşacak gibi.( Örnek olarak attım). Muhtemelen forumda tartışılıp duran 140 ve 170 lik motorların iptal edilip tek bir 160lık motor çıkarılması da bunun bir parçası, bu daha az üretim masrafı demek.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.