Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 2 mobil kullanıcı
7560
Cevap 622353
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 622353
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: VOLVO S60-I (2001-2010): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar (145. sayfa)
|
Değişik marka ve model dizel ve benzinli araçlara uygulamalar yapıldı. S60 2.0 T değişik model yıllarında da olsa, açıkçası en çok sorulan araç. Ancak, takdir edersiniz ki müşterimiz kendisi internette paylaşmadığı sürece ne bilgilerini verebilirim, ne de böyle bir şey yapmaları konusunda ricacı olabilirim. Zaten linkini verdiğim blogdan da benim de kısa bir süre once tesadüfen haberim oldu. Bir de çoğu müşterimizi görmediğimizi de söylemem gerek. Sistem tam anlamıyla bir "kendin yap" sistemi olduğundan biz genelde sadece paketleme ve kargolama yapıyoruz. Bazı müşterilerimiz beraber uygulama yapmak istediklerinde de yardımcı oluyoruz tabii.. Onay ve test derken beyan edilen değerleri mi sorguluyoruz, yoksa muhtelif parçalar üzerine etkileri mi? Değerler ise sorduğunuz, aracı uygulama öncesi ve sonrası dyno testine sokarak bu yapılabilir. Hatta yapmış bir müşterimiz sonucu şifahen bizimle paylaşmıştı ama yazılı döküman göndermemişti. Parçalar üzerine etkileri ise test ettirebileceğimiz bir yer bilmiyorum açıkçası. Fakat daha önce de belirttiğim gibi BSR bu konuda gerekli testleri yapıyor ve garantisini veriyor. Mesela şu anda 2012 ve 2013 modellere henüz yazılımlar test aşamasında, teknik verileri belli ama satışa açık değil. Yine de sahibinden.comda bazı satış ilanlarında araçların BSR uygulamalı olduğu beyan edilebiliyor. Bu ilanlardan denk gelirse açıp sorabilirsiniz. Öte yandan internetten yapacağınız kısa bir araştırmayla da BSRnin benim de bahsettiğim sizin de denk gelmiş olduğunuzu belirttiğiniz aracın dengesini bozan ucuz uygulamalarla kıyaslanamayacak bir ürün olduğunu öğrenebilirsiniz. Görüşmek dileğiyle... Saygılar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Vermiş olduğunuz bilgiler için çok teşekkür ederim. Bu konuda biraz daha araştırma yapmak istiyorum çünkü dediğim gibi aracımı riske atmış oluyorum. Sonra motoru kucağımıza alıp usta usta dolaşmayalım :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu bizim farı değiştirmek için tampon sökülüyormuş yahu. Farın biri gitti, yedeği elimde, gidip değiştirmek sadece serviste işçiliği yarım saat sürecek. Yuh  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ampul değiştirmek mi farın kendisini değiştirmek mi? ampul ise tampon sökülmüyor ama farda sökülüyor evet. dua edin far değişirken sökülüyor, ben de megane 2 vardı ampul değiştirmek için tampon sökülüyordu. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Ampülü değiştirmek hocam. Bu motorlu zenon sanırım benimkinin farı, usta dedi tampon inecek, nerden baksan yarım saatlik işi var diye. Yanlış mı  |
|
bsr hocam, Cevap için teşekkürler. Detaylı, doyurucu ve anlaşılır bir cevap olmuş.  Güç ve torktaki artış tahminimin üstünde. Ben olsa olsa 210 bg ve 280 civarı bir tork olur diyordum. Anlatımının içinde bir süredir merak edip ama bir türlü bulamadığım 2.0T'nin ara hızlanma değerlerini de vermişsin. Ben de tuning yapılmadan orijinal haliyle olan verileri alıp yeni nesil araçlardan 3.16 ve c1802in verileri ile karşılaştırayım dedim. S60-I 2.0T: 180 hp 240 NM 316i: 136 hp @4350 d/d, 220 NM @1350 d/d, C180 CGI: 156 hp @5300 d/d, 250 NM @1250-4000 d/d Hızlanmaları 0-100 km/saat 316i: 8.5 sn C180: 8.8 sn s60-I: 9,5 sn. Ara Hızlanmaları 80-120 km/saat: 316i: 7.0 sn C180: 6.7 sn S60-I: 6 sn. |
inşallah yurtdışından ürün getirtmek gibi bir duruma düşmeyiz. ancak başa geldiği zamanda çekilir. böyle bir durum olursa paslaşırız. özele ayrı bir mesaj bırakıyorum. saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Hangi LPG sistemi sorusu beni de yakaladı. PRINS-TELEFLEKS karşılaştırması olayına ben de girdim. Haydi hayırlısı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ben khein enjektörlu kit mtm kullanıyorum ve memnunum. 3000 liraya takılmıştı. Tavsiye ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Highwaymouse verdiğin veriler için çok sağol epeydir kafamı kurcalıyordu, özellikle 316i'yi gördükten sonra. Hiçbirimiz hız peşinde değiliz ama yeni nesil bir 1.6lt karşısındaki 0-100 değerini görünce düşüncelere dalmıştım:) bizim aracın 0-100 değerine balta vuranın şanzımanımız olduğunu düşünüyorum. Erdemlix, ben 2 senedir prins ile kullanıyorum. Araç 80 bindeyken takılmış ben 93binde aldım ve şu an 127binde. Bir sorun yaşamadım ve tüketimden çok memnunum. Performans konusunda da kayıp hissetmiyorum. Diğer sistemler ile ilgili pek bir fikrim yok ama ucuzlardan uzak durmanı öneririm. Ben aracı aldığımdaki montajdan pek tatmin olmadım. Hem biraz hantaldı, hem de dolum bölgesi aşağıdaydı. Bunun üzerine öncesinden yakınlarımın deneyimine dayanarak montajı Ankara'da önerdikleri yerde tekrar düzenlettim. eğer istersen özel mesaj olarak atarım. Simit diye tabir edilen 43lt'lik tank var stepne bölmesinde. dolum yeri de depo kapağını açınca görünüyor, bi-fuel olarak satılan model gibi https://www.media.volvocars.com/media/images/low/6946_1_5.aspx |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
eas dostum dedigin gibi sanzimanin etkisi olmasi lazim. cunku duz vites s60 in 0-100 yanlis hatirlamiyorsam 8,5 sn. buna ragmen ara hizlanmalarda daha iyiyiz.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Cevaplar için teşekkürler. eas722 hocam, ben de Ankaradayım, özelden o düzenlettiğin yerini atarsan memnun olurum, onlara da danışayım. MTMyi yeni duydum, gerçi teleflexi de prinsi de duyalı 2 hafta oldu ama  , bir araştırayım onu da. Öğrendiğim kadarı ile prins de khein enjektör kullanıyor. Öğrendiğim bu araçlar için genelde prins ve teleflex uygun deniyor. Hatta, ustam prins dışında bir şey taktırırsan, yazık, söktürür yeniden prins taktırırsın dedi. teleflexci bir tanıdığım ise, teleflexin montajının zor ve daha uzun sürede olduğunu, bu yüzden satıcıların hemen hemen aynı kar miktarı için daha uzun süre uğraşmak yerine kısa sürede halletmenin daha karlı olduğu için teleflexe yanaşmadıklarını söyledi. Velhasıl, kafam baya karışık. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
erdemlix dostum, Teleflex için şöyle deniyor: Teleflex GFI Avrupa'da birçok otomobil üreticisinin tercihi olmuş ve fabrika çıkışı araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Volvo, Cadillac, Jaguar, Bmw, Volkswagen, Audi, Subaru, Citroen, Suzuki ve birçok marka Teleflex-GFI kullanmaktadır. Tercih edilmesinin en önemli sebebi araçlarda en ufak bir güç kaybı yaşanmaması ve aracın orjinal haline en az müdahale ile bağlanması. 2006 Yılında Volvo sıfır km. fabrika çıkışı araçların üretiminde Teleflex GFI LPG/CNG doğalgaz kitlerini kullanmış ve çok başarılı olmuştur. Ama duyduğuma göre prins'ten daha pahalı imiş... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İşte Teleflexin en güçlü argümanı bu, ve prinse göre daha yeni bir teknoloji olduğunu duydum. Prinsin argümanı ise, volvolarda tekel gibi bir şey. Teleflexten sorun yaşayan var, iyi bir işçilik gerekiyor anladığım kadarıyla. yoksa sıkıntılı. Prinsten ise sorun yaşayan duymadım. Madem öyle, bu durumda, iyi bildiği bir usta ile teleflex daha mantıklı görünüyor. İşte bu yüzden benim için ikisi başbaşa prins ve teleflex. |
Yine yanılmışım. 2013 senesinde mtv'de bir alt dilime geçerim diyordum. Alttaki linke göre geçmemiş...Senelik 1040 tl mtv...  http://www.motorlutasitlarvergisi.com/ |
|
Arkadaşlar neredeyse tüm formu okudum ilgiyle iyikide okumuşum 2008 model 2.0 t 10000 km de volvo s60 premium fiyatı 44.000 tl sizce nasıl km olarak cokmu yakıt olarakda birkaç okumuşlugum var ama yinede sizn düşüncenizi öğrenmek isterim |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Lpg konusunda ben landi renzo kullanıyorum memnunum ecu da bir sorun çıktı o da montaj hatasından onu düzelttk sorun kalmadı. Tavsiye ederim |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
lpg taktırıp kullan diyosun ama benzindekiyle performansı aynı olurmu ve lpg fazla yer kaplarmı nasıl görünüyor |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
10.000 km mi ? gerçek mi bu değer yoksa yazım yanlışı mı var? ben 2006-160.000 de aracı 36 küsüre aldım, Araç neden kullanılmamış, bildiğin tanıdığın bir araç mı, aracı gösterdin mi? |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
chip yaptırmak yanlış demiyorum çeşitli riskleri var
saygılar
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >