Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Volvo
'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar'
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
19655
Cevap 1448073
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 1448073
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
Cevap: 'VOLVO S60 (2011 ve sonrası): Sorular, Cevaplar ve Dostluklar' (966. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Arkadaşlar yağmurlu geçen birkaç gün sonrasında aracın bagajında az bir su biriktiğini gördüm. Başına böyle bir şey gelen var mı? İstanbul'da dünkü fırtınalı yağmur sonrasında bugün kontrol ettiğimde hiçbir şey yok. Bagajda yağmur biriktiğinde arabanın burnu biraz rampada ve sağa doğru eğimli bir yerde duruyordu. Acaba sunroof giderleri mi tıkandı diye düşündüm. |
| Merhaba, 2020 sonrası kasa için ayrı bir konu varmıdır? Yoksa bu konuda mı konuşuluyor? |
| Merhaba, çok araştırmandan 2017 S60 preminum otomatik araç aldım. Şimdi kafama birşey takıldı sormak istedim. Benim araçta koltuk ısıtma yok ama ilanlara bakıyorum hepsinde koltuk ısıtma var. Bende koltuk ısıtma tuş kısmı boş. Acaba başla bir paket mi sattılar bana yoksa bu koltuk ısıtma bir opsiyonmu bu araçlarda. Birde bugün yine ekranda start stop çalıştığında arıza uyarısı verdi. Kapatıp açtım düzeldi, ama hemen star stop çalıştığında aynı uyarıyı gene verdi. Neden olabilir bu uyarı acaba. Bu iki soruya yanıtta bulunacak arkadaşlara şimdiden teşekkür ederim. Fena kafama taktım, kazıklandık mı diye. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Öncelikle hayırlı olsun aracınız. Stop/start nasıl bir uyarı verdi yazarsanız daha açıklayıcı olur ama genellikle akü seviyesi düşük olduğunda sistem devre dışı kalıyor yanda zayıf akü uyarısı verebiliyor, uzun yol yapınca ya da yoğun bir şekilde kullandıktan sonra şarj olup hata kendiliğinden kaybolabilir. Koltuk ısıtma premium donanımda opsiyon olarak biliyorum, sadece hafızalı sürücü koltuğu standarttır. Bir de deri koltuklu ise koltuk ısıtma standart geliyor olabilir belki ama bu konuda emin değilim, bende de 2014 premium var ve koltuk ısıtma mevcut değil. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @smmmismail
|
Cevabınız için teşekkür ederim. Ampulü dediğiniz modelle değiştirdim. Ankara’da birini bulabilirsem aydınlatmaları da yaptıracağım. Tekrar teşekkür ederim. Ankara’da oturan arkadaşlardan yardımlarını bekliyorum. Ayrıca yine Ankara’da deri koltuklara da bakım yapacak oto kuaför tarzı bi yer lazım. Ya da kendim mi yapsam bu işlemi bilemedim. Gittiğniz bi yer veya tavsiyeniz varsa memnun olurum. Teşekkürler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim
|
Merhaba,2011 s80 2.0 T aracimda aku yeni olmasina ragmen aksam is cikisi park edip sabah calistirmak icin takviye ile calistirmak zorunda kaliyorum.Yeni aldigim aku Varta 60 Ah 540 a degerlerine sahip. Sizce sorun aku degerleriyle mi ilgili yoksa aracta baska bir elektriksel sorun mu var? Bildiiginiz bir konu ise yardimci olursaniz sevinirim. Iyi forumlar herkese |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
merhaba, yeni aküye rağmen böyleyse aracınızda park anında güç tüketen birşeyler olabilir. Öncelikle aracınıza sonradan takılmış aksesuar kamera, ilave iç aydınlatma vs. varsa onları devre dışı bırakarak kullanmayı deneyin. Bir de yeni aldığınız akünün şarj durumu iyi miydi acaba yani ilk günden beri böyleyse çok düşük bir ihtimal de olsa aküde de sorun olabilir, bu durumda aküye bir ölçüm yaptırabilirsiniz. Bir de eğer aracı kışın çok kısa mesafe kullanıp park ediyorsanız akü yeterince şark dolmuyor olabilir, araç 2 saat kadar sürekli çalışmasına rağmen sabah aynı durumda ise akü yada elektriksel bir sorun oalbilir. |
Bu mesajda bahsedilenler: @colakoğlu
|
https://arababara.com/aku/volvo Yeni akünüzdeki 60 amper değeri, burada yazılan akü değerlerine göre düşük kalıyor, sorun aküden kaynaklı olabilir.. S60'larda bile 12 V 70 amper akü kullanıliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 28 Aralık 2021; 11:52:11 >
Bu mesajda bahsedilenler: @colakoğlu
| Kiymetli tamerbilisim ve yolcum; cevaplariniz icin cok tesekkur ederim.Burada tecrube sahibi olanlara da sormak istedim emin olmak icin.2 ay icinde 2. akuyu almis olacagim ama sorun cozulsun yeter ki. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Sıfırlama konusunu bende duymuştum ve 2 sene önce akümü değiştirirken ustama sormuştum. Konuyu biliyordu. Yanlış hatırlamıyorsam sıfırlama olayına girmemek için aracın elektriğini kesmeyecek şekilde 3. bir aküyü bağladıktan sonra eski aküyü çıkarıp yeni aküyü değiştirmişti, yani araçta akü enerjisini kesmeden değişimi yaptı diye hatırlıyorum ama tamda emin değilim, belki değişimden sonra yine bilgisayara bağlamış olabilir. Değişiminden sonra yeni aküyle ilgili herhangi bir sorun yaşamadım. 2 yılın sonunda ise aracı stop ettiğim zaman müzik dinlemek istediğimde "Sistem 2 dk içinde kendini kapatacak. Zayıf akü" uyarısı ile karşılaşmaya başladım. Ustama götürüp akünün ölçümü yaptırdığımda büyük akünün değerleri normal çıkınca diğer aküye baktı. O zaman 2. akünün bitik olduğunu ve şarj tutmadığını gördük. 3 ay kadar önce onu da Yuasa YTX9-BS 12 V 8 Ah akü ile değiştirmiştim. Şu an sistem sorunsuz çalışıyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yolcum -- 28 Aralık 2021; 21:45:41 >
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
|
Geçen sonbahar benim ana akü zayıflama belirtileri gösteriyordu, örneğin düşük akü mesajı, ya da radyonun kapanıp geri açılması gibi. Ama belki de bunlar küçük akünün bir yan etkisiydi bilemiyorum. Ana aküyü dört sene önce almıştım. Aracın üzerindeki orijinal akü de beş sene gitmişti. Dediğiniz gibi küçük aküyü kontrol ettirmekte fayda var. AGM motorsiklet aküsü olarak alınca fiyatı uygun, montajı da çok kolay, ben kendim yaptım. Şu anda hiç sorun yok herşey çok iyi çalışıyor. Kış aylarında arabayı çalıştırınca unutmazsam start-stop'u devre dışı bırakıyorum. Akü satıcısı bu sistemin aküye en çok zarar veren şey olduğunu söyledi, bana da mantıklı geldi. Yazın çok dert etmem sanırım. K. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ana aküyü 2 yıl önce ben de serviste değiştirdim birkaç ay sonra stop-start sistemi aracı stop ettikten sonra hızlıca çalıştırıp sonra birdaha yeni sürüş yapana kadar devreye girmedi ve bu sürekli hale geldi yani stop-start sadece 1 kez kısa süreli çalışıyor ama hata da vermiyordu. Servise gittiğimde yardımcı akünün değişmesi gerektiğini söylediler ben de bilerek değiştirmedim çünkü elimde olsa stop-startı kalıcı olarak kapatmak istiyordu bu durum işime geldi, şimdi hala aynı şekilde kullanmaya devam ediyorum. Ben kapatmayı unutsam bile zaten 2. kez devreye girmiyor :) S60 D2'de stop start sistemi bence biraz hantal çalışıyor ve sürücüyü hiç olmadık yerde zor durumda bırakabiliyor. Ek olarak bu hatayı ilk almaya başladığımda BMS sıfırmala için @korayesque arkadaşın paylaştığı prosedürü bulup denemiştim ama bende herhangi bir uyarı vermemişti. Aracım 2014 yeni gösterge ama renkli değil belki bu rip göstergelerde de uyarı vermiyor olabilir. Bu işlem sonrasında bende herhangi bir değişiklik olmamıştı, serviste akü değişecek deyince sadece teyit etmiş oldum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi TOnale -- 29 Aralık 2021; 9:3:24 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
| Peki bu anlattiklariniz start-stop ozelligi olmayan araclarda da gecerli mi? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
| 2011 sonrası Volvo S 60'larda start stop olmayan model var mı, bilmiyordum... |
Bu mesajda bahsedilenler: @colakoğlu
|
Sizin aracınız S80 idi sanırım, ikinci akü bulunmayabilir. Start stop olmasa da P3 platformu olduğu için akü yönetim sistemi aynı olmalı diye düşünüyorum. Diğer modellerde de çalışıyor bu söylediğim sıfırlama yöntemi. Ancak sizin durumunuz daha önce önerildiği gibi yanlış tip ya da kapasite aküden kaynaklanıyor olabilir. Ya da bir kaçak akım durumu olabilir, ya da alternatör düzgün çalışmıyor olabilir. Benim bahsettiğim şey sağlam bir sistem için akü değişim prosedürü hakkında. Belki de çok gerekli bile değildir, bilemiyorum açıkçası. K. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @colakoğlu
|
Ben aslında start stop sisteminden rahatsız değildim, ama yeni aküden sonra çalışmayınca akü satıcısının söylediği zararı düşünerek olmasa da olur diye dert etmedim. Ama bir yıl sonra ana akü şarjı tuhaf olmaya başlayınca ikinci aküyü değiştirmeye karar verdim. İkinci aküdeki eksik şarjı ana akü tamamlıyor ise biraz sorunlu bir durum olur diye düşündüm. Belki öyle değildir, bilemedim. K. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @tamerbilisim
| Merhaba 2011 model 1.6D S60 aldım ama paketini öğrenmeye çalışıyorum ama net bir bilgiye ulaşamadım. VIN sorgulamadan uğraştım ama çıkmadı. Türkiye den site bulamadım. Yurtdışın da birsürü site var ama ordan çıkmıyor. Nasıl öğrenebilirim? |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Dediginiz sekilde akuyu sifirladim.2011 model eski gosterge olmali ki en son ki asamada aku isigi 3 kere yanip sonmedi.Bir de biyle deneyelim bakalim. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @korayesque
|
Ruhsatta Advance yada Premium yazmıyor mu ? Eski kasko belgesi varsa kaskodaki araç koduna da bakabilirsiniz.. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @rapkolik_660
Tabi servise gitmek bu pahalılıkta nasıl olur bilmiyorum. Şase kodundan da teyit etmek daha doğru şuan servise gidemeyenler için.
Bu mesajda bahsedilenler: @yolcum