Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
7560
Cevap 622622
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622622
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (194. sayfa)
|
sevgili fsnn; öncelikle balans sıkıntısını; rot balans ustası teker bilyalarından demişti. Gittim aldım. Ön iki tekeride değiştirdim. Sonra yine sürtmeye başladı. Yada düzensiz turlamaya devam etti. tornacı 1mm çakarken bilyalı yukarıda çakmış, tekrar gidildi ve düzeltildi. Sonuç güzel. Bu arada ön iki diskide ve balatalarıda değiştirdim. Sorun çözüldü. Yani rot balans ustasının dediği gibi bence ön teker bilyalarından değilde disklerden sonucuna mekanik ustamla ulaşmış olduk. Fazladan 130. Tl çıktı. Ama bilyalarda yenilenmiş oldu. İşin garip tarafıda benim araç jant seçiyor olabilir. Ön arka yapalım dedik, yine yalpalama yaptı ve kabul etmedi. Önleri ve arkaları eski yerine taktık ve problem yok  Garip bir durum yani. sorunun ne olduğu bazen çözülemeyebiliyor. Belki diğer araçlardada bu böyledir ama volvo olunca (ustası tek, fazla yaygın değil, sorunları pek fazla tecrübe edilmediği içinde sıkıntı olabiliyor) işin rengi değişiyor. Dış aks körüğü löbro marka getirtmiştim. Usta aks kafasına cuk diye oturmadı diyede değiştirmedi. Sol sağlamdı, sağıda parçacıdan ne marka bilmiyorum değiştirildi ve geldi. Oda halloldu. Febi rotbaşları vs. değişti. Yani iş yoluna konuldu ama benide resmen bitirdi yani. Rotbalanscı ile mekanik usta arasında gel git konya 6 saat misali çok uğraştırdı. Hayırlısı olsun. Tecrübe ettik ama bayağı bir yoruldum resmen. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ayrıca titreme sorununuzun çözülmesinede sevindim. bosch platinum buji benimkisinde 0.7 mm ve 0242 240 653 koduna sahip ve memnunum. aklınızda bulunsun derim. Birde önemli bir tecrübemi paylaşayım. karbonlu polen filtreleri biliyorsunuz pahalıdır. Benim s40 için Bosch marka bi aktif karbonlu filtre 1 987 432 363 kodlu ürünü almanyadan 1,5 ay bekleyerek özel getirttim ve kaç para sıkı durun. kargo dahil 20 Tl. Yan sanayi ne olduğu belli olmayan filtreler bile bu fiyata. dışarıda ise 80 Tl. gibi satış fiyatı var. yani almayı bilirseniz problem yok. şimdi evde 2 şer tane bosch marka yağ filtresi (15 Tl), hava filtresi (25 Tl), bi aktif karbonlu polen filtresi (20 Tl) bulunuyor. tanesini benim ustadan bosch hava filtresini 50 Tl.ye alınca..... akıllandık. saygılar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 21 Şubat 2013; 13:43:00 >
|
Akıllıca tabi bir arkadasım 80 tl albea bakımı olur mu demiş albea 3-3.5 litre yağ alır ben en kral tam srntetik castrol yağı 4 litresini 69 tl ye alıyorum albea ya adam yarı sentetik yağ koysa 40 tl 10 tl yağ 10 tl hava filtresi 20 lirada ustaya atsa al 80 tl Ben bosch yağ bosch hava filtresi dahil castrol tam sentetik5.8litre yağla birlikte 150 tl ye değiştiriyorum eee memur maaşıyla volvo s80 ne binersen bunları hesaplıyorsun ister istemez. Hayırlısı bakalım bujileri aldım değiştirdim sıkıntı kalmadı yinede tavsiyeniz için teşekkür ederim |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fsnn -- 21 Şubat 2013; 14:31:16 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
fsnn arkadaşım 10 bin km yol yapacaksın her seferindede sadece 4 lt ucuz yağ ve hava yağ flitresi değişeceksin. mantıklımı sizce.aracın başkada ihtiyacı olmayacak. iyimiş valla. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu görüşünüze maalesef katılamıyorum. Neyi ne ile kıyasladığımıza bağlı. 20 yıl önceki bir Merc modeli ile sizin aracı kıyaslıyorsanız doğru olabilir. Mercedes sağlamlığı ile ün yapmış bir marka. Ancak, üzülerek söylüyorum ki -bu duruma gerçekten üzülüyorum- şu an üretilen Mercedesler Mercedes'in şanından faydalanıyor sadece. Segment bazında Mercedesleri Volvo modelleri ile karşılaştırdığınızda öyle arada kat be kat fark filan olmadığını görüyorsunuz. Hatta V40-A, S60-C, XC60-GLK karşılaştırmasında Volvo modelleri öne çıkıyor. S80-E karşılaştırmasında her ikisinin de birbirine üstün olduğu yanlar var. Tam karar verememiş olmakla birlikte E bir adım önde gibi. Eğer arada kat be kat fark olsa idi inanın Volvo filan dinlemez hedefime sadece Merc koyardım. Hatta yakın tarihte S60'dan C'ye kayma eğilimi bile göstermiştim. Ancak bir süredir arkadaşın C aracını kullanıyorum. Bu aracı kullanınca Volvo'ya saygım arttı. Volvo S60 ve V40'da hiçbirşeyden çalmamış. Merc ise A ve C'de, diğerlerini şimdilik karıştırmayayım, adeta VW ile hırsızlık yarışına girmiş. Sözüm size değil ama bunu "yıldızı yeter" diyen kişiye anlatamazsınız. Merc yıldızı kazımış milletin beynine. Benim arkadaş da genç, başarılı, kazanan ve bekar kişi olarak Merc'in prestijinden faydalanmak için onu tercih etmiş. Bir süre daha insanlar uykudan uyanana kadar böyle gidecek, tüm Merc modelleri Volvo modellerinden kat be kat daha fazla satacak. Uyku bitince de sorun değil, Merc bu sefer de kalite üretmeye başlar ve pardon der olup biter! Bu ara, sizinki ile aynı araca sahip olduk. Benimki daha fazla km yapmış olmasına rağmen sizinkinin çıkardığı masrafları çıkarmadı. Çoğu şeyi keyfe keder değiştirdim. Farkın nedenini bilmiyorum ama sonuçta birer makine bunlar. Ben de araç ile çok uzun yol yapıyor, motoru yormuyorum derken, tekerlerin fazla dönmesinden ötürü bilyalar aşınmaya başlamıştı, değişti vs. Binlerce parçadan oluşan bir makine, yapacak birşey yok. Not: S60-C karşılaştırmasını bir ara foruma ekleyeceğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
bende motorsilk aldım ancak henüz motora koymadım. motora eklettikten sonra bakalım çekiş-ses-yakıt durumu nasıl etkilenecek... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ucuz yağ ve filtre olduğunu kim söyledi castrol yarı sentetik 4 litre yağ 40 tl ucuz ama kalitesiz mi? bosch volvo s80 hava filtresi 20-25 tl albeanınki 10-15 tl olunca kaliteszmi. ben 6 litre yağ alan aracımı en kaliteli yağlardan briyle ve bosch filtrelerle değişim yapıp 150 tl ye halledebilirken albea racımın yarısı kadar yağ aldığına göre 80 tl abartı değildir. Bu işlerle uğraşan her insan bu fiyatın makul olduğunu bilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
10 bin bakımın sadece yağ ve hava filitresi olmadığını gözönüne alırsanız benim ne dediğimi anlarsınız. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1- benim araç 110 bin km.de ve değiştirdiğim tüm parçalar orjinal fabrika parçaları. Benim değiştirirkende hepsini set halinde (benzin pompası yerine şamandıra+pompa), triğer kayışı yerine set halinde, orjinal parçalar kullanarak değiştirdim. Kesinlikle masraftan kaçmadım. Bunun nedenide yan sanayi parça beni yolda bırakırsa yapacağım masraf daha çok olur korkusu idi. Halada yolda kalacağım diye korkuyorum. Kalmak problem değil, usta yok, servisine çekmek, masraf korkuttuğu içinde hep set halinde değiştiriiyorum. Örneğin teker bilyasını yine önleri sağ sol takım değiştirdim. Diskleri ve balatalarıda öyle. Ama araca bineceğim, bu kadar masraftan sonra. Benim katalitik konvertör, su radyatörü hala fabrikasyon haliyle duruyor ve kullanmaya devam ediyorum. 2- Sevgili hesheit ustam peki; dünya çapında bırakalım Türkiyeyi yıllık araç satışı bazında merco ve bmw volvo araçlardan daha çok satmıyor mu? Ben öyle biliyorum. Dünyada 1-Merco 2-Bmw bu ünvanı kazanırken (bence halada koruyorlar) öyle kolay kolay kazanmadılar sanki. Volvo s40 araçlara bakın yeni nesil olanlara. Volvoda çalmış resmen. Eskilere diyecek yok, tıpkı mercedeste olduğu gibi. Ben bu durumu şöyle açıklıyorum. Volvo kullanıcısı araçlarana müthiş mental anlamda bağlanıyor, aracın vermiş olduğu zevk, farklılık düşüncesi, güvenlik hissi, vs. buna benzer durumların varlığı, diğer bahsi geçen merco ve bmw araçlara biraz daha uzak (ama bu dünya ve türkiye açısından böyle değil) kalmasına neden oluyor diyede düşünüyorum. Sonuç olarak şimdilik volvo kullandığım için memnunum ve bu hayalimde devam edeceğim. Birde forumdaki arkadaşlığın ve seviyenin yüksekliği beni fazlasıyla mutlu ediyor. Bu forum olmasa idi kesinlikle volvo almazdım. Volvo sayesinde kaliteyi, araştırmacı olmayı öğrendim. Saygılar sunuyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ylv77 -- 21 Şubat 2013; 19:56:40 >
valla biz standart 10 bin bakımından onu anlıyoruz. yoksa zamanı gelince bujide değişir balatada kayışlarda. genelde 10 bin km de bir bakıma giren araçlarda 30 bin bakımında servis yağ değişimine ek olarak bujileride değişir balataları kontrol eder tüm sıvıların kontrolüne bakar 60 bindede bu tür yerli araçların kayışları değişir bizim bilmediğimiz standart ağır bakımları yapılmış veya henüz gelmemiş bir aracın 10 bin bakımı nasıl yapılır bizde bilmiyorsak sayenizde öğrenelim. polen filtresi albea da olmadığı için söylemedim |
Arkadaşlar merhaba; Bu faydalı sohbetiniz için öncelikle teşekkür ederim. Benim merak ettiğim lpg li bir aracın rutin bakımları kaç km de bir yapıldığı. Benzinde ki gibi 20000 de bir mi yoksa daha erken mi girmek gerekiyor. Birde sanırım gaz filtresi var değişmesi gereken onun ne kadar sürede veya km de bir değişmesi gerekiyor. Not: cahilliğim için kusura bakmayın ilk kez lpg li araç kullanıyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| fztaslan arkadaşım gaz flitresinin 5 bin km değiştiğini biliyorum yanılıyorsam arkadaşlar düzeltir. |
| Syn fztaslan aracınız benzinde bakımı nasılsa gazdada aynı değişen birşey yok lpg dolayısıla ataç biraz fazla yağ eksiltebilir onuda ara sıra kontrol edin. Gaz filtresi lpg sisteminde markadan markaya değişiyor bende landi renzo var 20 bin kmde gaz filtresi değişiyor en iyisi taktığınız firmaya sorun. Ama 10-15 binden önce değişmeye gerek olmadığını düşünüyorum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Tesekkur ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Sevgili Hesheit, tabii ki ogrenebilirsiniz. Araci 48 bin TLden ilana cikarmistim. Arka amortisorden biraz ses geliyordu. Araci satin alacak beyfendi ile Maslak Evo ya gittik ve ekspertiz sonrasi arka amortisorlerin degisim masrafini fiyattan dustuk. Satisi 47 bin TL den yaptik. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hayırlı olsun cbasaral. İnşallah değerini bilecek birine gitmiştir. Ona da hayırlı olsun. Fazla bir pazarlık da olmamış anlaşılan. Uzun da sürmedi satman. İkinci eli sanıldığı kadar kötü değil volvo'nun demek ki...  yeter ki istenilen fiyatlar makul, piyasaya uygun olsun. Ylv hocamın bahsettiği örnekte olduğu gibi gider de 2010 araca 65 bin isterse ki yeni kasa bulunuyor o paraya, satılmaz tabi. Sorsan "ikinci eli yokmuş aylardır bekliyor ilanım arayan bile yok " der. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi HiGHWAYMOUSE -- 22 Şubat 2013; 0:48:34 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sevgili dostum ylv77, Merc ve BMW T'de neden çok satıyorsa dünyada da aynı sebepten ötürü çok satıyor. Günümüzde malın değeri değil yarattığı algı satıyor. Louis Vuitton çantanın 2500 dolar olması ile maaliyeti arasında bir bağlantı yok. Otomobillere dönersek; Merc birkaç gün önce yeni CLA'yı tanıttı. Lütfen tanıtım filmini youtube'dan izleyin. Merc CEO'sunun hal ve tavırları, tanıtımın kurgusu, kareografisi filan baktığınızda verilen imaj insanlık tarihinin en değerli ürünü ile karşı karşıya olduğunuz filan. Hani tanıtılan S serisi olsa anlayacağım da ortada duran alet A serisinin sedanı. İçine oturan Mercedes fanatiklerinin bile bu ne biçim malzeme kalitesi dediği bir ürün. Ama tanıtım sanki gökyüzünden dünyaya yeni bir yaratık inmiş havasında. Sonra bir de Volvo'nun makyajlı modellerinin tanıtım videosuna bakın. Pazarlama ve algı yaratmadaki farkı net olarak görmeniz mümkün. Merc daha fazla satmaya devam edecek, kesin. S40 konusuna bu başlıkta girmeyeyim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sayın fsnn çok teşekkür ederim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle