quote:

Orijinalden alıntı: erkanfiliz156

quote: Orijinalden alıntı: adachild quote: Orijinalden alıntı: Rover Delisi quote: Orijinalden alıntı: adachild Herkese merhaba , uzun bir araştırmadan sonra Volvo s60 almaya karar verdim bulduğum araç 2003 model 2.5T AWD OTM aracı 140.000 km'de 32000 TL istiyor tüpsüz ilk sahibinden araç bir yakın arkadaşımın akrabasının sahibinden.com'da yok ilan vermedi araç özellikleri : -bej deri koltuk -hafızalı ön şöför koltuğu -manuel klima -ısıtmalı sürücü ve yolcu koltuğu -araç içi telefon -4 cam otm -arka park sensörü (sonradan takılmış orijinal dışı tek aksam bu ) -far yıkama silecekli -sunroof yok sahibi araç full diyor ama bana full gelmedi çünkü sunroof yok digital klima yok xenon yok :/ BU ARAÇLA İLGİLİ BİR KAÇ SORUM OLACAK DESTEĞİNİZE İHTİYACIM VAR VOLVOLARI HİÇ BİLMİYORUM AMA AWD AL DİYOR KİME SORSAM 1)Aracın 4*4 çalışma prensibi nedir ? 2)tüpe uyumluluğu konusunda önereceğiniz tüp markası var mıdır ? (prins teleflex markalarının iyi olduğunu duydum ) 3)otomatik şanzımanı sık sık arza yaparmış şanzımanın bozuk olup olmadığını nasıl anlarım ? aracı orijinal sevisine göstermeyi düşünüyorum fakat kaporta boyaya bakmıyorlarmış Özellikleri gerçekten tatmin edici. Araç sahibi full diyorsa fulldür Dijital klima özelliği S60'larda yoktur. Şanzıman içinse araç sahibi güzel ve iyi bir şekilde kullanmışsa şanzımanın arızalı olma durumu %60'dır. Şanzımanın arızalanması yada bazı yerlerinin arızalanması araç sahibinin nasıl kullandığına bağlıdır. LPG içinse LPG'yi önermem. Neden diye sorarsanız TEHLİKELİ! LPGLİ araçların yanma, patlama ve motorda arıza riski vardır. Ama ben taktırmak istiyorum derseniz aracı ilk iki ay bi kullan yakıtı ekonomikse taktırmaya gerek yoktur. Bu bir tavsiyedir. Fiyatı içinse o kasaya göre uygun bir fiyat. Ama ben olsam pazarlık yapardım. İlk sahibi oluşu beni cezbetti birde awd özelliği oluşu ,Ama digital klima olmaması beni üzüyordu demek ki genel itibariyle yokmuş bunu öğrendiğim iyi oldu Araca ekspertiz yaptırdığımda az çok şanzımanı için bir şey söylerler diye tahmin ediyorum ,LPG konusunda dediğiniz gibi yapacağım hemen değil 3,4 ay binip daha sonra kararımı vereceğim ,araç sahibi fiyatının yüksek olduğunu düşündü bende lpg taktıracağımı ufak tefek sıkıntılarınında illa çıkacağını belirterekten 28 civarına anlaştık gibi ama lastik falanda almak gerekecek araca kışlık yok ,yazlıkta bitmiş kafadan o da 1500 civarı tutacak

Merhabalar
gerçi 1 aydır volvo S60 R kullanıcısıyım ancak bir ayda araçla ilgili çok yol kateddim
bu sitede daha eskilerden ve yeni öğrendiklerimi harmanlarsam vereceğim cevaplar şunlar
4*4 AWD elektronik aktif şase gerektiği durumlarda araç tekerlerklere gereken gücü veriyor virajlarda savrulmamak için
tüp çoğu araçta bazen motor arıza ışığını yakar ama bunun sorun olduğunu düşünmüyorum ki 1999 lu yıllarda şahinlere tüp taktırıp motoru indirmeden binenler var hala
otomatik şanzıman evet eğer gerekli zamanlarda gerekli işlemler yapılmazsa tüm otomatikler sorun çıkartır
bir önceki cheroke jeepim otomatik ti vuruyordu küçük viteslerde 7 litre şanzuman yağı 150,00 tl artı şanzuman filtresi 200,00 tl değiştirdim sorun ortadan kalktı
yada en fazla selonoid ler arızalıdır komple değiştirildiğinde 1.500 tl yi geçmez sanırım
komple şanzmanı indirdiğinde de sanırım masraf 2.000 tl civarı tutar
tabi bu rakamlar eğer ustan tanıdık ve iyi pazarlık edersen ve birazdan işten anlıyor gibi gözüküyorsan :)
umarım siteye eskiler yakın zamanda girer ve yanlışlarım var ise düzeltirler
Saygılar

quote:

Orijinalden alıntı: adachild

quote: Orijinalden alıntı: erkanfiliz156 quote: Orijinalden alıntı: adachild quote: Orijinalden alıntı: Rover Delisi quote: Orijinalden alıntı: adachild Herkese merhaba , uzun bir araştırmadan sonra Volvo s60 almaya karar verdim bulduğum araç 2003 model 2.5T AWD OTM aracı 140.000 km'de 32000 TL istiyor tüpsüz ilk sahibinden araç bir yakın arkadaşımın akrabasının sahibinden.com'da yok ilan vermedi araç özellikleri : -bej deri koltuk -hafızalı ön şöför koltuğu -manuel klima -ısıtmalı sürücü ve yolcu koltuğu -araç içi telefon -4 cam otm -arka park sensörü (sonradan takılmış orijinal dışı tek aksam bu ) -far yıkama silecekli -sunroof yok sahibi araç full diyor ama bana full gelmedi çünkü sunroof yok digital klima yok xenon yok :/ BU ARAÇLA İLGİLİ BİR KAÇ SORUM OLACAK DESTEĞİNİZE İHTİYACIM VAR VOLVOLARI HİÇ BİLMİYORUM AMA AWD AL DİYOR KİME SORSAM 1)Aracın 4*4 çalışma prensibi nedir ? 2)tüpe uyumluluğu konusunda önereceğiniz tüp markası var mıdır ? (prins teleflex markalarının iyi olduğunu duydum ) 3)otomatik şanzımanı sık sık arza yaparmış şanzımanın bozuk olup olmadığını nasıl anlarım ? aracı orijinal sevisine göstermeyi düşünüyorum fakat kaporta boyaya bakmıyorlarmış Özellikleri gerçekten tatmin edici. Araç sahibi full diyorsa fulldür Dijital klima özelliği S60'larda yoktur. Şanzıman içinse araç sahibi güzel ve iyi bir şekilde kullanmışsa şanzımanın arızalı olma durumu %60'dır. Şanzımanın arızalanması yada bazı yerlerinin arızalanması araç sahibinin nasıl kullandığına bağlıdır. LPG içinse LPG'yi önermem. Neden diye sorarsanız TEHLİKELİ! LPGLİ araçların yanma, patlama ve motorda arıza riski vardır. Ama ben taktırmak istiyorum derseniz aracı ilk iki ay bi kullan yakıtı ekonomikse taktırmaya gerek yoktur. Bu bir tavsiyedir. Fiyatı içinse o kasaya göre uygun bir fiyat. Ama ben olsam pazarlık yapardım. İlk sahibi oluşu beni cezbetti birde awd özelliği oluşu ,Ama digital klima olmaması beni üzüyordu demek ki genel itibariyle yokmuş bunu öğrendiğim iyi oldu Araca ekspertiz yaptırdığımda az çok şanzımanı için bir şey söylerler diye tahmin ediyorum ,LPG konusunda dediğiniz gibi yapacağım hemen değil 3,4 ay binip daha sonra kararımı vereceğim ,araç sahibi fiyatının yüksek olduğunu düşündü bende lpg taktıracağımı ufak tefek sıkıntılarınında illa çıkacağını belirterekten 28 civarına anlaştık gibi ama lastik falanda almak gerekecek araca kışlık yok ,yazlıkta bitmiş kafadan o da 1500 civarı tutacak Merhabalar gerçi 1 aydır volvo S60 R kullanıcısıyım ancak bir ayda araçla ilgili çok yol kateddim bu sitede daha eskilerden ve yeni öğrendiklerimi harmanlarsam vereceğim cevaplar şunlar 4*4 AWD elektronik aktif şase gerektiği durumlarda araç tekerlerklere gereken gücü veriyor virajlarda savrulmamak için tüp çoğu araçta bazen motor arıza ışığını yakar ama bunun sorun olduğunu düşünmüyorum ki 1999 lu yıllarda şahinlere tüp taktırıp motoru indirmeden binenler var hala otomatik şanzıman evet eğer gerekli zamanlarda gerekli işlemler yapılmazsa tüm otomatikler sorun çıkartır bir önceki cheroke jeepim otomatik ti vuruyordu küçük viteslerde 7 litre şanzuman yağı 150,00 tl artı şanzuman filtresi 200,00 tl değiştirdim sorun ortadan kalktı yada en fazla selonoid ler arızalıdır komple değiştirildiğinde 1.500 tl yi geçmez sanırım komple şanzmanı indirdiğinde de sanırım masraf 2.000 tl civarı tutar tabi bu rakamlar eğer ustan tanıdık ve iyi pazarlık edersen ve birazdan işten anlıyor gibi gözüküyorsan :) umarım siteye eskiler yakın zamanda girer ve yanlışlarım var ise düzeltirler Saygılar

2004 S60 2.5 T AWD 142000'de aracımızı dün itibariyle almış bulunuyoruz ,
Araç performansı gerçekten tatmin edici özellikle kış koşullarında 4 çekerin gayet iyi olacağını düşünüyorum,
Şanzımanı dün biraz test ettim yer yer "tak" diye atmalar oluyor fakat bu çok sık olmuyor bakalım ilerleyen zamanlarda bir şanzımancıya götürüp en azından
kafamı rahatlatmayı yada dediğiniz gibi yağ veya ihtiyaç varsa selonoidleri değiştirmeyi düşünüyorum
Alır almaz condinental kış lastiği aldım 215 55 16 tanesi 340 tl'den
aracın 3 yedek anahtarı da duruyor
ön far silecekleri çalışmıyor usta 2500 civarı para çıkardı dedim ben kendim inip silerim sağol :))
çok önemli değil fakat çalışsa daha iyi olur tabi
araçta telefon var çok gerekli mi bilmiyorum fakat merak ediyorum en kısa zamanda onu da deneyeceğim

quote:

Orijinalden alıntı: volkan.d

quote: Orijinalden alıntı: bereket4396 quote: Orijinalden alıntı: yasinozkan Winter modu kalkış vitesini 3. Vites yapmaya yarar. 4 ceker sisteminde bir arıza olsa araba muhakkak ışık yakardı diye düşünüyorum,, o anki güç dağılımından kaynaklı önden patinaj çekmişde olabilir, arabayı tam gaz yaparak 10-15 sn gaz kesmeden zorlarsanız güç dağılımını ayarlamak içinde zaman vermiş olursunuz, bu durumda 4 tekerleğinde devereye gireceğini düşünüyorum,, volvolar sağlamdır korkmadan tam gaz zorlayabilirsiniz, zorlamalardan hemen sonra arabayı stop etmeyin yeter, en az 1-2 dk rolantide çalıştıktan sonra stop edin Yasin Bey; öncelikle verdiğiniz cevap ışığındaki bilgiler için çok teşekkür ederim. Herhangi bir arıza aşığı yanmadığını belirtmek isterim. Evet sözünü ettiğiniz gibi 10-15 sn. değil ama bir 7-8 sn. gaz kesmeden zorladım, arka tekerleklerin dönmediğini görünce bıraktım. Dediğiniz gibi arka tekerleklere tahrik edilmesini 10-15 sn. bekleyecek olursak bu 4x4 özelliği araç seyir halindeyken virajlarda da işe yaramıyordur diye düşünüyorum. Acaba yanlış mı değerlendiriyorum. Eğer öyleyse böyle bir araca sahip olmanın hiç bir avantajı olmayacaktır . Bu çelişkiyi izah edebilir misiniz lütfen. Yoksa belli bir hız ve hareketten sonra mı sürekli devreye giriyor? (Tüm bu ısrarlı sorularım konu hakkında bilgi sahibi olmak ve endişelerimi gidermek içindir.) Kazasız bereketli günler dileklerimle tekrar teşekkür ediyorum.

bereket4396 hocam,

4 farklı Volvo AWD kullanmış birisi olarak aşağıdaki açıklamaları yapayım:

1. Lastiğiniz mutlaka kış lastiği olmalıdır. Yoksa araç patinaja düşebilir, size gaza bastıkça arkayı atabilir, frene basınca kayma yapabilir. Normaldir.

2. AWD sürekli devrededir. Normal yol koşullarında çekiş %95 ön tekerlerde %5 arka tekerlerdedir. Araç ön aksta patinaja düşme eğilimi göstermeye başladığında, güç %50-50'ye kadar ön ve arka akslar arasında elektronik olarak dengelenir.

3. Madde 2'den cihetle, gaza hafif bir dokunuşunuzda bile AWD özelliğini göstermesi ve arka tekerlek tahriğinin de olması gerekir. Ancak ilk çekişi dengeleyebilmek için patinaj önleme sisteminin de devreye girmesi gerekirse belki burada 1-2 sn'lik bir gecikme söz konusu olabilir. Ama benim hiç başıma gelmedi.

4. Çalışmayan AWD uyarı ışığı yakmaz. Ancak problemin sebebi monitör edilebilen bir parça ile ilgili ise, VIDA'da arıza kodu bırakır. AWD'nin devre dışı kalmasının en bilinen sebebi DEM (Differential Electronic Module) sensörü arızasıdır. Bu sensör arka diferansiyel üzerinde yer alan HALDEX (Volvo'nun kullandığı AWD tedarikçisi) pompası/basınç sensörüdür. Özellikle XC70'lerde rahatlıkla bozulan bir parçadır. Arıza tespiti mutlaka VIDA ile yapılmalıdır. Bir kaç yüz liralık bir parça olması lazım.

5. AWD'nin çalışmadığından şüpheleniyorsanız yapacağınız şey çok basit. Aracı herhangi güvenilir bir yerde lifte kaldırın. Vitesi D'ye alıp hafifçe gaza basın. AWD devrede ise arka tekerleklerin de dönmesi lazım. Arka tekerlekler dönmüyorsa AWD devrede değildir.

Selamlar

quote:

Orijinalden alıntı: ozgurgunay

Merhabalar herkese, söyle bir sorun var. Arac özellikle soğukken motorun yolcu tarafı yani kayışların olduğu yerden hırrrr-kırrrr tarzı bir ses geliyor. Devir aralıgı 2000 den sonra ses cok azalıyor 1000 devirde cok oluyor. 700 rolantide duyulmuyor. Araba sıcakken tamirciye dinlettim arabanın ses yapmayacagı tuttu. Tahmini olan var mı.