Nasıl ya, burada da mı sahtekarlık yapmışlar. Adamların kanında var |
|
VW Golf 8 R bence |
Aynı beygir gücüne sahip iki araç arasında daha ağır olanın böyle bir fark atabilmesi mümkün değil. Aktarma çift kavrama vites filan hiçbirisi bahane olamaz. Eğer videoyu çekerken manuplasyon yapmadılarsa kesinlikle Golf-R tapagaz yapınca katalog verisinden en az 50 beygir fazla üretiyor. Bunun bir zararı var mı? Eğer yine emisyon sınırlarını aşmak için beygiri düşük gösterip hileli yazılım ile güç artışı sağlamıyorlarsa yok tabi ki. Ancak diğer firmalar neden böyle birşey yapmıyor düşünmek lazım. |
Biri dort ceker digeri onden ceker.Biri cift kavramali sanzimanli digeri manuel gecmesi normal.Yeni type r i bekleyip gormek lazim sonuclar ne olacak. |
4 çeker araba Drag yarışında kazanması gayet normal |
|
Vw emisyon ve yakit tuketiminde oldugu gibi guc degerlerini de dusuk gosterdigine dair sebil gibi iddialar var nette. Verdigi degerler genelde gercegi yansitmiyor ama kullanici lehine degerler bunlar, cevreyi otoriteleri kafasina takmiyir adamlar.![]() Dsg vs manuel adil bir karsilastirma olmamis. Ha gerci typeR otomatik olsa da durum cok farkli olamayabilir. Oldu olacak otomasyon robotlariyla asgari ucretli isciyi de kiyaslayin ![]() |
Golf r manuel henüz piyasada yok 2022'de çıkacak. type r otomatik yok. Ayrıca ben demiyorum videoda adam kendisi diyor. |
Ya 8 milisaniyede vites değiştiren bir makina var nereye mümkün değil? iyice saçmalıyosunuz. Siz daha debriyaja basacam diye hareket yaparken o çoktan mükemmel devir aralığında tam zamanında "perfect shift" yapıyor. |
Valla çıldırmamak elde değil bilgi yok fikir var herkeste. Yok beygiri fazla yok bilmem ne. Abicim dsg diyorum 8 milisaniye diyorum bırak 4 çekeri viraj mı dönüyorsun geç herşeyi manuel bir aracın geçebilmesi için inanılmaz bir güç farkına ihtiyacı var. Kalkış kontrollü bir dsg aracı manuel benzer bir araçla ge-çe-mez-sin. |
alın hala boş boş yorum kasan tipler için amme hizmeti. Kapışma sonucunda yaptıkları konuşma Golf r Sürücüsü: what did we learn there that two cars which have the same power output this is a bit more torque (golf r) but this is a lot heavier (golf r) it was noticeably quicker. i suppose it has got the automatic gear changes which no matter how good you are you are not gonna be as quick as this dual clutch system Type r sürücüsü: no that change is gonne be the same every time on every shift where there is a human element in this like you've got a hundred more horsepower siz hala yok o mükemmel yok bu değil. dsg vs manuel kapışmasında dsg en baştan noktayı koyuyor hele kalkış kontrolle zaten yarış başlamadan bitiyor. arabanın motoruna aerodinamiğine ıvırına zıvırına girmiyoruz daha. testi yapanların sonuç yorumu bu. |
Hiçbirsey yoksa bile kesinlikle bisey var 😂 Şaka bir yana; Otomatik bir sistemle kimse kapışamaz dsg + launch control olayi bitirmis kim ne derse desin. Özellikle ilk kalkıştaki farki görüyorsunuz. Yalniz 1.5 tsi sahipleri bu videoyla gaza gelip, ayni kasa Type-r in yavrusunu trafikte görüp gazlamaya kalkmayin üzülürsünüz 😂😛 |
video hileli golf yokus asagi, honda yokus yukari gidiyor |
Tekrar ediyorum aynı motor gücüne sahip herhangi iki pist aracından ağır olan diğerine bu kadar fark atamaz. Teknik olarak mümkün değil. Kim kimi geçmiş çokta umurumda olmaz ama bu videoda gözüken olay "normal" değil. |
a45 diye konuyla alakasız giriş yapıp aynı motor gücüne sahip bu kadar fark atamaz diyorsunuz. atar işte sen 8 milisaniyede vites değiştiremezsin ama dsg değiştirir o farkı yaratır. videodaki olay gayet normal mucize aramaya gerek yok. ayrıca nereden çıktığı belli olmayan a45s ile kıyasına gelecek olursak. a45s kağıt üzerinde golf'ten güçlü ancak kağıt üstündeki o güç asfalta her zaman yansımaz. sadece beygirine bakmakla olmaz. Torkuna bakarsın. tork eğrisine bakarsın a45s maximum torkunu verene kadar golf daha fazla ve sürekli şekilde daha stabil tork sağlıyor olabilir bu sebepten dolayı hızlanması benzer özellikte olabilir. bir de herşeyi geçtim büyük ihtimalle yotube'da seyrettiğin videoda gördüğün o kapışmada a45 s sürücüsü vitesi kendi değiştiriyor (golf roll yaparken manuele geçiyor doğal olarak) yani değiştireceği devri azıcık kaçırması ya da erken atması bile fark yaratır anlamıyorum biri 400 biri 500 beygir olunca arasında 20 boy fark mı olacak illa? vw yeni araçta daha güzel bir uyum sağlamış demek asfalta + olarak yansıyor güzel araba yapmışlar. ama konudaki videoya gelecek olursak manuel vs dsg+launch kapışması var. golf az bile fark atmış. |
sanırım bu Golf 8 R'ların gücü söylendiğinden daha fazla. Haluk hocanın daha önce yayınladığı videoya benzer bir video bu sefer farklı biri tarafından yayınlandı. iki farklı kişi de aynı güçleri dynoda görmüşse o zaman VW bir yamukluk yapmış. ![]() Videoyu izlemek için tıklayınız |
Golf yalnızca segmentinde bani değil hem referans hem de liderdir. Gerek spor versiyonlarda gerek binek versiyonlarda bu kaide değişmez. Pistte de adeta Golf ders vermiş. Haddini bil demiş. |
Çift kavrama şanzımanmış, launch kontrolmüş böyle bir fark yaratamaz. Kaldı ki A45'de hem çift kavrama şanzıman var, hem launch kontrol var hem de katalog üzerinde 100 hp daha güçlü. Anlaşılan Vw mühendisleri emisyon sınırını aşmak için hileli yazılım yapmış. Bir şeyde de sahtekarlık yapmasalar şaşarım zaten. |
Rodajdaki R 340 bg çıkmış. Rodaj sonrası 10-15 bg daha artar diyor videoda.
Videoyu izlemek için tıklayınız
420 bg'lik A45'e kök söktürmüş.
Videoyu izlemek için tıklayınız
Büyüksün VW.
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle