quote:

Orijinalden alıntı: xavi06

Ya ben aracın yol bılgısayarı ve far sıleceklerının nasıl calıstıgını cozemedım..yol bılgısayarı bazen ortalama yakıtı gosterıyor bazen kalan yakıt km sını gosterıyor..bunlara tek tek nasıl bakacagız?bırde yan aynalarda bugulanma oluyor cozemedım..klıma seceneklerıunın hangısını kullanayım yagıslı ve cam bugulayan hava sartlarında..

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

120 bin bakımı için bugün Maslak gencler servise gittim. 5-30 castrol edge yağ kondu. Yağ, benzin, polen, hava filtreleri değişti. Boch tek tirnakli Pilatin buji takıldı 5 adet. Genel kontroller yapıldı. 500 tl. Ödedim.

Bülent usta ile test sürüşüne çıktık. Aracı çok beğendi. Hiç bir sorunu gözükmüyor dedi. Sanzimanda bazen olan kararsızlığı sordum. Şimdilik pek birşey yok. Kafana takma. Çok artarsa karteri acar selenoidleri değiştiririz. Sanzimani komple indirmeye gerek olmaz dedi.

Ben bı kere motoru yıkamıştım. Bujilerin ve bobinlerin etrafı bembeyaz olmuş. Bir daha yıkama motoru. Ucuz kurtarmissin dedi.

Gelirken yol bilgisayarını sıfırlarım. Maslak yenibosna arasında 8,7 ortalama oldu. Baya da trafik vardı. 50 dakikayı gecti gelmem. Yoksa rahat 6 Lt. tutturacaktim. :)

quote:

Orijinalden alıntı: yasinozkan

quote: Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE 120 bin bakımı için bugün Maslak gencler servise gittim. 5-30 castrol edge yağ kondu. Yağ, benzin, polen, hava filtreleri değişti. Boch tek tirnakli Pilatin buji takıldı 5 adet. Genel kontroller yapıldı. 500 tl. Ödedim. Bülent usta ile test sürüşüne çıktık. Aracı çok beğendi. Hiç bir sorunu gözükmüyor dedi. Sanzimanda bazen olan kararsızlığı sordum. Şimdilik pek birşey yok. Kafana takma. Çok artarsa karteri acar selenoidleri değiştiririz. Sanzimani komple indirmeye gerek olmaz dedi. Ben bı kere motoru yıkamıştım. Bujilerin ve bobinlerin etrafı bembeyaz olmuş. Bir daha yıkama motoru. Ucuz kurtarmissin dedi. Gelirken yol bilgisayarını sıfırlarım. Maslak yenibosna arasında 8,7 ortalama oldu. Baya da trafik vardı. 50 dakikayı gecti gelmem. Yoksa rahat 6 Lt. tutturacaktim. :)

120.000 km de triger değişimi var, hatırlatmak istedim

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

Far sileceklerine gelirsek... Silecek kolunu cama su fışkırtacak şekilde çektiğinde far silecekleri de çalışır. Yoksa sürekli far sileceği çalışsın şeklinde bir ayar yok.

quote:

Orijinalden alıntı: doloresxxx

Arkadaşlar merhaba,almak istediğim aracın şanzımanında boşluk ve vuruntu çıktı.Acaba aracı alsam şanzıman revizyonu yaptırsam kesin çözüm olur mu? Yoksa aman dolores hiç bulaşma yaptırsan bile tekrar çıkar başını taşlara vurursun mu dersiniz?
Not:sahibi şanzıman sorunu olduğu için fiyatını uygun tuttu.

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

selamlar;

arkadaşlar daha önce bahsettiğimiz, yaygın bir problem olan kaydedilmiş radyo kanallarında yayının kesilip "search" moduna girme problemi vardı ses sistemimizde. şimdi ben olayı çözdüm ama sonra tekrar yapmaya başladı, radyo kapalı iken, açma tuşuna 5sn bastığımız zaman advanced ayar menusune giriyor, orda pek çok değişiklik yapabiliyoruz. şuan kullanım klavuzu yanımda değil ama bir iki oynama yaptım bişeylerle, düzelmişti. S60 sahibi, bu sorunu yaşayan bir kullanıcı kontrol ederse iyi olacaktır, soruna faydası olur diye düşünüyorum.

quote:

Orijinalden alıntı: alcohol06

quote: Orijinalden alıntı: doloresxxx Arkadaşlar merhaba,almak istediğim aracın şanzımanında boşluk ve vuruntu çıktı.Acaba aracı alsam şanzıman revizyonu yaptırsam kesin çözüm olur mu? Yoksa aman dolores hiç bulaşma yaptırsan bile tekrar çıkar başını taşlara vurursun mu dersiniz? Not:sahibi şanzıman sorunu olduğu için fiyatını uygun tuttu.

selam,

dostum şanzıman revizyonu nasıl bir sonuç verir, bu tamamen usta ile ve şanzımanın nasıl toplanıp yapıldığı ile ilgili. yani bu olayın tek bir muhtemel sonucu yok, ancak benim gördüğüm bir kaç olayda, revizyondan sonra, örneğin 2 sene sonra şanzıman tekrar arıza verdiği zaman, tekrar dünya para bayılıyorsun. normalde komple revizyon 4000tl gibi olması lazım, şanzıman değişimi ise yetkili serviste 8500tl. her ne kadar şanzıman değişimi çok daha pahalı gözükse bile, çok kesin sonuç veriyor, kafanız çok rahat ediyor ve şanzıman mukemmel çalışıyor neticede, verdiğiniz paraya değmeye başlıyor.

ama revizyon yaptırıp da, vuruntu kesilmesine rağmen, bu kez de değişimlerde kararsızlık yaşayan, park halinde vites geçişlerinde vuruntular olan, ama bunu revizyon yaptırdığı servise söyleyince, olur o kadar abi cevabını alan kişi sayısı hiç azımsanacak gibi değil. bir tane örneğin şanzımanı revizyona girmiş V70 2.0T kullanmıştım, görünürde hiçbir sıkınıtı yok, geçişler yumuşak, kararında, konumlar arası vuruntu yok, ama ani bir frende şanzıman 5. viteste kaldı ve araba stop etti. bu iş çok karmaşık yani.

ben her şekilde sıfır şanzımandan yanayım, ama nerdeyse 10bin tl parayı çıkarıp vermek de kolay değil elbette. bu konuyu yabancı volvo forumlardan da çok iyi takip etmek gerekiyor revizyon işine kalkışılacaksa, usta seçimi, sürecin takibi, devamındaki özel servisin verdiği garanti nasıl işleyecek vb.

quote:

Orijinalden alıntı: ortofoto

gercek ve piyasa fiyatı diye bir şey belirlemek çok zor bu s 60 işinde.. aylardır ben bulamadım fiyatını

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

2006 modelini 32 civarına alamazsın diye tahmin ediyorum. Ama tabi bu nasip kısmet işi...

quote:

Orijinalden alıntı: doloresxxx

quote: Orijinalden alıntı: alcohol06 quote: Orijinalden alıntı: doloresxxx Arkadaşlar merhaba,almak istediğim aracın şanzımanında boşluk ve vuruntu çıktı.Acaba aracı alsam şanzıman revizyonu yaptırsam kesin çözüm olur mu? Yoksa aman dolores hiç bulaşma yaptırsan bile tekrar çıkar başını taşlara vurursun mu dersiniz? Not:sahibi şanzıman sorunu olduğu için fiyatını uygun tuttu. selam, dostum şanzıman revizyonu nasıl bir sonuç verir, bu tamamen usta ile ve şanzımanın nasıl toplanıp yapıldığı ile ilgili. yani bu olayın tek bir muhtemel sonucu yok, ancak benim gördüğüm bir kaç olayda, revizyondan sonra, örneğin 2 sene sonra şanzıman tekrar arıza verdiği zaman, tekrar dünya para bayılıyorsun. normalde komple revizyon 4000tl gibi olması lazım, şanzıman değişimi ise yetkili serviste 8500tl. her ne kadar şanzıman değişimi çok daha pahalı gözükse bile, çok kesin sonuç veriyor, kafanız çok rahat ediyor ve şanzıman mukemmel çalışıyor neticede, verdiğiniz paraya değmeye başlıyor. ama revizyon yaptırıp da, vuruntu kesilmesine rağmen, bu kez de değişimlerde kararsızlık yaşayan, park halinde vites geçişlerinde vuruntular olan, ama bunu revizyon yaptırdığı servise söyleyince, olur o kadar abi cevabını alan kişi sayısı hiç azımsanacak gibi değil. bir tane örneğin şanzımanı revizyona girmiş V70 2.0T kullanmıştım, görünürde hiçbir sıkınıtı yok, geçişler yumuşak, kararında, konumlar arası vuruntu yok, ama ani bir frende şanzıman 5. viteste kaldı ve araba stop etti. bu iş çok karmaşık yani. ben her şekilde sıfır şanzımandan yanayım, ama nerdeyse 10bin tl parayı çıkarıp vermek de kolay değil elbette. bu konuyu yabancı volvo forumlardan da çok iyi takip etmek gerekiyor revizyon işine kalkışılacaksa, usta seçimi, sürecin takibi, devamındaki özel servisin verdiği garanti nasıl işleyecek vb.

Hocam EVO Volvo şanzımanında boşluk ve vuruntu olan bir araç için şanzıman revizyonu önerdi.
Şanzıman beyni 3600 TL, yağ 600 TL, tamir kiti 800,işçilik 1600 TL toplamda 7000 TL yapıyor.
Sizin bahsettiğiniz garantili şanzıman değişimi (kafan rahat eder demiştiniz) bu mudur? Yoksa sandık şanzıman getirtmeyi mi kastettiniz?

quote:

Orijinalden alıntı: HiGHWAYMOUSE

quote: Orijinalden alıntı: doloresxxx quote: Orijinalden alıntı: alcohol06 quote: Orijinalden alıntı: doloresxxx Arkadaşlar merhaba,almak istediğim aracın şanzımanında boşluk ve vuruntu çıktı.Acaba aracı alsam şanzıman revizyonu yaptırsam kesin çözüm olur mu? Yoksa aman dolores hiç bulaşma yaptırsan bile tekrar çıkar başını taşlara vurursun mu dersiniz? Not:sahibi şanzıman sorunu olduğu için fiyatını uygun tuttu. selam, dostum şanzıman revizyonu nasıl bir sonuç verir, bu tamamen usta ile ve şanzımanın nasıl toplanıp yapıldığı ile ilgili. yani bu olayın tek bir muhtemel sonucu yok, ancak benim gördüğüm bir kaç olayda, revizyondan sonra, örneğin 2 sene sonra şanzıman tekrar arıza verdiği zaman, tekrar dünya para bayılıyorsun. normalde komple revizyon 4000tl gibi olması lazım, şanzıman değişimi ise yetkili serviste 8500tl. her ne kadar şanzıman değişimi çok daha pahalı gözükse bile, çok kesin sonuç veriyor, kafanız çok rahat ediyor ve şanzıman mukemmel çalışıyor neticede, verdiğiniz paraya değmeye başlıyor. ama revizyon yaptırıp da, vuruntu kesilmesine rağmen, bu kez de değişimlerde kararsızlık yaşayan, park halinde vites geçişlerinde vuruntular olan, ama bunu revizyon yaptırdığı servise söyleyince, olur o kadar abi cevabını alan kişi sayısı hiç azımsanacak gibi değil. bir tane örneğin şanzımanı revizyona girmiş V70 2.0T kullanmıştım, görünürde hiçbir sıkınıtı yok, geçişler yumuşak, kararında, konumlar arası vuruntu yok, ama ani bir frende şanzıman 5. viteste kaldı ve araba stop etti. bu iş çok karmaşık yani. ben her şekilde sıfır şanzımandan yanayım, ama nerdeyse 10bin tl parayı çıkarıp vermek de kolay değil elbette. bu konuyu yabancı volvo forumlardan da çok iyi takip etmek gerekiyor revizyon işine kalkışılacaksa, usta seçimi, sürecin takibi, devamındaki özel servisin verdiği garanti nasıl işleyecek vb. Hocam EVO Volvo şanzımanında boşluk ve vuruntu olan bir araç için şanzıman revizyonu önerdi. Şanzıman beyni 3600 TL, yağ 600 TL, tamir kiti 800,işçilik 1600 TL toplamda 7000 TL yapıyor. Sizin bahsettiğiniz garantili şanzıman değişimi (kafan rahat eder demiştiniz) bu mudur? Yoksa sandık şanzıman getirtmeyi mi kastettiniz?

Dün Gençler servçisteydim. Orada Bülent Usta ile konuşurken bu şanzıman işine değindi biraz. Kendisinin t5'i varmış bu sıralar.(hesheit hocamın geçenlerde bahsettiği satılık olan heralde) İçim rahat etsin diye beyni de değiştirdim. Yine de bazen senin arabanda olan gibi kararsızlık veya hafif vuruntu olabiliyor. Onun için fazla kafaya takma bin gitsin dedi.